![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#跑高速，你是哪种风格？聊到跑高速，我有颇多感受，因为我每天通勤都需要跑28公里高速，这样的状况已经坚持3年，今天就和大家分享下我的感受和每天跑高速的注意事项。 【一、车辆及路况】 车辆：捷达vs5自动悦享型，1.4t发动机，6at变速箱，有定速巡航功能。 路况：每天高速28公里，为绕城高速，途径5个出入口，全程高速费15元。 【二、驾驶感受】 用两个词概括：紧张刺激，痛并快乐 ◆紧张刺激：路上车多，出入口多，赶着上班的人也多，开车时需要时刻保持紧张的状态，不然突然从匝道串出一辆车那就刺激了。 ◆痛并快乐：每天掏15元高速费，一年上班300天，得花4500元，着实心痛，但与走市内道路对比，每天能多睡半小时，又很快乐！ 【三、注意事项】 1、提前装好ETC：高速通勤，安装ETC是必备神器，我在长沙上班，早上通行若没有ETC，上下收费站排队最少10分钟以上，而且办了ETC普遍会有折扣，按9折算，我每天跑的路程一年能省450元。 2、注意安全会车：绕城高速一般出入口多，我每天跑的路段就有5个出入口，基本跑几公里就会遇到车辆突然变道的情况，而且早上常常会遇到两类危险驾驶行为，一类是着急上班，左右穿插，经常极限超车，二类是睡眼蒙眬，闭着眼睛开车的，特别是有些大卡车，司机可能开了一晚的车，早上正好犯困，我有一次从辅道上高速时，就遇到过一辆大卡车，我在辅道都快走到尽头了，他在主道不让速也不加速，最后逼着我在辅道停下来让他过去了我才走。 3、定速巡航控车速：绕城高速和跨城高速还是有很大的差别的，绕城高速车多、限速、电子眼，很多路段限速80km/h或100km/h，稍不留神就被抓拍了，我是一次赶着上班开到124km/h，被扣6分罚款200后才知道绕城的限速不是120km/h的，从此我给自己定速巡航的速度定在了90km/h，超车时来脚油门，遇到车辆出入口提前取消巡航，这样既轻松又安全。 4、定期检查：这里说的检查主要是针对轮胎以及制动，绕城高速不会像跨城高速那样干净，城市通行的货车有时会掉落些模板、纸板、铁皮之类的，需要定期检查轮胎磨损情况，并及时清理卡在轮胎缝里的石子，防止高速爆胎，比较我们是通勤，每天都跑，安全出门，平安回家才是我们奋斗的最大意义。 希望以上分享对大家有用，也祝愿大家安全驾驶，平平安安！
#方向盘也能这么帅现在的方向盘功能越来越多，很多新手开车半年了都不知道一些功能怎么操作，今天就给大家分享捷达VS5的方向盘功能。 【车型】 2019款捷达VS5自动悦享型 【一、整体功能介绍】 捷达VS5自动悦享型的方向盘为3幅方向盘，皮质，可上下调前后节，总共12个按键，其中左边5个按键，右边5个按键，中间2个按键。具体功能如下： ⑴和⑵，分别为多媒体音量增加或降低，可控制车机音量，包括收音机、音乐等，手机连接车机时也可以控制音量大小，声音总共分30挡，最大音量30，车辆的噪音有点大，上高速基本要把音量调到28以上才能盖过车外的噪音，车速60km/h以下的话，音量20左右就行了。 ⑶和⑷，播放音乐时上下切歌，播放收音机时上下调频或调幅。 ⑸静音，播放音乐、收音机或播放手机音频时，一键静音，有时候来电话了，一键静音，真的很方便。 ⑹和⑺，汽车喇叭，嘀嘀嘀，左右两只手都可操作，看怎么顺手，不过这里要吐槽下，捷达VS5的喇叭声听着软绵绵的，像没吃饱饭一样。 ⑻拨打手机电话的功能，通讯录同步到车机里后，按此键后车机会切换到拨打电话的界面，比手机拨打电话方便很多，更安全，也不担心被扣分了。 ⑼智能语音功能，按此键后可以与车机对话，不过车机功能太少，此按键的功能就显得有点鸡肋了，目前我发现仅仅能唤醒拨打某某电话，和现在的国产车比显得落后了好多代。 ⑽和⑾上下翻看仪表数据按键，通过上下翻可以查到仪表数据，包括油耗、油量、车速、行驶里程、预计可行驶里程、行车时间、发动机温度等，上下按都可以循环显示车辆数据。 ⑿确认键，打电话时选中号码按此键就可以呼叫了，它还有另外一个功能，那就是通过上下键查看仪表数据时，有多个子选项的数据查看其它子选项，有点绕，举例： 查看油耗时，通过按此键可以查看本次驾驶油耗、近期油耗以及车辆累计平均油耗。 【二、优点】 1、方向盘可前后上下调节，对于高矮胖瘦人均都很友好，虽然是手动调节，但不影响其实用性。 2、方向盘小巧，对于我和我老婆这种小矮个来说，双手我握住方向盘时大小刚好，姿势很自然。 3、方向盘为电动助力，很轻，操作性很好。 【三、缺点】 1、方向盘喇叭按钮下方一长条凹陷设计容易积灰，且不好清理，建议捷达的设计师把这个凹陷填平了，或设计成一个凸起，那样就不会积灰了。 2、两个白色的按键按久了会有点掉漆，不如直接做成黑色的。
#最美侧颜杀怎么从侧面看出这辆车的型号？最后公布答案。 一、轮毂，十幅轮毂像中国结一样交织在一起，路面上的车很少有这种造型，极具辨识度。 二、腰线，在车门下方黑色区域有一条明显腰线，像雕刻的大写“一”字，很是锋利。 三、门上凹陷造型，在腰线上方一点点，典型的大众家族风格，途、探等suv车型上都能看到这个细节。 四、后排不规则梯形小窗，形状别致，棱角分明。 简单的特点你记住了吗？ 公布答案：捷达vs5自动悦享型。
#哪些车是你的”意难平”【桑塔纳2000】 第一次见到这辆车是1996年，那一年我10岁，区教育局的领导来我们学校检查，开了一辆桑塔纳2000停在学校操场，至今我都清晰记得，领导在学校检查了一上午，那辆车就在操场上发动了一上午，我们都在讨论为什么车不熄火，后来一位有见识的学长告诉我们，车不熄火是因为熄火后发车都会损伤发动机，所以才会一直打着发动机，也不知道这个传言是不是真的，当然，记忆犹新的还有桑塔纳的尾灯，红的黄的一长排，非常漂亮。这是我人生第一次近距离看小汽车，也是喜欢小汽车的起点。
#提车纪念照2020年5月买上了人生的第一辆车，今天给大家分享下我的买车过程。 【一、买车预算】 我和老婆都是农村人，85后，家中都有兄弟姐妹，没有父母帮衬，全靠两口子省吃俭用，终于在35岁时攒下了2万块，因为工作经常加班，没有车确实不方便，加上2020年初口罩期间，当时国产车的政策都不错，有免息贷款，于是和老婆商量着买辆车，购车预算：2万现金+3万信用卡+6万贷款。 【二、选车过程】 老婆不愿跑，选车都是我一个人完成的，看了吉利、标志、大众，本来想买大众途铠或者探歌，看来看去不是车身更小就是价格更贵，最后下班路上遇到了捷达VS5，第一次看上就觉得颜值不错，赶紧在懂车帝上对比了车辆配置，接下来的2周内也基本在手机上比较配置，后来又去试驾了，和我在驾校开的捷达比，简直是太好开了，于是当场下了定金。 【三、新车交付】 由于是新上市的车，新车等了大概2个月，提车时间是2020年5月20日，口罩期间，没有仪式，没有红花，没有家人陪伴，也没有朋友的祝福，我一个人跑4S店就把车开回家了。 也许是因为太敬业，也许是中年男人的卑微，也许是自己太傻，提车时有个2000元的限时政府补贴2000元，只能周一到周五领，我硬是没和领导提出请假，最后补贴也没领到，在此提醒大家，工作和生活一定要做好平衡，工作业绩是领导的，生活点滴才是自己的，祝愿大家工作都能顺利，生活都能甜蜜！
#我的车最帅【购车纪念】 2020年5月20日，我的捷达VS5驶入生活。虽被视作寻常，它却自带无需言说的气度，宛如城市里沉默的白昼骑士。 【骑士前脸】 日光照耀下，前脸棱角分明，如锻打甲胄。镀铬格栅线条利落干净，似光下裁纸刀的轨迹。两侧LED日行灯锐利专注，如骑士凝神远眺的目光。 【利落侧影】 一道简洁腰线由前轮眉飞掠至尾灯，如造物主指尖划过陶土，塑出硬朗骨骼与力量感。轮毂如旋转金属花瓣，蓄势待发。暮色中点亮尾灯，鲜红光晕如温柔暗语，静候归途。 【光影魔术】 夕照斜穿枝叶，车身化作流动画布。明暗光影在金属表面蜿蜒，似细小溪流奔涌：光点跃动于引擎盖棱线，沉静于门板凹面，如星辰栖居金属宇宙。静止之躯，因此有了呼吸的韵律。 【朴素徽章】 它无高贵血统，亦无奢华徽章。但正是平凡中挺拔的姿态，朴素里蕴藏的坚韧，赋予它立于车流的尊严——提醒着世人：朴素灵魂亦能被光选中，成为喧嚣街巷中值得凝眸的风景。 【无由之爱】 真正的俊朗无需价格标注，它深植于挺直的脊梁、明晰的轮廓，以及静默时那寸寸不折的微光之中。这便是它最好的金属徽章。萝卜白菜各有所爱，我对捷达的爱，亦如二十年前的初恋——相遇、相知、相伴，终成生命中最温暖的印记。
#聊聊爱车优缺点🙋🏻 情况介绍 我是第一批捷达VS5车主，买捷达的原因是驾校学车时开的捷达，买车时考虑了选熟悉点的车，用车5年，真实感受分享给大家！ 【车辆信息】 2019款捷达VS5自动悦享型，2020年5月购入，行驶5年，9.5万公里。 🗒 真...查看全文
#每年给车花多少钱🙋🏻 情况介绍 2020年5月购入，捷达VS5自动悦享型，使用5年，总行驶里程约9.5万公里，今天给大家分享真实用车费用。 💰 晒晒价格 1、燃油费：约13000元 每天上下班约80公里，全年约300天上下班，加上节假日回老家，每年行驶里程约29000公里，这个车油耗不高，大约0.45元/公里。 燃油费=29000公里＊0.45元/公里≈13050元 2、高速费：约4000元 上班期间，周一至周五堵车，我选择走高速，每天高速费13元，全年约250天走高速，每年回家4次，每次182元。 高速费=13元/天＊250天+182元/次＊4次≈4000元 3、保养费：约1700元 每年4次保养，3次小保养约300元/次，1次大保养约800元/次。 保养费=3次＊300元/次+1次＊800元/次=1700元 4、保险费：约3000元 买的大品牌，三者300万，取近5年平均保险报价。 5、停车费：约1900元 小区租车位120元/月，外面停车平均40元/月。 停车费=120元/月＊12月+40元/月＊12月≈1900元 6、洗车费：0元 加油站免费洗车身+自己吸尘器清理内饰。 7、违章罚款：100元 取近5年平均值。 📋 总结 以上合计：23700元/年，大家也可以按此公式计算自己的用车费用。
#这车有点帅夜幕下，我的老伙计依然颜值在线，2020年5月提车，2019款捷达VS5，自动悦享型，到今天陪我跑了9万+公里，风里雨里闯过来，此刻看他，是真有点帅！ 不吹不黑，当初就是被他犀利的大灯，经典的腰线一眼击中。5年过去，洗洗干净，线条依然流畅硬朗，越看越顺眼，经典设计经得起时间考验。 帅，不止在表面，更在陪伴。暴雨夜加完班，坐进车里听着雨声，车灯劈开雨幕载我回家，那份踏实感，谁懂啊？周末自驾追日出，翻山越岭，它从没掉过链子。空间够用，1.4T排量却又随叫随到的动力，平均油耗5.8L/百公里，与混动车相差无几，实实在在成了我生活的一部分！
#小米YU7颜色推荐到店看了小米YU7，我最推荐橙色，理由如下： 1、防借车结界：亲友借车时皱眉：“这色太骚我不敢开！” 2、省洗车钱：远看像落日，近看是泥点，灰尘隐身术MAX。 3、防碰瓷玄学：肇事逃逸？目击者：“记得！橙得像个警告灯！” 4、治选择...查看全文
#小米YU7到店首拍2025年7月24日18时24分，一生没开过电车的我走到小米展厅前，提了提有些松垮的裤子，捋了捋有些凌乱的头发，让自己看着更加精神一些，昂首阔步逛了30分钟，看了、摸了、坐了、拍了，给大家分享我的真实感受。 🚘一、优点： 1、...查看全文
#养车花过的冤枉钱由于职业习惯，我特别喜欢算账，对于养车，其实就像理财，好好算一算，其实可以省很多钱，我总结了六种省钱思维，分享给大家一起交流： 1⃣️ 车位 以我为例，我住在长沙县，我们小区租车位120元/月，买车位7万，另收30元/月车位管理费，按我...查看全文
#会不会买第二辆车身为普通工薪族，如果不能转卖，就算白送一辆车我也不要，因为第一辆车的使用体验已足够让我清醒： 1、养车如养“吞金兽”：每月油费、保险、保养、停车费……工资刚到手就被划走一大块，买车或许咬牙能行，养车才是无底洞，实在不敢再添重负。 保险：3000元/年 停车费：300元/月 保养：1000元/年 免费送我一台车，一年要多花7600元，可以买台华为手机了。 2、双重负债压顶：车是典型贬值品，落地即亏钱，后续更如黑洞般吞噬存款。更何况肩上二十年的房贷大山未移，再添一项负债？想想都窒息。 3、闲置成“心头痛”：工作忙碌，周末也难得空闲。车子常在地库“吃灰”，电瓶亏电、轮胎变形等等……放着不用反而更糟心，纯属资源浪费。 4、资源浪费实可惜：小区车位紧张，看着自己的车长期占据一方空间却无用武之地，既浪费个人投入，也挤占公共资源，作为一名从小立志要为社会做贡献的人，于心不安。 5、家庭需求在转变：小孩、老人开支逐年增加，日常通勤需求锐减。添置第二辆车更像面子工程，远不如将资金存起来，为家庭留一笔保障。
#优缺点大爆料🚘 车型名称 2019款捷达vs5自动悦享型，当年落地10.8万元，买在这款车的价格高点，但在当时，也算是价格很划算的，车虽然不贵，但优缺点明显，具体分享给大家： 🚕优点： 1、故障率低：2020年5月购入，至今5年，行驶9.1万余公...查看全文
#爱车故障记录💬 故障描述 昨天我的爱车在太阳下暴晒了一天，晚上开车时前挡玻璃上有灰，准备喷点玻璃水清洗，结果喷了一下就没反应了，我到附近的养车店检查，说我的玻璃水抽水电机坏了，换总成要160元，想想要花掉我半天的工资，我果断放弃了换总成，回家后研究了...查看全文
#爱车静谧性点评这台捷达vs5是我人生的第一辆车，2019款自动悦享型，已经陪伴我5年，今天给大家分享这辆车的噪音情况： 一、隔音改装情况 自己在某宝上买了整车门框隔音条及引擎盖隔音棉，总花费不到200元。 二、整车隔音效果 我把我的车隔音效果分为三级 第一级：上课的教室 发动机启动怠速时，噪音不大，就像上课的教室，只有发动机有力的轰鸣，就像讲台上讲课的老师。 第二级：嘈杂的商场 上路行驶，不开窗，时速60km/h以下就是这种感觉，像在嘈杂的商场，噪音比较杂乱，但与车内的人交流没问题，能清晰听到。 第三级：疯狂的酒吧 车速100km/h以上，开车窗，此刻会有很明显的不适，就像还没睡醒的时候突然把你丢在在疯狂的酒吧里，与车内人员交流基本靠吼和猜。 总而言之，隔音算不上优秀，但也绝非不可忍受。它清楚地提醒着你它的身价，却也可靠地完成了五年来每一次通勤和旅途。作为人生第一辆车，这份带着点“烟火气”（或者说“噪音气”）的真实陪伴，也挺好。
#用了就离不开的配置🔥1、座椅通风 湖南的夏天十分闷热，特别是长沙，全国四大火炉城市，夏天40度以上是常态，在车内即使吹着空调后背和屁股也是汗淋淋的，配上座椅通风瞬间屁股降温5度，夏天最重要的配置！ 🛡2、后视镜加热 湖南的回南天，每次从地库出来后视镜...查看全文
#爱车上的实用加装说到“加钱也要买”的配置，电动尾门必须排我清单第一位！用亲身经历告诉你为什么： 一、车主及车辆情况： 1、车辆信息：捷达vs52019自动悦享型，无电动尾门配置 2、车龄：5年 3、用车习惯：周一到周五上班通勤，周末陪老婆孩子逛街、买菜，几乎每天都会用车，全家老小都靠我的小捷达。 二、必须上电动尾门的理由 第一、个人血泪史 手动关尾门？稍不留神就容易被夹手指，别问我怎么知道的，我现在是忍痛在打字分享，我这辆捷达用了5年，关后备箱被夹手的经历有5-6次，按每周开关后备箱10次算，5年总共开关后备箱约2600次，关后备箱被夹手的概率约0.2%，然而就是这不起眼的0.2%，这次差点让我右手大拇指废了，体验了一把被把指甲盖的痛。 第二、老婆尴尬史 我老婆身高1.6米，小孩身高1.5米，平常周末逛街时，关尾箱是真费劲，踮脚够不着狼狈又尴尬，关键是一言不合还要招受老婆一顿牢骚。 第三、日常便利王 我是做销售工作的，平常工作总需要拎些样品、礼品之类的，双手提着东西，还得狼狈地找地方放东西腾出手开门？一脚踢电动尾门才是真香！东西直接扔进去，潇洒走人。 第四、雨天救星 雨天出行时，车尾经常是一屁股的泥，每次开完后备箱都是一手乌黑，此刻想要电动尾门的愿望最强烈。 第五、高频使用价值高 在长沙，捷达vs5加装电动尾门的价格约1500元，以我的车计算，5年开关尾门2600次，假如我的车能开10年，开关5200次，平摊到每次的使用费用约0.28元，长期使用带来的便利是远超差价的，何况我夹一次手指医药费200多，还得痛2个星期，真是得不偿失。 总结：电动尾门绝不仅是“懒人”配置，它更关乎安全、便利、舒适。尤其对咱们这种个子不高、经常搬运东西的人来说，简直是刚需！这个钱，我真心觉得不能省，早买早享受！
#你的车出过险吗今天给大家分享下我的车出险后的理赔流程，供大家参加： 一、我的车辆及保险情况： 捷达vs5，2020年5月购入，除了第一年在4s店强制买人保外，后续一直买的平安车险，今年是第一次出险。 二、事故经过： 今年初，我在进车库的时候，倒车撞到...查看全文
#车内如何快速降温出门五分钟，流汗两小时——长沙的6月，湘江蒸腾的水汽混着柏油路面的灼浪，让整座城市化身巨型桑拿房。我的银色捷达停在烈日下不过半小时，方向盘烫得握不住，座椅像铁板烧，驾驶室内温度直逼60℃，作为一名“星城”老司机，我摸索出一套“长沙特供版”降温大法，供大家参考。 一、借阴借势： 上午要停车要选择建筑物西侧，下午停车则选择建筑物东侧，如果没有建筑物遮挡要车尾朝南，以减少阳光直射驾驶室，此法实测车内温度要低8-10℃。 二、喷雾降温 网上盛传的“开关车门法”，但在长沙的高温面前效果是大打折扣的，因此我改良了“喷雾助攻法”，方法如下： 自制一小瓶喷雾清水+5滴薄荷油或者清凉油，喷车窗玻璃——玻璃吸热量占整车60%，车辆启动后降温超快，且会有一股透心凉的清新。 避雷提示！ 切忌用冰水泼挡风玻璃！长沙6月地表超60℃，温差过大会导致玻璃炸裂。 三、空调救命 1. 点火后开外循环+最大风量，空调口朝挡风玻璃，2分钟排出甲醛； 2. 车速过40km/h时关窗，切换内循环+出风口向上45°； 3. 体感凉爽后改面部直吹，防长沙特有的“头热脚冷”式中暑。 四、蜂窝胶垫 真皮座椅暴晒后超60℃，曾让我臀部长热疮。换成蜂窝状胶坐垫后，接触面温度直降7℃，且不闷汗——长沙中医说这是“阻隔热毒入侵”。 结语：在长沙，降温不是对抗自然，而是与热共舞的智慧，毕竟，这座火炉城市的可爱，正藏在它热辣滚烫的生命力里。
#晒晒2025年爱车保费一、2025年车险报价：平安车险，总保费3472.92元，返现280元，实际支付3192.92元元，对比2024年，涨幅28%，其中： 1、车损险增加441.34元，同比增幅67% 2、三者责任险增加426.99元，同比增幅95% 3、驾乘...查看全文
#用车坏习惯作为一名80后打工人，摸着良心说，咱的爱车就像“糟糠之妻”一个样，风里来雨里去，通勤搬砖，周末遛娃，任劳任怨，从不嫌弃咱兜里比脸干净。它承载的不仅是四个轮子，更是咱疲惫生活里那点奔头和小确幸！可咱呢？有时候一些不经意的“糙汉子”行为，其实是...查看全文
#你信任辅助驾驶吗最近身边的同事很多都换了新能源智驾车，我每天通勤80公里，同事们也劝我换智驾车，虽然我的经济条件也不允许我现在换车，但就算有钱我也不会换，因为我只信自己这双手脚——方向盘捏自己手里，刹车油门自己踩，心里才踏实。 第一，命交给自己才安心。 那些摄像头雷达，说得天花乱坠，真碰上大雨大雾、路面标线模糊，它能比我开了二十年的老司机更灵？要是偶尔蹦出个“系统误判”，我这心就咯噔一下。机器终究是机器，哪有人脑懂得随机应变？方向盘捏在自己手里，好歹命运掌握在自己掌心。 第二，白花冤枉钱，肉疼。 车上多装那些激光雷达、高清摄像头，车价立马水涨船高。咱普通老百姓攒点钱不容易，油钱、保养费都精打细算，这额外掏出去的大几万，够加多少年油了？堵车时累点是真，可想想省下的真金白银，活动活动筋骨权当省钱了！ 第三，懒得学也信不过！说明书厚得像砖头，各种按钮眼花缭乱，学半天可能就高速上用那一下，使用频率实在太低，万一它突然“犯傻”退出，我这手忙脚乱反而更危险。高科技或许挺好，可我这老脑筋，就习惯简简单单开车——点火、挂挡、出发，多纯粹。 所以，别跟我提什么未来趋势、解放双手。我就认准了：脚踩油门、手握方向，才是开车最朴素的道理。辅助驾驶？这辈子，真用不着！
#小米YU7建议收集1、AR-HUD变“赛道画板”：投射虚拟赛道、性能数据至前挡，驾驶舱秒变游戏厅。 2、穹顶电致变色天幕Pro：分区独立调光+渐变图案投影，白天遮阳/星空，夜晚城市灯光秀。 3、米家生态方向盘：集成触控按键，一键控家（空调/灯光），驾驶途中无缝衔接生活场景。 4、充电口自拍杆+AI一键成片：充电时自动拍摄延时，生成“充电动画日记”，社交拉满。
#小米YU7价格预测周末挤地铁时刷到一条消息：小米YU7样车进了全国86个城市的门店，钛金属色排队的人比网红奶茶店还多。我盯着手机屏保上老婆的照片，心里噼里啪啦打起算盘——这车究竟得掏走我多少顿情侣餐厅的预算？ 一、账本里的定价密码：激光雷达能换多少杯奶茶？ 卢伟冰直播时红光满面地宣布：“YU7标准版配置碾压SU7 Pro！”这话听着豪气，可我家楼下汽修店王师傅说得实在：“啥激光雷达、天际屏的，你送孩子上学能用上几次？” 全系标配激光雷达和800V快充确实唬人，但成本占比高达20%。这笔钱摊到车价里，相当于： 1.5万杯蜜雪冰城柠檬水（按4元/杯算） 6000份公司楼下黄焖鸡米饭（25元/份） 17年小区地下车位租金（长沙地区平均车位租金） 更扎心的是，雷军早放话YU7不可能卖19.9万，而竞品特斯拉Model Y卡在26.35万的门槛上。小米若想用“高配中价”的套路，YU7标准版大概率落在25.6-27万，够我老婆去优衣库买1000条裙子。 二、小米的阳谋：让配置焦虑撬开你的钱包 小米深谙“参数碾压”的心理战术： SUV溢价陷阱：参考Model Y比Model 3贵2-3万的逻辑，YU7硬是把SU7 Pro的24.59万垫成自己的起步价 顶配锚定效应：Max版吹到35万，只为让26万的标准版显得“超值” 生态绑架：后排控制屏兼容米家设备？不过是诱你继续买扫地机器人的钩子 可菜场张阿姨说得透彻：“我那辆五菱mini充电一次跑三天，中控屏就显示个收音机频道——省下的七万块，够给孙子买200罐奶粉了。” 三、另类算账法：和房贷抢预算的汽车 真正让普通家庭犹豫的，从来不是车与车的对比，而是车与生活的博弈： 每月多还3000车贷，意味着： 取消全家暑期三亚游 压缩老父亲降压药预算 放弃给妻子换新手机的承诺 更别说小米YU7若真卖到28万以上，直接撞上理想L6的24.98万——人家还是能加油的增程式，回老家不用蹲在服务区抢充电桩。 最终预测： 务实派价格：25.59万（贴着Model Y定价，靠配置差异突围） 野心家价格：26.99万（赌米粉为生态溢价买单） 但作为每天和房贷、生活费缠斗的老百姓，建议捂紧钱包看戏：等首批车主晒完充电账单，再决定这车值不值得你少喝365天奶茶。毕竟小米工厂产能吃紧，现在下单可能等到过年才能提车——省下的等待时间，够骑共享单车绕故宫300圈锻炼身体了。
#再选一次还会选现在的车吗如果给我再来一次的机会，我还会选现在的车吗？我认为99%的人仍会选择现在的车，因为99%的人在开车时都是关注以下几点： 一、预算💪💪 汽车作为一个家庭的大宗消费，首先考虑的是预算，我有多少存款？年收入是多少？我们的财力和持续赚钱的能力决定了我们能买什么价位的车，假如我月收入5000元，没存款，你现在就是送一辆奔驰S给我，我也养不起，所以财力决定了你买车的第一因素。 二、用途🚗🚗 用途场景就太多了，商务、通勤、接娃、买菜、全家旅行等等，举例说明： 1、商务🚤，20万的预算要争取买30万的车，因为好车可以为我们带来更多的业务，买车相当于投资； 2、通勤🚎，预算范围内买更省油、稳定的，因为两点一线的生活，省钱省心才会让我们获得更多幸福感。 3、接娃🚖，这就要分场景了，一线大城市起码是BBA，说实话，老师、同学还真会看，三四线城市就无所谓了，总而言之，随大流就行。 4、买菜🚙，3-5公里路程，小巧、便捷、便宜都是参考条件，毕竟菜市场都会比较拥挤，好停车才是王道。 还有很多场景，大家补充了。 三、性能/质量🏎️ 有了车辆价格区间及车型选择，第三重要的就是车辆的性能质量了，车辆可靠不可靠？安全不安全？加速快不快？省油不省油？这些都是考虑因素，通过考虑以上因素，可选车辆估计已经不多了。 四、款式/配置🛸 1、颜色，考虑自己喜欢和安全颜色，据调查，白色是最安全的车身颜色，所以大家选车辆颜色时可以参考，当然，现在的车衣也很便宜，万一自己选的颜色不喜欢，后期也是可以更换颜色的。 2、配置，倒车影像、天窗、座椅按摩、大轮毂，这些就看各自需要了，不过我个人觉得很多功能实际用的都很少。 按以上逻辑说下我的选车情况： 时间：2020年 预算：10万 用途：通勤 配置要求：可靠稳定 颜色：安全色 虽然我最喜欢的车是兰博基尼，但2020年，我没有一分存款，预算10万，可选的只有油车，三大件稳定可靠的就更少了，所以我最终选了捷达。 如果放到现在，捷达可能不是最佳选择，但是在当时，捷达就是最佳选择。 你们也一样吗？
#养一辆车要花多少钱不怕大家笑话我，作为一名农村出来的打工人，能开上捷达已经是我人生最成功的事情了，那一年要花多少钱呢？今天就给大家算一算： 1、燃油费：平均0.45元/公里，每年跑2.6万公里，费用合计11700元/年。 2、保险：平均3000元/年，平安，三责买200万。 3、停车费：200元/月，2400元/年。 4、保养：500元/次，每年2次，合计约500元，3年换一次电瓶600元，每年摊200元，合计1200元/元。 5、违章罚单：平均200元/年，开车比较守规矩。 6、洗车：0元，我都自己洗。 7、高速费：4000元/年，跨城上班，每天高速费13元。 以上合计：22300元，占我年收入的20%啦，大家用车成本贵吗？
#夏季用车指南湘江的夜风裹着白日未散的暑气，扑在捷达VS5的挡风玻璃上。霓虹在窗外流淌成灼热的河，十点后的渔人码头依旧喧嚣，车灯如熔岩在热浪里蜿蜒。方向盘在掌心留下微湿的印迹，空调送出白色冷气，细密的嗡鸣声里，我听见油箱深处每一滴燃油燃烧的声响——它们正...查看全文
#车机功能吐槽大会我是受不了捷达vs5原装车机，所以买车一个月就在某宝淘了个九音车机，用了5年了，分享下感受。 原装车机功能： 1.能播放收音机 2.能用u盘或连蓝牙听歌 3.能有线连carplay 导航？行车记录仪？看视频？u盘播放无损音乐？这些功能通通都没有。 我在网上上淘的车机，直接店里包安装，功能太全了：导航，联网下各类app，行车记录仪（带智能驾驶提醒功能，前车距离、车道偏离都会提醒），播放视频、音乐，直接网上下载音乐、mv等等，还有carplay、华为hicar，各种功能大全。
#第一辆车能买电车吗人生第一辆车能买油车吗？狗都不买，狗不买我买，说说电车的三大刺客吧 1. 保险刺客专捅电车 油车年保费3000元封顶，同价位电车保费直接涨30%！隔壁老王买的比亚迪秦EV，第一年保费4800元，比我的捷达vs5贵了2000块，够加2个月油了。 2. 换电池=再买半台车 厂家说电池保8年，可我想开10年啊！真熬到第9年换电池，现在报价6-12万，比我这车残值都高。油车发动机大修？5000块顶天了。 3. 轮胎贵过金镯子 电车自重压垮轮胎，一条专用胎2000元起！我的油车换四条胎才2000块，省下的钱够儿子三年学费。
#下一辆车会选电车吗捷达已使用快5年了，最近总有种想换车的冲动，但家庭条件不宽裕的我在与老婆反复商量后，还是决定暂时不换车了，主要原因有以下几点： 1、不忘初心。当时买这辆捷达时就充分考虑了，这辆车要用到报废，现在才用5年，离报废还很远，都说男人的车就像老婆，我不能做喜新厌旧的人，永远爱老婆，也永远爱我的捷达； 2、没有经济实力。车是消耗品，买回来就会贬值，我这车10.28万买的，现在还能卖3万，5年时间折旧了7.28万，相当于每年折旧1.5万，加上每年约2.1万的用车费用（保险3000，油费14000，停车2500，保养800），每年用车总开销约3.5万，占我收入的30%，所以只能是用的越久，折旧摊销越低，我的用车成本才会越低。 3、电车并不省钱。假如我现在换电车，换车7万（10万的车，旧车抵3万，还需补7万），每年保险多0.3万，油费省1万，保养省500，合计每年约节约0.75万，预计需要9年我才能省会换车的本钱，关键是不知道我的电车还能不能开9年，但我的油车再开9年应该问题不大。 4、安全问题。这是众所周知的，现在电车起火也不算什么新鲜新闻，目前来看风险还是挺大的。 5、续航焦虑。我同事的比亚迪元405公里的，开了3年，现在基本上2天充一次电，特别焦虑。 5、电车更新换代太快。现在的电车就像手机一样，每天都在更新换代，今天买的车很可能明天就成了老款，而且固态电池即将上市，若再过3年，现在的电车必将大幅度贬值。 所以，还是好好爱护我的捷达，争取再开20年！
#提车首拍别人的提车都是献花红绸，我的不一样，提车那年刚好口罩，什么仪式都没有，去4s店验完车开了就跑了，当然也没有留下仪式照片，唯有这张检测照片，口罩几年，多少辛酸泪，但我们都熬过来了，一起加油。 等下次提车周年纪念日，我要把车开到当年空无一人的高架上，补一张和时光赛跑的追光合影吧，毕竟这辆陪我穿越风暴的车，早就是我最硬核的生死之交了！
#捷达VS5爱车日常谨以此文献给所有在钢筋水泥中扎根的野草 一、磨淡的方向盘纹路 仪表盘上的数字定格在82853公里，副驾储物格里还留着2020年的婚礼请柬。我摸着方向盘上被磨淡的真皮纹路，突然发现这辆银色捷达VS5的年龄，竟和我婚龄一样大。 ...查看全文
