认证：宝马5系车主·车龄3年
简介：二极管爬远点，反串勾退散
20后整顿车圈
身在BMW心在梅赛德斯，关注了下新E级 低配的屏属实一般，但高配三联屏似乎很香？除了出风口和中央扶手的细微差别，跟EQS几乎一样？ 图2的渲染图似乎挺还原图3的曝光配件 如果这样看，新E整体的外观内饰很能打啊，当然现款的内饰设计仍然是无可比拟的
某些人能不能不要成天给zbj当苟啊？特别是那些没买车就成精神股东了的，宗教信仰都没你们那么狂热魔怔，跟饭圈学的？我家割割那么努力那么棒，总有人要黑割割？真是斯德哥尔摩晚期无可救药，麻烦下次也换下合订本的话术
仅描述看得到的用料部分，技术调教得看实际开起来的感受，当然毋庸置疑的是，三者皆是同价位出类拔萃的优秀产品 素材来源懂车帝媒体 极氪001 前双叉臂+后多连杆 前面是全框式钢制副车架+全铝控制臂【图1】 后面是全框式铝合金副车架+铝制控制臂【图2】 单论减重、簧下质量控制非常出色 蔚来ET5 前后五连杆悬挂 前面是钢制副车架+全铝合金结构【图3】 后面也是铝合金副车架+五连杆【图4】 不过五根连杆只有一根铝材质，两根是喷漆 用料比866稍差，不过价格摆在那 比亚迪海豹 前双叉臂+后五连杆 前面是钢制副车架+两个A型的上下摆臂，上控制臂是钢制的悬架【图5】 后面同样是钢制副车架+五连杆【图6】 但是后悬似乎只有羊角是铝合金 不过CTB、3.0平台、ITAC等黑科技到不少 孰好孰坏，还得亲自试驾体验，本文仅供娱乐参考
风越大越有尖锐的口哨声，向飞机起飞的声音，咋回事
看车半天，刷评论若干天，想了半个晚上，这车唯有的几个黑点，也就是 1慕羊党黑吉利控股国产车 2.油车党黑电车 3.个别鸡肋配置被人说是花里胡哨 没了
以下仅代表个人想法，杠与不杠我都欣然接受 1.门板设计 无框车门很帅，但是配上这光秃秃的门板总觉得少点什么，别跟我说开了氛围灯无敌，减法美学玩过了就是不好看，还有那可恶的clean+材质，据说手感也一般。希望5把门板设计一下吧，突显突显豪华感，别跟tsl一样玩毛坯房。 2.内饰配色，图1圈的部分为何不能与所选颜色同色呢，感觉应该会更好看一些？另外扶手箱前面区域的两侧看样子是没有皮质包裹？我十几万的马自达都给包上了30多w的车为啥没有，这东西天天和腿亲密接触，塑料和皮的感受差异懂得都懂。 3.双层玻璃 无框车门和这东西应该是天作之合，有了锦上添花，没有如果nvh能做好应该也不差。后排玻璃能不能放到最下面我倒不在乎 4.前排座椅头枕有些素了，印个logo压花也好啊 后排出风口也略显廉价。。。 5.总的来说，外观相当满意，内饰也不错，基本人见人爱，但是细节总感觉很敷衍，素车内饰无法给人一种豪华的感觉，隔壁的竞品001的营造就很不错，虽然不影响他们软件相当拉胯。之前传言说现在的et5只是工程车，放电什么的都在做，希望交付的成品能给我们更多惊喜吧 6.评论区欢迎补充
话说蔚来et5门板是clean+材质？不会就是块布吧。感觉内饰用料比et7差了不少啊，中控台好像也没有缝线，图1这个位置也是块塑料？是否有点…？
得什么时候订车，？
1.先说uniK，外观绝对大气，内饰新颖配置一键拉满，最可贵的是后排空间简直无敌大，感觉地板躺个瘦子没问题，用料也挑不出来什么毛病。好了，虽然但是，四出排气看着唬人，实际一脚踩下去…不知道是不是模式的原因，变速箱迟钝了一下才开始加速，动静很大然后就是不跑（神似某🐴自达），避震处理不太行，有点颠，速度高点转向还有点晃，无时无刻不告诉你这是一台大车，总之驾驶感受不尽人意。不过看在其优惠力度（公务员补车价7％），是一台绝对合格的家用大帮手。 2.univ，本人00后直男，对这种棱角分明还带攻击性的外观自然是很喜欢，灯组造型也好看，前脸略似A7，只可惜后面这个溜背欣赏不来，要是长一点就好了。内饰没得说，除了怪异的方向盘几乎完美，环抱式座舱yyds。 音响，索尼音响不错，比家里某车的“高保真”纸杯12喇叭还要好一点，同价位相当能打，10w出头配品牌音响，还在想什么，也就星瑞的Bose调教音响可以与之匹敌。 驾驶感受，1.5T跑出7s多的成绩！这个价位什么思域菲斯塔amg豹，我愿称之为无敌，对开惯9s多的🐴三的我，属于随叫随到的那种，但是不太跟脚，比我那台车差点，赛道模式还可以。后段差一点，可能调教的原因，不如本田那种源源不断的感觉。底盘很紧凑，小滤震比马自达要到位，也并不是路感清晰的那种，但是也算不上顶尖，会有点晃。但支撑性非常好，也听说了这车圈速很厉害，不然不会来试，果然没让我失望，连我爸（新款530车主）开了都觉得超越同价位。不过如果底盘再高级一点，可能圈速会更快。 缺点：1.因人而异，个人不喜欢浮夸的排气阀门和电动尾翼不过想想隔壁amg豹，好像也没啥夸张成分😂 2.空间不咋地，本人身高181体重150，前排头部顶头，后排调整好坐姿还剩差不多一拳，同价位也就比马3强点，比速腾星瑞要差 3.变速箱拖了点后腿，不太聪明，普通模式降档总是慢一点动力也肉，赛道模式好一点，换挡速度还是可以的。 4.座椅不给好评，就算你加热通风电动一应俱全，包裹性还是不够，我那台马3虽然座椅硬了点，但真的要更舒服，后排角度也直了点，乘坐感受只能跟马自达比烂 5.关注这车挺久了，品控进步空间很大。 univ总结：就算有再多的毛病，它也是13w左右这个价位最运动的车，没有辜负这运动的外观！十几万，要动力有动力要颜值有颜值要配置有配置，要啥合资1.4T 1.2T，闭着眼买就完了。 祝univ大卖 ——来自一位长安马自达车主 图1.3univ 图2unik 图.4塞车达镇楼
530li领先运动，车太长，家里有女司机，停车位难停的一批，左前大灯已经蹭到一点了，还碰了一次轮胎，干倒了一片电动车一次，想装个360，又听说拆的太多怕有异响，有推荐吗
📸爱车美图 五系留着家用了，这辆次世代20款白色质炫就给我了，这次改了纳帕皮座椅和门板，主驾10向电动按摩座椅，氛围灯和发光迎宾踏板。几千大洋换来的是不一样的效果，有没有海外版内味 下一步准备改高配明选包前大灯 计划改音响和加装机械增压（仅仅是计划） 图1海外版次世代红内饰 图2-5改造后的效果 图6拆下来的高音喇叭
本来差点下定es300了，结果感觉不如+几万上个530，尊享减配了但是不少配置还是眼馋，领先本地报价落地50以内了还没开始砍 50以内这个价位，也就530了吧（虽然全车仿皮还有点异响？）全靠同行衬托，隔壁蔚来那个ET7，好像也不错（？）
提问臻享版的235宽胎开起来感觉比215的胎更稳，支撑性运动性也好一些，是这样么
奔驰e260l和雷克萨斯es300h臻享如何选择 因为家里是GW员，喜欢es300h的低调特性又喜欢奔驰的内饰，纠结中……
预算从35一路提到45 现在主要看es300h臻享，还有525li，偶然发现es加完价（1-2w）快够530的裸车价了 敢问老板们到底es还是525，加钱上530？本人穷，用车考虑内饰空间配置，动力无所谓
裸车32.5w，加上置换+公务员补贴6k，裸车31.9w 全款落地35.5w左右，贷10w首付26.2w落地35，没有手续费，保险8k 还没开始谈价格，怎么样
个人不喜欢现在的眼*日行灯，怎么都看着不顺眼，内饰不会换成大连屏吧？
325li运动裸车31w多，325li运动耀夜34w+ 保险咋给我算的18000多 明天放图，所以目前这个价格高么？
裸车29.5w，全款328800w，价格可再谈 贷款加收服务费5k+，GPS定位费3000+，还有个啥费用。送终身保养，10w18月免息 这个价格怎么样？
智联旗畅现在落地多少了？这车开起来会感觉很大吗？2.0T动力够用吗？00后开这个会不会感觉不伦不类 别喷我，我反手就是放图
提问家人们，标轴空间真的够用吗？目前纠结325li耀夜和330i，上330li怕是吃力了点。因为家里有一辆昂克赛拉空间动力实在小了点，所以第二辆车首要条件就是空间和动力，来个大佬解答下。 ps：什么时候价格才能降一降
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