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    车似生活

    认证:smart fortwo车主·车龄14年

    简介:一群人到中年的有志青年,带你感受汽车与生活

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    2026年2月4日,岚图泰山推送首次重大OTA升级,以华为乾崑智驾ADS 4.1为核心,覆盖智能座舱、辅助驾驶、越野性能三大维度,打破高端商务SUV“城市代步”的局限,实现实用价值的全面提升。 智驾系统的升级尤为关键。华为乾崑智驾ADS 4.1全量落地,新增eAES防夹击功能,可预判前后碰撞风险并辅助变道;急弯护航辅助能自动调整车速,提升过弯安全性;优化后的障碍物识别算法,让高速避障更精准。同时,领航辅助拓展至乡村、山区道路,搭配城区三点式掉头、高速脱手超时自动靠边等功能,实现全场景“车位到车位”辅助驾驶,有效降低驾驶强度,让泊车更便捷安心。 越野性能的优化填补了同级空白。岚图泰山标配全铝合金底盘与三腔空气悬架,搭配EDC魔毯功能和双向16°后轮转向,本身就具备出色的操控与通过性。此次升级进一步优化越野模式参数,提升泥泞、坑洼路面的脱困能力,同时调整冬季行驶参数,增强冰雪路面稳定性,真正实现“城市+山野”双场景适配。 智能座舱升级聚焦商务核心需求,新增二排扶手屏与语音控制座椅横滑功能,适配后排乘客个性化需求;优化座椅联动逻辑与零重力模式,让空间切换更顺畅;升级后的迎宾照明功能,提升了商务出行的仪式感。 此次OTA升级不搞功能堆砌,而是精准解决用户痛点。华为智驾的安全加持、差异化越野能力与贴合需求的座舱配置,让岚图泰山重新定义了高端商务SUV的全能边界,也为市场提供了务实的升级范例。

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    岚图泰山上市啦 37.99万起的价格,现场一片欢呼,说明了产品力与价格是很有优势,比之前吹风价格便宜得太多了。作为岚图的旗舰大六座SUV,大气的外观加华为全家桶,这个价格确实是很有诚意! 岚图泰山共上市4款配置 全系标配三腔空气悬架,以往在百万级别车型上的技术,现在以三分之一的价格就能体验到,毫秒级响应,应对复杂路况或者越野都游刃有余。 全系采用混动技术,65度电池 800伏平台 支持5C超快冲,纯电续航350km 综合续航超1400km。主流的大电池大油箱搭配,直接和续航焦虑说再见。 37.99万MAX版和40.99万MAX+版都是搭载华为乾崑智驾 ADS 4和鸿蒙5座舱,MAX+版还增加了后轮转向 智慧大灯 扶手屏以及AI自适应座椅等,相比MAX版,3万的差价配置还是给得挺多的。 45.99万Ultra版则用上了华为乾崑智驾 ADS4四激光方案,具备了L3级别智驾的硬件能力,使用起来响应更快,可以说是更从容了。 以及还有一款黑武士版本,有专属的外观套件,图片外观看起来很帅!50.99万的售价已经出来了,但目前还没公布其配置,要等到明年1月份,不过大胆猜想一下 是不是500线+3固态激光方案呢~ 外观有自己的风格,大气稳重且辨识度很高,配置上面也花有心思,无论是底盘还是智能配置都可以说是顶尖了。 而37.99万起的定价可以说是打破了华系旗舰SUV的市场!

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    2025-11-17

    大家都知道广汽埃安一直都在做纯电车型布局,但是最近一年许多只做纯电车型的品牌也纷纷加入了带“油”的车型布局。埃安i60一上市,我就觉得10万级家庭SUV市场又迎来了一匹战马了。10.48万起的价格,还带增程+纯电双动力选择,这波操作真的戳中了普通家庭用车的痛点——不想要有里程焦虑,又不想为配置多花钱。 作为家用车,埃安i60我认为是挺“实在”的一款产品,2775mm的轴距,靠背还可以支持20度的调节,家用舒适性完全没问题。后备箱满座还能塞8个行李箱,带全家出游完全不用纠结。更难得的是它没在看不见的地方减配,弹匣电池2.0还有“烧一赔三”的承诺,安全感直接拉满。 对比同级竞品,埃安i60的亮点简直是降维打击。首先是增程技术,馈电油耗才5.5升,比很多插混车型还省,彻底告别“馈电就费油”的尴尬。210km纯电续航比一些同级增程车常见的150km左右续航多了不少,日常通勤的场景下完全不用加油。纯电版本最高能有650km的续航表现,跨城出行还是挺方便的。 其次是配置诚意,超100项标配里,14.6英寸大屏、AI语音助手全给到了,连前排按摩座椅、后排小桌板这种越级配置都有。 对于家庭用户来说,埃安i60不玩虚的,把空间、安全、经济性这些核心需求做到了极致,难怪说它是“闭眼入”的国民好车。

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    2025-11-17

    11月6日,小鹏汽车发布了鲲鹏超级增程技术,首搭车型X9超级增程也是同步开启了预售,35万起的预售价以及1602km的综合续航,算是给增程市场投下了一枚“重磅炸弹”。 作为传统增程车,纯电续航短、充电慢等问题,一直是用户的心头刺。小鹏X9超级增程这次直击要害,直接给出了“超快充大电池+大油箱”的解决方案,63.3kWh电池+60L油箱的组合,实现了452km纯电续航和1602km综合续航; 452km纯电续航日常可以当一台纯电车来开能够满足日常通勤,5C技术12分钟补能70%的超充能力还是比较方便的,对部分家庭用户来说,“一周一充、长途无忧”的出行体验可以减轻出行的续航焦虑。 对于那些小电池、慢充电的竞品,若不加速技术迭代,很可能被用户抛弃。 同时,X9超级增程保留了双腔空气悬架、后轮转向等配置,空间利用更是加分项,9合1超集成后桥设计实现了95.8%的空间利用率,三排座椅电动折叠能切换成露营大床等多种模式,全家出行、露营都能够满足。 小鹏X9超级增程的到来,给竞品带来了不小压力。“超长续航+旗舰配置+大空间”的这套组合拳对于一些实用家庭需求的用户而言无疑是购车关键,对一些同价位车型来说,要么跟进提升续航和快充能力,要么在价格上做出让步,否则很难留住这类注重实用性的家庭用户。

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    2025年11月5日,小鹏AI科技日如期而至。这场聚焦“物理AI”的技术盛宴,不仅发布了四大核心成果,更宣告小鹏正式升级为“物理AI世界的出行探索者”,从传统车企向多领域具身智能企业迈出关键一步。 这次科技日的核心亮点当属第二代VLA大模型的亮相。作为小鹏首个量产物理世界大模型,它打破了传统智驾的语言转译壁垒,能从视觉信号直接生成动作指令,可跨域驱动汽车、机器人等多种载体。值得关注的是,这款核心模型将向全球开源,大众已成为其首发客户,有望推动全行业智能技术迭代。 在自动驾驶领域,小鹏Robotaxi计划2026年推出三款车型并启动试运营,成为本次科技日的焦点。它将会搭载4颗图灵AI芯片,算力高达3000TOPS,凭借纯视觉方案彻底摆脱对激光雷达和高精地图的依赖,大幅降低量产成本,配合与高德共建的全球服务生态,将重塑未来出行格局。 人形机器人与飞行交通的突破,展现了小鹏的跨界雄心。全新一代IRON人形机器人拥有82个自由度,配备仿人脊椎与柔性皮肤,能完成“猫步行走”等高难度拟人动作。其搭载3颗图灵AI芯片与专属VLT大模型,兼具对话、行走、交互能力,计划2026年底规模量产。 今年是汇天飞行研发的第十二个年头,个人向陆地航母累计斩获超7000台全球订单并试产下线,商务飞行汽车A868也进入飞行验证阶段,2026年还将联合敦煌推出西北首条低空自驾旅游线路。这下真的从自驾游变成自驾飞了,挺让人振奋的一种体验。 从大模型开源到Robotaxi落地,从人形机器人量产到飞行交通布局,小鹏AI科技日用实打实的技术成果,让我们看到“物理AI”赋能未来的清晰蓝图。这场跨越地面、低空、工业场景的技术革新,不仅彰显了中国企业的创新实力,更让“万物智能互联”的出行梦想离现实越来越近。

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    提到10万级家用纯电车,大多数人先想到续航和空间,但比亚迪秦L EV云辇版偏要打破常规,竟然把高端车型才有的“云辇C智能阻尼悬架”下放到这个级别,还搭配了实用的智能泊车功能。这次我通过三个核心场景深度体验,发现它既能满足日常通勤的舒适需求,还能带来意想不到的驾驶乐趣。 首先大多数朋友日常用车最头疼难题就是停车,秦L EV的泊车辅助系统轻松解决。面对一些狭窄车位,按下自动泊车按钮后,车辆可以快速识别车位并开始泊车,全程自主完成转向、换挡,甚至比我们手动停车还要居中。更贴心的是支持车头泊入模式,逛商超购物后,后备箱正对过道,取放物品不用来回折腾,新手也能告别停车焦虑。 第二个就是这套云辇C系统的实力,在快速过减速带时体现得淋漓尽致。以60km/h速度通过连续减速带,车身跳动控制得特别好,完全没有普通家用车的生硬冲击感。切换运动模式后,悬挂支撑明显加强,连续通过减速带时没有多余余震,车尾跟随性极佳,不会出现“坐船”似的晃动。 另外一个就是原本没指望家用车能有操控乐趣,但在今天的小型金卡纳赛道体验下这台秦L EV云辇版给了我不少的惊喜。切换运动模式后,云辇C系统可以做到毫秒级调节悬架阻尼,在连续绕桩时车身侧倾被牢牢控制,方向盘指向可以用无虚位来形容,让我敢于不断加快速度;100kW电机的低速爆发力很足,急加速时动力线性输出,重刹时车身姿态平稳,没有明显点头,整个加速、过弯、刹车的流程衔接顺畅。作为前置前驱车型,能有这样的操控表现,完全得益于云辇C系统带来的底盘稳定性。 总结来看,秦PLUS EV云辇版最打动我的是“全能均衡”。12.98万起的价格,能享受到高端下放的云辇C系统、实用性拉满的智能泊车,还有2718mm轴距带来的家用空间,性价比着实能打。日常通勤时,舒适模式过滤颠簸,智能泊车解决痛点;偶尔想“撒欢”,运动模式下的底盘支撑和动力响应,也能带来足够的驾驶乐趣。 它没有牺牲家用车的核心需求,又通过技术普惠让驾驶变得更有质感。对于追求性价比、既需要日常代步又想偶尔体验操控的消费者来说,比亚迪用秦PLUS EV云辇版证明,家用车也能兼顾舒适与乐趣。

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    腾势N8L期待已久,终于上市,售价:29.98万元-32.98万元。 如果你是在选购家庭大六座SUV的话,可以先看看这台配置很顶,又有操控的SUV; 新车核心配置:易三方整车智能控制技术平台、云辇-A智能空气车身控制系统、天神之眼-B辅助驾驶系统。对于家庭用车来说,空间是大家最为关心,车身尺寸5200*1999*1820mm,在“新能源8系SUV”当中算是最大尺寸,且内部空间三排空间平权,三排最大121°调节角度与100mm前后滑移,对第三排乘客很尊重。 插混专用2.0T高效发动机加三电机方案,零百加速3.9秒。后轮独立转向系统实现4.58m,也解决大型SUV在城市行驶的一大难题。CLTC纯电续航里程230km,综合续航里程更达1300km。前双叉臂+后五连杆豪华悬架组合,并搭载云辇-A智能空气车身控制系统和智能路面预瞄2.0智能识别前方路况,主动调节悬架,确保出行舒适性和平顺。 天神之眼 B - 辅助驾驶激光版(DiPilot 300),采用一段式端到端大模型,实现车位到车位的辅助驾驶功能,配备下车泊入、易三方泊车等泊车辅助功能,重点是智能泊车场景下的安全和责任品牌方全面兜底。 冰箱沙发大彩电也是这级别车型的必备配置,对于家庭安全舒心出行,腾势N8L给出来的配置和售价很平衡,没有说为了市场特意把价格打低,在合理的配置上给出合理价位。你们觉得怎么样?

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