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飘移赛车隐藏核心，评论区聊聊漂移时最看重制动的什么性能

玩飘移建议收藏！为什么职业飘移车手都用这款专属卡钳？...查看全文

飘移赛车隐藏核心，评论区聊聊漂移时最看重制动的什么性能视频1

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4天前

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保时捷卡宴升级AP Racing前十后四碳纤维陶瓷刹车案例参考

2002年，第一代保时捷卡宴正式诞生。它不仅拯救了保时捷的财务结构，更开创了一个全新的细分市场——高性能豪华SUV。从那一刻起，“动力强大”不再是跑车的专属，“SUV是否刹得住”，开始成为性能讨论的核心。动力更强、极速更高、轮胎更宽。...查看全文

保时捷卡宴升级AP Racing前十后四碳纤维陶瓷刹车案例参考图1

保时捷卡宴升级AP Racing前十后四碳纤维陶瓷刹车案例参考图1

保时捷卡宴升级AP Racing前十后四碳纤维陶瓷刹车案例参考图2

保时捷卡宴升级AP Racing前十后四碳纤维陶瓷刹车案例参考图2

保时捷卡宴升级AP Racing前十后四碳纤维陶瓷刹车案例参考图3

保时捷卡宴升级AP Racing前十后四碳纤维陶瓷刹车案例参考图3

5天前

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保时捷 718升级Brembo GT6-碳陶刹车案例参考

如果说保时捷的灵魂源自赛道，那么718，就是这份基因在当代最纯粹的表达之一。“718”这个编号，最早诞生于上世纪50年代的保时捷赛车历史中。1957年的保时捷718 RSK，凭借轻量化车身与精准操控，在勒芒、塔尔加·佛罗里奥等赛事中大放异彩...查看全文

保时捷 718升级Brembo GT6-碳陶刹车案例参考图1

保时捷 718升级Brembo GT6-碳陶刹车案例参考图1

5天前

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极氪X 升级改装TTSPORT六活塞刹车案例分享

在纯电市场逐渐“同质化”的当下，极氪 X 的出现，给了性能玩家一个新的答案。它不是一台单纯追求续航或舒适的代步工具，而是一台明确瞄准“驾驶乐趣”的纯电小钢炮。回顾极氪 X 的诞生背景，它基于 SEA 浩瀚架构打造，定位紧凑级豪华纯电 SUV...查看全文

极氪X 升级改装TTSPORT六活塞刹车案例分享图1

极氪X 升级改装TTSPORT六活塞刹车案例分享图1

极氪X 升级改装TTSPORT六活塞刹车案例分享图2

极氪X 升级改装TTSPORT六活塞刹车案例分享图2

极氪X 升级改装TTSPORT六活塞刹车案例分享图3

极氪X 升级改装TTSPORT六活塞刹车案例分享图3

5天前

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TTSPORT × Border Racing 赛道英雄耐力赛实录

赛道不会因为你准备充分而手下留情，耐力赛，也从不只考验速度。在刚刚结束的赛道英雄 3 小时耐力赛中，Border（博德）赛车队携两台 GR86 统规赛车出战挑战组。...查看全文

TTSPORT × Border Racing 赛道英雄耐力赛实录图1

TTSPORT × Border Racing 赛道英雄耐力赛实录图1

TTSPORT × Border Racing 赛道英雄耐力赛实录图2

TTSPORT × Border Racing 赛道英雄耐力赛实录图2

TTSPORT × Border Racing 赛道英雄耐力赛实录图3

TTSPORT × Border Racing 赛道英雄耐力赛实录图3

9天前

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珠海赛道3小时耐力赛TR60赛用卡钳加持，每一次刹车精准制霸弯道!

珠海国际赛车场，TTSPORT赛用卡钳配备在博德赛车队GR86上...查看全文

珠海赛道3小时耐力赛TR60赛用卡钳加持，每一次刹车精准制霸弯道!视频1

珠海赛道3小时耐力赛TR60赛用卡钳加持，每一次刹车精准制霸弯道!视频1

01-29

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保时捷帕拉梅拉971 升级阿基波罗十活塞碳陶刹车案例

在帕拉梅拉 971 身上，保时捷给出了一个极其“理性”的原厂答案：前六后四活塞卡钳、线性温和的踏板设定、优先照顾 NVH 与行政舒适性。它够稳、够安全，但也止步于“够用”。对于一台车重接近 2 吨、动力轻松 400+ 的行政性能轿跑来说，原...查看全文

保时捷帕拉梅拉971 升级阿基波罗十活塞碳陶刹车案例图1

保时捷帕拉梅拉971 升级阿基波罗十活塞碳陶刹车案例图1

保时捷帕拉梅拉971 升级阿基波罗十活塞碳陶刹车案例图2

保时捷帕拉梅拉971 升级阿基波罗十活塞碳陶刹车案例图2

保时捷帕拉梅拉971 升级阿基波罗十活塞碳陶刹车案例图3

保时捷帕拉梅拉971 升级阿基波罗十活塞碳陶刹车案例图3

01-29

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保时捷911升级TTSPORT 场地赛用TR65六活塞刹车案例

自 1963 年第一代 901 问世，911 用后置发动机、水平对置六缸和不断进化的底盘结构，定义了“跑车应有的样子”。历经 60 余年，从风冷到水冷，从自然吸气到涡轮增压，从公路到赛道，911 始终站在性能与操控的最前沿。...查看全文

保时捷911升级TTSPORT 场地赛用TR65六活塞刹车案例图1

保时捷911升级TTSPORT 场地赛用TR65六活塞刹车案例图1

保时捷911升级TTSPORT 场地赛用TR65六活塞刹车案例图2

保时捷911升级TTSPORT 场地赛用TR65六活塞刹车案例图2

保时捷911升级TTSPORT 场地赛用TR65六活塞刹车案例图3

保时捷911升级TTSPORT 场地赛用TR65六活塞刹车案例图3

01-22

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比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例

在新能源时代，宋L-EV 是比亚迪技术自信的集中体现。CTB一体化车身、前双叉臂+后五连杆、强悍的电机输出与极低的重心布局，让这台车从诞生之初就不只是“代步工具”，而是一台具备运动潜力的高性能纯电SUV。而真正懂车、爱车的车主，从不会只停留...查看全文

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图1

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图1

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图2

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图2

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图3

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图3

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图4

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图4

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图5

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图5

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图6

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图6

01-08

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比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例

在新能源时代，宋L-EV 是比亚迪技术自信的集中体现。CTB一体化车身、前双叉臂+后五连杆、强悍的电机输出与极低的重心布局，让这台车从诞生之初就不只是“代步工具”，而是一台具备运动潜力的高性能纯电SUV。而真正懂车、爱车的车主，从不会只停留...查看全文

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图7

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图7

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图8

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图8

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图9

比亚迪宋L-EV 升级ALCON-STOPFLEX碳陶刹车案例图9

01-08

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神秘豪爷的选择 | 蔚来ES8升级价值10万的碳陶刹车案例

作为蔚来品牌的开山之作，ES8自从诞生起就承担着中国高端新能源SUV“破局者”的角色。从最初强调空间、豪华与智能化，到后期全面升级三电系统、空气悬架与智能驾驶，ES8一步步完成从“新势力代表”到“高端新能源旗舰”的进化。...查看全文

神秘豪爷的选择 | 蔚来ES8升级价值10万的碳陶刹车案例图1

神秘豪爷的选择 | 蔚来ES8升级价值10万的碳陶刹车案例图1

神秘豪爷的选择 | 蔚来ES8升级价值10万的碳陶刹车案例图2

神秘豪爷的选择 | 蔚来ES8升级价值10万的碳陶刹车案例图2

神秘豪爷的选择 | 蔚来ES8升级价值10万的碳陶刹车案例图3

神秘豪爷的选择 | 蔚来ES8升级价值10万的碳陶刹车案例图3

01-08

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特斯拉焕新Model 3升级ALCON-STOPFLEX碳陶瓷刹车案例

自特斯拉 Model 3 问世以来，它始终代表着电动车性能平权的方向。而焕新 Model 3 的出现，不只是外观、内饰的升级，更是整车动态能力的再进化：车身结构更轻、更刚/动力输出更直接/底盘极限更高，但越是性能提升，制动系统的重要性就越被...查看全文

特斯拉焕新Model 3升级ALCON-STOPFLEX碳陶瓷刹车案例图1

特斯拉焕新Model 3升级ALCON-STOPFLEX碳陶瓷刹车案例图1

01-08

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奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例

奥迪A7一直是德系行政轿跑的代表车型之一。而A7L，是奥迪针对中国市场打造的加长版本：轴距加长，更符合后排舒适性需求，保留原有运动比例与大尺寸轮毂，动力依然不弱，但整体调校更偏“行政舒适”，问题也恰恰出现在这里：外观、轮毂、动力都很运动，但...查看全文

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图1

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图1

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图2

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图2

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图3

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图3

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图4

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图4

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图5

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图5

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图6

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图6

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图7

奥迪A7L升级TTSPORT八活塞-EB8刹车案例图7

2025-12-25

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原装轮毂无需法兰 | 极氪007GT升级TTSPORT经典系列TT7640刹车套装

在新能源性能车快速进化的时代，极氪007 GT并不是一台“为了参数而生”的车。它是基于 SEA 浩瀚架构打造，这一平台从一开始就不是为“代步”而服务，而是为高性能、电控精度、底盘潜力而存在。它的出现，本身就是一次对高性能猎装新能源的重新定义...查看全文

原装轮毂无需法兰 | 极氪007GT升级TTSPORT经典系列TT7640刹车套装图1

原装轮毂无需法兰 | 极氪007GT升级TTSPORT经典系列TT7640刹车套装图1

原装轮毂无需法兰 | 极氪007GT升级TTSPORT经典系列TT7640刹车套装图2

原装轮毂无需法兰 | 极氪007GT升级TTSPORT经典系列TT7640刹车套装图2

原装轮毂无需法兰 | 极氪007GT升级TTSPORT经典系列TT7640刹车套装图3

原装轮毂无需法兰 | 极氪007GT升级TTSPORT经典系列TT7640刹车套装图3

2025-12-24

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原装轮毂无需法兰方程豹钛7升级SL6六活塞刹车案例分享

方程豹钛7，自立项之初就不是一台循规蹈矩的新能源SUV。大尺寸车身、高强度车架结构、重视安全与通过性的设计思路，让它在同级中拥有极强的“硬派属性”。无论是城市通勤、高速巡航，还是满载出行、偶尔的轻度越野，钛7都展现出了强悍的综合能力。...查看全文

原装轮毂无需法兰方程豹钛7升级SL6六活塞刹车案例分享图1

原装轮毂无需法兰方程豹钛7升级SL6六活塞刹车案例分享图1

原装轮毂无需法兰方程豹钛7升级SL6六活塞刹车案例分享图2

原装轮毂无需法兰方程豹钛7升级SL6六活塞刹车案例分享图2

原装轮毂无需法兰方程豹钛7升级SL6六活塞刹车案例分享图3

原装轮毂无需法兰方程豹钛7升级SL6六活塞刹车案例分享图3

2025-12-24

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为什么你的碳陶老是磨不亮，没光泽？

碳陶碟你看重是便宜？脚感？亮度？...查看全文

为什么你的碳陶老是磨不亮，没光泽？视频1

为什么你的碳陶老是磨不亮，没光泽？视频1

2025-12-24

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宝马MINI JCW F67 升级AP9660-STOPFLEX碳陶刹车案例分享

在汽车世界里，有一种车型天生就不需要靠“体型”来证明自己，它们短小、灵活、张扬，却在性能层面一次次越级挑战。MINI，就是其中最具代表性的存在。MINI 的故事，始于上世纪 60 年代。...查看全文

宝马MINI JCW F67 升级AP9660-STOPFLEX碳陶刹车案例分享图1

宝马MINI JCW F67 升级AP9660-STOPFLEX碳陶刹车案例分享图1

2025-12-19

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奔驰A-Class W177升级STOPFLEX碳陶替换刹车案例

自 2018 年第四代奔驰 A-Class（代号 W177）正式发布以来，这台入门级奔驰完成了一次彻底的“越级进化”。它不再只是代步意义上的豪华品牌入门车型，而是从设计、底盘、动力到电子系统，全方位向更高一级车型看齐。...查看全文

奔驰A-Class W177升级STOPFLEX碳陶替换刹车案例图1

奔驰A-Class W177升级STOPFLEX碳陶替换刹车案例图1

2025-12-18

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赛用卡钳实战回顾 | 宁波国际赛道4小时房车耐力赛

在耐力赛的世界里，刹车系统从来不是配角，而是决定一辆赛车能否坚持到最后的核心。宁波国际赛道在国内被公认为“对制动系统最不友好”的赛道之一，持续高强度的制动需求，使这里成为检验赛用刹车系统稳定性的最佳战场。...查看全文

赛用卡钳实战回顾 | 宁波国际赛道4小时房车耐力赛图1

赛用卡钳实战回顾 | 宁波国际赛道4小时房车耐力赛图1

赛用卡钳实战回顾 | 宁波国际赛道4小时房车耐力赛图2

赛用卡钳实战回顾 | 宁波国际赛道4小时房车耐力赛图2

赛用卡钳实战回顾 | 宁波国际赛道4小时房车耐力赛图3

赛用卡钳实战回顾 | 宁波国际赛道4小时房车耐力赛图3

2025-12-17

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TTSPORT刹车钢喉到底行不行？

每天16小时100+天，1600+小时台架测试依旧坚挺！...查看全文

TTSPORT刹车钢喉到底行不行？视频1

TTSPORT刹车钢喉到底行不行？视频1

2025-11-29

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Plug and play！奥迪RS4改装升级碳陶瓷刹车案例

奥迪RS4从诞生之初，就代表着奥迪高性能Avant文化的灵魂：大排量、高性能、兼顾家用与赛道的全能战炮。性能车的进化，从来都不只是马力——没有碳陶，就不算真正完全体。RS4原装是什么水平？搭载 Akebono 8N 六活塞 + 原厂钢制刹车...查看全文

Plug and play！奥迪RS4改装升级碳陶瓷刹车案例图1

Plug and play！奥迪RS4改装升级碳陶瓷刹车案例图1

2025-11-28

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一分钟带你了解全球制动测试设备标杆品牌Link Engine

一分钟带你了解全球制动测试设备标杆品牌Link Engine视频1

一分钟带你了解全球制动测试设备标杆品牌Link Engine视频1

2025-11-28

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领克03改装升级TT-SPORT EB4大四活塞刹车卡钳案例

领克03 这款车的故事，永远绕不开一个词：TCR。7年9冠，中国品牌第一次把世界顶级房车赛玩成了常胜战队，也让无数车主因为热血赛道场景而选择了 03。领克官方的运动基因，就是从赛道一步步沉淀，最终让 03 成为国内运动轿车里的标志性车型。...查看全文

领克03改装升级TT-SPORT EB4大四活塞刹车卡钳案例图1

领克03改装升级TT-SPORT EB4大四活塞刹车卡钳案例图1

领克03改装升级TT-SPORT EB4大四活塞刹车卡钳案例图2

领克03改装升级TT-SPORT EB4大四活塞刹车卡钳案例图2

领克03改装升级TT-SPORT EB4大四活塞刹车卡钳案例图3

领克03改装升级TT-SPORT EB4大四活塞刹车卡钳案例图3

2025-11-25

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挑战小米Su7Urltra从180-0Km/h十次制动不衰减，看看会不会翻车！

看看TT刹车和Stopflex碳陶到底能不能抵得住30次200-0km/h刹车性能不衰减！...查看全文

挑战小米Su7Urltra从180-0Km/h十次制动不衰减，看看会不会翻车！视频1

挑战小米Su7Urltra从180-0Km/h十次制动不衰减，看看会不会翻车！视频1

2025-11-24

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三分钟带你欣赏泰国D1GP飘移大奖赛盛宴

三分钟带你欣赏泰国D1GP飘移大奖赛盛宴视频1

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2025-11-21

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来自宝岛台湾宝马X6车友宝马X6前十后四碳陶刹车改装作业

如果说宝马 X 系列代表着豪华 SUV 的性能底色，那宝马 X6 就是其中最具态度、最有“先锋精神”的存在。它不是传统意义上的 SUV，而是一台从诞生那天起就注定“异类”的车型——更低、更宽、更快、更有力量感。而这台 X6 车主更清楚：原厂...查看全文

来自宝岛台湾宝马X6车友宝马X6前十后四碳陶刹车改装作业图1

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来自宝岛台湾宝马X6车友宝马X6前十后四碳陶刹车改装作业图2

来自宝岛台湾宝马X6车友宝马X6前十后四碳陶刹车改装作业图2

来自宝岛台湾宝马X6车友宝马X6前十后四碳陶刹车改装作业图3

来自宝岛台湾宝马X6车友宝马X6前十后四碳陶刹车改装作业图3

2025-11-21

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皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳

在丰田的历史谱系中，“皇冠”一直象征着稳重、可靠与旗舰姿态。而“陆放”作为皇冠家族的全新成员，承载着丰田TNGA新时代的理念，从诞生之初就以“大六座旗舰SUV”的定位，成为中国家庭与品质用户最信赖的中高端座驾之一。这位皇冠陆放车主就是典型的...查看全文

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图1

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图1

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图2

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图2

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图3

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图3

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图4

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图4

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图5

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图5

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图6

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图6

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图7

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图7

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图8

皇冠陆放改装升级TTSPORT EB6大六活塞刹车卡钳图8

2025-11-21

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现代 i20N升级【CTCC同款】TTsport赛用TR40刹车案例

如果说高性能小钢炮是一种态度，那么现代 i20N 就是当下最能代表新世代“纯粹驾驶精神”的车型之一；它不像 2....查看全文

现代 i20N升级【CTCC同款】TTsport赛用TR40刹车案例图1

现代 i20N升级【CTCC同款】TTsport赛用TR40刹车案例图1

现代 i20N升级【CTCC同款】TTsport赛用TR40刹车案例图2

现代 i20N升级【CTCC同款】TTsport赛用TR40刹车案例图2

现代 i20N升级【CTCC同款】TTsport赛用TR40刹车案例图3

现代 i20N升级【CTCC同款】TTsport赛用TR40刹车案例图3

2025-11-17

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极氪001YOU版值得升级的配件---STOPFLEX碳陶刹车

极氪001 诞生以来一直是中国高性能纯电旗舰的代表。从最初的豪华定位，到如今的 YOU 版 3.3s 百公里加速，它不仅跑得快，更跑得稳。原厂标配的 BREMBO 六活塞卡钳，已经拥有足够强大的制动能力，可以满足绝大部分高性能纯电车主的日...查看全文

极氪001YOU版值得升级的配件---STOPFLEX碳陶刹车图1

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极氪001YOU版值得升级的配件---STOPFLEX碳陶刹车图2

极氪001YOU版值得升级的配件---STOPFLEX碳陶刹车图2

极氪001YOU版值得升级的配件---STOPFLEX碳陶刹车图3

极氪001YOU版值得升级的配件---STOPFLEX碳陶刹车图3

2025-11-17

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D1GP Thailand｜TTSPORT闪耀国际舞台，斩获三项荣誉！

单走冠军｜追走亚军｜Light组冠军用世界级赛场，再一次证明中国制动的实力，2025 赛季 D1GP Thailand 圆满落幕。...查看全文

D1GP Thailand｜TTSPORT闪耀国际舞台，斩获三项荣誉！图1

D1GP Thailand｜TTSPORT闪耀国际舞台，斩获三项荣誉！图1

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D1GP Thailand｜TTSPORT闪耀国际舞台，斩获三项荣誉！图2

D1GP Thailand｜TTSPORT闪耀国际舞台，斩获三项荣誉！图3

D1GP Thailand｜TTSPORT闪耀国际舞台，斩获三项荣誉！图3

2025-11-12

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来自一位热爱驾驶的马自达CX-60车主独白，必备升级配件

马自达，从不只是造车。它造的，是一台有灵魂、有“人马一体”信念的驾驶机器。当CX-60横空出世，它代表的不仅仅是一款中大型SUV，更是马自达迈入新世代纵置后驱平台的里程碑。当驾驶不止于通勤——来自一位热爱驾驶的车主，“我喜欢一切与‘掌控’相...查看全文

来自一位热爱驾驶的马自达CX-60车主独白，必备升级配件图1

来自一位热爱驾驶的马自达CX-60车主独白，必备升级配件图1

来自一位热爱驾驶的马自达CX-60车主独白，必备升级配件图2

来自一位热爱驾驶的马自达CX-60车主独白，必备升级配件图2

来自一位热爱驾驶的马自达CX-60车主独白，必备升级配件图3

来自一位热爱驾驶的马自达CX-60车主独白，必备升级配件图3

2025-10-28

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极氪007GT改装升级兼顾制动力、耐高温与能耗效率-TTsport刹车

极氪007GT，自诞生之初就代表着中国高性能新能源轿跑的标杆。它融合了极氪品牌的设计语言与运动基因，拥有475匹电机总功率与低重心底盘调校，在直线加速上能媲美传统性能跑车。但对于真正热爱驾驶的车主来说，原厂制动系统并不能完全释放这台电动猛兽...查看全文

极氪007GT改装升级兼顾制动力、耐高温与能耗效率-TTsport刹车图1

极氪007GT改装升级兼顾制动力、耐高温与能耗效率-TTsport刹车图1

极氪007GT改装升级兼顾制动力、耐高温与能耗效率-TTsport刹车图2

极氪007GT改装升级兼顾制动力、耐高温与能耗效率-TTsport刹车图2

极氪007GT改装升级兼顾制动力、耐高温与能耗效率-TTsport刹车图3

极氪007GT改装升级兼顾制动力、耐高温与能耗效率-TTsport刹车图3

2025-10-28

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带大家看下一体锻造刹车卡钳如何生产制造

TTSPORT一体锻造生产制造...查看全文

带大家看下一体锻造刹车卡钳如何生产制造视频1

带大家看下一体锻造刹车卡钳如何生产制造视频1

2025-10-25

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TTSPORT × 神奇车库 | 燃爆第十届大湾区汽车文化节

第十届大湾区汽车文化节圆满落幕！在这个汇聚全国改装力量与车迷热情的舞台上，TTSPORT再次成为全场焦点，玩飘移的都知道，TTSPORT早已是飘移圈职业车手信赖的制动品牌。感谢来自「神奇车库」的西蒙和可可的邀请，我们共同打造出这台让人血脉偾...查看全文

TTSPORT × 神奇车库 | 燃爆第十届大湾区汽车文化节图1

TTSPORT × 神奇车库 | 燃爆第十届大湾区汽车文化节图1

TTSPORT × 神奇车库 | 燃爆第十届大湾区汽车文化节图2

TTSPORT × 神奇车库 | 燃爆第十届大湾区汽车文化节图2

TTSPORT × 神奇车库 | 燃爆第十届大湾区汽车文化节图3

TTSPORT × 神奇车库 | 燃爆第十届大湾区汽车文化节图3

2025-10-23

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定义飘移中国制动力量 | D1飘移大奖赛—东莞收官战

引擎轰鸣、烟雾翻腾、胎噪与热血交织。在2025赛季的 D1飘移大奖赛收官战上，属于速度与控制的盛宴，再次点燃中国飘移圈！本轮赛事共有 54辆赛车同场竞技，刷新了D1赛史上参赛车辆数量纪录。高手云集、强者对决，这不仅是一场技术的较量，更是中国...查看全文

定义飘移中国制动力量 | D1飘移大奖赛—东莞收官战图1

定义飘移中国制动力量 | D1飘移大奖赛—东莞收官战图1

2025-10-22

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一分钟告诉你热模锻、冲压、压铸工艺有什么区别？

一体锻造改装刹车卡钳为什么要选择热模锻造工艺？热模锻有没有改变金属DNA?...查看全文

一分钟告诉你热模锻、冲压、压铸工艺有什么区别？视频1

一分钟告诉你热模锻、冲压、压铸工艺有什么区别？视频1

2025-10-16

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奥迪S4升级ap9561六活塞卡钳+STOPFLEX碳陶刹车案例

从B5时代的机械增压，到B9的3.0T涡轮+quattro智能四驱，奥迪S4一直是“低调中的暴力美学”代表。它兼顾了商务与激情，是德系性能轿车中最平衡的一台。...查看全文

奥迪S4升级ap9561六活塞卡钳+STOPFLEX碳陶刹车案例图1

奥迪S4升级ap9561六活塞卡钳+STOPFLEX碳陶刹车案例图1

奥迪S4升级ap9561六活塞卡钳+STOPFLEX碳陶刹车案例图2

奥迪S4升级ap9561六活塞卡钳+STOPFLEX碳陶刹车案例图2

奥迪S4升级ap9561六活塞卡钳+STOPFLEX碳陶刹车案例图3

奥迪S4升级ap9561六活塞卡钳+STOPFLEX碳陶刹车案例图3

2025-10-16

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一块铝变成一只卡钳的过程....

揭秘改装一体锻造刹车卡钳生产制造过程...查看全文

一块铝变成一只卡钳的过程....视频1

一块铝变成一只卡钳的过程....视频1

2025-10-07

闵中汽车科技

飘移不只是技术，更是制动的艺术！

在飘移赛道上，速度与激情只是表象，真正决定胜负的，是对车辆“失控中的掌控”。要在极限边缘完成高角度飘移，驾驶者必须拥有一套真正为飘移而生的制动系统。这正是TTSPORT 飘移专用刹车系统的使命所在。为什么飘移需要“专用刹车”？...查看全文

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图1

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图1

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图2

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图2

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图3

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图3

2025-09-26

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飘移不只是技术，更是制动的艺术！

在飘移赛道上，速度与激情只是表象，真正决定胜负的，是对车辆“失控中的掌控”。要在极限边缘完成高角度飘移，驾驶者必须拥有一套真正为飘移而生的制动系统。这正是TTSPORT 飘移专用刹车系统的使命所在。为什么飘移需要“专用刹车”？...查看全文

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图4

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图4

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图5

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图5

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图6

飘移不只是技术，更是制动的艺术！图6

2025-09-26

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保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例

2019 年，保时捷以Taycan 正式迈入纯电时代，标志着超跑品牌在电气化道路上的重要转折。...查看全文

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

2025-09-26

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CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！

2025赛季CTCC中国汽车场地职业联赛，第九/第十回合上海国际赛车场再度迎来巅峰对决。对于TTSPORT而言，这不仅是一场竞技的比拼，更是对速度、技术与团队协作的终极检验，在经历重重挑战后，最终收获了TCS组季军。这是一场来之不易的成绩。...查看全文

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图1

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图1

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图2

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图2

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图3

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图3

2025-09-25

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劳斯莱斯库里南升级STOPFLEX碳陶刹车案例

自 2018 年问世以来，劳斯莱斯库里南（Cullinan）便被誉为全球最豪华的全地形 SUV。它以奢华内饰、极致舒适性以及 6.75L V12 双涡轮增压发动机的澎湃动力，重新定义了“陆地游艇”。...查看全文

劳斯莱斯库里南升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

劳斯莱斯库里南升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

劳斯莱斯库里南升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

劳斯莱斯库里南升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

劳斯莱斯库里南升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

劳斯莱斯库里南升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

2025-09-25

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CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！

2025赛季CTCC中国汽车场地职业联赛，第九/第十回合上海国际赛车场再度迎来巅峰对决。对于TTSPORT而言，这不仅是一场竞技的比拼，更是对速度、技术与团队协作的终极检验，在经历重重挑战后，最终收获了TCS组季军。这是一场来之不易的成绩。...查看全文

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图4

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图4

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图5

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图5

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图6

CTCC上海嘉定站热血收官｜艰难拼搏斩获TCS组季军！图6

2025-09-23

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重金加码！TTSPORT&YiTRON打造全新2.0T赛车首秀CTCC上海站！

前几站比赛的竞争，可以说是刀光剑影，我们驾驶1.5T本田FK7赛车与2.0T赛车竞技，场场都是极限拼杀；虽然依旧凭借团队实力多次站上前二三，但每一次冲击冠军都困难重重，动力差距让我们在直道上吃力，防守时更要竭尽全力。想要冲击冠军，光靠拼劲已...查看全文

重金加码！TTSPORT&YiTRON打造全新2.0T赛车首秀CTCC上海站！图1

重金加码！TTSPORT&YiTRON打造全新2.0T赛车首秀CTCC上海站！图1

重金加码！TTSPORT&YiTRON打造全新2.0T赛车首秀CTCC上海站！图2

重金加码！TTSPORT&YiTRON打造全新2.0T赛车首秀CTCC上海站！图2

重金加码！TTSPORT&YiTRON打造全新2.0T赛车首秀CTCC上海站！图3

重金加码！TTSPORT&YiTRON打造全新2.0T赛车首秀CTCC上海站！图3

2025-09-17

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保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例

保时捷 Taycan 4 Cross Turismo 的诞生，注定不会是“另一台电动车”。它自带保时捷血统，从第一天起就以纯电豪华旅行车的身份，延续了斯图加特的性能基因。...查看全文

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图4

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图4

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图5

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图5

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图6

保时捷Taycan 4 Cross Turismo升级STOPFLEX碳陶刹车案例图6

2025-09-12

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宝马5系升级TTSPORT8657S六活塞刹车案例

豪华中大型轿车市场，宝马5系一直是绕不开的名字。自1972年诞生以来，它凭借经典设计、精准操控与德系工艺，不仅成为商务精英的座驾代表，更在运动性能上与同级对手形成鲜明差异。50余年的进化，让5系完成了从优雅商务轿车到豪华运动旗舰的蜕变。...查看全文

宝马5系升级TTSPORT8657S六活塞刹车案例图1

宝马5系升级TTSPORT8657S六活塞刹车案例图1

宝马5系升级TTSPORT8657S六活塞刹车案例图2

宝马5系升级TTSPORT8657S六活塞刹车案例图2

宝马5系升级TTSPORT8657S六活塞刹车案例图3

宝马5系升级TTSPORT8657S六活塞刹车案例图3

2025-09-09

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保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例

自2002年首代Cayenne横空出世，保时捷正式将跑车基因注入SUV市场。二十余年间，卡宴不仅塑造了豪华性能SUV的标杆，更成为全球高性能车主追求速度与操控的图腾。从V8自吸的厚重声浪，到涡轮增压的澎湃动力，再到混动技术的高效爆发，卡宴始...查看全文

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

2025-09-09

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保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例

自2002年首代Cayenne横空出世，保时捷正式将跑车基因注入SUV市场。二十余年间，卡宴不仅塑造了豪华性能SUV的标杆，更成为全球高性能车主追求速度与操控的图腾。从V8自吸的厚重声浪，到涡轮增压的澎湃动力，再到混动技术的高效爆发，卡宴始...查看全文

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图4

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图4

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图5

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图5

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图6

保时捷卡宴升级STOPFLEX碳陶刹车案例图6

2025-09-05

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奔驰AMG GT63S升级STOPFLEX碳陶刹车案例

自诞生以来，AMG GT系列就被赋予了“奔驰最纯粹的性能图腾”之名。AMG GT63 S，既是赛道科技与豪华气质的结合，也是AMG工程师们对性能与舒适的极致平衡探索。2018年初次亮相：GT63 S 以4....查看全文

奔驰AMG GT63S升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

奔驰AMG GT63S升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

奔驰AMG GT63S升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

奔驰AMG GT63S升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

奔驰AMG GT63S升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

奔驰AMG GT63S升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

2025-09-02

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传祺GS8升级TTSPORT SL8八活塞刹车案例

传祺GS8，自诞生以来就是中国品牌大型SUV的代表。无论是第一代开创自主豪华SUV市场，还是第二代在智能化与动力上全面进化，GS8一直承载着用户对“大、稳、强”的期待。...查看全文

传祺GS8升级TTSPORT SL8八活塞刹车案例图1

传祺GS8升级TTSPORT SL8八活塞刹车案例图1

传祺GS8升级TTSPORT SL8八活塞刹车案例图2

传祺GS8升级TTSPORT SL8八活塞刹车案例图2

传祺GS8升级TTSPORT SL8八活塞刹车案例图3

传祺GS8升级TTSPORT SL8八活塞刹车案例图3

2025-09-02

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领克03升级TTSPORT EB4大四活塞刹车案例

从2018年领克03正式上市开始，我就一直在关注它的动向，当年这款主打年轻运动的国产轿车一登场，就凭着独特的设计+沃尔沃技术平台+扎实底盘，吸引了一大票车迷，随后推出的03+性能版、WTCR赛车、以及后来不断进化的改装文化，让它从一台“买菜...查看全文

领克03升级TTSPORT EB4大四活塞刹车案例图1

领克03升级TTSPORT EB4大四活塞刹车案例图1

领克03升级TTSPORT EB4大四活塞刹车案例图2

领克03升级TTSPORT EB4大四活塞刹车案例图2

领克03升级TTSPORT EB4大四活塞刹车案例图3

领克03升级TTSPORT EB4大四活塞刹车案例图3

2025-08-25

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奔驰GLA无需法兰原装轮毂直装TTSport SL6六活塞刹车卡钳

在奔驰GLA的发展历程中，这款紧凑级豪华SUV不断在年轻化、运动化的道路上进化，尤其是AMG套件的加持，更是吸引了无数喜爱驾驶的车主。我们遇到的这位GLA车主，就是一个对驾驶有着极高热情的跑山玩家。...查看全文

奔驰GLA无需法兰原装轮毂直装TTSport SL6六活塞刹车卡钳图1

奔驰GLA无需法兰原装轮毂直装TTSport SL6六活塞刹车卡钳图1

奔驰GLA无需法兰原装轮毂直装TTSport SL6六活塞刹车卡钳图2

奔驰GLA无需法兰原装轮毂直装TTSport SL6六活塞刹车卡钳图2

奔驰GLA无需法兰原装轮毂直装TTSport SL6六活塞刹车卡钳图3

奔驰GLA无需法兰原装轮毂直装TTSport SL6六活塞刹车卡钳图3

2025-08-25

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CTCC赛后采访，制动性能对比赛成绩至关重要

TTSPORT TR65国家级实战验证,CTCC 中国汽车场地职业联赛实战应用，经过高温、高速、高强度的长时间赛道考验，制动点精准、脚感线性、刹车力持久稳定，职业赛车的首选制动解决方案。...查看全文

CTCC赛后采访，制动性能对比赛成绩至关重要视频1

CTCC赛后采访，制动性能对比赛成绩至关重要视频1

2025-08-23

闵中汽车科技

从1分03到57秒！保时捷911用这套卡钳干掉6秒圈速！！

在厦门国际赛车场，一辆保时捷911（992）用一组TTSPORT卡钳完成了从“原厂性能”到“赛道武器”的华丽蜕变。圈速，从01分03秒压进57秒！整整快了将近6秒！...查看全文

从1分03到57秒！保时捷911用这套卡钳干掉6秒圈速！！图1

从1分03到57秒！保时捷911用这套卡钳干掉6秒圈速！！图1

从1分03到57秒！保时捷911用这套卡钳干掉6秒圈速！！图2

从1分03到57秒！保时捷911用这套卡钳干掉6秒圈速！！图2

从1分03到57秒！保时捷911用这套卡钳干掉6秒圈速！！图3

从1分03到57秒！保时捷911用这套卡钳干掉6秒圈速！！图3

2025-08-23

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专为冠军调校｜TTSPORT 场地赛用卡钳性能解密

在赛道上，制动就是胜负的分水岭。TTSPORT 三款场地赛用卡钳——TR65/TR40/TR20，源自国家级赛事 CTCC（中国汽车场地职业联赛）实战调校，由欧洲制动大师设计操刀，以极致性能与机械美学，满足不同战斗需求。...查看全文

专为冠军调校｜TTSPORT 场地赛用卡钳性能解密图1

专为冠军调校｜TTSPORT 场地赛用卡钳性能解密图1

专为冠军调校｜TTSPORT 场地赛用卡钳性能解密图2

专为冠军调校｜TTSPORT 场地赛用卡钳性能解密图2

专为冠军调校｜TTSPORT 场地赛用卡钳性能解密图3

专为冠军调校｜TTSPORT 场地赛用卡钳性能解密图3

2025-08-20

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从赛道对手到街头拍档｜凌渡L GTS × TTSPORT再现CTCC血统

在上海保时捷中心，一场与众不同的动态体验点燃了车迷的激情，一台“粉色猛兽”登场，以极致的外观和强悍的性能，瞬间吸引了全场焦点，它就是由西蒙神奇车库与上汽大众凌渡L联合打造的——粉猪凌渡L GTS，这不仅是一台吸睛的改装作品，它的背后更有深厚...查看全文

从赛道对手到街头拍档｜凌渡L GTS × TTSPORT再现CTCC血统图1

从赛道对手到街头拍档｜凌渡L GTS × TTSPORT再现CTCC血统图1

从赛道对手到街头拍档｜凌渡L GTS × TTSPORT再现CTCC血统图2

从赛道对手到街头拍档｜凌渡L GTS × TTSPORT再现CTCC血统图2

从赛道对手到街头拍档｜凌渡L GTS × TTSPORT再现CTCC血统图3

从赛道对手到街头拍档｜凌渡L GTS × TTSPORT再现CTCC血统图3

2025-08-18

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CTCC鄂尔多斯站热血收官，下一站将启用全新赛车

CTCC鄂尔多斯站热血收官，下一站将启用全新赛车视频1

CTCC鄂尔多斯站热血收官，下一站将启用全新赛车视频1

2025-08-14

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CTCC鄂尔多斯站热血收官｜TTSPORT赛道实力全程直击

鄂尔多斯国际赛车场——一条融合速度与技巧的赛道，坐落在内蒙古辽阔的草原腹地，以高速弯、连续起伏和多变天气而闻名。这里，每一次踩下油门和刹车，都是对赛车与车手的极限拷问。8月的鄂尔多斯，天气像赛道节奏般瞬息万变，一刻前阳光灼热，下一刻细雨湿润...查看全文

CTCC鄂尔多斯站热血收官｜TTSPORT赛道实力全程直击图1

CTCC鄂尔多斯站热血收官｜TTSPORT赛道实力全程直击图1

CTCC鄂尔多斯站热血收官｜TTSPORT赛道实力全程直击图2

CTCC鄂尔多斯站热血收官｜TTSPORT赛道实力全程直击图2

CTCC鄂尔多斯站热血收官｜TTSPORT赛道实力全程直击图3

CTCC鄂尔多斯站热血收官｜TTSPORT赛道实力全程直击图3

2025-08-11

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CTCC鄂尔多斯站 | 极速倒计，TTSPORT&YiTRON赛车队征战沙狼之地！

CTCC鄂尔多斯站 | 极速倒计时！8月8日，TTSPORT&YiTRON赛车队，即将战沙狼之地！车手阵容依旧强悍：孙正 × 王文彬——这对黄金搭档将再度并肩作战，为冠军冲刺！...查看全文

CTCC鄂尔多斯站 | 极速倒计，TTSPORT&YiTRON赛车队征战沙狼之地！图1

CTCC鄂尔多斯站 | 极速倒计，TTSPORT&YiTRON赛车队征战沙狼之地！图1

CTCC鄂尔多斯站 | 极速倒计，TTSPORT&YiTRON赛车队征战沙狼之地！图2

CTCC鄂尔多斯站 | 极速倒计，TTSPORT&YiTRON赛车队征战沙狼之地！图2

CTCC鄂尔多斯站 | 极速倒计，TTSPORT&YiTRON赛车队征战沙狼之地！图3

CTCC鄂尔多斯站 | 极速倒计，TTSPORT&YiTRON赛车队征战沙狼之地！图3

2025-08-06

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STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择

STOPFLEX碳陶，中国高性能改装圈的“首选之作”！在碳陶刹车领域，STOPFLEX早已成为无数性能车主的首选品牌，已是目前中国市场应用最广、装车最多的品牌，专为高性能车型打造，全面适配各类原装进口卡钳及顶级改装品牌卡钳。...查看全文

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图1

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图1

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图2

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图2

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图3

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图3

2025-08-04

闵中汽车科技

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择

STOPFLEX碳陶，中国高性能改装圈的“首选之作”！在碳陶刹车领域，STOPFLEX早已成为无数性能车主的首选品牌，已是目前中国市场应用最广、装车最多的品牌，专为高性能车型打造，全面适配各类原装进口卡钳及顶级改装品牌卡钳。...查看全文

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图4

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图4

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图5

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图5

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图6

STOPFLEX碳陶｜高端高性能车主的共同选择图6

2025-08-04

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奔驰GLA改装升级TTSPORT SL6六活塞

在奔驰GLA的发展历程中，这款紧凑级豪华SUV不断在年轻化、运动化的道路上进化，尤其是AMG套件的加持，更是吸引了无数喜爱驾驶的车主。我们遇到的这位GLA车主，就是一个对驾驶有着极高热情的跑山玩家。...查看全文

奔驰GLA改装升级TTSPORT SL6六活塞图1

奔驰GLA改装升级TTSPORT SL6六活塞图1

奔驰GLA改装升级TTSPORT SL6六活塞图2

奔驰GLA改装升级TTSPORT SL6六活塞图2

奔驰GLA改装升级TTSPORT SL6六活塞图3

奔驰GLA改装升级TTSPORT SL6六活塞图3

2025-08-02

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宝马5系(G68)改装升级TTSPORT前六后四活塞刹车

当经典与革新并驾齐驱，宝马5系G68再次定义中大型豪华轿车的标杆。但真正的旗舰之路，从不止步于动力与智能，更在于每一次精准、从容的制动控制。面对日益激烈的城市节奏与偶尔涌动的驾驶激情，原厂制动系统虽已合格，但若想激发G68潜藏的性能潜力，制...查看全文

宝马5系(G68)改装升级TTSPORT前六后四活塞刹车图1

宝马5系(G68)改装升级TTSPORT前六后四活塞刹车图1

宝马5系(G68)改装升级TTSPORT前六后四活塞刹车图2

宝马5系(G68)改装升级TTSPORT前六后四活塞刹车图2

宝马5系(G68)改装升级TTSPORT前六后四活塞刹车图3

宝马5系(G68)改装升级TTSPORT前六后四活塞刹车图3

2025-07-30

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大众CC改装升级TTSPORT六活塞刹车案例

提起大众CC，不少人脑海中会立刻浮现出那流畅的溜背造型、无框车门的独特设计，兼顾优雅与动感，是大众体系中一颗闪耀的明星。...查看全文

大众CC改装升级TTSPORT六活塞刹车案例图1

大众CC改装升级TTSPORT六活塞刹车案例图1

大众CC改装升级TTSPORT六活塞刹车案例图2

大众CC改装升级TTSPORT六活塞刹车案例图2

大众CC改装升级TTSPORT六活塞刹车案例图3

大众CC改装升级TTSPORT六活塞刹车案例图3

2025-07-26

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传祺E8改装刹车升级TTSPORT SL6六活塞，原装轮毂无需法兰直装

在新能源MPV市场中，传祺E8凭借其家商两用的全能定位迅速赢得众多用户的喜爱。它是家庭出行的安心座驾，也是城市通勤的得力助手。宽敞空间、智能配置、静谧座舱，每一处设计都贴合中国家庭的用车需求。...查看全文

传祺E8改装刹车升级TTSPORT SL6六活塞，原装轮毂无需法兰直装图1

传祺E8改装刹车升级TTSPORT SL6六活塞，原装轮毂无需法兰直装图1

传祺E8改装刹车升级TTSPORT SL6六活塞，原装轮毂无需法兰直装图2

传祺E8改装刹车升级TTSPORT SL6六活塞，原装轮毂无需法兰直装图2

传祺E8改装刹车升级TTSPORT SL6六活塞，原装轮毂无需法兰直装图3

传祺E8改装刹车升级TTSPORT SL6六活塞，原装轮毂无需法兰直装图3

2025-07-18

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中置小钢炮丰田GR雅力士升级STOPFLEX碳陶刹车

提到丰田GR雅力士（Toyota GR Yaris），你会想到什么？世界拉力赛WRC血统️ 四驱系统 + 1.6T 三缸涡轮引擎零百加速 5....查看全文

中置小钢炮丰田GR雅力士升级STOPFLEX碳陶刹车图1

中置小钢炮丰田GR雅力士升级STOPFLEX碳陶刹车图1

中置小钢炮丰田GR雅力士升级STOPFLEX碳陶刹车图2

中置小钢炮丰田GR雅力士升级STOPFLEX碳陶刹车图2

中置小钢炮丰田GR雅力士升级STOPFLEX碳陶刹车图3

中置小钢炮丰田GR雅力士升级STOPFLEX碳陶刹车图3

2025-07-15

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本田雅阁改装升级TTSPORT刹车进化系列ES6六活塞

诞生于1976年的本田雅阁，是Honda面向全球市场推出的一款中型轿车，至今已发展到第11代车型，历经数十年进化，逐步奠定了其在全球市场“可靠、舒适、均衡”的旗舰家轿地位。...查看全文

本田雅阁改装升级TTSPORT刹车进化系列ES6六活塞图1

本田雅阁改装升级TTSPORT刹车进化系列ES6六活塞图1

本田雅阁改装升级TTSPORT刹车进化系列ES6六活塞图2

本田雅阁改装升级TTSPORT刹车进化系列ES6六活塞图2

本田雅阁改装升级TTSPORT刹车进化系列ES6六活塞图3

本田雅阁改装升级TTSPORT刹车进化系列ES6六活塞图3

2025-07-14

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宝马3系（E90）改装升级TTSPORT EB4刹车案例

宝马E90，作为3系经典的代表之一，自问世以来凭借出色的操控和扎实的底盘结构，成为无数驾驶爱好者的心头好。...查看全文

宝马3系（E90）改装升级TTSPORT EB4刹车案例图1

宝马3系（E90）改装升级TTSPORT EB4刹车案例图1

宝马3系（E90）改装升级TTSPORT EB4刹车案例图2

宝马3系（E90）改装升级TTSPORT EB4刹车案例图2

宝马3系（E90）改装升级TTSPORT EB4刹车案例图3

宝马3系（E90）改装升级TTSPORT EB4刹车案例图3

2025-07-11

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碳陶刹车现在是香饽饽，路虎揽胜升级STOPFLEX碳陶刹车案例

自1970年初代车型问世以来，路虎揽胜（Range Rover）已不仅是豪华SUV的代名词，更是一种英伦越野精神与现代高端生活方式的融合。从皇家御用到全球豪华SUV的标杆，它历经五十余年进化，始终以卓越性能与尊贵气质，引领着全尺寸豪华SUV...查看全文

碳陶刹车现在是香饽饽，路虎揽胜升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

碳陶刹车现在是香饽饽，路虎揽胜升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

碳陶刹车现在是香饽饽，路虎揽胜升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

碳陶刹车现在是香饽饽，路虎揽胜升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

碳陶刹车现在是香饽饽，路虎揽胜升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

碳陶刹车现在是香饽饽，路虎揽胜升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

2025-07-10

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TTSPORT&D1成都站：以冠军之名，制胜每一次侧滑

2025年6月20日至22日，中国顶级飘移赛事——D1飘移大奖赛成都站火热开战！西南赛区再度点燃马达轰鸣与轮胎尖啸，在成都毛家湾赛车场，45位顶尖车手、18支车队激战三日，最高侧滑角度突破102°，单圈烟幕覆盖面积超过800㎡。...查看全文

TTSPORT&D1成都站：以冠军之名，制胜每一次侧滑图1

TTSPORT&D1成都站：以冠军之名，制胜每一次侧滑图1

TTSPORT&D1成都站：以冠军之名，制胜每一次侧滑图2

TTSPORT&D1成都站：以冠军之名，制胜每一次侧滑图2

TTSPORT&D1成都站：以冠军之名，制胜每一次侧滑图3

TTSPORT&D1成都站：以冠军之名，制胜每一次侧滑图3

2025-07-08

闵中汽车科技

宝马X5 (G18) 升级TTSPORT八活塞EB8刹车案例

作为宝马家族中重量级的旗舰SUV，X5 G18底盘车型一直以“大体格+强动力”著称：无论是搭载3.0T直六发动机的xDrive 40i，还是搭载V8的M50i，澎湃的动力在路上一脚深油就能让你瞬间感受到它的肌肉与爆发。...查看全文

宝马X5 (G18) 升级TTSPORT八活塞EB8刹车案例图1

宝马X5 (G18) 升级TTSPORT八活塞EB8刹车案例图1

宝马X5 (G18) 升级TTSPORT八活塞EB8刹车案例图2

宝马X5 (G18) 升级TTSPORT八活塞EB8刹车案例图2

宝马X5 (G18) 升级TTSPORT八活塞EB8刹车案例图3

宝马X5 (G18) 升级TTSPORT八活塞EB8刹车案例图3

2025-07-07

闵中汽车科技

保时捷帕拉梅拉976升级原装前十后四STOPFLEX碳陶刹车案例

保时捷Panamera——这台优雅与性能并存的豪华GT轿跑，自诞生之初就被赋予“最会跑的行政座驾”这一称号。它将保时捷家族的运动基因融入四门轿车的架构中，尤其是976这一代，前六后四活塞刹车卡钳搭配大尺寸制动盘，原厂系统已属高性能级别，满足...查看全文

保时捷帕拉梅拉976升级原装前十后四STOPFLEX碳陶刹车案例图1

保时捷帕拉梅拉976升级原装前十后四STOPFLEX碳陶刹车案例图1

保时捷帕拉梅拉976升级原装前十后四STOPFLEX碳陶刹车案例图2

保时捷帕拉梅拉976升级原装前十后四STOPFLEX碳陶刹车案例图2

保时捷帕拉梅拉976升级原装前十后四STOPFLEX碳陶刹车案例图3

保时捷帕拉梅拉976升级原装前十后四STOPFLEX碳陶刹车案例图3

2025-07-04

闵中汽车科技

CTCC绍兴站 | 红眼恶魔破局逆袭TTSPORT赛用卡钳助力登顶组别冠军！

CTCC绍兴站 | 红眼恶魔破局逆袭TTSPORT赛用卡钳助力登顶组别冠军！闵中汽车科技2025-07-02 16:091.5T“红眼恶魔”破局逆袭，勇夺TCS组别冠军！2025年6月27日至29日，CTCC中国汽车场地职业联赛在浙江绍兴柯...查看全文

CTCC绍兴站 | 红眼恶魔破局逆袭TTSPORT赛用卡钳助力登顶组别冠军！图1

CTCC绍兴站 | 红眼恶魔破局逆袭TTSPORT赛用卡钳助力登顶组别冠军！图1

2025-07-02

闵中汽车科技

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例

在豪华与性能之间游刃有余的保时捷Panamera971，原厂早已给足诚意前六后四活塞的制动组合，对于多数车主来说，已然绰绰有余。但它终究挡不住性能玩家那颗不安分的心！这台971的车主是一位热衷“强制加速”的激进派玩家，车辆早已完成程序升级，...查看全文

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

2025-06-23

闵中汽车科技

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例

在豪华与性能之间游刃有余的保时捷Panamera971，原厂早已给足诚意前六后四活塞的制动组合，对于多数车主来说，已然绰绰有余。但它终究挡不住性能玩家那颗不安分的心！这台971的车主是一位热衷“强制加速”的激进派玩家，车辆早已完成程序升级，...查看全文

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图4

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图4

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图5

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图5

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图6

保时捷帕拉梅拉971升级STOPFLEX碳陶刹车案例图6

2025-06-23

闵中汽车科技

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装

作为一款主打年轻运动风格的豪华中型车，捷豹XEL自上市以来，就凭借其独特的英伦气质和出众的操控性能，赢得了一大批追求个性与性能的车主青睐。...查看全文

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图1

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图1

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图2

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图2

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图3

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图3

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图4

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图4

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图5

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图5

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图6

捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装图6

2025-06-18

闵中汽车科技

宝马3系升级TTSPORT ES6六活塞刹车案例

说到宝马3系，大家都知道它是运动与操控的代名词。特别是G底盘世代（G20/G28/G21等）发布以来，不仅在操控感受上更上一层楼，更在底盘结构与悬挂调校方面完成了一次全面的革新。对于爱改装、爱驾驶的车主来说，G底盘是一个极具潜力的“运动底子...查看全文

宝马3系升级TTSPORT ES6六活塞刹车案例图1

宝马3系升级TTSPORT ES6六活塞刹车案例图1

2025-06-16

闵中汽车科技

腾势D9升级TTSPORT SL6六活塞无需法兰刹车案例

腾势D9，自发布以来便牢牢占据高端新能源MPV市场的C位。无论是商务接待、全家出行，还是长途远行，它都以宽敞舒适的空间、智能化的配置和出色的电驱性能，赢得了用户的一致好评。它是新一代精英家庭的理想座驾，也是高端商务出行场景下的风范担当。...查看全文

腾势D9升级TTSPORT SL6六活塞无需法兰刹车案例图1

腾势D9升级TTSPORT SL6六活塞无需法兰刹车案例图1

腾势D9升级TTSPORT SL6六活塞无需法兰刹车案例图2

腾势D9升级TTSPORT SL6六活塞无需法兰刹车案例图2

腾势D9升级TTSPORT SL6六活塞无需法兰刹车案例图3

腾势D9升级TTSPORT SL6六活塞无需法兰刹车案例图3

2025-06-14

闵中汽车科技

轻量化，耐腐蚀，这就是碳陶

轻量化，耐腐蚀，这就是碳陶视频1

轻量化，耐腐蚀，这就是碳陶视频1

2025-06-12

闵中汽车科技

长纤维碳陶刹车碟这么强，为什么还要做碳化硅涂层

长纤维碳陶刹车碟这么强，为什么还要做碳化硅涂层视频1

长纤维碳陶刹车碟这么强，为什么还要做碳化硅涂层视频1

2025-06-09

闵中汽车科技

福特电马升级STOPFLEX碳陶刹车案例

在电气化浪潮席卷全球的今天，福特Mustang家族迎来了电动化的里程碑——Mustang Mach-E，我们熟知的“电马”。...查看全文

福特电马升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

福特电马升级STOPFLEX碳陶刹车案例图1

福特电马升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

福特电马升级STOPFLEX碳陶刹车案例图2

福特电马升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

福特电马升级STOPFLEX碳陶刹车案例图3

2025-06-07

闵中汽车科技

在大马力和重型车上碳陶刹车碟效果显著

在大马力和重型车上碳陶刹车碟效果显著视频1

在大马力和重型车上碳陶刹车碟效果显著视频1

2025-06-04

闵中汽车科技

理想L系，TTSPORT前八后四刹车升级案例分享

在中国新能源车市场风云变幻的浪潮中，理想汽车迅速崛起。作为新势力中的佼佼者，理想从L9、L8到L7、L6，构建了完整的家庭智能出行产品矩阵。理想L8，凭借超大的空间、全家舒适的座舱氛围，以及智能驾驶辅助系统，被誉为“奶爸神车”，无数三胎家庭...查看全文

理想L系，TTSPORT前八后四刹车升级案例分享图1

理想L系，TTSPORT前八后四刹车升级案例分享图1

理想L系，TTSPORT前八后四刹车升级案例分享图2

理想L系，TTSPORT前八后四刹车升级案例分享图2

理想L系，TTSPORT前八后四刹车升级案例分享图3

理想L系，TTSPORT前八后四刹车升级案例分享图3

2025-06-02

闵中汽车科技

长纤维碳陶刹车碟一定是未来的趋势

长纤维碳陶刹车碟一定是未来的趋势视频1

长纤维碳陶刹车碟一定是未来的趋势视频1

2025-05-26

闵中汽车科技

碳陶瓷刹车碟是世界上最好用的刹车碟

为什么碳陶刹车一定要选择长纤维的？...查看全文

碳陶瓷刹车碟是世界上最好用的刹车碟视频1

碳陶瓷刹车碟是世界上最好用的刹车碟视频1

2025-05-24

闵中汽车科技

国家荣耀·冠军装备 | TTSPORT助中国力量闪耀国际赛场

荣耀时刻！祝贺中国车手王祺勇夺蒙古国际杯赛冠军！这不仅是一次属于中国车手的荣誉时刻，更是一场属于中国赛车工业的高光时刻！这位在赛道上操控如神、尾甩精准的冠军战车，其背后，隐藏着一套来自中国的强悍装备——TTSPORT 飘移赛用制动系统。...查看全文

国家荣耀·冠军装备 | TTSPORT助中国力量闪耀国际赛场图1

国家荣耀·冠军装备 | TTSPORT助中国力量闪耀国际赛场图1

国家荣耀·冠军装备 | TTSPORT助中国力量闪耀国际赛场图2

国家荣耀·冠军装备 | TTSPORT助中国力量闪耀国际赛场图2

国家荣耀·冠军装备 | TTSPORT助中国力量闪耀国际赛场图3

国家荣耀·冠军装备 | TTSPORT助中国力量闪耀国际赛场图3

2025-05-22

闵中汽车科技

经典“四眼”奔驰E升级改装TTSPORT前六后四刹车案例

“四眼奔驰E”，准确来说是奔驰W210系列，是奔驰E-Class的第三代车型，上市于1995年—2002年之间。之所以被称为“四眼”，是因为它那极具辨识度的双圆灯设计，在当年引起了巨大的设计轰动，至今都难以超越。...查看全文

经典“四眼”奔驰E升级改装TTSPORT前六后四刹车案例图1

经典“四眼”奔驰E升级改装TTSPORT前六后四刹车案例图1

经典“四眼”奔驰E升级改装TTSPORT前六后四刹车案例图2

经典“四眼”奔驰E升级改装TTSPORT前六后四刹车案例图2

经典“四眼”奔驰E升级改装TTSPORT前六后四刹车案例图3

经典“四眼”奔驰E升级改装TTSPORT前六后四刹车案例图3

2025-05-16

闵中汽车科技

奔驰AMG GLE63升级改装STOPFLEX碳陶刹车案例

提起AMG，就意味着不只是豪华，更是暴力美学的极致体现。从第一代的ML63 AMG开始，奔驰就试图用SUV车身塞入跑车的灵魂。而真正代表AMG精神爆发的，是第三代GLE63——也就是现在的这台4....查看全文

奔驰AMG GLE63升级改装STOPFLEX碳陶刹车案例图1

奔驰AMG GLE63升级改装STOPFLEX碳陶刹车案例图1

奔驰AMG GLE63升级改装STOPFLEX碳陶刹车案例图2

奔驰AMG GLE63升级改装STOPFLEX碳陶刹车案例图2

奔驰AMG GLE63升级改装STOPFLEX碳陶刹车案例图3

奔驰AMG GLE63升级改装STOPFLEX碳陶刹车案例图3

2025-05-15

闵中汽车科技

CTCC宁波站 | 冠军火力再燃！TTSPORT 赛车队强势登场，升组续写传奇

继2025 CTCC中国汽车场地职业联赛上海站“双回合四冠”震撼开局之后，TTSPORT & YiTRON毅创赛车队再度披挂上阵，强势征战宁波国际赛道；在本轮赛事中，我们更是从TC1级别升级至更具挑战性的TCS组，用一台1.5T FK7硬刚...查看全文

CTCC宁波站 | 冠军火力再燃！TTSPORT 赛车队强势登场，升组续写传奇图1

CTCC宁波站 | 冠军火力再燃！TTSPORT 赛车队强势登场，升组续写传奇图1

CTCC宁波站 | 冠军火力再燃！TTSPORT 赛车队强势登场，升组续写传奇图2

CTCC宁波站 | 冠军火力再燃！TTSPORT 赛车队强势登场，升组续写传奇图2

CTCC宁波站 | 冠军火力再燃！TTSPORT 赛车队强势登场，升组续写传奇图3

CTCC宁波站 | 冠军火力再燃！TTSPORT 赛车队强势登场，升组续写传奇图3

2025-05-14

闵中汽车科技

CTCC宁波站，TTSPORT&毅创赛车队练习赛

CTCC宁波站，TTSPORT&毅创赛车队练习赛视频1

CTCC宁波站，TTSPORT&毅创赛车队练习赛视频1

2025-05-13

闵中汽车科技

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例

自2013年诞生之初，奔驰CLA便以“轿跑风格”在紧凑型豪华车市场一鸣惊人。它融合了奔驰家族的优雅设计语言与年轻动感的运动气质，成为无数新生代精英的Dream Car。无论是初代C117，还是如今更具侵略性的C118，每一代CLA都在向性能...查看全文

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图1

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图1

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图2

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图2

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图3

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图3

2025-05-06

闵中汽车科技

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例

自2013年诞生之初，奔驰CLA便以“轿跑风格”在紧凑型豪华车市场一鸣惊人。它融合了奔驰家族的优雅设计语言与年轻动感的运动气质，成为无数新生代精英的Dream Car。无论是初代C117，还是如今更具侵略性的C118，每一代CLA都在向性能...查看全文

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图4

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图4

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图5

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图5

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图6

奔驰CLA改装升级TTSPORT8657s大六活塞刹车案例图6

2025-05-06

闵中汽车科技

首战CTCC即巅峰TTSPORT&YiTRON毅创赛车队TC1组别：两天四冠加冕

CTCC中国汽车场地职业联赛，作为中国赛车运动的最高殿堂，每一次比赛，都是实力与激情的巅峰碰撞。...查看全文

首战CTCC即巅峰TTSPORT&YiTRON毅创赛车队TC1组别：两天四冠加冕图1

首战CTCC即巅峰TTSPORT&YiTRON毅创赛车队TC1组别：两天四冠加冕图1

首战CTCC即巅峰TTSPORT&YiTRON毅创赛车队TC1组别：两天四冠加冕图2

首战CTCC即巅峰TTSPORT&YiTRON毅创赛车队TC1组别：两天四冠加冕图2

首战CTCC即巅峰TTSPORT&YiTRON毅创赛车队TC1组别：两天四冠加冕图3

首战CTCC即巅峰TTSPORT&YiTRON毅创赛车队TC1组别：两天四冠加冕图3

2025-04-29

闵中汽车科技

TTSPORT&YiTRON毅创赛车队官宣 | 全赛季CTCC，燃擎出击！

CTCC（中国汽车场地职业联赛），中国最顶尖的职业赛车舞台。2025赛季，TTSPORT正式宣布&携手上海YiTRON毅创赛车队，以全年冠名身份强势出征，用赛道实战检验产品极限，冲击年度荣耀！...查看全文

TTSPORT&YiTRON毅创赛车队官宣 | 全赛季CTCC，燃擎出击！图1

TTSPORT&YiTRON毅创赛车队官宣 | 全赛季CTCC，燃擎出击！图1

TTSPORT&YiTRON毅创赛车队官宣 | 全赛季CTCC，燃擎出击！图2

TTSPORT&YiTRON毅创赛车队官宣 | 全赛季CTCC，燃擎出击！图2

TTSPORT&YiTRON毅创赛车队官宣 | 全赛季CTCC，燃擎出击！图3

TTSPORT&YiTRON毅创赛车队官宣 | 全赛季CTCC，燃擎出击！图3

2025-04-28

闵中汽车科技

小米SU7 Ultra升级STOPFLEX碳陶官方刹车案例

如果说，小米SU7 Ultra是2025年新能源超跑领域的现象级产品，那“Ultra”版本无疑是它的最强形态；1500匹电驱输出，2秒级破百的加速能力，这台车快得不像话，几乎改写了我们对国产高性能新能源车的认知。...查看全文

小米SU7 Ultra升级STOPFLEX碳陶官方刹车案例图1

小米SU7 Ultra升级STOPFLEX碳陶官方刹车案例图1

小米SU7 Ultra升级STOPFLEX碳陶官方刹车案例图2

小米SU7 Ultra升级STOPFLEX碳陶官方刹车案例图2

小米SU7 Ultra升级STOPFLEX碳陶官方刹车案例图3

小米SU7 Ultra升级STOPFLEX碳陶官方刹车案例图3

2025-04-15

闵中汽车科技

原装轮毂不需要法兰盘升级六活塞刹车案例！改装TTSPORT SL6

在当前汽车升级改装市场中，制动系统的升级已成为广大车主提升驾驶安全性和操控性能的重要环节。然而，在刹车系统的升级过程中，许多车主常常面临一个让人左右为难的选择——在保留原厂轮毂的前提下，能否实现高性能刹车系统的顺利安装？...查看全文

原装轮毂不需要法兰盘升级六活塞刹车案例！改装TTSPORT SL6图1

原装轮毂不需要法兰盘升级六活塞刹车案例！改装TTSPORT SL6图1

原装轮毂不需要法兰盘升级六活塞刹车案例！改装TTSPORT SL6图2

原装轮毂不需要法兰盘升级六活塞刹车案例！改装TTSPORT SL6图2

原装轮毂不需要法兰盘升级六活塞刹车案例！改装TTSPORT SL6图3

原装轮毂不需要法兰盘升级六活塞刹车案例！改装TTSPORT SL6图3

2025-04-14

闵中汽车科技

奥迪S4原装六活塞为什么还要升级Brembo GTR六活塞碳陶刹车？

奥迪S4凭借3.0T V6引擎与Quattro四驱系统，原厂即可实现4.7秒破百的狂暴性能，但极致动力需要更极致的制动匹配。原厂刹车虽采用六活塞卡钳，但在赛道或连续高强度制动中仍面临热衰减风险。...查看全文

奥迪S4原装六活塞为什么还要升级Brembo GTR六活塞碳陶刹车？图1

奥迪S4原装六活塞为什么还要升级Brembo GTR六活塞碳陶刹车？图1

奥迪S4原装六活塞为什么还要升级Brembo GTR六活塞碳陶刹车？图2

奥迪S4原装六活塞为什么还要升级Brembo GTR六活塞碳陶刹车？图2

奥迪S4原装六活塞为什么还要升级Brembo GTR六活塞碳陶刹车？图3

奥迪S4原装六活塞为什么还要升级Brembo GTR六活塞碳陶刹车？图3

2025-04-14

闵中汽车科技

保时捷帕拉梅拉971不改十活塞？改Brembo八活塞？

保时捷帕拉梅拉从2009年第一代被戏称"童颜巨臀"的争议设计，到如今第三代成为豪华GT轿跑的标杆，其性能进化从未止步。原厂标配前六后四活塞卡钳虽能应对日常驾驶，但在赛道日或山道疾驰时仍显力不从心。对于追求极致性能的车主而言，STOPFLEX...查看全文

保时捷帕拉梅拉971不改十活塞？改Brembo八活塞？图1

保时捷帕拉梅拉971不改十活塞？改Brembo八活塞？图1

保时捷帕拉梅拉971不改十活塞？改Brembo八活塞？图2

保时捷帕拉梅拉971不改十活塞？改Brembo八活塞？图2

保时捷帕拉梅拉971不改十活塞？改Brembo八活塞？图3

保时捷帕拉梅拉971不改十活塞？改Brembo八活塞？图3

2025-04-12

闵中汽车科技

GT Show精彩回顾 | TTSPORT七度参展，续写高性能制动传奇！

2025年3月28日-3月30日，GT Show中国汽车文化风尚盛会在苏州国际博览中心圆满落幕。作为国内最具影响力的汽车改装展会之一，GT Show汇聚了全球改装品牌、专业赛车团队、汽车文化爱好者及各大知名媒体，燃起一场关于性能、操控与速度...查看全文

GT Show精彩回顾 | TTSPORT七度参展，续写高性能制动传奇！图1

GT Show精彩回顾 | TTSPORT七度参展，续写高性能制动传奇！图1

GT Show精彩回顾 | TTSPORT七度参展，续写高性能制动传奇！图2

GT Show精彩回顾 | TTSPORT七度参展，续写高性能制动传奇！图2

GT Show精彩回顾 | TTSPORT七度参展，续写高性能制动传奇！图3

GT Show精彩回顾 | TTSPORT七度参展，续写高性能制动传奇！图3

2025-04-05

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