认证：捷途旅行者车主·车龄半年
简介：旅行者车主
boy注意情绪
三个问题！就能看出你的汽车基础知识有多差 💡1. 机油并非 5K 公里一换，根据行驶路况，8K - 1w 公里更换都是可以的，5K 公里就换实在浪费机油。 💡2. 玻璃水不贵哦，千万别往水壶加自来水。 💡3. 汽油不是标号越高越好，得看发动机压缩比，按照油箱盖上面的推荐油品加准没错。 💡4. 雾灯分前后，晚上别把全车灯都打开，特别是后雾灯，会严重影响后车。 💡5. 轮胎有使用年限，久了橡胶会老化。 💡6. 老车油耗高检查喷油嘴、节气门、输油管是否需清洗，火花塞是否能用，电瓶是否正常。 💡7. 车辆常规保养除了常换的三滤，还有汽油滤芯，超过三年没换过的，下次保养赶紧去换。
自由者共4款车型，两款1.5TD，两款2.0TD，售价区间为12.49万-15.49万元，权益价是9.99万-12.99万元，上市发布会还额外加了一款车型叫做星月女神款今天主要给大家聊聊纯油款可城可野的suv怎么选会更有性价比！ 1:首先是9.99万入门款，车子定位是年轻人的入门级方盒子，尺寸和捷途旅行者是非常接近的，尤其轴距已经是2810毫米了，胜在空间做的非常大，入门款1.5t最大输出和峰值扭矩都是够用的，轮子也是18寸，起步就是前麦逊后多连杆独立悬架，辅助驾驶没有太好，但是也有定速巡航了，总体来说属于实用主义的，但如果在加1万元 上一个配置 ，所带来的功能 豪华差价是远远不止1万块钱的，但我个人觉得2.0T穿越版本是四款车型当中性价比最高的一个，搭配鲲鹏动力油耗还能做到和1.5t的基本持平，还带有拖挂资质，轮胎也大一寸，在1.5t的基础上增加了很多细节上的配置，尤其是音响这块，由普通牌子提升到了索尼的音响。 如果想要体验7➕X驾驶模式的四驱系统的话，那就必须上顶配了，这个就看个人需要了，如果大部分市内驾驶，就没有必要考虑顶配了，如果想要去野外玩耍，驾驶更放心 ，那就要考虑顶配版本了。
这次L9上市之后，有什么区别变化 哪个版本性价比最高，定价如何？奇瑞有没有搞啥逆天操作保姆级导购教程光速给兄弟们安排上！外加4s店实拍图供大家欣赏。 1:尽管命名上是全新的L9，但我个人的理解它更多的是一次中期改款，但是不得不说 这次改款，奇瑞是非常听劝的。 2:首先产品本身上，外观内饰都进行了大幅度的改良，相比起老款那个呲牙咧嘴的造型，看上去舒服不少，捷途官方自己也毫不避讳就称之为自己是小“理想”，D柱成了这种隐藏的悬浮式设计，尾灯造型也相比老款顺眼不少，总之外观的变化所见即所得，网友们自行评价是不是比老款要顺眼好看了。 3:内饰部分，配色从老款的黑色和绿色变成了新款的黑色和杏色，尤其是杏色的加入配合木饰和各种软包，观感还是不错的，整体风格也是现在主流的一大一下两块屏幕，中间是无线充，和少量的实体按键。 4:全系都是108公里的纯电续航，老款的55公里标续没有了，目测的配置规划上，一共三个配置，精英-豪华-旗舰，然后通过座椅布局来进行一个区分，整体售价是16.49万到18.39万，看起来这贵的有点逆天了，不过实际能够交2千抵1万，所以这个价格优惠8千，才是真正的价格，然后奇瑞还发布了一个焕新价，这个价格其实就是在这个8千的基础上再减1万块钱厂家的置换补贴，这个和国补没有关系，还能额外领取国补，（旧车在名下三个月就可以领置换）所以有一说一 奇瑞的各方面权益还是不错的，这个价格算下来对于大部分人还是能够实现的。 根据个人来看，6座豪华版完全足够，如果名下有老车 哪怕不置换，走个手续，15.89万的到手价，真的很香前后排座椅通风加热，电动调节，二排还有按摩，右后侧还有零重力座椅和小桌板，很舒服。而且这套动力总成，它的动力表现和亏电状态下油耗相比起增程会更有优势，所以这次L9实打实来说还不错，值得考虑，但是电池的位置要低一点，这个各位一定要注意。
捷途品牌热销海内外，不是没有原因的，旗下的车型新颖，外观设计上有着独特的风格，其中独占鳌头的当属于旅行者系列，整车终身质保的举措对于消费者和品牌自身都具有重要的意义。它不仅提供了更好的购车保障和服务体验，还展示了捷途对于产品质量的自信和对市场竞争的积极应对。这一承诺无疑将为捷途在未来的发展中赢得更多的信任和支持。
捷途自由者vs 哈弗大狗，实测麋鹿才能稳中取胜？ 通过数据显示，自由者在转向表现 ESP各方面表现出色，最终以77.7km/h的成绩胜过哈弗人狗的75.54km/h。 在开车中可能会遇到突然躲避障碍物，或紧急转向的情况，而麋鹿测试能检验车辆快速转向回正的操控稳定性，大狗测试中规中矩，整体主观易控度一般，而自由者得益于xwd 自动分配扭矩，维持车身稳定，整体转向表现和esp标定逻辑十分不错。 L2辅助驾驶和主动刹车都配上了 座椅通风加热 不管是冬季还是夏季 对于开车的人来说 都是非常友好的！ 搭载着适时四驱，同样还有差速器和涉水感应系统想要轻越野的朋友也能更加从容应对各种路况！
从23年旅行者上市之后 遍火爆至今，陆陆续续出现了很多改装升级案例（国内的案例可以参考我另外一篇帖子） 今天给圈友分享一下国外的案例 ：图1就是单纯的更换了一套轮毂，加上拍摄手法，灯光的衬托，看上去质感强烈！图二是机盖贴了拉花，加上白色内饰更加整洁，车顶加了一组射灯。图3是我个人最喜欢的一款案例，整体亮黑，配上白色轮毂以及白色悬浮顶，犹如画龙点睛一般。图4和图6白车身加上黑色悬浮顶，一套防脱轮毂，及银色侧裙。图5就是简单的换了一套变幻莫测的三角轮毂。 圈友对哪套比较中意呢？（需要原图请联系我）
事件概述 2025年3月29日晚，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速池祁段发生严重交通事故，造成3人不幸遇难。事故引发公众对车辆安全、辅助驾驶系统及应急机制的广泛讨论。小米官方已多次回应并公布部分事故细节，目前警方及专项工作组正深入调查，官方回复见图2、3。 1️⃣事故时间线 官方通报: 3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h 3月29日 22:28:17 轻度分心报警 3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘” 3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速 3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31% 3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38% 3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞 3月29日 22:44:28 车端Ecall触发 3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务 3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶 3月29日 22:47:15 调配120成功 3月29日 约23时许 120抵达现场 碰撞后：车辆触发紧急呼叫（Ecall），网传“车门断电无法解锁”未得官方证实。 2️⃣官方回应与行动 小米成立专项小组赶赴现场，提交行车数据并配合调查，承诺公开透明处理。安徽铜陵市成立工作组，事故原因仍在调查。 3️⃣争议焦点 NOA系统责任：事故发生时车辆处于辅助驾驶状态，但驾驶员是否及时有效接管成关键。 车门解锁问题：网友质疑碰撞后车门是否因断电无法打开，需等待调查报告。 车辆电池安全：爆燃原因是否与电池相关，需进一步分析。 4️⃣客观分析与建议 1.理性看待辅助驾驶，NOA系统依赖环境感知，但辅助驾驶≠自动驾驶，手离方向盘可能引发风险。 2.事故后车门能否解锁、电池防爆设计等需通过第三方检测报告澄清。 3.避免传播未经证实的猜测，尊重警方与专业机构的调查程序。 ⬇️您觉得辅助驾驶普及，出现交通事故后，责任在用户还是车企？欢迎下方发表您的看法。 理性讨论，尊重事实，愿逝者安息。
在这里给新车友分享介绍一下， 一：钥匙/遥控的隐藏功能 远程启动（部分配置支持） 锁车状态下，快速按两次锁车键，再长按启动键（钥匙环形箭头图标），可远程启动发动机预热（需确认车型是否支持）。 二：车窗/天窗控制 长按钥匙解锁键：车窗+天窗自动开启（通风）。 长按锁车键：车窗+天窗自动关闭（锁车后忘记关窗时实用）。 三：车机系统隐藏设置 仪表盘主题切换 通过方向盘按键进入仪表盘设置，部分车型支持切换运动/经典主题，或显示涡轮压力、海拔等越野信息。 语音控制扩展指令 尝试语音指令如“打开越野模式”“关闭自动启停”等，可能触发特定功能（不同车机版本或有差异）。 四：工程模式 进入方法因车机版本而异，常见操作如连续点击系统版本号，可查看硬件信息或调试选项（非必要不建议修改）。 五：便捷驾驶功能 自动驻车（Auto Hold）联动启停 开启自动驻车时，深踩刹车触发自动启停后，可松开刹车保持驻车状态（坡道起步更安全）。 六：转向辅助照明 打转向灯或方向盘转动时，对应侧雾灯自动点亮，补充弯道照明（需在灯光设置中开启）。 七：越野模式扩展功能 部分四驱版本在越野模式下，中控屏可显示车辆倾角、轮胎转向角度等数据，辅助复杂路况驾驶。 八：需要4S店激活的隐藏功能 以下功能可能需要通过售后诊断工具开启（政策因地而异，建议提前咨询）： 九：锁车音反馈：锁车时喇叭响一声提示。 自动升窗防夹灵敏度调节：针对车窗阻力调整灵敏度。 雨天自动关窗：雨量传感器检测到大雨时自动关闭车窗（需硬件支持）。 十：实用小技巧 后备箱紧急开关 若被困车内，可放倒后排座椅进入后备箱，内侧盖板下通常有机械拉手应急开启。 USB接口充电优化 中控下方USB口通常为数据+充电，扶手箱内USB口可能为纯充电口（电流更大）。
目前市面上最经典的改装案例：公路骑士，这次给车友分享一下两种火热的颜色，探讨一下哪个更合适，更喜欢哪个！ 经典的四叶草大灯，地平线灯带，升级四只大脚，加装了爬梯，小书包更加帅气十足！腰线贯穿车身，简洁有力，营造出向前俯冲的运动感。悬浮式车顶搭配车窗周围的镀铬饰条，提升精致感，确实帅！ 市面的改装套件商家比较多，大家入手的时候 一定要多考察，以免出现质量问题。（此贴只是分享案例） 不过捷途app上跟随着自由者上市，商城就出了一栏专区，里面不仅有副驾驶娱乐屏，更有自由者公路骑士套件，分为三个等级套件，可供车友选择，官方出品，必数精品。作为捷途车主，商城权益多多，不管是生活用品还是露营产品，数码产品 都是有不少的，可供车友选择多多。
给车友分享一下改装姿态升级案例。经典三件套 旅行者改装计划算是完成一大半了，目前在原有的基础上添加了很多特别重要的东西 扰流板✅没装之前行李架破风的声音真的超级超级吵目前装上好多了，小牛栏杠✅为了装射灯才弄的这个牛栏杠哈哈哈 射灯✅怕被叔叔抓到1807没敢接线，好看就行了 最最最最重要的！虽然是油减换油减，但是这个其实比原车舒服很多，升高了1.5寸，上车立马费劲了，要是去非铺装路况爬山撒欢根本不用担心底盘了😘虽然原厂也很高!
新提车的小伙伴可以从三张图片中了解到基本的按键对应功能， T1定位城市家用车型，却有着方盒子硬派的外观，这样一台混动SUV确实考验不小。 这也恰恰说明了山海T1对自己品牌的信心，其实整台车动力性能舒适都比较不错，属于那种不偏科的车型，而且能耗确实非常非常低，如果说定价在15这个区间，我会觉得非常有竞争力。
提问大家觉得13.38万的起售价怎么样？配得上这个价吗
自从3月份自由者上市之后，便经常能够看见相关的信息 ，要问我开上自由者真的会自由吗？我觉得还是可以的 但从动力上来说2.0TD加上8AT鲲鹏动力 马力能够达到254 速度上来说 都够用了👍 外观还是经典的方盒子造型 颜值在线 四叶草的大灯 让他在众多车辆中脱颖而出，无论是旅行者 还是自由者 都延续了首任车主终身质保的权益 诚意满满👌 超大的空间配上高强度车身 让你无论是自驾 还是通勤 都能够感受到最出色的表现 不过还是搭配的8155芯片 感觉在车机操作上可能不是那么的自由 毕竟我的旅行者多少有一点点延迟 整体来说不碍事 情人眼里出西施嘛！ 最后你们觉的开上自由者，会是什么样的感觉？
想要方盒子造型 又觉得旅行者或者越野鼻祖212太大的 不好驾驭的。现在可以看看捷途的自由者 上市也有一段时间了 经过了网友的考验，没有什么问题！ 一.先说说尺寸 ：4706*1967*1845的 比他大哥旅行者整体上小了一圈 对于女性驾驶 喜欢小一点的 现在就可以去实际体验一下了 （ps ：我对象就不敢开我的旅行者上路 老是说太大啦 有点害怕😱） 二.配置方面：车机芯片和旅行者一样 都是晓龙8155 日常使用起来还是挺满意的，都有全景天窗 可以和家人一起看看星空了 不必担心漏雨（旅行者到现在没有任何问题） 特别表扬 自由者搭配了索尼扬声器 喜欢边开车边听歌的车友 可以好好感受一下 驾驶激情拉满了！ 三.动力方面：有五种驾驶模式，8at变速箱加上适时四驱，2.0t的动力 最大马力254p 绝对暴躁输出。 想要入手又纠结的网友 可以把问题留下来讨论一下。
作为24年6月份的旅行者1.5tpro，零零后车主 已经行驶了7千公里有余，期间有心酸 也有开心 满足。 虽然是1.5tpro但是动力方面还是比较满足，个人也是外观党。市面上的改装升级案例很多，让人挑的眼花缭乱 得好好研究一下 如何让爱车更加独特出众 。 如今7座版本上市 对于喜欢越野 露营但是又家庭人口多的伙伴来说简直恰到好处 ，所以上市之后势必迎来一场前所未有的胜利！✌️ 依稀记得下定决心提车的时候也是一波三折，原本以为能享受一下奇瑞的厂家福利 结果因为我逾期了一次，竟然再三审核不通过，一气之下都想着转战其他产品了，但转念又想着从概念车开始关注到真真切切的出现在我眼前 又于心不忍，在经过和家人的商讨之后 直接全款拿下 ！！！👋 交完定金之后 便开始购买车载用品 例如靠枕 洗车液 小辫子吸水毛巾 当然还有我专门去寺庙为爱车求的红绳了 大吉大利 平平安安🙏 上完牌照之后 停在路边 也是一步三回头，时不时就有人围观 询问我车辆如何 当然是满心欢喜！ 但是没多久就出现了后排出风口边框 竟然裂开了， 赶紧就联系了当地4s店在考察取证了之后 ，也是立马调取配件 免费更换了。虽然到现在也不知道究竟是为何裂开 ，但对于解决方案还是非常满意的 。再后来就是油耗了 不知道为何保养之后 反而增加了 久而不下 可能是很少跑高速的原因。再加上 踩油门也比较猛！ 目前已知的配置是2.0T，7档湿式双离合，5034*2006*1880 足足比五座长了一大截 相信空间 动力 也是足够一家人出行了 挺期待7座的 上市了一定要开着五座去对比一下👍👍👍
家人们，今天必须给你们分享这款BJ40魔核电驱🚗 完全就是都市潮人的梦中情车！ 🚀越野性能与时尚外观完美融合 方正硬朗的车身线条，搭配无框车门，既有越野的霸气，又不失时尚感。开在路上回头率爆表，城市街头瞬间化身你的秀场 💪超强动力，随心所驭 搭载1.5T魔核智能增程系统与双电机智能电四驱，综合功率403kW，扭矩655N·m，5.5秒零百加速，红绿灯起步轻松一骑绝尘。不管是城市快速路超车，还是周末郊外越野撒欢，动力都随叫随到，带你尽情释放驾驶激情。 💻智能座舱，科技感爆棚 车内三块大屏超酷炫，10.25英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控屏和副驾娱乐屏，搭配高通骁龙8155芯片，操作顺滑不卡顿，在线导航、娱乐功能一应俱全。座椅加热、通风、按摩全都有，久坐也不累，城市通勤舒适度拉满。 🌳经济环保，省钱又省心 纯电续航152km，日常上下班完全可以纯电出行，省钱又环保；满油满电综合续航超1200km，长途自驾也毫无压力。百公里综合油耗仅1.39L，告别频繁加油烦恼，养车成本低到超乎想象💰 如果你也追求独特，热爱生活，想在城市与野外自由切换，BJ40魔核电驱绝对是你的不二之选！
做为t2的小弟 t1上市也有一段时间了 今天来聊聊t1适合家用不！ 售价方面：15.48的起售价，全系插电官方续航150公里，快充的话 半个小时，属于中等的吧。 外观：依旧是“方盒子”造型有着极高的辨识度，整车外观协调统一，大面积的熏黑，给人一种扎实、稳重的视觉感受。 空间方面：，当后排座椅放倒后，可形成一个纵深达 2 米的超大空间，无论是装载大件的行李、还是在旅途中临时休息，都非常方便。这种出色的空间灵活性和宽敞度，对于家庭出行或者户外爱好者来说，是一个重要的优势。 动力与续航：搭配了奇瑞鲲鹏c-dm超混系统，混动专用发动机和混动超充电池构成，其加速性性能不逊色一些2.0t的车型！ 纯电续航150km，满油满电综合续航达到1300公里，且亏电油耗仅5.89L。 所以说无论是城市驾驶 还是长途旅行，都能轻松应对。
图一是从提车到目前为止的加油费用及公里数，不知道如何，高速上80-90码比较省油！ 城市道路的话 比如30公里路差不多就掉30个续航里程！ 从图中可以看出来app分析的平均油费是0.71元每公里，10个油耗左右 ，我每次加油都去的是满200减20的加油站，综合下来 优惠比较多，中石化也去过一次 感觉没啥区别，唯一吃亏的一次是在市里一个加油站 看着挺大的 加了309元，油可能有点不纯 开的时候油量掉老快了！
记得是去年6月份才提车不久 再一个下雨天，准备拿伞的时候，突然发现小车窗缝隙白花花的，赶忙擦干水一看 里面有白渣子似的，联想到网上流传的车漆爆开了，心里顿时不好的预感 等我冷静思考之后 在网上查找了相关的资料 又咨询了厂家 ， 得到的回复：原来是因为后车窗装饰板磨到了 公差的问题，装配间隙过小，两个金属面摩擦刮掉的，不是爆的，扩大间隙，或者直接粘上去就好了，现在是卡扣扣上的，或者加密封条！ 这样一看也不碍事 底漆啥的都好好的，然后抽空去了一趟售后中心，工作人员问我要不要免费换个小窗，在重新喷漆一下，我内心想着 “开什么玩笑嘛，才买的大宝贝，能让你们给拆了，那不是维修车了！”索性再三确认不会爆漆 不会大面积掉漆之后，就让喷漆工帮忙点了一下漆 也看不出来什么了 。 现在至今已经快一年了，也没有出现什么异常，身边的车友，有的选择了换小窗 ，反正到现在也没人在反应后续出现毛病了。 另外售后服务中心的工作人员，非常尽职 发生问题后 积极面对，协助车友解决问题，没有逃避，推卸责任，说明捷途官方对这些售后要求还是很严格的。 相信即将上市的7座旅行者 已经彻底解决这些小问题了，还是挺期待的、到时候，我得去体验一下 顺便给网友检查一番。😎
记得那天和往常一样 刚下班吃完饭 准备和同事出去取快递 由于夏天太阳毒辣，我们的车都靠着一侧停的 刚好我在中间，上车打着火 准备倒车 ，同事坐后排的 边倒车边说话 ，再加上新车不熟悉 忘记关自动启停了 车不走 就踩了一脚油门 突然哐的一声 我懵逼了 朋友嗷嗷叫 下车一看 撞上领导的大众了，车机盖凸起来了 大灯里面也裂开了 赶紧叫来加班的领导 说了一下 联系了保险人员 查看了行车记录仪 十几码的速度（1.5tpro 是不带记录仪的 我自己加装的） 接下来就是正常走流程了 ，对方车辆报损1万多，自己的车没啥事 就小书包卡扣断了 其他地方啥事没有 不经感叹旅行者的质量！耐操 ，安全性满满。 要是上了高配 或者快上市的七座旅行者 配置了主动刹车 可能就不会发生这种事件了！
最近刚上市的L9随处可见 出现了不少争议 ，话是这样说 但是 现在的车型不都是大差不差，总不能造的奇形怪状吧 还是得看看配置咋样 在智能座舱里面 触控液晶仪表屏 15.6英寸 在驾驶上或者娱乐上视觉效果都是不错的 ， 7座配上62英寸超大视觉的全景天窗 一家人露营夜晚星空 幸福感爆满， 动力上都只有1.5t。如果搭上2.0t 肯定会更强悍！ 不过座椅都是仿皮的 后排也没有独立空调 还是有点遗憾 掉档次了😂
号称越野鼻祖的全新212已经上市一段时间了 有不少车主拿到爱车的第一时间就是改装 升级。不得不佩服广大群众对212的升级案例 真的审美在线 ，经典的方盒子造型 配上全黑的外观 搭上两个黄灯成为点睛之笔！
15号晚上7点多 L9 召开了上市发布会，从直播中了解到厂补焕新价14万多 高配16万多点 ，价格方便还是诚意满满 还有上市7大权益 包含了焕新礼：全品牌置换补贴，首任车主三电终身质保，以及首任车主免费充电桩及安装服务。👍 就是不知道号称大空间4911的长度，搭配着零重力座椅 第三排空间的体验感如何？和其他同价位的产品相比 优势挺大的！ 另外你们会选择5座 还是7座了？ 比较中意哪个配置 不妨发出来探讨一下。
先发个爱车图！😍（23款1.5tpro） 作为从小生长在陕西某个小山村的我，从小很少接触汽车，刚成年家里就说抽空把驾照考了 不然以后越来越难考，也不知道从哪传来的谣言 导致当时报名费及后续费用 花了不少钱（ps：所有科目都是一把过...查看全文
钛3的起步预售价在13.98万起，而自由者起售价12.49万，还有不少的优惠权益 14万左右就可以上4驱顶配了，两个车都挺好看 自由者的改装套件加上之后 更加炫酷了，反观钛3奶凶奶凶的 😂 自由者2.0t版本扭矩高达390n.m 配上8at变速箱 无论是超车还是红绿灯起步 足够应对了 而钛3的话 低配。扭矩要稍微差一点点 高配价格又超预算 但是绿牌 不限号🤔 个人还是比较中意自由者4驱版本的 毕竟价格实惠 配置丰富 👍👍👍
通过4月10号的发布会上可以了解到，旅行者加长版已经开启了预售，正式上市时间也定在了4月18号。T2预售价19.99万元起售 竟然还配置了坦克掉头 纯电续航206km，综合续航高达1300km 就是不知道各种路况环境会不会影响数据真实性？ 和5座版本对比 整体变化不大，动力似乎都是2.0t的 车身加长超过了五米，座椅采用的是2+3+2的布局，最值得一提的是后备箱最大容积能达到1653L，后面两排座椅放倒，长度轻轻松松超过两米，这可秒杀了五座，旅行穿越和露营完全能当家庭豪华大床使用，发布会上说上市价格有惊喜，等了这么久的网友 有心理价位吗？
23款为什么那么别扭 价格又高 真的搞不懂 明明能造好看 非要先造个难看的。现在25款出来 又好看 价格又实惠了 长城你知不知道无形中失去了很多车主？？？
从网上了解到 测试说这车在寒冷区零下15度左右，纯电续航还能达到77km 竟然没有对半打折 那就说明这个技术能耗还是非常靠谱的 ，半个小时就能充满还是怎么的啊？ 全系车载智能芯片都是搭配的8155吗？冬夏季 使用如何 会卡顿不？ 有没有选装托载资质的 感觉如何呀？
这车看着小小的 奶凶奶凶的 😋
作为捷途旅行者车主 还是十分期待L9插电混合动力的 毕竟旅行者油车 也想体验一下混动的感觉呢 ！ 单从配置上来说 无论你是想要7座 还是5座 都可以供你选择 配置齐全 选择多多 。 动力上来说1.5TD 2DHT 搭配国轩高科电芯 也不知道能否有出色的表现？ 另外4米9的超大空间加上外放电 喜欢旅行露营的朋友有福了 不论是简单烹饪 还是车里过夜 都会体验感十足 ！ 看着配置表 好像是怀挡 个人不太喜欢 不知道广大车友能否习惯，不过看着似乎有点高级感了👍👍
自由者上市也没有多久啊 为何商城改装件如此帅？竟然还有车品专区 你把我旅行者放在了哪里 作为旗下第一款方盒子suv 销量口碑也是独揽大权 但是想要升级好看的套件 真的很少 可能我比较挑吧 市面上的不值一提 银龙之翼虽然非常霸气 奈何钱包不允许 ❎ 反观自由者公路骑士套件 属实触动了内心的共鸣 无奈啊 还好我旅行者也足够耐看 12.49万的起售价 也让多数人完全能够接受 何况还有各种的优惠力度 配置上 也是比旅行者优化了不少 xwd全自动智能四驱 听着就不错 有机会一定要去感受一下 竟然还敢号称空间魔术师？ 2m大床房？ 不知道与祖师爷旅行者可能一较高低 ？
提问才提车一个周左右 发现小窗缝隙里面漏漆 怎么办啊 时间久了 洗车下雨啥的会生锈吗 以后会不会大面积爆漆啊
提问有没有陕西车友群
提问1.5tpro 没有置换 无息贷款6万24期 全部下来15万零700 怎么样
今天去了4s店 销售态度和网上说的差不多 也没其他顾客 店外面放着一辆灰色1.5tpro 看了一下 空间没得说 后来问了一下价格 说优惠1.2个 有6万无息贷款 还有一个方案是515 首付一半 剩下的一年以后一次性还清 也没有利息。因为是首购 没有旧车置换 也不太会和销售谈 想问问各位 1.5tpro的 现金优惠多少 分期的话 哪种方式划算
提问借图问 手动最低配已经停产了吗？还有地方可以订到吗
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