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探险者车主·车龄4年

不等了，下定

开了3年的福特探险者，最近终于下定决心换掉它了。当初买它的时候向往的是风和自由，诗和远方，家人和老婆，结果3年只出了一次远门，对象也谈丢了。日常乘员＜2再加上日常14-15的油耗无时无刻不在折磨我的精神和钱包。忍无可忍，无需再忍趁着免息和两万块钱选择入了。

不等了，下定图1

不等了，下定图1

2023-06-27

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探险者车主·车龄4年

拉花终于上身了

贴了个拉花遮伤，没想到还挺好看，帅帅气气可以冒充FBI了

拉花终于上身了图1

拉花终于上身了图1

拉花终于上身了图2

拉花终于上身了图2

拉花终于上身了图3

拉花终于上身了图3

拉花终于上身了图4

拉花终于上身了图4

拉花终于上身了图5

拉花终于上身了图5

拉花终于上身了图6

拉花终于上身了图6

2021-07-14

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探险者车主·车龄4年

越来越看不懂这个车友圈了

去年11月购入的，提车前因为各种疑惑，各种问题，在圈里提问问题，都还是正常的解答，虽然认不多，但都还是正常。提完车很开心，在车友圈晒一晒提车记录，用车日常，很开新。跟大家交流用车体会，交流改装，保养，旅行等等，甚至于维修，都是在认真讨论“...查看全文

越来越看不懂这个车友圈了图1

越来越看不懂这个车友圈了图1

越来越看不懂这个车友圈了图2

越来越看不懂这个车友圈了图2

越来越看不懂这个车友圈了图3

越来越看不懂这个车友圈了图3

越来越看不懂这个车友圈了图4

越来越看不懂这个车友圈了图4

2021-06-23

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探险者车主·车龄4年

聊聊探险者10AT变速箱

相信不少朋友都知道，探险者这款车动力总成采用了福特非常优秀的组合，2.3T+10AT的组合。但是不少人对这个变速箱不够了解。给大家分析一下。首先要说明的是福特与通用联合开发的10AT变速箱主力型号为10R80，而装在2020款探险者上面的为姊妹型号10R60。目前从能够查到的，通用公司与福特公司生产文件上得知，10R60变速箱装配于探险者2.3T车型，包括北美3.3混动，3.0T高/低功率版本，以及林肯飞行家3.0T低功率版（即国内现款)车型。从已知信息得知，60版本变速箱与80版本结构和齿比并无区别，所以先按照10R80讲解，日后有10R60更多相关信息，再回来另行开贴。福特和通用共同研发的全新的10挡自动变速箱，同时为了性能所需。暂时可知道通用将这款10R80变速箱搭载在新款科迈罗CamaroZL1和科尔维特上，因而其性能对标则是保时捷911。10R80其中一个研发目标是换挡速度超越保时捷的7挡PDK。目前福特已经将10R80应用在野车型上。最早进入国内的搭载10R80的车型为福特F-150 Raptor猛禽。在换挡速度方面，10R80变速箱比原先的6AT快的多，比保时捷的PDK变速箱还快36%，由于结构上的原因，这款变速箱在日常驾驶中甚少采用逐挡升降，通常采用跳档的方式，甚至可以直接快速的降5个挡。只有在全油门时，变速箱才会逐级升挡（探险者运动模式会处于这个状态)，让发动机保持最佳动力输出。10R80变速箱的液力变矩器也被设计得更薄更轻，且直径更大，达到了260mm，并具有锁止功能，它的电子控制容量离合器（ECCC）技术可在换挡期间调节滑动量来抑制发动机振动，以用于更平稳的运行和动力传输。 10挡自动变速箱顾名思义有着10个前进挡和一个倒档。其中前六个挡位是减速传动比，第七挡位直接挡，八至十挡为超速挡。第一挡传动比为4.70:1，而第十挡传动比则为0.64:1，所以整体齿比范围为7.34。相比市面上其他多档位AT变速箱，10R80齿比并不宽泛，因为福特认为齿比范围过高更加不利于加速性能和拖拽性能，因而设定齿比不超过7.4。因为10R80并不是特别宽广的齿比范围，因而各个挡位之间的传动比设定相当接近。10R80在换挡期间转速下降只有20%，比保时捷7挡PDK的25%转速下降和ZF 8AT转速下降25%都要更小。这意味着在全油门加速时，发动机基本上保持在最佳扭矩输出。第十挡的传动比为0.636，相比与通用的8AT的最高档传动比0.65并没有下降太多，但也对高速行驶时有效降低发动机转速，提高燃油经济性。10R80变速箱第九挡的为0.689，与最高挡传动比相差仅为8%，因而10挡降9挡几乎感觉不到顿挫。福特F-150Raptor在约104km/h时便自动挂上第10挡（探险者实测92公里可手动上10挡)，同时也只有在轻载时才可上第10挡。当车辆重载/拖拽或者处于运动模式下，车辆最高只能升至第9挡（福特野马车型在运动模式下最高档位被限制在8挡)，如此有助于车辆发挥更大的动力。这款福特和通用联合开发10AT无疑让福特一直以来被人诟病的变速箱问题得以解决。10AT的确很先进，齿比也是相当密集，同时最高档传动比也较低，整体有效提升燃油经济性。两家的10AT硬件一致，内部结构没有过于复杂，同时可根据不同车型调性，通过软件程序的设定调校换挡逻辑，以满足绝大多数车型。至于可靠耐用性上，从目前的普及车型和问题反馈来看，质量尚可，更多深层次的问题则需要更多的时间反馈了。

聊聊探险者10AT变速箱图1

聊聊探险者10AT变速箱图1

聊聊探险者10AT变速箱图2

聊聊探险者10AT变速箱图2

聊聊探险者10AT变速箱图3

聊聊探险者10AT变速箱图3

聊聊探险者10AT变速箱图4

聊聊探险者10AT变速箱图4

聊聊探险者10AT变速箱图5

聊聊探险者10AT变速箱图5

聊聊探险者10AT变速箱图6

聊聊探险者10AT变速箱图6

2021-05-10

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探险者车主·车龄4年

【分享贴】聊聊自己的探险者

晚上睡不着觉，看群里说探险者车圈出问题了，不知道怎么回事，发个帖聊聊吧，说说自己的车。遇到过什么，好的，不好的，怎么解决等等。先说我自己的，2020年11月30号提车，目前6500公里。谈出来1.5个w优惠（谈了两个月）赠品有前排太阳膜，侧踏，脚垫，记录仪，41w落地。3月7号进行首保（4500公里)，运气比较好，底盘干爽，没有出现圈里出现的问题。但是不代表没有问题，目前发现的是中控台附近有共振异响，但是不严重。出现过几次雷达失灵，重启即解决。最大的问题是车漆太薄，太软。我买的是st黑色六座（黑色不是金属漆)，家里车库只有一个车位，我的车日常放在路边规划车位上。经常会出现一些莫名其妙的划痕，尤其是机盖上，有些深可见白车身。一开始我以为是树枝划擦，后来发现是野猫抓出来的，自己用指甲试了试，用点力确实能划出来划痕，目前准备购买贴纸拉花来遮盖一下。此外，发动机舱线束包裹差评，我自己购买耐高温绝缘胶带自己弥补了一下。这台车我的使用场景主要是上下班高峰期，单程10公里左右，坐标郑州。油耗比较高，目前稳定在14个，高速油耗10个，一箱油最多跑过680公里。出过两次小事故，一次是在高速分神捡东西，车辆剐蹭高速护栏，命大运气好，救车比较及时，没有造成重大事故，四面补漆共消费1200元。还有一次被城市路桩坑了，旁边都是接近一米的路桩，我车位前面那个只有40公分左右，晚上吃过饭离开时没有看到，雷达也没有测到，顶坏了前保险杠，定损4450，工时费700，共5150元。长途因为时间原因只跑过一次西安，单人单骑。整个过程不累，ACC和自动驾驶很好用，全程不废脚，座椅舒适度中等，我个子比较大，190身高，体重200。有座椅按摩加持，整体没有感觉身体有哪里酸痛。语音助手体验一般，时灵时不灵，而且偶尔会错误识别导致切歌，切换导航，希望厂家改进。同时车机流量太少，每次上车打开手机热点已经是常态。以上是我购买探险者st六座黑色半年（6500公里）的阶段性总结。欢迎各位讨论，共同解决问题，讨论购车计划，出行路线，改装建议等等。

【分享贴】聊聊自己的探险者图1

【分享贴】聊聊自己的探险者图1

【分享贴】聊聊自己的探险者图2

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【分享贴】聊聊自己的探险者图3

【分享贴】聊聊自己的探险者图3

【分享贴】聊聊自己的探险者图4

【分享贴】聊聊自己的探险者图4

【分享贴】聊聊自己的探险者图5

【分享贴】聊聊自己的探险者图5

【分享贴】聊聊自己的探险者图6

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【分享贴】聊聊自己的探险者图7

【分享贴】聊聊自己的探险者图7

【分享贴】聊聊自己的探险者图8

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【分享贴】聊聊自己的探险者图9

【分享贴】聊聊自己的探险者图9

2021-05-10

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探险者车主·车龄4年

从隔壁来的，越看越喜欢撼路者后悔了，可咋办呀

Guzzi72图1

Guzzi72图1

Guzzi72图2

Guzzi72图2

2021-03-29

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探险者车主·车龄4年

Passat领驭 2007款购车13年4个月口碑评价: 出过苦力的老帕萨特了，07年的车，20多万公里，跑遍了祖国的大好河山，今天聊聊。先说外观吧，大众家族特色，家族式脸谱形象，不过当时领驭刚出，外观还是相较于普板帕萨特有一点特色的。内饰很大众，也很不错，也非常有一种是你爹的车而不是你的车的那种味道。有很多实木件，手感，颜色都不错，当时这个价位能用到木质内饰的，不多。6碟CD，中控的样子也蛮好看，原车音响不错，不知道是什么牌子的，数量也不少，可惜，只能听CD。开起来的话，不知道该怎么说，是一种很复杂的感觉。首先是一台几十万公里，14年的老车了，而且还是大众老款发动机，没有烧机油已经烧了高香了，何况还泡过水。到我手上的时候已经没有任何动力性可言了，出地库到时候，不开空调二挡能上，开了空调就必须一档爬坡，不知道我这个形容你们能不能理解。涡轮的介入是有明显感受的，并不是现在车那种推背感，而是油门响应更好了。不过让人欣慰的是，操控还在，虽然悬挂支撑已经不足，底盘也已经松散，但是精准的德国工艺还是没有让他完全被岁月打磨坏。说说细节，欧洲车细节一向不错，没什么好说的，到现在来看装配的完整度还是很高的。甚至有些地方还要好于我十一月刚提的美国车。

Guzzi72图3

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Guzzi72图4

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Guzzi72图5

Guzzi72图5

Guzzi72图6

Guzzi72图6

2021-01-23

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探险者车主·车龄4年

今儿去试驾了，说说感受优点 1油门很平顺，整个加速换挡很线性，感受不到换挡的顿挫，ZF的8at还是很不错的。 2这个造型的车，风噪路噪控制很可以了，我在高架上开到110，开着音乐，感受不到风噪路噪，试驾车是公路胎。 3车机很不错，流畅，功能丰富，最主要的是这台车的自动启停和autohold都是默认关闭的，这点要大大的点赞。 4操控和路感，硬派越野车里面操控算是中等，毕竟有大梁，离地又那么高，过弯侧倾还是蛮大的，但是已经是中高水平了。过坑坎的时候感受不错，软硬适中，余震处理的不错，有韧劲，我很喜欢。缺点 1动力比较弱，毕竟2.1吨重的车，2.0t稍有不足，再加上变速箱以平顺为主降档比较慢，急加速和超车让我感觉比较肉。 2做工，其实整体我是给好评的，但是发动机舱感觉不是很整洁，摆臂还有后桥一些能看到的地方感觉不够精致，异响目前没有感受到。 3怠速有震动，不是很大，我坐驾驶位习惯腿靠在中控下面那块，上车连蓝牙听歌的时候能感受到震动，开起来则没有。PS音响一般般，有刚需的后期估计得改。简单试驾，就说这么多总体感受是很优秀的，这车出来晚了，我11月刚提的福特探险者，算是把我自己掏空了，要是这车早点出我指定买这个，还能留点余钱操作一些其他事。我个人还是比较喜欢硬派越野的，但是之前玩大切家里各种不满意，最后换了家用SUV，这台车还是比较兼顾家用的，三口之家最好，四口人出行的话就是比较局促了，毕竟大梁会牺牲一部分乘坐空间，今天销售也告诉我，明年这个时间，坦克600应该会上，3.0发动机，价位估计在30以内，期待一波。

Guzzi72图7

Guzzi72图7

Guzzi72图8

Guzzi72图8

2021-01-17

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欧蓝德可以吗？刚拿驾照女司机，买哪款比较好

觅霓shang：欧蓝德可以吗？刚拿驾照女司机，买哪款比较好

2020-12-30

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探险者车主·车龄4年

大探车机更新了，我是没想到会更新这么快，先说说这次更新首先QQ音乐支持同步账号歌单和无损音质了，这波很棒，也证明厂家确实看到用户的反馈了。我最直观的体感就是车机播放的效果要不用蓝牙播放同音质的歌曲效果要好了，但是很直观带来一个问题，无损音质一首歌少则20兆，多则7-80兆，要是跑长途或者放开了听，用不了多久就没有流量了，现在5G都普及了，福特只送3G流量是不是抠了点。第二，地图要比之前流畅多了，起码现在更新完还是比较跟手的，不像以前，缩放的时候非常卡。但是还是有提升的空间，还可以做的更流畅，集成度这么高的一个屏，肯定是可以做流畅的。最后，更新了我肯定是高兴的，而且体感上确实有提升，但是我认为问题最大的操作逻辑方面还是没有改，希望厂家在之后的升级中改善。

Guzzi72图9

Guzzi72图9

2020-12-29

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探险者 2020款购车1个月口碑评价: 800公里来写作文啦，观望的小伙伴们参考一下。11月30号提车，坐标河南郑州，落地40.5，常规赠品脚垫，侧踏，记录仪，车模没有特别，截止今天共行驶800公里，跟大家聊聊优缺点。先说优点 1.外观，相信很大部分朋友都是被大探的外观吸引来的，威武霸气，庞大但是不显臃肿，不管是哪个版本都很有特点，老少皆宜。 2.性能，同级别同价位想找一台性能优于大探的几乎不可能了。城市驾驶兼顾一定的越野能力。后驱平台对操控也有加成，这个级别的车基本都试驾过来了，xt6和大切价格超标了，开拓者的内饰我个人不太喜欢（当然这是仁者见仁，智者见智的事）汉兰达不用多说，生命周期末期的产品，好是好，但是太老。 3.性价比，很多人说美版大探比国产版便宜，我专门上外网和YouTube查了，丐版大探什么都没有，根本不要想什么车道保持自动驾驶这些配置。再说说缺点，说在前面，对于我来说，这台车大毛病没有，都是小毛病，不用操心，但是很糟心。 1.做工，不管是内饰做工还是覆盖件还是发动机舱，都写着大大的“粗糙”俩字，其他不经常看到的地方还好，方向盘缝线和塑料件的装配都很一般，我已经找了改装店给方向盘重新装修，等收拾好了再发文聊聊细节。 2.变速箱，很多车友反应的低速抖动的情况我的车也存在，不过很轻微，在我的接受范围内。但是我比较不喜欢的是变速箱顿挫，作为10at变速箱，理论上应该要比市面上一众8at，9at要流畅顺滑的，比较档位更多，其实不然，我体会最深刻的就是发现4上面的8at，奶油般顺滑，但是大探这台10at就逊色很多，虽然大部分工况还是很流畅的，但是拥堵状态下会有偶尔的“新手开手挡”换挡那种顿挫，体验不太好。耐用性上我到不担心，毕竟猛禽野马还有飞行家都在用，这方面我还是放心的。 3.发动机舱隔音，大探的前排玻璃都是双面夹胶玻璃，高速对于风噪和和路噪的隔绝还是很不错的，很安静。但是问题出在城市大部分工况中，加速时的声音还是挺大的，开音乐会有好转，但是仍然是不可忽视的缺点，还有就是发动机舱的线束真的是不忍直视，作为一个爱车的人，我是不忍心，我自己又把看不下去的线束包了一下，看上去舒心多了。最后总结一下，大探对于我来说，是个瑕不掩瑜的车，空间，外观，性能都是我比较看重的，细节上面的缺点可以自己慢慢调整，说白了，大探针对的用户群体不会太在意大探的缺点，而他的优点则是这部分人最中意的。最后说一下油耗，我在城市中的路况非常，可以说是极其拥堵了，油耗在15-16个，平均时速10km/h左右，高速油耗9个，非常不错，当然也在意料之中。还有中间竖起的大屏，很多人说很丑，但是审美这个东西本来就是玄学。说说功能，我觉得好坏参半，好处是集成性很高，功能丰富，可操作性很高。但是缺点也很明显，就是层级太多太复杂，而且一些基础功能也需要到深层次菜单才能操作，比如方向盘加热，希望之后厂家可以更新改进吧。不知不觉唠了这么多，先说这么多吧，有问题的朋友们咱们可以具体聊。

Guzzi72图10

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Guzzi72图11

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Guzzi72图12

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Guzzi72图13

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Guzzi72图14

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Guzzi72图15

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Guzzi72图16

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Guzzi72图17

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Guzzi72图18

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2020-12-26

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探险者车主·车龄4年

800公里来写作文啦，观望的小伙伴们参考一下。11月30号提车，坐标河南郑州，落地40.5，常规赠品脚垫，侧踏，记录仪，车模没有特别，截止今天共行驶800公里，跟大家聊聊优缺点。先说优点 1.外观，相信很大部分朋友都是被大探的外观吸引来的，威武霸气，庞大但是不显臃肿，不管是哪个版本都很有特点，老少皆宜。 2.性能，同级别同价位想找一台性能优于大探的几乎不可能了。城市驾驶兼顾一定的越野能力。后驱平台对操控也有加成，这个级别的车基本都试驾过来了，xt6和大切价格超标了，开拓者的内饰我个人不太喜欢（当然这是仁者见仁，智者见智的事）汉兰达不用多说，生命周期末期的产品，好是好，但是太老。 3.性价比，很多人说美版大探比国产版便宜，我专门上外网和YouTube查了，丐版大探什么都没有，根本不要想什么车道保持自动驾驶这些配置。再说说缺点，说在前面，对于我来说，这台车大毛病没有，都是小毛病，不用操心，但是很糟心。 1.做工，不管是内饰做工还是覆盖件还是发动机舱，都写着大大的“粗糙”俩字，其他不经常看到的地方还好，方向盘缝线和塑料件的装配都很一般，我已经找了改装店给方向盘重新装修，等收拾好了再发文聊聊细节。 2.变速箱，很多车友反应的低速抖动的情况我的车也存在，不过很轻微，在我的接受范围内。但是我比较不喜欢的是变速箱顿挫，作为10at变速箱，理论上应该要比市面上一众8at，9at要流畅顺滑的，比较档位更多，其实不然，我体会最深刻的就是发现4上面的8at，奶油般顺滑，但是大探这台10at就逊色很多，虽然大部分工况还是很流畅的，但是拥堵状态下会有偶尔的“新手开手挡”换挡那种顿挫，体验不太好。耐用性上我到不担心，毕竟猛禽野马还有飞行家都在用，这方面我还是放心的。 3.发动机舱隔音，大探的前排玻璃都是双面夹胶玻璃，高速对于风噪和和路噪的隔绝还是很不错的，很安静。但是问题出在城市大部分工况中，加速时的声音还是挺大的，开音乐会有好转，但是仍然是不可忽视的缺点，还有就是发动机舱的线束真的是不忍直视，作为一个爱车的人，我是不忍心，我自己又把看不下去的线束包了一下，看上去舒心多了。最后总结一下，大探对于我来说，是个瑕不掩瑜的车，空间，外观，性能都是我比较看重的，细节上面的缺点可以自己慢慢调整，说白了，大探针对的用户群体不会太在意大探的缺点，而他的优点则是这部分人最中意的。最后说一下油耗，我在城市中的路况非常，可以说是极其拥堵了，油耗在15-16个，平均时速10km/h左右，高速油耗9个，非常不错，当然也在意料之中。还有中间竖起的大屏，很多人说很丑，但是审美这个东西本来就是玄学。说说功能，我觉得好坏参半，好处是集成性很高，功能丰富，可操作性很高。但是缺点也很明显，就是层级太多太复杂，而且一些基础功能也需要到深层次菜单才能操作，比如方向盘加热，希望之后厂家可以更新改进吧。不知不觉唠了这么多，先说这么多吧，有问题的朋友们咱们可以具体聊。

Guzzi72图19

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Guzzi72图20

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Guzzi72图21

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Guzzi72图22

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Guzzi72图24

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Guzzi72图27

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2020-12-26

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探险者车主·车龄4年

订金已交，本来订的钛金湖蓝，后来怎么看都感觉湖蓝给人的感觉总是旧旧的，从七座换成六坐，从湖蓝到白色，现在又不知道怎么选了，我是不是有严重的选择困难综合症

ST七座大探：订金已交，本来订的钛金湖蓝，后来怎么看都感觉湖蓝给人的感觉总是旧旧的，从七座换成六坐，从湖蓝到白色，现在又不知道怎么选了，我是不是有严重的选择困难综合症

2020-12-10

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探险者车主·车龄4年

有没有车主群，蹲个车主群，加入组织

Guzzi72图28

Guzzi72图28

2020-12-06

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探险者车主·车龄4年

最近探险者行情怎么样？我去店里给算的单子大家探讨下我在郑州

Liangzhi928：最近探险者行情怎么样？我去店里给算的单子大家探讨下我在郑州

2020-12-04

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最近探险者行情怎么样？我去店里给算的单子大家探讨下我在郑州

Liangzhi928：最近探险者行情怎么样？我去店里给算的单子大家探讨下我在郑州

2020-12-03

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最近探险者行情怎么样？我去店里给算的单子大家探讨下我在郑州

Liangzhi928：最近探险者行情怎么样？我去店里给算的单子大家探讨下我在郑州

2020-12-03

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探险者车主·车龄4年

是真滴大啊，每次停单位车位都不好下车，小区路边的车位也是刚好够停不过昨晚上试了试自动泊车，还挺好用，你们停车的时候问题多么？

Guzzi72图29

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2020-12-03

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探险者车主·车龄4年

踩多少油门就有多少油耗哈哈哈

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2020-12-01

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今儿提车，现车，但是是9月30号生产的，靠谱吗？

Guzzi72图34

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Guzzi72图36

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2020-11-29

没有更多了～