![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#智能驾驶领域激战正酣买车也有五个月了，好像还从没跟大家聊过胜达辅助驾驶功能的相关问题。对比新势力车企，老牌车企在这方面领域的应用和研发显示是滞后的。但我觉得胜达实用的一些辅助驾驶功能还是应有具有的，今天就来和大家聊聊这些很实用的功能。 前方防撞预警系统（FCW）：通过传感器监测前方路况，当检测到可能与前方车辆或障碍物发生碰撞时，会提前向驾驶员发出警报，提醒驾驶者采取制动或避让措施，以减轻或避免发生交通事故。经过这1万多公里的驾驶，FCW一共触发过两次，一次是快递小哥闯红灯我因为左侧有盲区没注意到，还有一次是一条开了“疾跑”过马路的小狗=。=，两次都在FCW的帮助下避免了事故的发生。 盲点防撞预警系统(BVM)：胜达的车比较高，由于开始买车的时候没有加装360环影所以车辆两侧后方存在盲区很容易不小心造成事故，而盲点防撞预警系统有效的帮我解决了这个问题，若有车辆进入盲区，系统会通过后视镜上的警示灯和车内警报声提醒我，防止在变道时发生碰撞事故。 安全下车预警辅助(SEA):这个功能看着不起眼的功能其实是非常实用的，很多事故的发生都是在开门下车的一瞬间由于车侧的盲区加上不良的驾驶习惯很容易导致车门和路上的行驶物发生碰撞。这个SEA功能在我们开门时就会及时的提醒后方有来车，避免了事故的发生。 自适应巡航这个功能也是非常的实用，可在0-160km/h的速度范围内工作，车辆能根据前车的速度自动调整车速，保持设定的跟车距离。在高速行驶或堵车时，能够有效的减轻驾驶者的疲劳。 前车驶离提醒：在等红灯或堵车停车时难免会有分神的时候，这个功能就会及时的提醒我们前方车辆驶离，防止因注意力分散而未及时起步导致后方车辆的催促。 车道居中保持：它是通过摄像头和传感器监测车道线，系统能自动控制车辆保持在车道中央行驶，大大提高了长途驾驶时的舒适性和安全性。 车道偏离预警：这个功能是上车自动开启的，当车辆有偏离车道的趋势且驾驶员未打转向灯时，系统会通过声音以及方向盘高频次抖动的方式提醒驾驶员，避免车辆因意外偏离车道而引发事故，也可以让每位驾驶员都能够养成变道就打转向灯的习惯。 以上就是一些我认为胜达非常实用的辅助驾驶功能，虽然没有新势力自动驾驶那么前卫，但我还是更喜欢把生命安全把握在自己的手里。
#提车日记从提车到现在已经5个多月了，从选车看车到试驾下订，经历了将近半年的时间，而选择这台车的原因，一是因为家里的那台老车已经开了10来年了，还有就是孩子马上就要上小学了，选择空间大一点的车能够更好的满足我们日常的出行及假期的旅行。 选车的时候我们的预算在20万左右，车款的选择以空间为主要目标，所以当时20万左右的同级SUV我们几乎都去店里试驾过了。里程焦虑加上北京的寒冬让我们在买车的时候放弃了电车的选择。 经过多次的试驾和对比最终我们选出了三款比较中意的车型：丰田汉兰达、福特锐界L和现代的新胜达。这三款车可谓是各有千秋，锐界的外观硬朗动力强劲，但空间对比起来偏小，车子的尺寸不小可能是空间利用率做的稍差一些。汉兰达作为日系车型操控和油耗我是非常满意的，但是外观偏老气一些。所以犹豫再三我们选择了现代的全新胜达，外观设计的大气时尚，内饰虽没有新势力车企的那般科幻但是充满了科技感，得益于方盒子的造型它的空间是我最满意的。顺其自然它就成为了我真正意义上人生的第一台车。 买车的时候选择的是鉴赏家PRO，在8月底这款车公布售价的时候确实是让我有些打退堂鼓，但是最终还是被它的用料和外观所折服。 当时为了能尽快提车所以选择了店内的试驾车，裸车的价格是23.58万元，加装四驱、第三排座椅和大地棕色一共是1万7，保险将近6500块钱，购置税19856，上牌费200，全款的价格是27.9万元，新车上市有一个5000抵10000的优惠政策加上置换的1万元补贴，最后的落地价格是26.4万元，4S店还赠送了6次的基础保养。 9月15号去店里交了订金，16号就把车提回家了，由于是我人生的第一台车所以整个的验车和提车过程都非常的严谨。为了确保万无一失还叫了个做二手车的朋友陪我一同前往，在朋友的提醒下查看了车辆的下线日期（打开车辆前门在B柱的下方有一个黑色的铭牌，上面记录了车辆的相关信息）以及轮胎的生产日期（这点大家也一定要注意一些，毕竟是橡胶制品还是要谨慎一些）。接下来就是车辆的漆面检查，他有一个专门验漆的笔可以查出是否有过补漆和漆面薄厚不一致，大家如果没有专用工具尽量还是多看看检查的仔细一些。接下来就是内饰和灯光系统的检查，确保电路系统正常运转。检查完毕之后我们就和4S店的销售一起去办理临牌了。 用车初体验 经过这五个月的陪伴接近15000公里的里程，接下来跟大家聊聊我的驾驶体验以及优缺点。 首先，外观带来的视觉冲击虽然已经看了将近半年但还是总能让我非常的振奋，后排的空间让胜达的优势在春节期间更加的如鱼得水，不仅可以携带礼品去走亲访友，还能够在朋友找不到搬家公司时一解燃眉之急。春节期间返乡单程600公里的里程胜达座椅的舒适度非常不错，不会产生过多的疲惫感。加上BOSS音响带来的强劲音效让我非常的享受这段长途驾驶。虽没有高阶的智能驾驶，单多项辅助驾驶功能也是能够为我的行车带来很大的便利性和安全性。油耗方面想必也是大家比较关注的点，平时我高速跑的比较多平均油耗在7.8L/100KM左右，过年期间在市区开基本上要到9.5L/100KM左右，个人感觉还是比较省油的。 不吹不黑，说完优点缺点咱也不能落下，最重要的一点就是新车甲醛的味道还是比较大的，用了各种方法放了半个月左右吧，车内才基本上没什么异味了。还有就是后排座椅偏硬，长途行车后排乘客的舒适度稍差一些。 整体来说还是很不错的一款车，而且听说今年可以领到1.5万的国补，真的是早买早享受，晚买享折扣了。
#爱车用养大作战买车的时候加装了四驱和7座包，当时对自己的驾驶技术很自信觉得360环影没什么意义。开了一段时间胜达帅是真帅，就是车头太长加上车子又高又大难免会有盲区。没有360在空间狭窄的地方开车就得小心翼翼生怕大新车给蹭了。在网上看了效果好的加装跟原厂的钱差不多了(原厂加装是3000)，建议大家买车的时候如果有选装需求的首选360环影！
#用车心得从这台新胜达到家开了已经有将近一个月了，跑了也有将近3000公里，今天从各个方面和大家一起聊聊这台新胜达的使用心得。 从北京车展上一亮相就引起来不少的话题，再到成都车展的上市价格公布更是引来了不少的争议。而我选择这台全新胜达，首先就是看中了...查看全文
#国庆出游记第三天，我们整装“代”发，出发秦皇岛的渔岛海洋温泉度假区，错峰出行的好处就是把更多的时间用在游玩上，一路上畅通无阻，360公里的路程我们只开了不到4个小时， 全程80%都是高速路段，最后到达目的地时全程的油耗在8.2/100km， 作为一款...查看全文
#爱车用养大作战随着24年度的最后一个大节将至，相信很多车友跟我一样已经跃跃欲试开始筹备十一的自驾游了。那么在我们踏上旅途之前，车辆的状态可以说是确保我们行程愉快和平安的关键因素。那么今天我们就来聊一聊出发前应该做好哪些车辆的整备工作。 首先，就是车况的检查。快要到或者已经到保养公里数的车友们一定要在远行前进行车辆保养，让专业的师傅确保我们车辆的安全性。肯定也有不少跟我情况差不多的兄弟，新车刚买不久，像我的胜达刚买了将近半个月，开了有2000多公里，现在就去首保的话感觉有点亏，那么如果我们自己检查车辆状态的话都需要注意哪些指标呢？ 首先就是前机舱检查内部的检查，检查机油、冷却液和刹车油的液位，确保它们在正常范围内。同时关注发动机是否有漏油现象，如果发现问题应及时处理。 刹车是行车安全的重要保障，检查刹车片的磨损情况及刹车油的状态。如果感到刹车踏板偏软或有异响，建议及时更换刹车系统零部件。 轮胎的胎压对于我们的行车安全也起到了至关重要的作用，大家可以根据车上标注的建议胎压进行对比。大家可以在网上买一个便携充气泵，小巧又方便，关键的时候可以应个急。此外，检查轮胎磨损情况，确保胎面的花纹饱和度，他能够为车辆提供良好的抓地力和驾驶稳定性。我们新车肯定不会有这方面的顾虑但是镶嵌在轮胎里的小石子建议大家还是定期清理一下，避免增加轮胎的磨损。 确保车辆的所有灯光系统使用正常，尤其关注后尾灯和转向灯！我之前的那辆捷豹就是后侧右转向灯不亮变道的时候就会给后方的车辆带来困扰，也容易引发交通事故。 检查完车辆，我们再来聊聊远途行车需要准备哪些避险设备以及如何利用好车内的工具来确保我们的安全。 现在几乎所有的厂家为了成本节俭随车工具都不会配备灭火器，但我觉得还是自己备一个比较好，淘宝、京东上面都有卖的，再有就是急救包和三脚架确保在紧急情况下能够有效应对。 备胎其实也是比较重要的检查项，确保备胎充气正常，同时查阅备用胎的使用说明，熟悉更换步骤。工具就在我们的后备箱里面，我的车的备胎是在车底的，转动这个旋钮可以使备胎落下。 最后就是规划好行车路线，避免长时间驾驶。现在的车辆导航系统非常智能，大家出行前一定利用导航软件选择最佳路线，避免长时间驾驶而导致的注意力下降，一定要保持良好的精神状态以确保行驶安全。 最后祝大家度过一个平安、快乐的十一假期~
#爱车油耗大比拼胜达上市将近一个月了，好像没有看到过有人发油耗测试相关的帖子，周末的时候回老家看父母，间歇记录了油耗，分享给大家，一起看看这个硬派大家伙的油耗怎么样。 当天是阴雨天气，出家门碰到1.6公里左右的拥堵路段油耗最高飙到了14L/100KM，大家从仪表可以看出6.5公里开了26分钟。后面就是一路的郊区路段，平均时速在50迈左右，从顺义回昌平走辅路的红绿灯是真的多。。。而且只有一小段的绿波路段，一路上感觉一直在走走停停。到了昌平南邵附近，全程是40.4公里，油耗掉到了10.4L/100KM。进到县城之后油耗最低有一段掉到了10.2L但是没来得及记录，只拍下了这10.3L的。车载的导航很不错，搜寻位置反应灵敏准确，可根据需求选择路线，最后开了将近两个小时终于到家了。 感觉这个两吨方盒子的油耗还是可以接受的。一路上下着小雨，享受着BOSE音响带来的极致享受，很喜欢这种一个人在路上的感觉，之后会再找个不堵车的时间给大家分别测试高速及市区路段油耗，大家敬请期待。
#辣评新车一到过年过节各大景区、商圈就都是人满为患，所以中秋就没安排外出活动，准备轻松的度过一个假期，趁着这三天好好的休息一下，缓解一下上班的疲惫。 下午和老婆去山姆买东西，正好溜路过冀财奥4S店，决定进去试驾一下最新款的胜达。这款车自从售价公布后论坛里面热度非常高。个人认为定价确实劝退了一波感兴趣的车友，那么我们今天就到店试驾一下实车是否配得上他的售价。 销售小姐姐带我们试驾的一台深湖蓝6座顶配的车辆，一上车就被这款车的座椅所吸引，真的是非常舒服，小姐姐说这款座椅叫做NAPPA真皮座椅，无论是包裹性还是舒适性都非常好！主驾的座椅按摩系统也是非常亮眼的一个配置，能够让我们在开长途时疲惫的身体得到有效的放松！后排座椅的空间很宽敞，并且有电动调节功能，第三排的乘坐舒适度是让我很意外的，通常SUV的第三排座椅只能坐小朋友或是偶尔应个急，胜达的第三排空间很充裕，感觉比库斯途的空间还要大。 说完了静态我们再来说说动态！动力方面听说这款用的是2.0T+8AT的变速箱，起步响应非常快，切换SPORT模式后更加推背感十足！并且这款新胜达还有7种驾驶模式可供调节，让我们可以选择适合自己的驾驶环境。 操控起来也是很轻便，颠覆我对一款硬派越野的操控舒适性，我老婆试驾后也觉得方向盘很轻，并且转向助力调教的很不错。 还有一点突出要说的就是抬头显示和360°环影，能够大大提高我们的行车安全和驾驶便利性。 半个小时的试驾很快就结束了，个人感觉这款胜达还是物有所值的。
#家用SUV首先什么车比较好最近大家好像很喜欢用探陆和胜达做比较，今天我们就从外观和内饰来进行比对。两款车的价格相差无几，胜达的外观偏硬派越野风，而探陆的外观相比之下稍逊一些，尾灯的设计胜达不如探陆好看，有点偏低了。内饰方面我觉得各有千秋吧，看个人喜好了。这两款车我都去店里试驾了，都是搭载2.0T的发动机，但胜达的感觉更为平顺。探陆的车长比胜达长了不少，但胜达得益于方盒子造型空间利用率很高。后排的空间感相差无几。我觉得两款车各有千秋，看消费者的喜好吧。
#你对全新胜达的价格满意吗？在购车时，许多人面临众多选择，不知道该从何入手。我们普通人花十几二十万买台车肯定是要好好的斟酌，那么从哪几方面进行考虑呢？ 首先，制定合理的预算，避免因冲动消费而影响未来的财务状况。 其次，考虑购车的主要目的和用途也是至关重要。选择大厂家、大品牌通常意味着我们能够享受到更好的售后服务和质量保障。同时车辆的安全性也是购车时不可忽视的重要因素。 最后，就是我们对于实车的试驾体验了，试驾可以直观感受车辆的操控性能、舒适度及噪音等，帮助决定这款车是否符合我们的个人及家庭用车需求。 这款第五代胜达在去年11月广州车展上一亮相就备受关注，直到今年的成都车展才终于正式上市！相比厂家也是经过了漫长的测试和调整，想要给我们献上一款及外观，性能，安全于一身的旗舰车型。在爆出售价后，很多人觉得价格稍微有点高，那么今天我们就一起来看看他的售价是否合理，新款胜达都有那些过“人”之处。 首先外观和内饰都较现款有了极大的提升，采用方方正正的外观设计，硬朗的风格，比旧款胜达更加的时尚、硬派。 全新胜达的车灯和前保险杠等多处采用H形造型，大大提高了辨识度。车身侧面的设计也是平直方正的感觉，营造出硬派SUV的既视感。尾部的H形尾灯也与车头相呼应，但是有一部分网友觉得安装位置有点低，但看到实车的时候感觉没有什么违和感。 全新胜达的内饰有新势力车企设计的既视感，搭载时下最为流行的悬浮式双联屏色设计，新款的方向盘也是采用了摩斯密码替换原来的H标设计，大大提高了整体的豪华感。挂挡也从原来的按键式调整为电子怀挡，并且新款还提供了5/6/7三种座椅布局可供选择。 动力方面，新车搭载2.0T+8AT组合，发动机最大功率182kW，峰值扭矩353N·m，有两驱和四驱系统可选，顶配车型为适时四驱，带中央差速锁。 此外，新款的智能化也有所提升，全系配有全速自适应巡航、车道居中保持、交通标识识别等辅助驾驶功能，顶配车型还具备自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助等功能，大大提高我们的行车安全和驾驶便利性。 不知道里里外外大变样的全新胜达，能否扭转销量的颓势呢？
#你对全新胜达的价格满意吗？晚上冲浪的时候刷到了全新胜达的北美售价，外观内饰完全相同，只是动力组合调整为2.5T+8AT。看完这个价格还特意在网上查了这款车的北美销量，每月都维持在1万台以上。这样看来国内的定价19-26万也相对合理了很多，那么这款全新胜达都有哪些亮眼之处呢？ 全新胜达的车灯和前保险杠等多处采用H形造型，大大提高了辨识度。车身侧面的设计也是平直方正的感觉，营造出硬派SUV的既视感。尾部的H形尾灯也与车头相呼应，但是有一部分网友觉得安装位置有点低，但看到实车的时候感觉没有什么违和感。 全新胜达的内饰有新势力车企设计的既视感，搭载时下最为流行的悬浮式双联屏色设计，新款的方向盘也是采用了摩斯密码替换原来的H标设计，大大提高了整体的豪华感。挂挡也从原来的按键式调整为电子怀挡，并且新款还提供了5/6/7三种座椅布局可供选择。
#你对全新胜达的价格满意吗？8月30日新款胜达售价公布的，相信很多人都是失望的，很多人不理解为什么要定这么高的价格，最低配虽然18.58万，但配置显然是不能让消费者满意的。 当时小米公布售价的时候很多人也不满意，但是现在几个月过去了，买到的都觉得真香。可以说小米就是靠外观取得了成功，那新款胜达为什么不能呢？况且这台车的使用场景也是非常多，不仅能够驾驭城市，还能够在户外越野，可谓是一车多用。
