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#小米SU7 Ultra开启交付前两天雷总也是正式发布了小米 SU7 Ultra，和之前发布的81万价格不一样的是，正式上市只要50多万？着实惊掉了一地眼球！ 不过客观来说，50多万人民币也是一次不小的数目，那我们就来看看这车配置到底怎么样，凭什么让很多人觉得50多万也是买到赚到？ 小米SU7 Ultra的亮点众多，以下是对其主要亮点的归纳： #外观设计 战斗感外观：黑化的车标搭配大尺寸前唇，攻击性十足。前包围中间的前铲以及菱形网格结构进风口，增加了车辆的运动感，同时提供了更好的空气动力学性能。 流线型车身：采用流畅的溜背式造型，搭配大尺寸轮毂与低扁平比轮胎，营造出强烈的运动氛围。 细节处理：车门下边缘带有Ultra标识的银色涂装，碳纤维车顶、侧裙装饰件和外后视镜壳，彰显高端质感。车尾配备碳纤维固定式大扰流板，进一步增强了运动气息。 #动力系统 三电机四驱系统：搭载由两台小米超级电机V8s和一台小米超级电机V6s组成的三电机四驱系统，最高转速可达27200rpm，最大马力高达1548PS，系统综合输出功率达到1548马力，为车辆提供了强大的动力储备。 加速性能：0-100km/h加速时间仅1.98秒，超越众多高性能跑车。同时，0-200km/h加速时间为5.96秒，最高车速可达350km/h。 #电池技术 高功率电池包：配备宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏。电量从10%充至80%仅需12分钟，大大减少了等待充电的时间成本。 多种续航里程选择：搭载93.7kWh的大容量电池，提供520km、555km、600km和630km四种续航里程选择，满足不同用户对于续航的需求。 #底盘与制动 闭式双腔空气弹簧：标配闭式双腔空气弹簧，能够独立调节刚度，高低刚度差达到35%，还支持双腔与单腔切换，提供更好的舒适性和操控稳定性。 碳陶瓷制动盘：配备碳陶瓷制动盘，前制动盘直径为430毫米，后制动盘直径为410毫米。相比普通钢质制动盘，碳陶盘更耐高温、更耐磨、更轻，使用寿命超过50万公里。 强大制动卡钳：搭配前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳，100-0km/h制动距离仅为30.8米，连续10次刹停无衰减。 #内饰配置 豪华材质：车内大量运用意大利Alcantara材质和碳纤维装饰，营造出浓厚的运动豪华氛围。 运动座椅：采用黄/黑双拼色运动座椅，搭配黄色安全带，提供良好的包裹性和支撑性。前排座椅靠背位置加入Ultra英文标识，彰显独特身份。 智能座舱：中控屏内提供专属座舱UI设计，配备23+2扬声器、7.1.4声道的音响系统，为乘客提供高品质的音乐享受。同时，该车还提供赛车APP，进入赛道后可以实时显示地图和圈速，支持查阅方向盘转角等驾驶过程中的详细信息。 #智能配置 传感器与芯片：搭载激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达等传感器，配备2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，芯片总算力达到508TOPS。 辅助驾驶系统：支持Xiaomi Pilot Max辅助驾驶系统，可实现L2级别的辅助驾驶功能，具备全速自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车入位等多种实用功能。 现在有没有更了解Ultra一点，这个价格可谓是含金量十足了
#新一代探岳L将于3月1日上市全新大众探岳L将于今年3月正式上市了，不知道大家对新款探岳的颜值和配置满不满意？ ·车型与配置 探岳L提供标准版和R-Line版两种外观风格，以满足不同消费者的需求。在配置方面，新车在空间、外观、智联、智能等维度实现了全面进化，引领20万级家用SUV智驾普及。 ·外观与内饰 外观 ：探岳L展现了大众家族的最新风貌，前脸采用了蜂窝状进气格栅，经过熏黑处理后与两侧犀利的大灯组相连，营造出强烈的视觉冲击。车身侧面线条流畅，大尺寸轮毂搭配黑化的镀铬饰条、行李架以及后视镜，整体运动感十足。车尾部分，贯穿式的灯组与发光的LOGO相互呼应，双边共双出的排气布局进一步提升了车辆的运动气息。 内饰 ：车内内饰配置丰富，包括15英寸的中控屏、10.25英寸的液晶仪表以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏，构成了一个科技感十足的座舱。同时，车内还配备了哈曼卡顿音响、云感座椅等舒适性配置，以及旋钮式怀挡设计、中央通道处的15W无线充电和旋钮式操控屏等便捷性配置。 ·空间与舒适性 探岳L在空间方面表现出色，车长近4米8，轴距将近2米8，使得车内空间非常宽敞。无论是前排还是后排，腿部和头部空间都十分充裕。后排座椅的靠背可调节角度，进一步提升了乘坐舒适性。此外，车辆还配备了自动空调、全景天窗等舒适性配置。 ·动力与操控 探岳L搭载了2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出强劲且稳定。同时，车辆还配备了四驱系统，在面对复杂路况时能够提供更好的通过性和稳定性。基于MQB平台打造的探岳L拥有扎实的底盘调校，前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统能够提供良好的支撑力，减少车身侧倾，让驾乘者感受到舒适的驾驶体验。
#小米汽车与蔚小理达成补能网络合作一、蔚来在充电网络方面的优势 广泛布局 ：蔚来在充电网络布局方面一直处于行业领先地位，拥有大量的充电桩和充电站，能够为小米汽车用户提供便捷的充电服务。 技术领先 ：蔚来的充电桩在技术标准和充电速度上能够满足大多数新能源汽车用户的需求，为小米汽车用户提供了高质量的充电体验。 二、小米汽车在充电网络方面的需求 完善充电网络 ：作为新能源汽车市场的新进入者，小米汽车在充电网络方面相对薄弱，需要与行业内其他企业合作，以完善自身的充电网络。 提升品牌影响力 ：通过与蔚来等知名企业合作，小米汽车可以提升自身的品牌影响力和市场竞争力。 三、双方合作的共赢效应 资源共享 ：小米汽车与蔚来合作，可以实现双方在充电网络方面的资源共享，提高充电桩的利用率和运营效率。 优势互补 ：小米汽车在智能生态系统方面具有优势，而蔚来在充电网络方面具有优势，双方合作可以实现优势互补，共同推动新能源汽车行业的发展。 推动行业发展 ：小米汽车与蔚来的合作不仅有助于提升双方的品牌影响力和市场竞争力，也有助于推动整个新能源汽车行业的生态发展，促进资源的整合与共享。
#极越CEO夏一平被员工围堵一、解散背景 近日，极越汽车宣布解散，这一消息引发了广泛关注。极越汽车是由百度和吉利汽车集团共同打造的“新能源+智能驾驶”品牌，然而，如今却走到了解散的边缘。 1. 内部会议：在解散前，极越汽车CEO夏一平在线上召开了全员内部会议，表示公司...查看全文
#比亚迪：8月新能源销量373083辆本月1号，据比亚迪股份有限公司发布的8月份销量数据来看，新能源汽车销量达到373083辆，同比增长了35.97%，而且从年初1月开始，截止目前，比亚迪新能源汽车累计销售量已经突破了232万辆，这个销量只能用“恐怖”来形容…… 不过不可否认的是，比亚迪新能源销量如此高的背后，少不了网约车的功劳，不知道今年比亚迪的总销量能否再创新高。
#雷军：小米智能汽车二季度亏损18亿小米一台车亏六万？ 近日，“小米卖一辆车亏6万多”的话题在网络上引发了广泛关注。小米集团在其2024年二季度业绩报告中首次披露了汽车业务的详细数据，揭示了这一新兴业务的现状与挑战。报告显示，小米智能电动汽车等创新业务收入达到64亿元，但净亏损却高达18亿元，以此推算，每辆车的亏损超过了6万元。这一数据不仅让公众对小米的造车之路产生了浓厚的兴趣，也引发了对于新能源汽车行业盈利模式的广泛讨论。 一、巨额亏损，小米造车路上的绊脚石 小米作为一家以智能手机业务起家的科技公司，其跨界造车本就充满了挑战与未知。然而，从目前的财报数据来看，小米汽车业务显然未能实现预期的盈利目标，反而陷入了巨额亏损的泥潭。每卖出一台车就亏损六万多元，这样的成绩单无疑是对小米造车能力的一次沉重打击。 二、成本高昂，纯电轿车市场的残酷竞争 小米的首款车型定位为纯电轿车，而这一市场正是目前新能源汽车领域竞争最为激烈的细分领域之一。纯电轿车的研发、生产及市场推广等各个环节都需要巨额的资金投入，而电池等核心部件的成本更是居高不下。在这样的市场环境下，小米要想实现盈利，无疑需要付出更多的努力和时间。 三、市场反应平淡，品牌认可度待提升 除了成本高昂之外，小米汽车在市场上的反应也并未达到预期。尽管小米在手机等智能设备领域拥有较高的品牌知名度和用户基础，但在汽车领域，消费者对于新品牌的认可度往往需要更长时间来建立。目前，小米汽车在市场上尚未形成足够的品牌影响力，这也在一定程度上影响了其销量和盈利能力。 四、未来堪忧，小米造车梦何去何从？ 面对如此严峻的市场形势和财务压力，小米的造车之路似乎充满了未知和变数。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出？如何降低生产成本、提高盈利能力？这些问题都是小米必须面对和解决的难题。如果无法找到有效的解决方案，小米的造车梦恐怕将难以继续前行。
