简介：这个人很懒，什么都没写~
外向画板2s6
7月份唐L DM销量进一步跌倒2000多了。车本身没有大的问题，就是外观太差了。做为中大型车没有庄重感，颜色也没什么选择，三种颜色都不好看
除了外观还可以，基本是一无是处，看不见的地方偷工减料，简直无语。
根据车主真实反馈和行业实测数据，比亚迪天神之眼B与国内头部智驾系统（如华为ADS 3.0/4.0、小鹏XNGP 5.4）相比，在核心功能、用户体验及系统稳定性上存在显著差距，具体表现为以下五个维度： 一、复杂场景处理能力的代际差异 ...查看全文
这个价格谁买啊，明年铁定停产。
这车到现在连一个试驾的视频都没有。猜测广汽管理层评估过了，卖不了高价，低价发售会亏得很厉害，所以这个项目很有可能是下马了。
春节假期后租了一辆2025版智己LS6去自驾游，租的是75度电池的最低配版本，有几点感受跟车友分享。 1.续航：车上三个成人，高速电耗大概是23度每百公里，计算下来续航320公里左右。实际上跑250公里就要考虑充电了，也就是每跑3个小时需要停下来充一个小时电，总体来说还是挺耽误时间的。按高速充电1.5元每度的平均价格计算，每公里成本大概是0.4元，而油车跑高速一般都是百公里6升左右，也是4-5毛每公里的成本，所以电车跑高速不比油车便宜多少。 2.智驾：基本合格，在高速用智驾会轻松不少，能极大缓解长途驾驶的疲劳感。他家的系统偏向于走超车道，我习惯超车后自己拨转向杆回到行车道，可是它一会儿又自动变道回去超车道了。问题在于高速公路超车道路边有时会放置几个锥形桶，这车对锥形桶特别敏感，一发现路边有锥形桶马上就会刹车减速，使得乘坐感受非常不好。 综上，个人认为短续航电车只适合用于短途通勤，长途既不省钱还很费时。智驾以后会是刚需，但仍有很多需要完善的地方。
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