36D3Q

Zhongyun：嫌麻烦，一直没认证！最近因为异响严重在车友圈吐槽，被网友要求认证一下先。要是在一个月以前我还是能勉强满意这辆车的，但是现在的异响真的是太离谱了。一年新车才 17000 公里，从刚提车就发现的的右侧A 柱频繁异响➕驾驶位玻璃软饰偶尔异响，变成现在一走不平整路面就到处哒哒哒地响。比人家开了五六年的车还离谱。 其他我都觉得还ok， 个人对异响尤其敏感，刚开始发现的时候就跑了几次四儿子，年轻的工作人员还会想办法给我解决，虽然没成功，老东西直接说这点是正常的。行吧，那个时候确实不算很响，但是会变成这样我是没想到的。只能怪自己运气太差吧，可能我喜欢的马自达，不是垃圾长马吧。 【提车价格】 126500 灰色➕皮座椅 【油耗】 主要走国道和村道，综合 6.5—7 【驾驶感受】 比较挑路面，平整路面很好开，不然很难受，总体优秀 【动力表现】 我觉得够用，朋友开帕萨特的觉得动力很小。 【最不满意】 到处异响，很响那种！！！

Z宸Yang：最近要提车了，在这两个车之间犹豫，或者各位大佬有其他同价位的车推荐也可以！拜托了各位大佬

我和我的小昂：买车后第一次回了老家，接我父母，最后坐了4个人，后排中间也放满东西，胎压打到3.0/无压力，空间表现大家看就是这样，平时只有自己不觉得空间小。目前也感觉还可以吧。比较这样的情况一年就一两次。辛苦了我的小昂。

慢慢开车心态稳健：比亚迪，深蓝，小鹏，哪吒，各种新势力除了特斯拉，有一个算一个，真拿钱不当钱花？ 本人燃油车迈腾车主，对于电车新能源不看好。

隐隐藍海：昂克赛拉真让我有点难受了，想买 但是自己又比较高，183左右，要是我坐在驾驶位后面再搭上家里人，那真的太难顶了

就是宇晗171：年轻人第一辆车 大家帮分析一下 马自达3 艾瑞泽8 星瑞 伊兰特 轩逸 速腾 红旗h5

阿凌soul：半年开了近8000公里，算开得不少了，基本上每天都在开，主要市区通勤，偶尔跑跑高速，看到最近挺多人在观望昂克赛拉的，说说自己的感受，只说真话，说优点也说缺点，个人观点仅供参考。 首先是操控，转向精准、底盘扎实、弯道侧倾小，油门跟脚、换挡迅速、高速稳定，很多人不知道什么是操控，这不就是操控？但是如果是开车太老实的人，是开不出区别的，只有驾驶比较激进的人才能感受出来。现在的车越来越追求舒适性，然而操控和舒适几乎是对立的，操控好一定不舒适，特别是走路烂的时候，好的操控只有在关键时刻才能体现出它的重要性。所以，昂克赛拉更适合喜欢享受驾驶乐趣的人。 其次颜值真的很能打，基本上每次下车都会回头看看，外形流畅协调且不浮夸，明选灯组有条件一定要上。马自达的水性漆漆面效果非常细腻，高级感十足，我相信有不少人光冲着外形就去买的。当然，审美各有不同，各花入各眼。 其他的优点，安全性和内饰用料我觉得是同级别里比较良心的。 缺点，首先是动力，动力不是不够用，其实完全可以应对各种道路，变道超车都很轻松，其实这个动力已经比很多同级别的车要强了。主要是这个动力配不上这操控，操控可以随心所欲，指哪打哪，但是动力却不能跟上。都说只有肉人没有肉车，确实大脚油门下去没有动力不行的，但是这样的动力说不上是随心所欲，而且大脚油门下去声浪非常大，不知道的还以为是台大V8，多少有点尴尬。如果动力能到180匹左右我觉得是最合理的状态，不是它不够，而是我想要更强。 另外，就是油耗，昂克赛拉的油耗两极差别很大，低的5个多油也不奇怪，高的10个油也有，这主要是因为AT变速箱的结构，不像CVT、DCT的刚性连接，传动效率相对较低，马自达的全速域锁止已经很牛了，但是AT的先天特性摆在那里没办法，所以在经常走走停停的地方，油耗没有什么优势，在长巡航路段就还好。主要我在市区走得多，每次跑完高速降到7个多，回市区跑跑慢慢又涨到8-9个了。昂克赛拉的油耗表现只能说一般般，目前看来还能接受。 其他缺点，像什么后排空间、小概率异响、小概率黑屏对我来说都是小问题。 最后想说一句，昂克赛拉说到底也只是一辆10来万的车，不要抱有太高的期望，它不是什么神车，操控只是在同级别里很优秀，安全性在同级别可以排前三，6AT可以越级打一部分车。买这个价格区间的车肯定逃不开取舍，不可能存在完美的车，就看自己怎么选了。

Zz松鹤：马自达昂克赛拉这款车有没有什么通病，最近正在考虑是要买昂克赛拉还是科鲁泽。

动力总成黑科技：三四十万的车，真的跟十万二十万的车差很大吗？

老高你好八戒：5万预算买二手本田飞度，大空间小安全，车商自己才不买

沉默的小马Levin：质睿2.0铂钢灰黑曜 落地14.9贵吗

车友圈活动星推官：【1217互动话题】你觉得，自己爱车马力过剩吗？ 买车的时候都是马力越大越好，可以不用但是不能没有，但是现在城市道路压根发挥不出它的实际水平，开着总有一种憋着一肚子劲儿没处使的感觉。你的爱车开起来啥感觉？有同感吗？ 活动规则： 1.本账号会更新每日互动话题 2.每日参与本话题，并在评论区发布＞10字相关评论可获得懂车帝50积分 3.互动话题有效期内当天发布的评论才可获得上述积分，有效期外仍可继续评论但不发放积分 4.回复与本话题不相关评论，懂车帝有权不发放相应评分 5.积分可用于懂车帝积分商城兑换相关周边 6.相应积分会在活动结束后3个工作日内发放，特殊情况比如法定节假日可能会顺延 7.有其他想要讨论的话题可以私信本账号提供，一经采纳可获得懂车帝1000积分

灵七七的车：说电车完爆油车？一分钱一分货的道理懂不懂

花生米孙贲：我是教围棋的，围棋有一个气的概念，看上去是几口气是一回事，对手实际上要花几手棋又是另外一回事。我想开车也是这个道理，参数是一回事，实际使用场景怎么样，又是另外一回事。 很多马自达车友说，他在红绿灯总是第一个冲出去领先不少，应该有这两个原因吧，第一，马自达响应快，前段相比涡轮车有点优势，市区开到60的时候，大概率要刹车了，所以感觉马自达并不慢。第二，相比其他零百七八秒的车，真要开到这个速度，是需要开启运动模式，可问题是，绝大多数车主不会平时使用运动模式，但马自达只有一个模式，你可以说他时刻运动，也可以说他一直经济。反正零百就这一个选择。此消彼长，马自达看上去也就不那么慢了。

造车界：我是做什么的？电动汽车想要淘汰燃油车，先做好质量再说

哲哥和车主：雅阁你就闭着眼选混动

开上马自达一定会发达：不知不觉到了今时今日，提车已经一个月了，在这里分享一下油耗和人马合一的驾驶评分

A燃青春趋现在：请问下这两个带子母按键怎么使用，我从来都没用过，停车都是直接从d推到P熄火就走。你们也是这样吗?

程文杰921：之前见他上买了几款，实在不好用，推荐一下吧，谢谢，21款的

niuge361：昨晚车载4人后排三个男人 副驾一个胖子 开着觉得油门好重 以为后排小没想到还可以坐3个人

大家车言论：拆掉车轮，露出悬架！深究马自达操控的奥秘

一健健康康：小区7辆小昂，灰白红全部对比了，灰色洗完车挺好看的，白色大气洗不洗都还行，红色很有质感，洗了更加好看，不洗也好看，建议上白色，有钱红色

自驾游的梦：怪不得马自达销量差，有这样的业务员销量能不差吗？销量差，脾气也差！那售后就更可想而知了……

Cc嗝：最近打算入手一个车，目前国产的比较喜欢univ，合资的马自达昂克赛拉，这两台都有看过，目前好纠结，有没有懂车的大哥讲解一下，谢谢。 💔爱车吐槽 📉能耗分享