简介：这个人很懒，什么都没写~
钓鱼佬爱说车
迈巴赫几乎是家喻户晓的，超豪华车的代名词。而这个词背后是梅赛德斯奔驰一段非常厚重的历史积淀 迈巴赫的诞生与一位天才工程师紧密相连。创始人威廉·迈巴赫（1846-1929）被誉为“设计之王”，他是戴姆勒-奔驰公司的三位主要创始人之一。他与戈特利布·戴姆勒是亲密伙伴，共同奠定了现代汽车的基础。著名的第一辆“梅赛德斯”汽车就是由他设计的。 1921年，威廉·迈巴赫与儿子卡尔·迈巴赫创立了独立的迈巴赫品牌，并立志“要造最昂贵的轿车”。他们打造的迈巴赫“齐柏林”（Zeppelin）DS8等车型，以无与伦比的典雅和强劲性能，在1930年代成为欧洲顶级豪华车的象征。然而，二战迫使品牌停产，沉寂了约60年。 直到2002年，戴姆勒集团为了在顶级豪华车市场竞争，重新复活了迈巴赫，推出了极其奢华、车长超过6米的迈巴赫57和62系列。然而，这次复兴因市场表现等因素，在约十年后再次按下了暂停键。 2014年，迈巴赫以新的形式归来，成为了“梅赛德斯-迈巴赫” 。它不再是一个完全独立的品牌，而是作为梅赛德斯-奔驰旗下的超豪华子品牌存在。此后，梅赛德斯-迈巴赫在S级轿车的基础上，已将豪华延伸至GLS SUV等更多车型上，更是品牌对于豪华一词含义的扩容与重新诠释。 上图是世纪初的迈巴赫62与现款迈巴赫对比，迈巴赫62基于奔驰W220平台，但完全独立设计和制造，车长达到 6.165米，非常庞大，甚至需要A1驾照。 而现款梅赛德斯-迈巴赫则基于奔驰S级（W222/V223） 平台打造，可看作是S级的顶级豪华加长版。 当然也不是说如今迈巴赫退步了，这两个车型在设计初的目的就有所不同。迈巴赫62是作为一个独立的旗舰品牌诞生的，旨在打造“最昂贵的轿车”。而现在的梅赛德斯-迈巴赫，则是在奔驰S级的“顶配”基础上，将豪华、舒适和个性化推至极致的超豪华型号。因此在轴距上有所区别
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