从去年七月份到现在提车也已经过去一年多了，车子也陪伴过走过了一年多的岁月。作为将新红旗H5作为自己人生中第一辆车的车主，心里面憋了一堆话想告诉即将购买或者准备购买红旗h5的车主或者准车主，希望这能够帮到你们。        新车情况：我的车是24款H5 2.0T旗畅版，在2024年7月份在自己老家贵州购买的，具体哪个市就不说了。当时去到店里看刚好有一辆24款银色的2.0t旗畅库存，黑色内饰，脑袋一热价格都没怎么和4s店砍就下单了。（其实我心目中最完美的H5应该是银色外观、白色内饰，但当时的经过市场反馈后店里基本上只有黑色和红色内饰，白色内饰需要定制并等待一个多月的时间）最终办下来落地价格16.6万元，和自己的心里价格相差很大，当时在网上看到的落地价格大多数在15.5万左右，贵了将近一万多，但当时提车心切，没有多和4s砍价（估计也是被销售捕捉到了这种心态），再加上贵州汽车的行情普遍更贵，所以促成了这个落地价格。                 ❌先说缺点：         一、从提到车开出4s店的那一刻起最先感知到的就是和安静的发动机机舱行程巨大反差的胎噪，让我一度有一种坐在比亚迪秦plus网约车里的感觉，尤其是在5、60km/h巡航的时候，轮胎滚过的每一寸沥青路面发出的噪音都无比清晰地传进了耳朵里，发动机在充分预热后以1300rpm工作的时候反而很安静，（我很多次在抖音看到吐槽红旗h5发动机启动的时候噪音大得像拖拉机的视频，而评论区也全部都是没有车的在跟风抹黑，但我想说的任何一台燃油车，过夜静置超过8小时冷启动的噪音，都像拖拉机，不论国产日系美系德系都一样），所以我更建议在提车后对车的第一个改装件是换掉原厂轮胎，非常掉档次，一汽定制ATLAS AS330除了硬和便宜之外一无是处，抓地很差胎噪很大，有条件的一定要换掉。         二、其次就是前排的门板，在主副驾的车窗玻璃全部降下来之后关门的声音非常难听，就像玻璃在门板里面没有固定、晃荡敲击的声音，而后排的玻璃则不会这样，在提车第二天之后我才发现了这个问题，当天我就开到4s店要求检查是不是有故障，但我得到的工作人员回复是这个车就是这样的，还让我测试了旁边一台停在提车区里的车的车门，结果也是毫不意外，晃荡的声音甚至比我自己的声音还要大，当时我就释怀了，在这之后我几乎不会把前排车门玻璃降到最低，而是会将一半，这样子玻璃晃荡的声音就没了。        三、车前大灯近光灯默认标定的照射高度偏高，以至于刚开始的时候夜间我与别人会车几乎每一次我都会被对向车当远光狗闪。而且旗畅版本的大灯角度不能自行调节，只能开到4s店里让他们帮忙调低，至此之后开近光灯夜间会车也不会被闪了。        四、仪表卡死，这个是一个概率相对较低的时间，在我提车一年多以来就在提车前五个月发生过三次，后面就再也没有遇到过了，具体表现为主驾液晶仪表突然卡死不动，并且诸如转向灯声音，盲区监测之类仪表盘负责的声音全部消失，短暂重启也还会出现变速箱故障灯之类的，解决办法就是下电静置十分钟，再启动就好了，去4s检查也没检出个123，就说是偶发性电子故障，重启就好了，好在发生频率很低，几乎很少遇到。         五、除此之外网上还有不少遇到车辆漏水，门板异响，中控异响之类的问题，不会这些我没遇到过，尤其是漏水，车友群里就有遇到的。4s会在第一次保养的时候免费更换一次密封条，发生概率比仪表卡死还要低得多。         ✅下面的就都是优点了：         其实提车前上述缺点我在网上也大致看到过，对于我自己来说不是什么大问题，如果你能接受一个一个东西的缺点，那么这个东西对于你来说就是完美的。         一、不得不说红旗H5的外观真的很大气，配置或许会过时，但帅是一辈子的事情，就算是到了现在每一次下车我都忍不住回头多看自己的车几眼，虽然这个车已经逐渐开始烂大街，但是还好银灰色还不是那么多，配合4.9米的车长，2.9米的轴距，恰到好处的比例，不浮夸的设计，让实车比照片更加的好看耐看。但是也有一些很夸张的H5改装方案，尤其是那些灯光加的，前脸全部都是灯，内饰全部都是夜店灯，更有甚至加立标，我都觉得非常的丑，所以我自己没有做任何外观改装，个人认为原厂外观已经非常好看，那些旗标灯U灯星河中网灯库库往上加的都是画蛇添足。        二、车辆配置，在当时可以花16万就能落地一台2.0t匹配爱信8at、前悬全部是铝合金，轴距超过2.9米车长超过4.9米的轿车，配有真皮座椅、前排加热通风、全液晶仪表、变道辅助、盲区监测、倒车预警、前后雷达这些开车最重要的辅助功能或配置，更别说还有全景天窗，丹拿扬声器，全车氛围灯这样的心情件，在当时全国行情在15.5万左右的时候，这个价格我认为是很有诚意的。这些配置都是最核心平时开车都会用的到的功能，这一辆车都给配齐了，虽然和现如今的新能源比不了，但是在传统燃油车里，这个配置绝对不算差。   三、行驶感受，我发现很多人说到红旗H5都不会谈它的驾驶体验，在过去这都被认为是红旗的弱项或者说是国产车的弱项，但我想说的是，可能会颠覆某些人的认知，h5的行驶品质其实相当不错，除了发动机静谧之外，悬架支撑到位，在过弯的时候侧倾令人安心，遇到上下起伏较大的路面时悬架行程可能会被压缩的很多，因为这毕竟是一台舒适取向的车，但是底盘也能一把就把车身拉住，在这么多抖音刷到的飞坡视频里h5也是符合这个表现，这表现实际上是可圈可点的，但是奈何很多人是为了黑而黑，作为车主每次看到这些视频或评论都很无奈。不过对于稀碎振动过滤确实不咋地，轮胎比较硬，加上非常明显的胎噪，过小石子路的感觉非常吵。虽然这个车百公里加速成绩不如同级的一些竞品，但是对于一般家用车而言只能说是绰绰有余了，在高速120巡航的时候，想要超越前车就油门一脚踩到kick down，能立刻降到D4档进行加速超越，高速驾驶的时候很有信心，动力储配较为丰富，配合上小音箱放歌曲，还是相当惬意的。 四、油耗，我觉得这是一个重点要说的环节，特别是很多人在网上说红旗是油老虎，我要说一句公道话就是，我可以直接给出结论，红旗绝对不是油老虎，这是红旗新系列车型被抹黑得最严重的地方。一个车的油耗，和路况、车辆模式、轮胎胎压以及驾驶员驾驶习惯息息相关，脱离了这些具体条件来讨论油耗是及其不严谨和不负责任的。城区里堵车不堵车，上坡下坡，驾驶员脚法，车辆模式是运动还是经济，都能让油耗差出三四升。我可以贴出我几千公里的平均油耗图，在这其中有城区堵车，也有高速，相对比较综合。可以看出来油耗也就在8.5L附近，是完完全全正常的、普通的纯燃油车油耗，我相信真正的车友都能够认同我的说法。如果你是那种1.3吨薄铁皮，1.5L自吸面条轮胎长下坡刷来的2-3L油耗，那么你开心就好。毕竟我们车友群里3-4L的油耗图也是随随便便就能找。 总而言之，人无完人，车无完车，以上内容仅针对我自己这一台24款的红旗H52.0t旗畅版，1.5t和25款都会有所区别，但是内核是不变的，红旗H5是一台拥有的后不会令人失望的车，并且与网络上谣言相去甚远的一辆车，如果你能接受它的缺点，那么它对于你而言就是一台好车，会在停车场默默等你下班的车，在你累的时候可以放平座椅躺着休息的车。

红旗H5车友圈

红旗H52.0旗畅版1.8万公里使用报告

TYPE99XS

粉丝

关注

获赞

精华

精英创作者LV1

登录大师LV1

懂车评论员LV1

车评创作力LV1

内容鉴赏官LV3

懂车智多星LV1