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#入圈打卡-上汽大众ID.6X在购入电车之前做了大量的功课，考虑油车换电车的主要原因还是平时在市里面或者武汉周边跑的多，加上住的比较远，从沌口郊区到市区基本都要20～30min，更别谈去武昌了…基本一个小时起…这就是大武汉啊[汗颜R] 于是几个大平台的App刷了又刷，原本已经下订了特斯拉Model3，但正好遇到新老款交替的时候，于是静候了新款上市…没想到一看到新款的价格瞬间就把我们对特斯拉的期望值打破[失望R] 这时候又正好遇到友人提了七座的现代库斯图，不仅价格很香，外观也很大气、也满足了我们家有老有小的情况，顶配也就17～18w之间，于是我们又纠结了… 这个时候我们改变策略，试着找找有没有可以满足我们条件的电车 1.六座or七座 2.最好是合资品牌（懂得都懂） 3.电池容量越大越好 说起来还巧了，不知道是不是大数据推送的关系有台车真入了我的眼就是上汽大众的ID.6 X 于是立马带着领导直奔四儿子店，这时候给了展厅销售一点眼神暗示，搞定领导什么都好说的那种[斜眼R]，销售马上心领神会开始的走心介绍，智能转向灯、氛围灯、还不错看的内饰、敦实的外形、83kWh的电池（比特斯拉长续航的电池还大），加上之前开过途安以及Polo对大众的机械素质以及驾驶感还是很信任的，唯独缺点就是车机还是停留在上世纪的油车时代，用过的都吐槽… 不过对我们来说本来就不是看重冰箱彩电大沙发，车嘛还是开起来舒服踏实最重要，况且还有L2级别的辅助驾驶也很心满意足了。 最最最关键的是，落地不到20w（还送玻璃膜、脚踏垫） 就算上了保险跟充电桩也就加9k 这价格这配置这身材不香吗？
#用车心得没错…提车至今已两年，胎压警报丢失没解决过，现在已经直接忽略它时不时的报警了，最近发动机故障灯又开始莫名的亮起来了，上次保养也才没有多长时间，四儿子店帮我换了个碳罐总成解决发动机故障灯的问题… 只是没想到啊没想到，不到一个月的时间故障灯又亮起来了 人说开不坏的丰田、为了支持国产我选了个修不好的BJ80 北京汽车你让我怎么爱你？
#你最爱“它”哪一点自从2008年购入途安7座拓界版，它陪伴着我们走过4万多公里，从江苏、湖北、贵州、甘肃、四川、重庆、新疆大环线、陕西、青海等地都有我们的足迹。 自从俩娃渐渐长大，我便开始意识到拥有个人的空间对孩子成长的重要性，而这个所谓的空间不仅仅是在家里要创造出来，车辆这个行驶工具也是希望有足够的空间满足家庭里的成员，我们需要一台外观看起来不大，但是内部空间却很大的车，市面上能找到这样的车本来可选择的不多，加上我对德系车的行驶质感特别喜欢，还有简约硬朗的外形，大众途安便成为我的首选。 高速不飘、过弯扎实、指向灵敏、油耗省心，即便它的变速箱是被人诟病的干式双离合，无奈当下只有这个选择，也就忽略过去了，平时驾驶其实并没有觉得这个变速箱有什么毛病，堵车的时候如果觉得怕离合摩擦过热，挂上Sport档就解决了，在跑山路的时候，也是基本全程Sport档，超车很随意、过弯很给力！ 唯一会有让我伤心的就是遇到车子从地库爬坡出来，如果遇到前面堵车不得已刹停在坡上，这个车的上坡起步会让人怀疑人生，软绵绵的感觉不知道是低扭传不过去的问题还是变速箱的问题！？遇到陡坡的话...只能祝你幸福。 其他方面倒没有什么不足之处，有人说内饰简陋，但我却喜欢这种简约风，自驾出游很舒服，头上那片大天窗很有必要，会让后排的空间感受大增，唯独就是到新疆这种地方，没有备胎的设置让人很没有安全感，毕竟那里虽然都是公路，但是经常会遇到修路，这个时候就需要改道走烂路了。 还有人觉得椅子坐垫太小，我只能说确实小，但是你也不看看这个车外观尺寸就是设定为紧凑，还指望他的椅子跟GL8一样吗？
