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    WJ219

    认证:汉EV车主·车龄3年

    简介:最近有谣言说我喜欢你,我要澄清一下,那不是谣言。

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    2025-07-19

    汉EV千山翠车主,用车两年零十个月。今天去试驾一下汉L 2025年7月17日,天气晴,今天没什么事情,就和之前的销售预约了试驾汉L看看和老款的汉,到底有什么区别。 ①外观来说。汉L第一眼看上去和老款的汉并没有太大的差异。感觉设计还是棱角分明的线条,和运动豪华的风格。细节相对升级,有些部件换成了熏黑的套件,和我千山翠差不多。 ②车内配置体验。拉开车门,和汉EV最大区别就是主驾驶前面的仪表盘,和中控操作台。可能是看惯了老车,新车还需要一些时间适应,汉EV老的档把,换成了现在的怀档。新款汉L比翠多了腿托和按摩功能,这个长时间开车的话确实很舒服。中间的储物空间换成了小的冰箱,这个我感觉比较好,尤其是夏天出去游玩,可以喝上冰镇的饮料。那种感觉爽爆了。语音控制,我连续说了,打开车窗,导航到延庆,放音乐。小迪能准确无误的操作下来,这是我感觉比老款强很多的,老款只能一条一条来。多说一个指令就不会操作了。操作流畅且不卡顿,值得点赞。 ③乘坐使用空间。说实话,汉的乘坐我认为就很舒服,坐了汉L以后我是更加满意。车身长5050mm宽1960mm高1505mm。从空间来说就比千山翠要大。我身高175cm,体重66kg,分别坐了主驾,副驾和后排。巧的是当时后排坐了三个人,一点没有拥挤感。这样对于长时间坐车来说非常友好,且第二排还有按摩。妥妥的让后排人员舒服乘坐。对于使用空间,汉L多了前备箱,我感觉这点比老款好,多了储物空间。后备箱也做了优化,相当棒。 ④试乘试驾。了解完车内,和销售沟通后去外面试驾了一圈,试驾车都是四驱,我还特异调到了运动模式。感受了一把千匹汉L的加速,确实比老款激进了很多。实开3秒破百。极速能达到270公里。这是千山翠远远比不了的。 ⑤汉L不足之处,我仔细看了一圈车,说实话车辆细节之处还是有待提高,千山翠做工就一般,没想到汉L还是这样。 总体来说是一款好车,从配置,空间来说比老款都有了很大提升,价格方面了解一下,也比以前的“香了”很多。希望比亚迪可以注重汉的细节问题。那样可能会有更多车主爱上这辆车

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    2025-06-24

    #爱车做工吐槽22年9月份“翠”,疫情期间不能去很多地方看车,所以选择了最近的昌平某迪4S店,当时看到“翠”感觉颜值,空间,动力,都很棒。现在使用将近3年,吐槽一下爱车 第一点续航问题,“翠”标准续航610公里,以现在为准图二,国道,平路,不急加速,猛踩电,70公里左右的速度,早晨22℃中午能达到38℃现在只能跑438公里,可能很多人会说这个公里数可以了,但是速度是真的慢啊,正常开我感觉很少有一路开70左右速度的。冬天续航坐标北京延庆,那就更堪忧了,跑一半只能说天气好,如果提前开空调,大冷天甚至跑不到300公里。晚上冷的话出现过掉电行为。 第二个问题电池充电,买车第一年,充电都是充到100,还会在充三四分钟跳枪,但是从第一年保养以后,充到90以上,都出现过直接跳到100的问题,问过某迪售后,告诉我正常现象,让在观察一下。作为一名消费者,我想谁听了,都感觉不舒服。不说实际解决问题,只是推脱责任。如图三图四 第三个问题,做工问题,说实话作为一家大的企业,在22年的时候,某迪做工确实不能说的上细节满分。相信某迪车友都发现过某迪车门缝隙很大,有的甚至可以插进去一个小手指头。后备箱看似很大,但是放不了一个大一点的箱子。还不如朗逸能装。 第四个问题,相信很多汉车友都遇到过,尤其是新手朋友门,转弯半径过大。这个问题在小区,甚至一些窄的马路上,想调头很困难。 第五个问题,相信大部分某迪车友都遇到过,那就是背刺,被其他车友笑话,说是韭菜车,前脚刚买车,后面就降价。“翠”说的是限量,最后怎么限量的,应该也都懂。 整体就这些,虽然吐槽爱车,但还是希望某迪会更好,前几天看了新款汉L,感觉很不错,如果下次换车,首选可能还是某迪。

    对爱车“翠”的吐槽图1对爱车“翠”的吐槽图1
    对爱车“翠”的吐槽图2对爱车“翠”的吐槽图2
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