提车1周多，陆陆续续发现几个问题，1、电量问题提车从16冲到90，一共充了57度电，74的电应该加上损耗应该要60多度才对，一路跑下来发现表显电耗和实际相差太多，表显电耗在12左右，按电量百分比计算完全对不上。计算下来是17左右，继续跑到上次充电前的16% 一共跑了 405km 按充电的度应该是14的电耗，今天决定把他跑趴窝验证一下电量是否够80度，16%到9%一共跑了46.6km，打算吃完晚饭继续来干趴窝，这下可好了，9到5，4%的电跑了56.6公里，天也黑了 熬不过了 90到5%一共是502公里 之后充电充到90%一共只有66度电，最后发现这9%的电量居然充了13度进去，用66度电除以502算出能耗为13.1 以上为一个整充放电全过程，由此反应了这车的车机显示基本没办法参考，完全不明白为什么前10%和后10%实际电量为什么那么高，这种情况需要去校准吗？ 2、晚上安静的时候发现速度上了80就有很明显的轰轰声，和油车发动机声音一样（肯定没看声浪模拟）速度越高越明显。 有没有大佬解答一下

昊铂GT车友圈

710一周的各种问题

Tearit

不知道大家发现没，在燃油车时代，国产车几乎不怎么宣传底盘；但在新能源时代，国产车底盘新技术层出不穷。 比亚迪搬出了云辇，蔚来搞了天行，智己搞了灵蜥，还动不动就跳舞、横着走、复刻香槟塔、“迈腿”上台阶，全都堪称车圈科幻大作。 燃油车时代都说某车企“调教”的很好，那新能源时代，技术升级是否就不需要调教一说了呢，还是说底盘只是科技与狠活就可以了的！

仰望U9车友圈

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不知道大家发现没，在燃油车时代，国产车几乎不怎么宣传底盘

不知道大家发现没，在燃油车时代，国产车几乎不怎么宣传底盘；但在新能源时代，国产车底盘新技术层出不穷。
比亚迪搬出了云辇，蔚来搞了天行，智己搞了灵蜥，还动不动就跳舞、横着走、复刻香槟塔、“迈腿”上台阶，全都堪称车圈科幻大作。
燃油车时代都说某车企“调教”的很好，那新能源时代，技术升级是否就不需要调教一说了呢，还是说底盘只是科技与狠活就可以了的！