认证:马自达EZ-6车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
清闲的西柚KOA
马自达EZ6冬季用车,出发前可以在手机app提前打开座椅加热,方向盘加热,和空调。让您上车时不再感到寒冷。气温低于零度可以打开电池预热功能,降低能耗,提升续航水平。增程车型可以在情景模式里打开冬季模式,在电池低温时自动启动增程器。
山西第一辆EZ6,今年夏天开启了新疆自驾旅行。历经十八天,总里程9388公里。聊一聊自己的感受。 首先是能耗方面,如下图,全程油电混合模式,不开强制保电,跑的路大部分是高速和国道,综合油耗4个,馈电的时候油耗大概在5左右。 其实是驾驶感受,...查看全文
【EZ6运动版美学图鉴】 马自达ez6运动版全新黑化设计,每一处设计都诠释了运动态度,给马粉带来更多选择 侧裙包围黑化,轮毂黑化,红色卡钳罩。 黑色麂皮座椅,红色缝线,方向盘,内饰多处红色缝线 喜欢黑色内饰的马粉有福啦...查看全文
【我眼中的马自达EZ60】长安马自达 MAZDA EZ-60,以「魂动」美学为根基,重塑电动时代豪华 SUV 标杆!车身采用双拼色设计,搭配悬浮式车顶,光影流动间尽显优雅张力。全车9组风道设计,将空气动力学与艺术感完美融合,风阻系数优化至 ...查看全文
EZ6首批车主看了都心动。 第一眼看到ez60那一刻,“这就是原汁原味的马自达设计”,瞬间感觉自己的ez6不香了,高度还原概念车“创”设计,延续马自达“魂动”设计语言,同时融入电动化时代的科技感。双色车身搭配黑色悬浮车顶,全新的紫色内饰,带给马自达更多的高级感。 9组风道彰显马自达运动属性,同时搭配cdc悬挂让马自达在运动的同时兼顾舒适性。 100英寸裸眼3Dhud、26英寸5k中控屏、流媒体后视镜、电子网后视镜,加23个扬声器,前排双零重力座椅,后排加热通风,让马自达ez60在好看的皮囊里,还有科技化的数字座舱。 最后还有一辆车最关键的一点,安全性。马自达在安全上从不会含糊,全系标配9个安全气囊,7横5纵笼式车身结构,高强度钢占比86.5%,最高2000MPa热成型钢。
提问纯电增程咋选呀 坐标山西,有节假日高速需求,单程350公里左右,主要担心纯电节假日高速充电排队。但是大多数情况纯电都能应付了,增程大概率还是用电多。
电子老六,等了快半年,终于要来了
马自达EZ-6全球首发,这样的马自达你会入手吗