认证：马自达EZ-6车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
清闲的西柚KOA
马自达EZ6冬季用车，出发前可以在手机app提前打开座椅加热，方向盘加热，和空调。让您上车时不再感到寒冷。气温低于零度可以打开电池预热功能，降低能耗，提升续航水平。增程车型可以在情景模式里打开冬季模式，在电池低温时自动启动增程器。
山西第一辆EZ6，今年夏天开启了新疆自驾旅行。历经十八天，总里程9388公里。聊一聊自己的感受。 首先是能耗方面，如下图，全程油电混合模式，不开强制保电，跑的路大部分是高速和国道，综合油耗4个，馈电的时候油耗大概在5左右。 其实是驾驶感受，...查看全文
【EZ6运动版美学图鉴】 马自达ez6运动版全新黑化设计，每一处设计都诠释了运动态度，给马粉带来更多选择 侧裙包围黑化，轮毂黑化，红色卡钳罩。 黑色麂皮座椅，红色缝线，方向盘，内饰多处红色缝线 喜欢黑色内饰的马粉有福啦...查看全文
【我眼中的马自达EZ60】长安马自达 MAZDA EZ-60，以「魂动」美学为根基，重塑电动时代豪华 SUV 标杆！车身采用双拼色设计，搭配悬浮式车顶，光影流动间尽显优雅张力。全车9组风道设计，将空气动力学与艺术感完美融合，风阻系数优化至 ...查看全文
EZ6首批车主看了都心动。 第一眼看到ez60那一刻，“这就是原汁原味的马自达设计”，瞬间感觉自己的ez6不香了，高度还原概念车“创”设计，延续马自达“魂动”设计语言，同时融入电动化时代的科技感。双色车身搭配黑色悬浮车顶，全新的紫色内饰，带给马自达更多的高级感。 9组风道彰显马自达运动属性，同时搭配cdc悬挂让马自达在运动的同时兼顾舒适性。 100英寸裸眼3Dhud、26英寸5k中控屏、流媒体后视镜、电子网后视镜，加23个扬声器，前排双零重力座椅，后排加热通风，让马自达ez60在好看的皮囊里，还有科技化的数字座舱。 最后还有一辆车最关键的一点，安全性。马自达在安全上从不会含糊，全系标配9个安全气囊，7横5纵笼式车身结构，高强度钢占比86.5%，最高2000MPa热成型钢。
提问纯电增程咋选呀 坐标山西，有节假日高速需求，单程350公里左右，主要担心纯电节假日高速充电排队。但是大多数情况纯电都能应付了，增程大概率还是用电多。
电子老六，等了快半年，终于要来了
马自达EZ-6全球首发，这样的马自达你会入手吗
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