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#把假期装进后备厢这一大堆的蘑菇，国庆一天的努力。 多亏了恒温座舱功能，不然就坏完了。 啥？什么都没有采到，这里没有黄赖头、没有见手青，没有张飞牛肝菌，也没有谷书君，更没有美味牛肝菌，啥都没有。 定位也没有，哈哈哈。
#新能源用车成本大公开在每年20000公里左右话费详细如下： 1、购车，我们都是2024年买的，裸车价格 都在15.5万左右。 2、电费 每年20000公里，使用价格则是20000乘0.1（电费5毛一度），电车一年费用＝2000元。 3、保养 一年或者20000公里保养一次，一 次200元左右，每年20000公里，花费200 元。 4、保险 还在第一年，4500元左右 5、停车 80*12=960元 L07费用总结 花费总结：960+4500+2000+200=7660 油车的话：20000*0.5+20000/5000*500+4500=16500 光是油费加保养油车都比电车一年多10000了 另外审核大哥别说我凹人设了，我确实还购买了一台S07
#开过最好开的车当然是我的S07啦！ 首先，就问一句，我百公里加速6.9秒，0-50加速3.1秒，在任意一个红绿灯路口，见谁崩谁，直接其他车只能在我后面吃灰。特别是开车这个车车去山上采蘑菇，我一溜烟跑到前面，就问，有人有我的后备箱蘑菇多么？还全是100一斤的黄癞头，怎一强字了得。 第二，开着舒服一定要有情绪价值，必须有一个骚气的双拼粉色或者红色，粉色在重庆不好使，特别是对男的，那必须整个骚红色，特别有情绪价值。 第三，当然是得安全呀，看了车友发的事故图，前后为男，左右夹击后，屁股还很安全，看图三 。 所以加速强，颜色靓，屁股还硬，跑到阿三的地界都不怕，就是最好的车。
#深蓝L07只聊缺点1、华为智能驾驶没有城区，只有高速领航和泊车相关的。我愿意再加10000块，申请开通城区功能； 2、OTA升级后胎压显示不能常显，只能在APP上看，找了好久都找不到，这个我天天都想看，这个有点接受不了。 3、续航里程有点少，只有530版本的，没有长续航版本的。我充一次电只能开400公里左右，希望能够上个660或者760的，我也愿意再加1万元。
#买车时你都看过哪些车买车的初心就是想要个带智能驾驶，能泊车，15万左右，好看点的纯电车，给媳妇用的纯电车。 当时对比了市场，看得上眼的是小鹏P7和深蓝了07，但是媳妇喜欢SU7（因为预算超过太多且智能驾驶不太合格，被我说服啦）， 本来是买小鹏P7的，有城区智能驾驶和各种泊车，但是试驾了一次后因为这三个原因最后PASS了。①双尾翼在外观上实在难以接受；②价格贵2万③智能驾驶没有激光雷达，还是有点担心。 深蓝L07主要是冲着华为的牌子去的，和这个车的外观。到了4S店试驾了后，泊车泊得特别可以，正中下怀。16万左右的价格也比较合适，当时如果叠加重庆地补，就是14万出头的价格，于是当天下单就购买了。 买了就开到了康定，然后高原动力性贼强，一点都不衰减。
#省电驾驶经验谈大家都在抱怨电车里程折扣非常大，我以SL03增程版本来举例，以我6年的电车使用经验来看，官宣里程200km，我跑了161/(0.93-0.28)=247.6923077，较官方宣传里程多了20%。 一、总览 因为电动车的特性，车速（电机效率）、空调使用（没有发动机余热制热）、能量回收及通用的胎压、载重这五个方面来分别说明对续航里程的影响。 二、使用技巧 ①电车最大的特性，能量回收。重要的事情说三遍，能量回收最大，能量回收最大，能量回收最大，据网上资料，能量回收开和能量回收关会影响20%的里程。也就是如果我们把能量回收调到最低，SL03的电量29kWh就有6kWh浪费在刹车卡钳散热上了。这里有2个小建议适应大能量回收，a、缓慢释放油门踏板b、多花时间感受一下能量回收。到最后就会跟我一样不适应没有能量回收的驾驶。（我基本不怎么踩刹车） ②车速，电量杀手。一般电机的高效区间在60km/h左右。高速100km/h车速也还好，衰减不会是塌方式的。我高速100km/h匀速能跑170km，120km/h左右的车速就只能130了，相差了近25%。所以控制车速尤为重要。车速太快油耗都会变高就别说电耗了，所以，喜欢运动感的就要接受高能耗，不能又立又当晒。 ③空调，因为冬天的热空调普遍最大功率在7kw左右，电动车又没有发动机余热可以利用，一个小时如果驾驶用掉15kwh的电，舒适一点的空调设置可能就用了3kwh的电，对里程的影响达到了20%。所以，空调温度稍微开低一点或者用座椅加热（200w左右）最合适。 ④胎压，SL03的经济胎压是2.7，冬天胎压普遍会降低，如果不注意，根据备胎说车的数据，2.3-2.7最大可以影响5%的里程哦。所以，铁子们，胎压要到位哦。 ⑤载重，这个网上数据很多，满载和一人载估计影响5%的里程，毕竟拉得越多越费电嘛，所以杂七杂八的东西都拿出去哦。 三、个人感受 基于我的低能耗驾驶经验，还有两个小技巧，一般人我都不告诉。 ①加速不要太频繁，一脚大油门，说不定功率输出又超出最佳区间，电机全都拿去发热了，不就浪费了嘛。一脚急刹车，又超过了电机回收功率，又刹车片发热去了。说不定你的刹车片别人换两块，你换一块就够了。 ②高速需要一台车给你破风，就是跟在一个大卡车后面或者其他车后面，他把风带动起来，你跟着享受就可以了。距离30-50米就可以哦。 所以，电动车开低能耗是有技巧的哦。
