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零跑C16车主·车龄半年

偶尔的一次打车，无聊和司机师傅聊了一下，师傅说出了一个我之前都没听过想到的观点他车子是600续航，快两年的车，24w公里多，刚买车时候和现在，上海市区都是跑300多公里，说是电池没有衰减，主要是他空调没关过也开的大，导致续航达成率低了！师傅说跑车电车比油车省出来的油钱是纯赚这是必然的，还有一个核心，电车比油车公里数越多越省心，油车15万公里左右开始变速箱发动机小毛病就有概率出来，配件老化，后面养护修车钱，花的时间，都是成本，很大几率车子就突然要进厂一天！这是他认为电车比油车更合适，取代运营车的原因所以是不是非运营家用车，电车如果车检电池衰减达成率能通过，开的越久10-15年公里数越多15万-30万公里，其实比油车更省心！电车衰减如果没有异常，比油车更合适做一车传三代？司机师傅亲口说，现在的电车24w公里电车没有衰减，之前油车20多万公里，会修几次车，这是他最认可电车的点！司机师傅暴力脚法驾驶也有一定的原因那么问题就来了，是不是也就是说越暴力的驾驶模式，其实电车比油车更耐造？目前个人的主观想法认为是这样的大家讨论一下这个点

品评豪华车图1

品评豪华车图1

19小时前

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零跑C16车主·车龄半年

尊界对仰望做了什么

个人认为一是品牌高端领域必须得看这个虽然尊界是新生品牌但确实做到了破圈的效果本身华为造车自带流量即使比起仰望有更多的黑流量但也为其提供了曝光度只要有一个人觉得好用传播度就起来了因为有钱人的圈子全是有效客户大多不缺钱

尊界对仰望做了什么图1

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19小时前

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零跑C16车主·车龄半年

我现在真的理解为啥日系卖的好了

昨天跟家里长辈聊天，我说我一个月得跑4万公里，订了个电车，花了二十多，他说电车不靠谱，电池换一次等于买车，我说有终身质保，又跟我说有衰减不坏怎么质保，我说也管之后，还说因为有免息政策，我就贷一半。长辈听了之后直接说，你不如7 8万买二手crv或者雅阁，那车开多少年都开不坏，剩下的钱够你加十几年的油了，自此，深刻的感受到了日系车在中老年心里的地位，连交流的欲望都没了。（ps:看到我执意买电车，就说了为什么不买特斯拉，特斯拉质量好，国产的不行）

我现在真的理解为啥日系卖的好了图1

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前天 21:13

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零跑C16车主·车龄半年

虎头奔是最霸气的S级蝴蝶奔是最儒雅的S级火箭奔是最商务的S 级三眼皮是最优雅的S级现款奔是最争议的S级新款奔是怎样的S级让我们拭目以待

品评豪华车图2

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前天 21:10

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零跑C16车主·车龄半年

豪车“平替”天花板？这些车真的像吗？

豪车“平替”天花板？这些车真的像吗？

豪车“平替”天花板？这些车真的像吗？图1

豪车“平替”天花板？这些车真的像吗？图1

豪车“平替”天花板？这些车真的像吗？图2

豪车“平替”天花板？这些车真的像吗？图2

豪车“平替”天花板？这些车真的像吗？图3

豪车“平替”天花板？这些车真的像吗？图3

豪车“平替”天花板？这些车真的像吗？图4

豪车“平替”天花板？这些车真的像吗？图4

4天前

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零跑C16车主·车龄半年

容易忽略的电车费用

很多油车党，特别是原来开10万左右油车的，很容易忽略20万左右电车的养车费用虽然电比油便宜，但养一辆20万电车的花费远大于10万左右的油车这是很多油车党容易忽略的电车费用 1.轮胎电车都很重，选用的轮胎也是大规格的，原来你的油车一个轮胎就两三百，20万左右的电车轮胎普遍六七百一个。 2.保险 20万的车险跟10万的车险差距是很大的。10万左右车损险也就2000出头，20万的电车车险至少要3000大几 3.保养电车党喜欢说电车保养便宜，只有纯电便宜点，增城混动电车保养很贵。就是20万的纯电车，保养也不会比10万的油车便宜 4.维修电车集成度很高，20万的电车维修起来比BBA还贵。不是10万油车能比的如果跑的不多，还想省钱买电车，便宜的电车能省钱，价格上去了，电车各项消费也很高，没有你们想象的那么便宜

容易忽略的电车费用图1

容易忽略的电车费用图1

5天前

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零跑C16车主·车龄半年

美国汽车市场2025年最畅销汽车品牌一览图

品评豪华车图3

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5天前

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零跑C16车主·车龄半年

2025年汽车保值率中汽研

品评豪华车图4

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品评豪华车图5

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8天前

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零跑C16车主·车龄半年

随着各大日企的撤资，三菱汽车的名字在我们身边也越听越少了。曾经的欧蓝德，帕杰罗，可以说是三菱汽车的代表作，帕杰罗的越野能力也是能和兰德酷路泽掰一掰手腕，轴距，空间，动力，内饰，个人觉得都不输于丰田。开过三菱汽车的朋友们，你最满意三菱汽车的哪一点，最不满意的又是哪一点呢？

品评豪华车图6

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8天前

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零跑C16车主·车龄半年

哪款已经停产的车，是你最希望能重新回到市场的？

品评豪华车图7

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品评豪华车图8

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品评豪华车图9

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9天前

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零跑C16车主·车龄半年

宝马最有诚意的一次降价来了，宝马3系全系官降6.15万，宝马X3至高降了5.19万，宝马i3降了7.59万，不仅仅是降价，增加了很多配置，这些配置多实在呢?就这么说吧，宝马5系顶配才有座椅腰撑，现在宝马3系，宝马X3全系标配为了让你年前能开上宝马，宝马也是拼了！不过终端价格没有变，像宝马325Li还是裸23万左右，你们感觉这个价格怎么样?

品评豪华车图10

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品评豪华车图11

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品评豪华车图12

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01-27

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零跑C16车主·车龄半年

燃油SUV硬碰硬！第五代瑞虎8与第四代博越L，区别在哪？

马上就是春节返乡潮，低温+拥堵双重不利叠加，相信开燃油车长途回家的朋友终究比纯电用户多。毕竟燃油车相比纯电车，不易受气温、里程、补能等因素影响，长途用车更安心。如果你手握10-15万预算考虑燃油SUV，还没什么目标，可以看看奇瑞的第五代瑞虎...查看全文

燃油SUV硬碰硬！第五代瑞虎8与第四代博越L，区别在哪？图1

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燃油SUV硬碰硬！第五代瑞虎8与第四代博越L，区别在哪？图2

燃油SUV硬碰硬！第五代瑞虎8与第四代博越L，区别在哪？图2

燃油SUV硬碰硬！第五代瑞虎8与第四代博越L，区别在哪？图3

燃油SUV硬碰硬！第五代瑞虎8与第四代博越L，区别在哪？图3

01-25

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零跑C16车主·车龄半年

#个人市集 25年的零跑C16银灰色，增程式的200尊享版，今年2月份上牌，目前只跑了1万公里，等于新车的状态。车内很干净整洁，全程精心保养，平时多数停地库，车漆靓丽。超大空间，乘坐舒适，平时用下来是相当静音又省油，适合家庭自用或者长途出行。卖掉纯粹是置换了其他车型，真车况，诚意出，喜欢的别错过！

品评豪华车图13

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品评豪华车图14

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品评豪华车图15

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品评豪华车图16

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品评豪华车图17

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品评豪华车图18

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01-24

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零跑C16车主·车龄半年

这些长头短尾车中，你最喜欢哪一辆？会不会就我一人觉得这些车中，只有法拉利12 Clindri和阿斯顿马丁one-77的颜值最在线？而最难看的是克尔维特C7和宝马Z4，尤其C7一眼看去就给人一种粗制滥造、小作坊造出来的感觉，没眼看！朋友们，你们觉得呢？？

品评豪华车图19

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品评豪华车图20

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品评豪华车图21

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品评豪华车图22

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品评豪华车图23

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品评豪华车图24

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01-23

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零跑C16车主·车龄半年

缤果家族联合良品铺子开启主题快闪，成都的小伙伴赶紧打卡？

1月24日-25日，五菱缤果家族联合良品铺子在成都东郊记忆中心广场开启了一场“开缤果新年更 BINGO”主题快闪活动，活动现场非常的热闹，这两大IP都属于年轻消费者的心头好，而且现场有多处趣味主题打卡区，还能够体验舌尖美味的交融，所以在成都...查看全文

缤果家族联合良品铺子开启主题快闪，成都的小伙伴赶紧打卡？图1

缤果家族联合良品铺子开启主题快闪，成都的小伙伴赶紧打卡？图1

01-23

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零跑C16车主·车龄半年

这两台10万绕不开的SUV要怎么选？

1.h6l 1.5低配今天去试驾感觉还不错，以前开骐达，涡轮介入挺早，1500转就介入，哈佛口碑不错，长城品质也值得信赖，周围很多亲朋好友的h6都反应没啥大问题，就是油耗差点意思 2.5代瑞虎 8.我单位旁就是4s店，看新车外观，配置挺不错，1.6t发动机也是国货精品，同样七速双离合。但是在懂车帝和之家论坛口碑一般，小毛病多，故障率高，底盘容易生锈。涡轮2000介入，提速比h6差点意思，但是外观比h6L大气 H6l的低配和虎8次低配价格几乎一样，少了l2和电动尾门，应该如何取舍

这两台10万绕不开的SUV要怎么选？图1

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这两台10万绕不开的SUV要怎么选？图2

这两台10万绕不开的SUV要怎么选？图2

01-22

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零跑C16车主·车龄半年

千万不要买增程车！这是我提车仅仅开了一年后的血泪教训。原本以为增程车既环保又节能，但这一年的种种感受，完全颠覆了以前的美好想象。原本买车的时候，就花了比燃油车或者纯电更多的钱，没想到使用过程中，也并不省钱，油耗是真的高，尤其是跑高速，不仅没有油车省油，反而费油。费油还不说，亏油的时候，动力明显不足，每次加速都很拖沓，越踩越费油，陷入死循环。这还只是油耗问题，等开久了，算上保养和维修的成本，恐怕比现在还高。我现在唯一的想法是，趁着车新，抓紧出手。以后还是纯电吧，可不整这花里胡哨的了。

品评豪华车图25

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01-21

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零跑C16车主·车龄半年

极氪9X和库里南到底差在哪里

品评豪华车图26

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品评豪华车图27

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品评豪华车图28

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品评豪华车图29

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01-20

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零跑C16车主·车龄半年

最贵的十台国产车知道有谁吗？第十名，尊界S80顶配售价101.8万第九名，东风猛士917顶配售价109.8万第八名，仰望U8售价为109.8万第七名，仰望U8L售价为128万第六名，红旗国耀售价为166万第五名，广汽昊铂SSR顶配售价为168.6万第四名，仰望U9售价为180万第三名，红旗国雅售价为186万第二名，红旗国礼售价为718万第一名，红旗S9,红旗旗下首款超跑，零百加速仅需1.9秒，预售款1500万这些您受得了吗？

品评豪华车图30

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01-20

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零跑C16车主·车龄半年

奔驰宝马奥迪三家前脸设计，三家中网和大灯都各有特色，你更喜欢哪家的设计？这三家是汽车界最具代表性的品牌，此前每家的前脸都非常有特色和代表性，基本上一眼就可以辨别出来。然而相比较老款，个人觉得奔驰和宝马新款都没有老款好看，尤其是宝马，大灯越来越小，而中网却越来越大，就好像由原来的墨镜，变成了现在的近视眼镜。

品评豪华车图31

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品评豪华车图32

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品评豪华车图33

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01-17

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零跑C16车主·车龄半年

许多人在这里中招，广园向东转开放大道高架下坡前方500m，测速架，别的地方跑80没问题到这个架下必须60。还有另外这两个地方

品评豪华车图34

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品评豪华车图35

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品评豪华车图36

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品评豪华车图37

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01-16

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零跑C16车主·车龄半年

四代宝马X3对比，明显看出尺寸增长，设计演化

品评豪华车图38

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01-16

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零跑C16车主·车龄半年

老爸今年五十，开了十年的丰田卡罗拉了，这周出了一次交通事故，撞上了一辆三轮车，车子前脸直接报废了，对方好像也有点严重，但好在有保险，本来老爸说再开一两年就换一辆，但出了这事只能提前换车了，老爸看上了大众途观L，他没啥要求，就想买一个十几万的车，因为我大学也快毕业了他说想等我毕业后给我买一辆好的车就行了，然后自己随便开一辆十几万的，但是出了这事之后我有点怕以后的安全问题所以想让老爸把预算加到20左右，买一个沃尔沃，然后老爸的同学建议买电车，因为我爸工作性质问题需要经常用车，一年开的公里数在两万上下，所以推荐电车给他，但老爸特别讨厌电车有刻板印象所以不怎么考虑，所以只想换油车，但我后面会努力劝说试试看，让老爸去试试电车说不定就喜欢上了，所以现在就是求大家推荐一俩23w左右省心一点，安全性能首先要放在第一位

品评豪华车图39

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01-16

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零跑C16车主·车龄半年

易车基于乘联会2025年1-12月零售数据整理出的新能源车型销量TOP20榜单已正式公布，其中，吉利星愿夺冠，热门车型小米SU7排在第七，而比亚迪旗下共有9款车型入围。榜单头部竞争激烈，吉利星愿以465775辆的零售量登顶榜首，五菱宏光MINIEV以435599辆紧随其后，特斯拉Model Y以425337辆位列第三。比亚迪成为本次榜单的“最大赢家”，共有9款车型入围，其中秦PLUS以387315辆居第四，海鸥、秦L分别以310956辆、264671辆占据第五、第六位。后续海鸥06、宋PLUS、元UP、宋Pro、海豚、宋L DM-i也相继上榜，覆盖了不同级别、不同定位的产品矩阵。新势力与传统品牌也有代表车型上榜，小米SU7作为新入局车型，以258164辆的成绩跻身第七，特斯拉Model 3以200361辆位列第九，小鹏MONA M03、理想L6分别以175345辆、166516辆进入前15，长安Lumin、吉利熊猫等小型车也占据了榜单的部分席位。从整体榜单来看，头部车型零售量均突破20万辆，同时，榜单的品牌属性也体现出明显的国产化主导特征，国产车型共占据18个席位，涵盖吉利、比亚迪、小米、小鹏等多个本土品牌，外资品牌仅特斯拉Model Y、Model 3两款车型进入前十，其余外资车型未跻身本次榜单。

品评豪华车图40

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01-15

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零跑C16车主·车龄半年

昊铂A800核心参数&盲订权益直给：智能豪华中大型轿车选购指南

摘要：本文直给昊铂A800核心参数、智能配置、盲订权益等关键信息，以清晰的列表化形式呈现，聚焦产品核心亮点，帮助用户快速掌握车型关键信息，适配移动端高效阅读需求。...查看全文

昊铂A800核心参数&盲订权益直给：智能豪华中大型轿车选购指南图1

昊铂A800核心参数&盲订权益直给：智能豪华中大型轿车选购指南图1

昊铂A800核心参数&盲订权益直给：智能豪华中大型轿车选购指南图2

昊铂A800核心参数&盲订权益直给：智能豪华中大型轿车选购指南图2

昊铂A800核心参数&盲订权益直给：智能豪华中大型轿车选购指南图3

昊铂A800核心参数&盲订权益直给：智能豪华中大型轿车选购指南图3

01-15

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零跑C16车主·车龄半年

真是伤害性不大，侮辱性极强

2017年，玛莎拉蒂在中国卖了1.45万辆 2018年，玛莎拉蒂在中国卖了1.07万辆 2019年，玛莎拉蒂在中国卖了6240辆 2020年，玛莎拉蒂在中国卖了4787辆 2021年，玛莎拉蒂在中国卖了7143辆 2022年，玛莎拉蒂在中国卖了4855辆 2023年，玛莎拉蒂在中国卖了4264辆 2024年，玛莎拉蒂在中国卖了1209辆 2025年1-9月，玛莎拉蒂在中国销量约650辆 2017年玛莎拉蒂在中国销量达到巅峰，随后销量开始断崖式下跌，预计2025年不足1000辆，不到10年销量暴跌90%以上。其实不仅仅在中国，在全球范围内玛莎拉蒂也逐渐被用户冷落，2017年玛莎拉蒂全球销量4.7万辆，但是到了2024年仅1.13万辆，今年大概率跌破1万辆。我之前喜欢看短剧和网络小说，玛莎拉蒂提及的次数是相当多的，但是为什么依旧卖不动呢，主要有3个原因。 1：更新换代太慢，内饰这不太好，车机系统落后，智能化成程度也不高。 2：定位模糊，一度沦为“网红专用车”，而且保值率越来越低，口碑直线下滑。 3：超豪华汽车市场整体低迷，劳斯莱斯宾利等品牌销量最近几年也大幅度下滑。目前玛莎拉蒂在中国销量最好的一款车是Grecale，这是一款中型SUV，官方指导价65万元起，基于Giorgio平台打造，提供2.0T轻混和3.0T燃油版，匹配8挡手自一体变速箱与前置四驱系统。这款车在中国经销商报价已经跌到36.96万元起，相当于打了5.7折，加上选装费用和税，估计50万可以落地。 50万现在可以购买问界M9 理想L9 蔚来ES8等国产豪华新能源汽车。如果你预算50万，会选择玛莎拉蒂吗？

真是伤害性不大，侮辱性极强图1

真是伤害性不大，侮辱性极强图1

01-14

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零跑C16车主·车龄半年

为什么会越改越丑，不改不行嘛

品评豪华车图41

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01-14

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零跑C16车主·车龄半年

五菱也要致敬保时捷，价格只要9.9万

要造车底蕴有，要质量口碑也有，能卖火吗？

五菱也要致敬保时捷，价格只要9.9万图1

五菱也要致敬保时捷，价格只要9.9万图1

01-12

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零跑C16车主·车龄半年

油车智驾目前哪个做的好？奇瑞瑞虎9X领航版对比途观L、星越L完胜

在智能化与电动化并行的汽车市场，油车智驾车型推荐逐渐成为用户关注的焦点。随着技术的不断进步，智能驾驶辅助系统不再是高端豪华车型的专属配置，越来越多的中端油车开始搭载先进的智驾功能，满足用户对安全与便捷智能出行的需求。...查看全文

油车智驾目前哪个做的好？奇瑞瑞虎9X领航版对比途观L、星越L完胜图1

油车智驾目前哪个做的好？奇瑞瑞虎9X领航版对比途观L、星越L完胜图1

油车智驾目前哪个做的好？奇瑞瑞虎9X领航版对比途观L、星越L完胜图2

油车智驾目前哪个做的好？奇瑞瑞虎9X领航版对比途观L、星越L完胜图2

油车智驾目前哪个做的好？奇瑞瑞虎9X领航版对比途观L、星越L完胜图3

油车智驾目前哪个做的好？奇瑞瑞虎9X领航版对比途观L、星越L完胜图3

01-12

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零跑C16车主·车龄半年

自然吸气发动机和涡轮增压发动机你们怎么选？

品评豪华车图42

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01-12

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零跑C16车主·车龄半年

今天12月销量都公布了，可以总结全年了最成功的合资： 1、丰田：销量不减反增，油车稳如老狗，新能源销量破10万，逆袭成为合资新能源销量第一 2、别克：销量不减反增，昂科威、君越、gl8相比去年，取得触底反弹，新能源gl8插混取得成功 3、日产：销量基本稳住，在合资式微的大环境下，轩逸稳如老狗，电车n7、n6取得成功，但油车几乎只剩下轩逸，风险很高 4、奥迪：销量基本稳住，传统豪华整体下滑，只有奥迪稳如老狗，a6继续保持豪华销量第一，但新能源表现拉胯，尤其落后于宝马 . 最失败的合资： 1、本田：销量大幅下滑，只有crv、雅阁、皓影三款车销量尚可，其他车型日薄西山，新能源毫无建树，几乎看不到转型，没有成功产品 2、奔驰：销量大幅下滑，4s店关门等负面新闻不断，油车价格波动，新能源表现拉胯

品评豪华车图43

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01-11

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零跑C16车主·车龄半年

现在的体制内人手一辆比亚迪鸿蒙智行，军队也在推行增程混动，外国纯油车、合资车的时代已经一去不复返了未来的外国油车，除了接入我们的智驾系统，不然根本没有活路毕竟信仰能值几个钱，真有人愿意一辈子花高昂的保养费用，供着一辆油车吗？

品评豪华车图44

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品评豪华车图45

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01-09

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零跑C16车主·车龄半年

看到这个预售价，这应该是最近国产车的首例吧？换代价比旧款高，国产车卷到2025年了，现在谁家换代不是增配同价甚至降价，SU7这个预售价，到时候至少少一万？甚至更多？能不能来点SU7U时的震撼，直接少三万。

品评豪华车图46

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01-08

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零跑C16车主·车龄半年

去年：抄袭不要脸！今年：只准你抄袭？明年：抄都不会抄！

品评豪华车图47

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品评豪华车图48

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品评豪华车图49

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01-08

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零跑C16车主·车龄半年

看完短文，以后你就不要对比电池的参数了，什么宁德时代的电池选三元锂，什么比亚迪的电池选磷酸铁锂，什么能量密度，什么快充几C，别比！一点用都没有。真相是什么？参数只能占30%，剩下的70%，都是藏在你看不见的这些设计里面。谁最强？谁最弱？先上结论：第一梯队：宁德时代。不夸张，不减参数，留的冗余比较足，包括高电设计保护整个生命周期，内阻的变化控制的很好，一致性很好，全球车企首选电池。第二梯队：弗迪电池（比亚迪嘛）。寿命没问题，但是品控看运气（个人观点），做工细节波动比较大。第三梯队：中创新航，蜂巢能源，国轩高科。这里就说一个吧，中创新航，这个电池的常温性能还行，但是高温包括加快充的时候，这个电池的寿命就不知道了，反正不希望大家当小白鼠。蜂巢能源和国轩高科目前在追赶，就是量不大。至于国外的这些电池龙头，什么三星，LG和松下，包括他们的技术储备，不知道有多少，目前看起来反正这些产品挺平庸的，竞争已经大不如从前，不如我们中国电池企业，这点不可否认吧？

品评豪华车图50

品评豪华车图50

01-07

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零跑C16车主·车龄半年

作为家用的话哪个车型是首选？

品评豪华车图51

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01-06

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零跑C16车主·车龄半年

你发现没有，现在开车上路，最怕听到的不是发动机异响，而是手机里“滴”一声的违章通知。尤其是看到“违反交通信号灯”这几个字，心都能凉半截——6分！200块！肉疼啊！但先别急着拍大腿。我敢跟你打个赌，路上起码有一半司机，压根就没彻底搞明白，到底什么情况，才真的、板上钉钉地算“闯”了红灯。很多人觉得，车轮压过停止线时灯是红的，完了，这下肯定被拍了。其实，这事儿远没你想的那么简单，里头有一套精密的“算法”和“三堂会审”。第一，电子眼的“核心科技”：它不是“拍照”，是在“断案” 咱们得先唠唠，路口那个“电子警察”到底是怎么工作的。它干的活儿，可不止是“咔嚓”拍一张那么简单。它的工作流程，更像一个严谨的法官在审案，需要三张关键照片来形成完整的证据链，缺一不可： 1. 第一张：你的车在停止线内，但信号灯已经是红灯。这张照片证明，红灯亮起时，你并没有在停止线前刹住。 2. 第二张：你的车已经越过停止线，并且继续行驶到了路口中央。这张是关键！它证明你不是“刹不住车的轻微越线”，而是有继续前进的意图和行为。 3. 第三张：你的车彻底驶过路口，到达了对面路口的停止线附近。这张照片坐实了你“完成了一次红灯下的通过行为”。这三张照片，必须齐备、连续、清晰，系统才会判定你构成“闯红灯”的违法事实，然后才推送给你那条让你心碎的短信。如果只拍到了一张或者两张，比如你只是前轮压线后立刻刹停了，那通常不算闯红灯，可能按“行经路口不按规定行车”之类的条款处理，处罚轻很多。第二，那些“好像闯了又好像没闯”的灰色地带明白了核心原理，咱们就能来分析几种让人纠结得要死的常见情况了。这也是新手和老司机最容易判断出错的地方。情况一：跟大车太近，误闯。这大概是喊冤最多的场景。“我是跟着前车过的线，谁知道它是个公交车，把我视线全挡了，等我看清灯时，已经红了！” 很遗憾，根据交通法规，“保持安全车距、确保清晰观察信号灯”是后车驾驶员不可推卸的责任。以“前车遮挡”为由申诉，基本不会被采纳。电子眼可不管你看没看见，它只客观记录你的车在红灯下的轨迹。所以，跟车，尤其是跟大车，必须留出足够的观察距离，这是铁律。情况二：黄灯冲过去了，算吗？黄灯的法律意义是“警示”，意思是“红灯即将亮起，尚未越过停止线的车辆应停止通行”。也就是说，如果你的车在黄灯亮起时，车身任何一部分已经越过了停止线，你可以继续通过，这不算违法。但如果是黄灯亮了，你还在停止线后，却加速抢行，那即便你是在黄灯期间通过的路口，只要被拍下“在黄灯时未越过停止线却加速通过”的行为，在一些严格执法的地区，也可能面临处罚。最稳妥的做法永远是：见黄灯，缓一缓，准备停。情况三：红灯亮起，但半个车头已经出去了，我停路中间了！这是最考验心理素质的时候。如果红灯亮起时，你整个车身已经越过了停止线，别犹豫，在确保安全的前提下，尽快驶离路口中央，停在原地反而更危险，容易引发追尾或阻碍交通。只要你没有继续完成“通过路口”的第三张照片，通常不会被判闯红灯。但如果你只是前轮压线，后轮还在线内，那立刻！马上！踩死刹车！原地停住别动！哪怕你停在了人行横道上，也比继续往前开拍下第二、第三张照片强一百倍。这时候的“停住”，就是你最有效的“补救”。第三，真“失足”了，还有“后悔药”吗？人非圣贤，总有判断失误或走神的时候。如果你清晰地意识到自己刚才确实“完整地”闯了一个红灯（就是那种三张照片凑齐了的），心里除了懊恼，还能做点啥？首先，立刻忘掉网上那些“偏方”，比如什么“立刻右转可以避免”、“倒车倒回线内”……这些都是作死行为，不仅不能撤销违章，还会因为“路口倒车”、“不按规定方向行驶”等行为再吃罚单，罪加一等。唯一的、也是最高效的“补救”，其实是预防和善用工具。养成过路口“减速、备刹、看灯”的习惯，比任何补救都强。另外，现在很多导航App或者像“中油优途-AI车管家”这类综合服务平台，都有实时路况和电子眼提醒功能，在接近路口前给你提个醒，能大大降低误闯的概率。至于申诉，只有在极少数证据存在明显瑕疵的情况下才有可能成功，比如信号灯故障、车牌被套用、或者紧急避让特殊车辆（有完整记录）。对于普通的跟车误闯或判断失误，老老实实吸取教训，比耗费精力去申诉更实际。总结我的观点：规矩是死的，但脑子是活的说到底，“闯红灯”这个事，判定的核心逻辑非常清晰，没有任何模糊空间。它依赖的是一套冰冷但精确的电子系统。我们作为驾驶员，要做的不是去钻系统的空子，而是去理解它的逻辑，然后用比它更严谨的态度来要求自己。

品评豪华车图52

品评豪华车图52

01-06

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零跑C16车主·车龄半年

2026款奥迪A6和即将上市的全新奥迪A6，哪款更好看？

品评豪华车图53

品评豪华车图53

品评豪华车图54

品评豪华车图54

01-05

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零跑C16车主·车龄半年

油车冬天开空调真的不费油吗

正值今天广东速冻，外面的帐篷睡不了，晚上坐车里开空调睡。忽然想到假如这次我开的是我那辆油车，晚上根本就不可能开一整晚空调睡，因为发动机不能熄火，得一直怠速吹暖风。所以其实油车冬天开暖气不费油得是在你行驶的前提下，一旦停下来，又成了额外烧油吹暖气。所以冬天的暖气自由也是电车的主场。所以其实油车开空调唯一的优势就是跑高速的时候利用冷却液的废热，其他时候开空调都是巨费油的场景。

油车冬天开空调真的不费油吗图1

油车冬天开空调真的不费油吗图1

01-03

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零跑C16车主·车龄半年

不敢相信这是曾经众泰汽车。 2011年，众泰汽车卖了：13.15万台。 2012年，众泰汽车卖了：11.61万台。 2013年，众泰汽车卖了：13.4万台。 2014年，众泰汽车卖了：16.6万台。 2015年，众泰汽车卖了：22万台。 2016年，众泰汽车卖了：33.31万台。 2017年，众泰汽车卖了：31.6万台。 2018年，众泰汽车卖了：23万台。 2019年，众泰汽车卖了：15.3万台。 2020年，众泰汽车卖了：1674辆。 2022年，众泰汽车卖了：502辆。 2023年，众泰汽车卖了：1112辆。 2024年，众泰汽车卖了：14辆。说白了，众泰汽车的兴衰史就是一场靠“面子”赚快钱，最终被“里子”拖垮的汽车圈荒诞剧，从万人追捧到无人问津，只隔了一场对核心技术的漠视。谁能想到，那个曾让三四线城市街头随处可见、靠“皮尺造车”出圈的众泰，会沦落到2024年全年只卖14辆车的境地，翻看它的销量数据，每一组数字都在诉说着从巅峰到谷底的落差。

品评豪华车图55

品评豪华车图55

01-01

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零跑C16车主·车龄半年

谁能想到啊，现在还有人把车当成身份象征！打开短视频平台，满屏都是"成功人士开什么车"、"人生第一辆车怎么选才有面子"。这事儿搁五年前我可能还会信，现在？呵呵，这套说辞早就该扔进历史垃圾堆了！你的车，真没那么多人在意说出来可能扎心，但这就是现实：除了你自己，根本没人在意你开什么车。现在满大街都是车，从五六万的代步车到上百万的豪车，早就不稀奇了。你花四十万买台车，指望着靠它撑场面？醒醒吧，在别人眼里，它就是个代步工具。邻居可能根本分不清你这是新款还是老款，同事可能压根不知道这车多少钱，路人更不会多看你一眼。更可笑的是，现在连豪车都在疯狂降价。某豪华品牌前段时间直接官降十万，之前买的车主怕是要哭晕在厕所。你说这面子值多少钱？要我说，为了虚无缥缈的"面子"多花十几万，还不如把钱花在实实在在的地方。车就是个工具，跟手机、电脑没什么区别。你会因为别人用千元机就觉得他没钱吗？你会因为同事用轻薄本就觉得他没实力吗？同样的道理，用车子来评判一个人，这种思维方式早就该淘汰了。算算账吧，养车比买车更烧钱很多人只盯着车价看，却忘了算后面那笔账。我来给你掰扯掰扯：一台二十万的车，开五年直接贬值十万。这还没算每年的保险、保养、油费/电费、停车费。在大城市，光停车费一个月就得大几百，一年下来就是小一万。五年后一算总账，这台二十万的车实际花费可能超过三十万！更扎心的是，现在技术进步这么快，你今天买的所谓"最新款"，明年可能就成了"过时产品"。就像手机一样，追新永远追不上。与其把血汗钱都砸在车上，不如留着改善生活、投资理财，哪怕出去旅游见见世面都比这强。买车容易养车难，这话真不是说着玩的。特别是现在经济环境下，现金流比什么都重要。为了台车背上沉重贷款，降低生活质量，值得吗？选车别跟风，适合自己最重要现在的新车宣传，个个都说自己是"全能选手"。既要又要还要，结果往往是什么都要不到。家用车就老老实实看重安全、可靠、省心。追求驾驶乐趣就专注底盘、操控。想要智能化就关注车机、辅助驾驶。妄图一台车解决所有需求，最后往往哪个需求都满足不好。说到这里，不得不提一下中油优途严选出品的车辆全周期智能管理软件：AI车管家，这个神器。现在选车不用再自己纠结了，只要输入你的预算、用车场景、核心需求，它就能从上百款车里精准筛选出最适合你的几款。比来比去挑花眼？不存在的。AI车管家连养车成本都能帮你算得明明白白，避免你一时冲动掉进坑里。比如你预算15万，主要市区代步，偶尔自驾游。AI车管家可能会推荐你选混动SUV，省油又能装，保养还便宜。这比听销售忽悠靠谱多了，毕竟数据不会骗人。写在最后说到底，车就是个工具，别把它想得太复杂。选车就跟选鞋一样，合不合脚只有自己知道。别人说再好，不如自己用得舒心。现在的汽车市场早就过了那个靠品牌溢价就能忽悠人的年代。消费者越来越理性，产品也越来越同质化。再过几年，可能真没人关心你开什么车了 - 就像现在没人关心你用哪款手机一样。把心态放平，选台适合自己的车，好好享受它带来的便利，这就够了。为了所谓的面子多花冤枉钱？那才是真的亏大了。真正能证明你实力的，永远是你的能力和见识，而不是你开什么车。

品评豪华车图56

品评豪华车图56

01-01

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极限二选一！10万左右长安启源全新Q05，还是比亚迪元UP？

对于不少消费者来说，买车的时候往往都比较纠结。同等预算的情况下，二选一可谓是个大难题。昨天我朋友就给我打电话，眼看着孩子快出生，买车也正式提上了日程，10万左右的预算，看上了长安启源全新Q05和比亚迪元UP这两款纯电SUV，但不知道各自的产...查看全文

极限二选一！10万左右长安启源全新Q05，还是比亚迪元UP？图1

极限二选一！10万左右长安启源全新Q05，还是比亚迪元UP？图1

2025-12-31

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零跑C16车主·车龄半年

就问你刺激不刺激？刚提俩月的新车，买的时候19万9，今天一看，嚯，厂家直接官降到14万9。买的哪是车啊，这是年度最佳“理财刺客”吧？广本这操作，我真是看不懂，但我大受震撼。当初定价的时候，那叫一个自信满满，觉得自己名字前面带俩洋字儿，就金贵了？就觉得大家伙儿不懂车，闭着眼就得为你的“品牌光环”买单？结果呢？一个月卖几百台，脸都被市场爸爸抽肿了。研发的钱都回不来，能不急吗？这哪是降价啊，这叫“低头认错，但姿势很难看”。真的，时代早就变了。现在的老百姓，个个心里都跟明镜似的，谁是真心实意，谁在玩虚头巴脑的套路，兜里那点钱该给谁，门儿清。你还当这是十几年前呢？最让人心疼的，永远是第一批支持你的人。人家掏出真金白银，是信你这个牌子，信你这个人。结果呢？你回头就给了他们一个响亮的耳光，还在他们脑门上刻了仨字——“大冤种”。信任这东西，碎一次，就再也拼不回去了。

品评豪华车图57

品评豪华车图57

2025-12-30

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这么一对比就知道怎么选了吧

品评豪华车图58

品评豪华车图58

2025-12-27

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2021年，林肯在中国卖了9.16万辆 2022年，林肯在中国卖了7.93万辆 2023年，林肯在中国卖了7.16万辆 2024年，林肯在中国卖了5.67万辆 2025年，媒体预测林肯在中国销量不到5万辆。 2021年林肯在中国市场的销量达到巅峰，当年中国市场超越美国成为林肯汽车全球第一大市场。但是随后几年，林肯在中国销量一路下滑，短短几年降低了40%。林肯作为美系豪华品牌，凭借不错的动力和扎实的底盘加上舒适配置深受用户喜爱。但是最近几年销量一直下滑的主要原因有3个。 1：口碑下滑，因为销量降低，大量4S店关门，还出现了经销商跑路情况，保值率也越来越低了。 2：性价比低，最近几年中国市场越来越卷，当宝马奔驰奥迪都开始大幅度降价的时候，林肯优惠力度不大。 3：产品更新换代慢，再加上转型太慢，面对国产新能源豪华品牌问界理想蔚来以及其他合资外资豪华品牌的竞争，林肯竞争力越来越低。林肯目前卖的最好的一款车是航海家，这款车销量占了林肯近一半的销量。最近全新林肯航海家来了，共有6款车型，有燃油版和混动版，售价32.58万起。燃油版搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱。混动版搭载2.0L双喷射涡轮增压发动机搭配E-CVT无级变速系统，全系标配适时四驱系统。令人意外的是也采用了隐藏车门把手，在内饰配置智能化方面也有一定升级。它的主要对手有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L 问界M7 蔚来ES6等车型。如果预算35万左右，你会选择林肯还是国产豪华品牌。

品评豪华车图59

品评豪华车图59

品评豪华车图60

品评豪华车图60

2025-12-27

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零跑C16车主·车龄半年

哪一代是你心中最美的雷克萨斯LX570，朋友们？看来看去，我觉得还是第三代最美！无论外观设计、内饰做工，还是发动机和变速箱的搭配，都是最佳组合！尤其8AT变速箱带给用户核心驾驶感受，那种平顺、高效、兼顾舒适与动力响应，是之前两代车型所完全不具备的！在日常通勤时换挡时几乎无感，而在高速巡航时转速低油耗又省，并且动力响应降挡又非常干脆！

品评豪华车图61

品评豪华车图61

品评豪华车图62

品评豪华车图62

品评豪华车图63

品评豪华车图63

品评豪华车图64

品评豪华车图64

2025-12-27

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零跑C16车主·车龄半年

经常有人说买电车划算，貌似意思说电车更省钱其实我不知道省在哪毛豆3落地25个W，车子是A级车。大众凌度GTS 2.0T上路多少钱？奔驰A200L上路多少钱？再比如某些界某想的SUV动辄四五十万，福特探险者多少钱？广汽传祺GS8多少钱？这时候肯定很多人会跳出来说电车智能，提速快。这玩意不是刚需，不是所有人开车都喜欢飚车然后又说什么功能可以不用但不能没有，这更是笑话，我开车十几年从来没有超速违章过，高速最快140左右难道我的车开不到180么？只是不想发神经罢了，安全第一。绿灯一亮就蹦出去那是沙雕干的事其他的所谓冰箱彩电大沙发，我就更不能理解了，你买车不是服务自己的么？你开车的同时还能看电视？屏幕太大我还嫌弃晃眼睛对于在上海的人来说，电车唯一最大的优势就是送绿牌车子本身我是不觉得有什么优势，你喜欢开的快，你就快，没人和你抢。如果真的说电车有优势，那就是落地15W以内的电车对比油车是有优势的落地超过20万的电车就别谈优势了，那就属于个人爱好了

品评豪华车图65

品评豪华车图65

2025-12-25

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零跑C16车主·车龄半年

汽车的5大无用高配

第一，无线充电，充电速度慢，充时间长了烫手。第二，全景天窗，一年用不了几次，时间长了容易漏水，还不好修。第三，真皮座椅，冬天冷，夏天热，还怕晒容易破解。第四，隐藏式门把手，说是为了降低风阻，更加节能。但是冬天很容易被冻住，万一出现事故不好开门逃生。第五，座椅按摩，大多数的汽车座椅按摩都没啥感觉，而且加装还会花不少钱。

汽车的5大无用高配图1

汽车的5大无用高配图1

2025-12-24

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零跑C16车主·车龄半年

德系四雄车标进化

品评豪华车图66

品评豪华车图66

2025-12-24

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零跑C16车主·车龄半年

自动挡不用刹车也能减速的知识

我的油车刚刚卖了没多久，图片就从百度搜来一张，棒子的6AT自动变速。一般呢正常行驶挡杆大多在红色D位置，需要手动升降挡可以把挡杆拨到红M位置，就是常说的手动模式。挡杆在红M位置时，可以往后拉一下再放开，就是降一个挡，往后拉两下就是降二个挡。汽车行驶时，可以把挡杆从红D推到红N，也可以从红N拉到红D，不打会齿轮。不过正常情况下很少有人这么做因为没什么意义。比如车速115，刹车和油门失效，可以把挡杆拨到红M再后拉2次降二个挡，等车速降低了再继续降挡，直到一挡，这时车速就很慢了。车速115也可以从D推到N，让车辆滑行减速直至停车。

自动挡不用刹车也能减速的知识图1

自动挡不用刹车也能减速的知识图1

2025-12-23

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零跑C16车主·车龄半年

万万没想到，轩逸竟然还有减配的对空间

26款轩逸经典上市了，全系取消中控屏幕，也就是说这车没有雷达影像，没有收音机，开上这车只能享受纯粹的驾驶乐趣了

万万没想到，轩逸竟然还有减配的对空间图1

万万没想到，轩逸竟然还有减配的对空间图1

2025-12-22

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零跑C16车主·车龄半年

新款卡罗拉，大家觉得有竞争力吗？

品评豪华车图67

品评豪华车图67

品评豪华车图68

品评豪华车图68

品评豪华车图69

品评豪华车图69

品评豪华车图70

品评豪华车图70

品评豪华车图71

品评豪华车图71

2025-12-22

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零跑C16车主·车龄半年

德系豪华SUV十年来的前脸对比宾利：设计师5年不用干活，进气格栅变成竖条又可以休息五年保时捷：就改了个车灯是吧奔驰：越改越复杂，却也更丑宝马：鼻孔越来越大，还会没放电车的鼻孔奥迪：油车没掉队就是好事大众：这不是一样的吗？

品评豪华车图72

品评豪华车图72

品评豪华车图73

品评豪华车图73

品评豪华车图74

品评豪华车图74

品评豪华车图75

品评豪华车图75

品评豪华车图76

品评豪华车图76

品评豪华车图77

品评豪华车图77

2025-12-19

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零跑C16车主·车龄半年

如果从销量、影响力及品牌文化分梯队

T0:奔驰（毫无疑问，大奔就是油车世界的象征，你可能认不出一辆跑车的品牌，但是你一定能认出奔驰的车标） T1:宝马、雷克萨斯（无需多言，都是影响世界的好车） T1.5:凯迪拉克、沃尔沃（这俩品牌的销量虽然几乎都是中美两国贡献的，但几乎不坑国人，给的都是全球直供车型，性价比都是拉满的，且在安全领域积累了比较多的经验，为总统、各种政治名人提供定制的超级车辆） T2:奥迪（把奥迪排在这里没有别的原因，就是大众集团一天天的出那些国内特供车型来坑国内冤大头，而且奥迪下限已经跌到了国产低端车的价格，早已不能算什么T1级别的豪华车） T3:英菲尼迪、路虎、捷豹、林肯，华为（这个梯队豪华品牌守门员，销量低，影响力也不够高，也没太大性价比，但是好歹能生存下去，保个品牌下限，不至于去卖低端车去抢市场） T3.5:特斯拉，小米（虽然卖的很贵，但感觉还是不能算豪华品牌，虽然销量高且影响力非常大，但感觉距离油车三线豪华品牌还差点意思） T4:本田、丰田、别克、福特、日产、红旗（中端和低端市场的佼佼者，既有低端的抢市场性价比车型，也有中端的提高形象车型） T5:大众、雪佛兰、起亚，理想、小鹏、雪铁龙、吉利、现代、马自达、比亚迪（这个梯队既有物美价廉的走量品牌车型，也有做专供国内坑人的车型） T6:长城、奇瑞、长安、传祺、标志、雷诺、捷达（都是国产或者国外的低端品牌）

如果从销量、影响力及品牌文化分梯队图1

如果从销量、影响力及品牌文化分梯队图1

2025-12-19

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零跑C16车主·车龄半年

冬季出行谁更从容？长安启源Q07激光版与海狮06DM-i正面较量

随着深冬到来，近期有预算新能源车型的消费者，大多都开始关心起了冬季用车话题。因为新能源配备的电池，都绕不开低温冲击，原本有150km纯电续航的车型，一到冬天恐怕只有100km左右，要是一路开暖风，掉电更厉害，因此对于冬季用车频繁并时不时跑长...查看全文

冬季出行谁更从容？长安启源Q07激光版与海狮06DM-i正面较量图1

冬季出行谁更从容？长安启源Q07激光版与海狮06DM-i正面较量图1

2025-12-18

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零跑C16车主·车龄半年

我五年半前买车的时候，买个A级车都要10来万，什么朗逸轩逸现在统统7万就能搞定，底层人买个代步车不要太轻松，现在c级车也就20万出头 bba也是完全低头，之前宝马不但不优惠(要不要加价我忘了)，而且还得买那啥包，不然不卖，现在降得最离谱就是宝马bba只要25左右，普通人咬咬牙真的可以上了，只是降价后性价比还是比较差，因为大家都降了电车更加不用说，感觉和5年前的车一比，那就是苹果4对诺基亚，反而油车还是和5年前差不多，顶多算升级版诺基亚再加上现在买车各种补贴，之前毛都没有

品评豪华车图78

品评豪华车图78

2025-12-18

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零跑C16车主·车龄半年

油车和电车谁的制造成本高？

从车企角度出发，日企欧美企业可以自主采购钢铁，加工发动机、变速箱卖钱。而车壳子和轴承、底盘这类基本上没什么科技含量，人们也不在乎，价格都被打下来了那么究竟是卖发动机和变速箱成本更低更赚钱，还是卖锂电池更赚钱？换句话说，国内比亚迪、零跑这些车，售价再削掉50%，还能挣钱吗

油车和电车谁的制造成本高？图1

油车和电车谁的制造成本高？图1

2025-12-16

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零跑C16车主·车龄半年

2025年最新瓦罐大全来啦，目前国内市场还有哪些瓦罐选择？又有哪些瓦罐即将与我们见面？

品评豪华车图79

品评豪华车图79

2025-12-16

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零跑C16车主·车龄半年

上市仅两月大卖4万台！缤果S成A0级纯电爆款，冬季出行轻松拿捏

随着气温逐渐降低，纯电车主的冬季使用痛点也随之而来：续航缩水、车内寒意刺骨、充电速度变慢，使得原本不少打算入手A0级小车的朋友开始犯了难，毕竟受限于价格，A0级小车的续航、配置本就一般，如今再受到低温环境的影响，冬季出行体验难免大打折扣。...查看全文

上市仅两月大卖4万台！缤果S成A0级纯电爆款，冬季出行轻松拿捏图1

上市仅两月大卖4万台！缤果S成A0级纯电爆款，冬季出行轻松拿捏图1

上市仅两月大卖4万台！缤果S成A0级纯电爆款，冬季出行轻松拿捏图2

上市仅两月大卖4万台！缤果S成A0级纯电爆款，冬季出行轻松拿捏图2

上市仅两月大卖4万台！缤果S成A0级纯电爆款，冬季出行轻松拿捏图3

上市仅两月大卖4万台！缤果S成A0级纯电爆款，冬季出行轻松拿捏图3

2025-12-15

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15万左右的SUV燃油车哪款好？最新推荐来了

多胎家庭选车较为看重空间、舒适与实用性，预算十五万左右更是要精挑细选。这个价位不乏兼顾家用需求与综合性能的车型，既能装下全家出行的行李与欢声笑语，又能保障驾乘舒适与动力输出。今天这篇文章就结合多胎家庭的核心需求，说说十五万左右车推荐哪款给家...查看全文

15万左右的SUV燃油车哪款好？最新推荐来了图1

15万左右的SUV燃油车哪款好？最新推荐来了图1

15万左右的SUV燃油车哪款好？最新推荐来了图2

15万左右的SUV燃油车哪款好？最新推荐来了图2

15万左右的SUV燃油车哪款好？最新推荐来了图3

15万左右的SUV燃油车哪款好？最新推荐来了图3

2025-12-15

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网友，落地15万以内的车谁才是性价比之王

一，10万左右的车。丰田卡罗拉，丰田雷凌，本田思域，北京现代伊兰特，捷达va7，大众朗逸1.5自吸。 SUV，卡罗拉锐放，锋兰达，本田crv，本田皓影。二，15万左右。丰田凯美瑞双擎，丰田亚洲龙双擎，本田雅阁，本田英诗派，北京现代索纳塔，君越白金。 SUV，本田crv，本田皓影，北京现代途胜，丰田威兰达，昂科威Plus白金。你认为谁是性价比之王？

网友，落地15万以内的车谁才是性价比之王图1

网友，落地15万以内的车谁才是性价比之王图1

2025-12-15

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零跑C16车主·车龄半年

图中的十个品牌标志，哪个更有设计感

品评豪华车图80

品评豪华车图80

2025-12-13

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零跑C16车主·车龄半年

网友投稿：车能停在这样的路面上吗？不是很平，有这种花纹，会不会伤车伤轮胎？不在斜坡上，斜坡停车对车伤害很大这个我知道，这个是平地，只是不太平，在这种路面停车伤车伤轮胎吗？

品评豪华车图81

品评豪华车图81

2025-12-13

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零跑C16车主·车龄半年

飞度月销大几百到0，其实就半年时间，很多车月销几百的车都能坚持多年，为什么飞度半年就挂了？主要还是陷入了死循环，买的人少，4s店不进货了，产先也停了，偶尔生产一批，你想买，那就先从4s店订车，4s店再从厂家订车，提车时间一下子拉长了，大家听到了就退订了，然后飞度的订单更少了，那么偶尔生产一批可能就是等到出现多少台订单才生产一批，然后还想订车的人看到时间遥遥无期更不订了

品评豪华车图82

品评豪华车图82

2025-12-12

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零跑C16车主·车龄半年

说明小老板，中产们又不是傻子，M9这种落后一年半的产物，所谓的L3吹了2年连高速都落地不了，光环逐渐褪去再不赶紧改版很快就会路边一条的，包括M8，现在第一看似风光无限，但是如果坚持躺着赚钱不为所动，就会和当年的M7一样，在被明年理想先换代，70度 800v电池加升级的底盘增程器，市面上20w增程都开始普及能用的智驾和800v 60多度电池后，打成路边一条，那问界就又得“潜伏”期去喽还有一点，外观内饰真的很重要，9X能成功一半就是这外观，包括小米，总有设计师把用户当傻子，非要强健用户审美，劳斯莱斯这种方正设计就是有气场，双拼色大饼轮毂配方正大车就是好看；小米也是，低趴的跑车造型，高质量车漆不帅吗？而且作为旗舰电车相比所谓的“原版”，也是各有优势的。

品评豪华车图83

品评豪华车图83

2025-12-11

品评豪华车

零跑C16车主·车龄半年

盘点比亚迪的尾灯，谁最好看？

品评豪华车图84

品评豪华车图84

品评豪华车图85

品评豪华车图85

品评豪华车图86

品评豪华车图86

2025-12-10

品评豪华车

零跑C16车主·车龄半年

首先第一个就是安全问题，理想mega，宁德时代电池，一样在行驶中爆燃了，，，，，，，其次第二个就是电池寿命问题，循环次数是一方面，但还有一个日历寿命问题，电池就不可能说用十五年没有大规模衰减，降到70以下就不仅仅是续航短的问题了，不然的话厂家直接堆大电池，告诉大家电车可以电池质保15年衰减在70以上不就行了吗，，，，，，，第三就是小米，动力太大很多人驾驭不了一直出事故，这都是小事，重要的是新能源汽车都在宣传智能驾驶可以放开手睡大觉了，，，，我昨天需要添加面部识别，就加不了，结果抖音一查很多小米手机都有这个bug，手机电脑有bug可以接受，但是你要是智能驾驶这种软件出了问题就是大问题，所以我觉得大家还是尽量别用智驾那些玩意，所有品牌的智驾都是垃圾，不然早就独步天下了，其他车企的智驾一点生存空间都没有，他们之所以不宣传电池，我看是电池没有突破性进展吧，只有宁德时代的巧克力换电可以等几年

品评豪华车图87

品评豪华车图87

2025-12-08

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零跑C16车主·车龄半年

奔驰大G是智商税？看看世界各国的价格

奔驰大G是智商税？看看世界各国的价格: 1、中国—150万人民币起 2、美国— 13 万美元起（折算人民币 90 万） 4、日本— 1500 万日元起（折算人民币 76 万） 5、英国— 10 万英镑起（折算人民币 88 万） 6、法国— 10 万欧元起（折算人民币 78 万） 7、韩国— 2 亿韩元起（折算人民币 108 万） 8、澳大利亚— 20 万澳元起（折算人民币 98 万）乍一看，好像中国卖得最贵，其实不然，这里要算关税的问题，要么就别算汇率。各买各的。一个美国人挣5000块，买大G 13万。一个中国人挣5000块，这辈子大G都甭想了，这就是差别。关税贵只是一方面，最主要的原因是这些车在国内的进口、经销权是掌握在一些“二、三、四代”手上，独家经营，加价太严重了。当年的桑塔纳，德国人想卖4～5万一辆，合作伙伴不干，直接18万。纯进口的好东西，哪样不是贼贵，比如现在说的汽车，比如那些救命的西药。十二三年前有朋友就说，那些人掌握着至少七八万亿的资金（不是资产），随时搅风搅雨。哪个国家股市像咱们这，养几年割一茬。想来经过这十多年的发展，这个数字至少翻了五倍吧。

奔驰大G是智商税？看看世界各国的价格图1

奔驰大G是智商税？看看世界各国的价格图1

2025-12-07

品评豪华车

零跑C16车主·车龄半年

冬季出行好搭子已经找到，缤果S为啥能解决大部分冬日痛点？

不少北方的纯电车主都在抱怨，这一到冬天开纯电小车出门，各种麻烦事儿就来了。清早出门上车犹如进冰窖，为了保证续航达成率还不敢轻易开暖风。如果你也遇到了这些问题，就说明你该换车了。比如，在九月底上市的缤果S，这款纯电代步车不仅仅是样貌大改，直接...查看全文

冬季出行好搭子已经找到，缤果S为啥能解决大部分冬日痛点？图1

冬季出行好搭子已经找到，缤果S为啥能解决大部分冬日痛点？图1

2025-12-05

品评豪华车

零跑C16车主·车龄半年

像小米汽车这种一直以销售火爆供不应求形象示人的品牌沦落到需要雨田君亲自来卖弃单车的地步形势已经很严峻了最少说明以下几点：第一弃单车数量已经严重超过接盘买家（不然自己就解决了不需要雨田君出来）第二弃单车数量已经超过销售门店自己能够解决的数量级第三弃单车数量已经超过二手车贩子能够解决的地步（参考零公里二手车已经到了零公里二手车都不够解决的地步）说实话一个一小时大定30万的小米汽车现在才过去半年多交付了20级万连一个小时的汽车大定数量都还没交付完就出现这种情况危机初现了

品评豪华车图88

品评豪华车图88

2025-12-03

品评豪华车

零跑C16车主·车龄半年

谁能想到啊，现在还有人把车当成身份象征！打开短视频平台，满屏都是"成功人士开什么车"、"人生第一辆车怎么选才有面子"。这事儿搁五年前我可能还会信，现在？呵呵，这套说辞早就该扔进历史垃圾堆了！你的车，真没那么多人在意说出来可能扎心，但这就是现实：除了你自己，根本没人在意你开什么车。现在满大街都是车，从五六万的代步车到上百万的豪车，早就不稀奇了。你花四十万买台车，指望着靠它撑场面？醒醒吧，在别人眼里，它就是个代步工具。邻居可能根本分不清你这是新款还是老款，同事可能压根不知道这车多少钱，路人更不会多看你一眼。更可笑的是，现在连豪车都在疯狂降价。某豪华品牌前段时间直接官降十万，之前买的车主怕是要哭晕在厕所。你说这面子值多少钱？要我说，为了虚无缥缈的"面子"多花十几万，还不如把钱花在实实在在的地方。车就是个工具，跟手机、电脑没什么区别。你会因为别人用千元机就觉得他没钱吗？你会因为同事用轻薄本就觉得他没实力吗？同样的道理，用车子来评判一个人，这种思维方式早就该淘汰了。算算账吧，养车比买车更烧钱很多人只盯着车价看，却忘了算后面那笔账。我来给你掰扯掰扯：一台二十万的车，开五年直接贬值十万。这还没算每年的保险、保养、油费/电费、停车费。在大城市，光停车费一个月就得大几百，一年下来就是小一万。五年后一算总账，这台二十万的车实际花费可能超过三十万！更扎心的是，现在技术进步这么快，你今天买的所谓"最新款"，明年可能就成了"过时产品"。就像手机一样，追新永远追不上。与其把血汗钱都砸在车上，不如留着改善生活、投资理财，哪怕出去旅游见见世面都比这强。买车容易养车难，这话真不是说着玩的。特别是现在经济环境下，现金流比什么都重要。为了台车背上沉重贷款，降低生活质量，值得吗？选车别跟风，适合自己最重要现在的新车宣传，个个都说自己是"全能选手"。既要又要还要，结果往往是什么都要不到。家用车就老老实实看重安全、可靠、省心。追求驾驶乐趣就专注底盘、操控。想要智能化就关注车机、辅助驾驶。妄图一台车解决所有需求，最后往往哪个需求都满足不好。说到这里，不得不提一下中油优途严选出品的车辆全周期智能管理软件：AI车管家，这个神器。现在选车不用再自己纠结了，只要输入你的预算、用车场景、核心需求，它就能从上百款车里精准筛选出最适合你的几款。比来比去挑花眼？不存在的。AI车管家连养车成本都能帮你算得明明白白，避免你一时冲动掉进坑里。比如你预算15万，主要市区代步，偶尔自驾游。AI车管家可能会推荐你选混动SUV，省油又能装，保养还便宜。这比听销售忽悠靠谱多了，毕竟数据不会骗人。写在最后说到底，车就是个工具，别把它想得太复杂。选车就跟选鞋一样，合不合脚只有自己知道。别人说再好，不如自己用得舒心。现在的汽车市场早就过了那个靠品牌溢价就能忽悠人的年代。消费者越来越理性，产品也越来越同质化。再过几年，可能真没人关心你开什么车了 - 就像现在没人关心你用哪款手机一样。把心态放平，选台适合自己的车，好好享受它带来的便利，这就够了。为了所谓的面子多花冤枉钱？那才是真的亏大了。真正能证明你实力的，永远是你的能力和见识，而不是你开什么车。

品评豪华车图89

品评豪华车图89

2025-12-03

品评豪华车

零跑C16车主·车龄半年

这三台算不算冷门车

第一台，捷尼赛思G702.0T 245匹马力，8AT变速箱，纵置后驱布局，极速235km/h 第二台，林肯Z2.0T 261匹马力，8AT变速箱，横置前驱布局，极速220km/h 第三台，DS91.6T 215匹马力，8AT变速箱，横置前驱布局，极速236km/h

这三台算不算冷门车图1

这三台算不算冷门车图1

2025-12-03

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零跑C16车主·车龄半年

广汽昊铂HL深度解析：26-31万级家庭新能源SUV，值不值得选？

J.D. Power 2025年中国新能源汽车用户调研显示，家庭购车决策中“续航可靠性”“座舱舒适性”“核心配置性价比”的权重已超65%，但近四成用户抱怨“纯电补能不便”“增程车型亏电体验差”。...查看全文

广汽昊铂HL深度解析：26-31万级家庭新能源SUV，值不值得选？图1

广汽昊铂HL深度解析：26-31万级家庭新能源SUV，值不值得选？图1

广汽昊铂HL深度解析：26-31万级家庭新能源SUV，值不值得选？图2

广汽昊铂HL深度解析：26-31万级家庭新能源SUV，值不值得选？图2

广汽昊铂HL深度解析：26-31万级家庭新能源SUV，值不值得选？图3

广汽昊铂HL深度解析：26-31万级家庭新能源SUV，值不值得选？图3

2025-12-02

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零跑C16车主·车龄半年

谁能相信，两年前月销随便破万的D级增程SUV标杆理想L9，上个月居然只卖出2100多台。对，不是2万1，是2100。更扎心的是，L7、L8销量也很惨淡，整个高端线都在下降。以往说起理想，那一直是行业竞相学习的榜样，可如今，为什么冰箱、彩电、大沙发的祖师爷也开始为销量发愁了呢？说白了，因为理想没有核心科技呀。那什么叫"核心科技"：不一定是真多强、多颠覆，但一定得是别人学不来的东西，至少营销上得有一个能拿来大吹特吹的黑科技啊。它可以是独特底盘、靠谱智驾、碾压动力，但唯独不可能是冰箱、彩电、大沙发。这玩意儿怎么吹？说我冰箱更冰、彩电更亮？说到底，冰箱彩电大沙发太好复制了。前年理想确实风光，因那时C级和D级插混、增程SUV市场竞争还不算激烈。2022年L9推出时，D级增程完全是一片蓝海。理想围绕"三大件"狠狠做了一波营销，留下深刻印象——"移动的家"、"孩子的乐园"等概念满天飞。当然，营销都这样，不丢人。但归根结底，那时理想能够大卖，主因是在大批纯电竞品中，几乎是唯一坚持增程方案的高端车。买蔚来是信仰换电，买小鹏是信仰智驾，买理想是因为"老子就是不信任纯电"。理想轻易收获了对纯电有里程焦虑的中高端用户。冰箱、彩电、大沙发？只是顺带提供情绪价值，让人觉得钱花得值罢了。可几年过去，如今的市场已变天。C级和D级的插混、增程SUV市场，已完全成为一片混战的血海。价格屠夫们通通下场，而且个个都带着"核心科技"来的。先看增程赛道的对手问界。M7、M8、M9三兄弟现在靠啥？靠智驾啊。余承东天天喊"遥遥领先"，不管是不是吹牛，至少有个可吹的点。问界就靠这"核心科技"全面围剿理想，从28万到58万，每个价位都堵死。再看腾势N9和N8L，虽销量差点，但背后站着比亚迪。三电系统、云辇底盘都能讲技术故事。月销三五千台，每月都能从理想嘴边抢来几千台。理想的护城河就是这样被一勺勺挖空的。还有领克900、魏牌蓝山这些插混车型，如今纯电续航都超200公里，跟增程没本质区别。它们油耗更低、底盘更扎实，这几个月销量稳定在七八千台，也是理想L8、L9无法企及的。这些销量都是从理想碗里抢的肉。更麻烦的是，整个D级插混和增程SUV的价格体系都被打穿了。银河M9、深蓝S09这些中低端车型，直接把价格杀到20万区间。连一直号称"半价理想"的零跑，现在也要用D19和理想正面硬刚。三年前买D级SUV得花三四十万，如今不到20万就能买到银河M9或深蓝S09，冰箱、彩电、大沙发一样不少。凡是做D级SUV的，无一例外都学会了理想那套"三大件"。你说同样都是冰箱彩电大沙发，20万和40万能有多大差距？换你，你会花两倍的价格买理想吗？现在满大街的"半价理想"就是答案。说到底，现在的理想非常需要找到自己的一项"核心科技"，哪怕是噱头也好。你看人家蔚来，有换电；小鹏有智驾；问界有华为；比亚迪有刀片电池。理想有啥？"创造移动的家"？这概念现在谁不会啊。再不济，你也得搞个"自研芯片"、"800V高压"、"城市NOA"之类的故事出来讲讲，否则再过两年，理想这个品牌怕是真的要"泯然众人矣"了。以前理想是那条鲶鱼，把市场搅活了。现在鲶鱼自己成了被吃的鱼，而鱼缸里已经挤满了更凶猛的鲨鱼。这场游戏，早就不只是堆配置那么简单了。理想，真得想想后路了。

品评豪华车图90

品评豪华车图90

2025-12-01

品评豪华车

零跑C16车主·车龄半年

赛力斯的利润真高啊！

品评豪华车图91

品评豪华车图91

2025-11-29

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零跑C16车主·车龄半年

历年来卡罗拉的外观变化，从2007年到现15年间卡罗拉改了12款，全球销量最好得车型，你们觉得那一代的卡罗拉是最好看的？

品评豪华车图92

品评豪华车图92

2025-11-28

品评豪华车

零跑C16车主·车龄半年

这三个土豪碰见了，第一句话会说啥？

品评豪华车图93

品评豪华车图93

2025-11-28

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零跑C16车主·车龄半年

某M7的事故不就是几月前懂车帝的测试预警

M7在这个场景，算法确实有缺陷。可惜，当时DCD都被打成境外了你9999个场景做到第一，也不能排除有一个场景没做好啊

某M7的事故不就是几月前懂车帝的测试预警图1

某M7的事故不就是几月前懂车帝的测试预警图1

2025-11-26

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零跑C16车主·车龄半年

作为开了6年电车的过来人，最近逛论坛总刷到不少油车车主吐槽“电车不行”，核心顾虑几乎都是“怕自燃”“电池不安全”。说实话，我这6年开下来，除了定期保养电池，没遇到过任何安全问题。后来特意查过数据，不管是电车还是油车，自燃的概率都低到离谱——远低于交通事故的发生频率，更别说车祸导致的伤亡人数了。咱不是抬杠，开车上路最该警惕的，难道不是酒驾、超速、违规变道这些实打实的行车风险吗？每年因为车祸出事的案例一抓一大把，反而自燃的新闻没几个，为啥大家偏偏盯着这种小概率事件放大焦虑？可能有人会说“不怕一万就怕万一”，但比起纠结极低概率的自燃，遵守交通规则、提升驾驶安全意识，不是更能守护自己和家人吗？

品评豪华车图94

品评豪华车图94

2025-11-25

品评豪华车

零跑C16车主·车龄半年

右转弯转太急了，挂到墙角，把车门后面这一块刮凹进去一块，这个弄一下大概要多少钱？然后右后轮胎侧壁也挂掉一小块，这轮胎还能用吗？

品评豪华车图95

品评豪华车图95

品评豪华车图96

品评豪华车图96

品评豪华车图97

品评豪华车图97

2025-11-24

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零跑C16车主·车龄半年

威马汽车去哪了? 无人出租人了解一下，消费者看牌子，机器人可不看。坐标广州

品评豪华车图98

品评豪华车图98

品评豪华车图99

品评豪华车图99

品评豪华车图100

品评豪华车图100

品评豪华车图101

品评豪华车图101

2025-11-21

品评豪华车

零跑C16车主·车龄半年

请大家帮忙理性分析到底该不该换车

本人32岁，有老婆有两个女儿有房有车无负债，存款30万，外债还有几十万没有收进来。月收入1万，老婆没有上班带孩子。目前车子是传祺影豹3年才1.7万公里，因为前面买了2辆新车亏损太大了，也是没钱，这次想换个二手的20年款的宝马325长轴运动，价格大概是15万上下。是个人车约好明天去看。我以前穷，觉的钱很难赚，也不想回到负债的那种生活，感觉没钱亲人朋友都能远离，自己也觉的生活没意思。但是现在又想换一辆。我生活在农村，有时候大家懂吧。我现在开的这辆传祺影豹也是我非常喜欢的一款车。各方面我都觉的满意，我一星期洗两次，下雨后晴天也必须洗。我对待我曾经的车都很爱护。我不仅仅喜欢车，我觉的自己赚的钱买的东西要自己保护。别人觉的什么有需要天天洗吗车子代步都会开坏的什么什么话。可我就喜欢干干净净的样子。所以请问大家我该不该换，恳请给一点实话的建议。

请大家帮忙理性分析到底该不该换车图1

请大家帮忙理性分析到底该不该换车图1

2025-11-19

品评豪华车

零跑C16车主·车龄半年

网友：我开的就是卡罗拉，这车子优点还挺多的。外观近距离看挺靓，很吸引我。动力也足，我满载 5 个成人在高速跑 150，动力也不错。驾驶特别省心，方向盘、油门、刹车都轻，开起来轻松。而且它经济实用，油耗低，维修保养也便宜，保值率还高。车内空间宽敞，座椅舒服。不过呢，它也有缺点。车身钢板薄，按引擎盖会下垂。新车皮革味重，得散段时间。刹车前半段空行程，得适应掌握力度。内饰除了仪表盘和方向盘，其他地方感觉用料不足。是这样吗？

品评豪华车图102

品评豪华车图102

2025-11-19

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零跑C16车主·车龄半年

上新VS改款，长安启源Q07天枢智能激光版VS 26款宋L DM-i，孰强孰弱

临近年底，大伙儿的购车热情被充分调动了起来。一方面是新能源汽车购置税补贴退坡的窗口期到来；另一方面新年开新车，春节前后出行需求频繁，刺激了大家的购车意愿。...查看全文

上新VS改款，长安启源Q07天枢智能激光版VS 26款宋L DM-i，孰强孰弱图1

上新VS改款，长安启源Q07天枢智能激光版VS 26款宋L DM-i，孰强孰弱图1

上新VS改款，长安启源Q07天枢智能激光版VS 26款宋L DM-i，孰强孰弱图2

上新VS改款，长安启源Q07天枢智能激光版VS 26款宋L DM-i，孰强孰弱图2

上新VS改款，长安启源Q07天枢智能激光版VS 26款宋L DM-i，孰强孰弱图3

上新VS改款，长安启源Q07天枢智能激光版VS 26款宋L DM-i，孰强孰弱图3

2025-11-18

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零跑C16车主·车龄半年

雷总是不是2025年最委屈的人？

中国汽车行业，需要小米这样有实力的企业参与进来，共同助推我国汽车产业成为全球第一！和小米一样枪口一致对外不好吗，不要内斗内行，外斗外行！

雷总是不是2025年最委屈的人？图1

雷总是不是2025年最委屈的人？图1

2025-11-17

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零跑C16车主·车龄半年

零跑到底凭什么能崛起？

我之前真的以为，哪吒和零跑，这俩牌子都得凉凉，哪吒是真的凉凉了，零跑却起飞了，几乎稳住了新势力前三的位置原因1：超强的模仿能力，零跑的C10和C16，可以说是一个底盘，然后模仿某想获得成功，之前卖的还不错的T03和C11也是，一个模仿五菱，一个模仿理想one 原因2：超强的执行力，说改变就改变，不拖泥带水，速度很快，就是半价理想，虽然现在捷途也在走这条路，但是很明显，节奏赶不上零跑原因3：研究用户心里，知道用户想要啥？为啥理想卖的好？新牌子，内饰空间大，外观大，配置高，而零跑，新牌子，内饰空间大，外观大，配置高，价格便宜，十几万你买个吉利奇瑞比亚迪长安，别人一眼知道你车多少钱，而零跑呢，C11，C16那外观配置，谁看不得说20万，可实际下来十四五万，主打花小钱，装13

零跑到底凭什么能崛起？图1

零跑到底凭什么能崛起？图1

2025-11-15

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零跑C16车主·车龄半年

历年来卡罗拉的外观变化，从2007年到现15年间卡罗拉改了12款，全球销量最好得车型，你们觉得那一代的卡罗拉是最好看的？

品评豪华车图103

品评豪华车图103

2025-11-15

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零跑C16车主·车龄半年

提了卡罗拉是真的后悔啊！要动力没动力，80年代的内饰，a+级别的油耗，每天通勤40公里，而且跑的还是国道，8个油你敢信？家里的迈腾跑这种路也才7个油，说白了，小马拉大车，拉不动。

品评豪华车图104

品评豪华车图104

品评豪华车图105

品评豪华车图105

2025-11-15

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零跑C16车主·车龄半年

什么车能开到15年甚至更久？

品评豪华车图106

品评豪华车图106

2025-11-13

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零跑C16车主·车龄半年

现在尊界s800销量已经大于7+8+s，去年78s加起来月销还有3000台，现在已经只有1500。78s不只是销量低了很多，起售价最高的奔驰s也只有70多万，车皇尊界s800把78s销量和价格一把都给干了下来

品评豪华车图107

品评豪华车图107

2025-11-12

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零跑C16车主·车龄半年

A00级也能开301km，宏光MINIEV四门版长续航上市，售价5.58万

现在的家庭逐渐接受了汽车就是一个代步工具的认知，也是因此，不少年轻用户与家庭都开始选择那些不过几万块的代步车作为出行工具。不过，谁不想自己的用车出行更省心、更舒适一些呢？...查看全文

A00级也能开301km，宏光MINIEV四门版长续航上市，售价5.58万图1

A00级也能开301km，宏光MINIEV四门版长续航上市，售价5.58万图1

2025-11-11

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零跑C16车主·车龄半年

今天差点就把奥迪A6L提了。落地33万多。你没看错，我也没疯，就是那个以前办齐了奔着50万去的A6L。去年这时候，你跟我说这价格，我肯定觉得你喝多了。现在呢？45高功的臻选动感，也就35个左右。隔壁的宝马奔驰还在那儿扭扭捏捏，优惠个五六万跟打发叫花子似的。奥迪倒好，直接一刀砍到大动脉，连价都不用谈了。很多人想不通，说奥迪是不是疯了，是不是库存堆成山了。嗨，哪有那么复杂。说白了，就是时代变了，旧王打不过新王，只能打骨折求个体面。你新能源车都快卷成麻花了，我燃油车凭什么还端着那个“豪华”的架子？以前是身份的象征，现在呢？可能只是一个烧油的“大玩具”。说真的，我坐车里半天没动弹。脑子里就一个念头：这哪是买车啊，这简直是在抄底一个时代。尊严什么的，在真金白银面前，一文不值。这波，香得我有点上头。

品评豪华车图108

品评豪华车图108

2025-11-11

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零跑C16车主·车龄半年

劝各位买车千万别买增程，要么纯电要么纯油

全国10%纯电车主后悔没买增程，90%增程车主后悔没买纯电，买车第一步就可能把车变成累赘在很多人眼里，增程才是“完美解法”：可油可电，跑得远、没焦虑，怎么看都比纯电“稳妥”。但现实就是这么讽刺：不少人用了一段时间后，反而后悔没直接上纯电。说白了，就是“没有对比就没有伤害”你用电的时候，百公里不到15块，便宜、安静、顺滑，开着特舒服；可一用油，百公里五六十，顿挫感、发动机噪音统统来了——还贵了一大截，这其中省下来的费用，下趟饭馆，或者买点吃的，它不香吗？凡买了增程车的都后悔了，不是在充电，就是在充电的路上。

劝各位买车千万别买增程，要么纯电要么纯油图1

劝各位买车千万别买增程，要么纯电要么纯油图1

劝各位买车千万别买增程，要么纯电要么纯油图2

劝各位买车千万别买增程，要么纯电要么纯油图2

劝各位买车千万别买增程，要么纯电要么纯油图3

劝各位买车千万别买增程，要么纯电要么纯油图3

劝各位买车千万别买增程，要么纯电要么纯油图4

劝各位买车千万别买增程，要么纯电要么纯油图4

2025-11-09

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长安启源A06拿出诚意，配6C闪充+高规格悬架，小鹏M03接得住吗？

谈及适合年轻人的纯电家轿，小鹏MONA M03无疑是难以绕开的一款选择，一是背靠头部新势力，价格相对亲民，二是坐拥了许多小鹏的优势，包括出色的颜值、智能化体验、续航等，深受欢迎，但小鹏MONA M03毕竟上市有一段时间，同价位市场能和它竞争...查看全文

长安启源A06拿出诚意，配6C闪充+高规格悬架，小鹏M03接得住吗？图1

长安启源A06拿出诚意，配6C闪充+高规格悬架，小鹏M03接得住吗？图1

2025-11-08

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重获新生，威马的救赎，还要跨越三个大关威马官宣好事将近，敬请期待。让公众对威马重组后复出有了新期待。作为首批新能源汽车元老级别玩家，威马如若真能重获新生，值得点赞。但威马汽车能否在新生之后重新上桌，还需要完成三个大关的跨越。第一关：供应商的支持供应商的支持，对于威马重组后能否顺利投产至关重要。供应商如此重要，主要有两个原因：第一：供应商提供实打实的货物配件支撑，尤其是一些特制配件。这不是钱不钱的问题，美国佬有钱，但不一定买得到稀土。第二：供应商提供隐形的融资便利。在通常的汽车供应链中，车企作为核心企业，往往占用了供应商大量的资金，账期多则几近一年，少则六个月。通过应付账款方式，车企事实上占用了供应商资金。就威马汽车重启生产的打算而言，甚至可以说，如果没有供应商的支持，威马汽车无法重新开工。其一威马账上可以自由支配的资金有多少尚待核实，其二是即使威马实现了正常的生产，供应商的账期支持也是威马发展的重要支撑因素。当然了，威马为了拉拢供应商，也做出了一些承诺，比如优先选择权，以及业绩可期待收益等。至于供应商买不买单，有待观察。鉴于有些供应商前期持有的应收账款已经变为重组后的信托权益，客观上威马已经和这些供应商实现了利益捆绑，就看绑的够不够深了。绑的深，供应商供货的意愿就更大。第二关：金融机构金融机构的支持也极为重要。威马新进股东到底带了多少资金入场尚未可知，其资金能支持威马多长时间的生产运营也有待观察。但可以肯定的是，新进股东深圳翔飞汽车销售有限公司的资金是有限的，其背后的投资者也不会远远不断地资金投入。鉴于汽车行业是一个技术密集型行业，更是一个资金密集型行业。资金显得极为重要。新进股东投入的资金有多少呢？我们可以用项目思维来理解。一般来说，大型项目的启动资金是项目预设投资资金的30%，以此作为资金近撬动剩余的70%资金。这70%的资金通常是向金融机构融资获得。所以，威马汽车重启生产的后期必然需要获得银行等金融机构支撑，才能走得更远。如果获得银行金融机构支持呢？在市场化运营的今天，政府不可能也不会直接下场敢于。一个可行的思路是：银行将原有的威马坏账固化，在威马提供了足额担保措施情况下，以一个新主体，新贷款的思维去提供新的贷款。第三关：消费者消费者的信任是决定威马能否重新上桌的终极裁决。我们可以将消费者做分为车主和准车主。对于威马而言，把现有的存量车主伺候好，显得不紧急，但却很重要。因为，这部分车主直接关系到威马的口碑。威马怎么对待存量车主，准车主都会看在眼里，记在心里并付诸行动。所以，威马汽车要想获得准车主，把现有车主的APP和车机网络修复，是第一步。威马重组成功并官宣好事将近，不是重组的结束，而是开始。我们当然希望威马能够重新上桌，因为威马可以为中国市场后续的重组提供鲜活的样板。从威马的重启诉求，我们可以得出一个道理：供应链，有主次之分，但绝非一家就能撑起整个供应链，要善待供应链的每一个参与主体。

品评豪华车图109

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2025-11-08

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轮胎扎了根麻花钢花了三百补的胎能用多久啊？修理厂说能用到轮胎报废能信吗

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2025-11-07

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越改越好看的车，飞驰算一个！

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2025-11-06

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立标哪家车企设计的好看

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2025-11-05

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纯电和增程到底怎么选？

实际上，这个话题可谓是经久不衰，每个人都建议都不一样。很多人建议的方向是是否有充电桩，其实这个条件并不是很必要的。不管增程还是纯电，有桩都代表着更舒适和从容的体验，我更推荐是从个人想法去选择。增程和纯电部分，最核心的区别实际上是多一点电池还是多一个备用发动机。增程的本质，仅仅是给自己多一份选择，这零跑这个点上，增程付出的仅仅是大约每年500左右的额外保养费用，其他的全是收益。因为零跑提供的都是大电池方案，这个方案让增程基本上跟纯电关系不大了。另一方面，增程是比纯电保险费用要低很多的，这一点，使得发动机的保养费用并不会使得年使用费用得到太大的提升，但是增程换来的自由就太多了，毕竟用油还是用电，是自身的最自由的选择。所以，任何人，我都是推荐增程的。毕竟这是一份自由，意味我是自由选择的，不必考虑行程规划，不必担心突然对事件。把生活和旅程，放在他们自身应有点状态，专心放在过程和风景上。需要节约时候，我可以选择多充几次电；需要赶路时候，我可以选择直接到达目的地。休息区里只存在别人等待我，不存在我排队等别人。

纯电和增程到底怎么选？图1

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2025-11-03

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30万级别的SUV，已经是妥妥的国产高端系列了

2025-11-03

没有更多了～