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#买这车你后悔了吗基本情况： 奇瑞风云T9 七座版，于2025年3月15日提车，至今跑了13000多公里了。 选车初衷： 自从家里迎来了第二个宝宝，加上父母时常过来同住，我们原来的五座车就显得有些捉襟见肘了。再增加一辆真正的七座车，打造一个能让全家人都舒适出行的移动空间，成了我们家的刚需。在众多车型中，最终被奇瑞风云T9大气的外观、宽敞的七座布局以及出色的性价比所吸引，果断入手。现在回想起来，这个决定，我们全家都毫不后悔。 核心体验：生活半径的极大拓展 提车之前，我们的周末活动大多局限于市区的公园和商场。而风云T9的到来，彻底改变了我们的生活方式。它的到来，就像是为我们打开了一扇通往更广阔世界的大门。 最显著的感受就是：“想去哪儿，就去哪儿” 的底气足了。以前一想到要带着老人和孩子辗转乘车去郊外就头皮发麻，现在完全没有这个烦恼。后备箱轻松装下帐篷、天幕、折叠桌椅、食材箱和孩子们的玩具，第二排和第三排空间灵活，老人和孩子都能找到舒适的坐姿。 幸福的露营时光 “天气好，去露营吧！”这已经成了我们家的周末惯例。风云T9的七座布局在这种场景下优势尽显： · 空间魔术师： 在前往露营地的路上，我们通常让两个孩子坐在第二排，老人坐在宽敞的第三排（得益于它不错的腿部空间，短途乘坐完全没问题）。到达目的地后，将第三排座椅放倒，整个后备箱就变成了一个巨大的“储物仓”，所有装备一目了然，取放极其方便。 · 孩子的移动影院： 这一点必须重点表扬！我家孩子最喜欢的就是在车上看动画片。风云T9的大尺寸中控屏和出色的音响系统，在停车休憩时就是完美的娱乐中心。我们准备好零食，打开他们最爱的动画片，他们就能安安静静地待上好一会儿。我和爱人则能趁着这段时间，一起搭好天幕，准备午餐，享受难得的惬意。这一幕幕温馨的画面，是风云T9带给我们最宝贵的礼物。 · 平稳舒适的驾乘感受： 去往露营地的路况不一，有时会遇到一些非铺装路面。风云T9的底盘调校得很有韧性，滤震效果不错，加上电车天生的平顺和安静，即便是家里的老人坐在车上，也不会因为颠簸而感到不适。一路上听着音乐，看着窗外的风景从高楼大厦变为青山绿水，心情无比舒畅。 用车总结与感受 这一个多月的用车体验，可以用“愉快且省心”来概括。 · 动力与经济性： 作为混动车型，它在市区通勤时基本用电，成本极低；长途出行时油电协同，完全没有里程焦虑，综合油耗也令人满意。 · 配置贴心： 无论是智能语音控制，还是便捷的360度全景影像，都让驾驶和用车变得轻松简单。 · 家庭情感的纽带： 最重要的是，它不仅仅是一辆交通工具，更是我们家庭情感的纽带。它增大了我们的活动范围，创造了无数个属于我们家的、充满欢声笑语的周末回忆。 总而言之， 选择奇瑞风云T9七座版，是我们为提升家庭生活品质做出的最正确的投资之一。它完美地满足了我们全家出行的所有需求，让陪伴变得更简单，让快乐触手可及。如果让我重新选择一次，我依然会毫不犹豫地把它开回家。
#车辆启动的仪式感仪式感拉满！奇瑞风云T9的七夕专属仪表盘也太会了吧💖 开车都变成了甜蜜的事，专属主题让每个路程都充满浪漫。谁说直男不懂浪漫？我的座驾比我还懂🥰 #奇瑞风云T9 #七夕浪漫 #仪式感满分
#红旗HS5用车报告前言： 大家好，我是红旗HS5 2023款 2.0T 智联旗享版的车主。时光飞逝，这台“小红旗”陪伴我和家人已经整整三年，行驶里程也即将突破两万公里。当初选择它，有对国货的支持，也有对产品力的认可。三年过去了，它是否经受住了时间的考验？今天就来和大家分享我最真实的用车心得，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 一、 选车心路：为何是它？ 三年前，预算在20万左右，目标是空间大、配置高、颜值在线的中型SUV。当时这个价位可谓是“神仙打架”，合资的CR-V、RAV4，国产的领克01、WEY VV7都去试驾过。 最终选择HS5，原因有三： 1. 气场与颜值： 直瀑式格栅、贯穿式的旗标、流畅的车身线条，既有东方韵味又不失现代感。当时在路上回头率很高，开出去的气场完全不输30多万的合资车。 2. 越级的内饰与配置： 坐进车内，双12.3英寸的大联屏、细腻的Nappa真皮座椅、253色氛围灯，带来的豪华感和科技感是同期合资车给不了的。配置上，HUD抬头显示、BOSE音响、无线充电等，几乎是“满配”出场。 3. 舒适的空间： 作为家庭用车，后排空间至关重要。HS5的后排堪称“奢侈”，家人和朋友坐过都说好，加上宽大柔软的座椅和纯平的地台，长途旅行非常惬意。 二、 三年用车，细说优缺点 【最满意的点】 1. 空间与舒适性： 这点必须放在首位。三年来，无论是日常通勤、周末举家出游，还是偶尔接送客户，HS5的空间从未让我失望。后备箱能装下孩子的婴儿车、露营装备和全家人的行李。座椅的包裹性和支撑性依然很好，长途驾驶不易疲劳。 2. 动力储备充足： 2.0T+6AT的组合，200多大马力，数据上不算最顶尖，但实际驾驶中动力随叫随到，非常跟脚。高速上超车并线信心十足，中后段的再加速能力依然强劲。这套动力总成经过三年磨合，我觉得平顺性比新车时还要好一些。 3. 配置实用且耐用： 当时觉得是“锦上添花”的配置，现在都成了“离不开”的功能。HUD让我不用再低头看仪表盘；BOSE音响陪伴了无数个上下班的枯燥路程；全景影像对于停靠这么个大块头来说简直是神器。值得表扬的是，这些电子设备三年来没有出现过任何故障，可靠性不错。 4. 用料扎实，无异响： 车内用了大量的软性材质和皮革包裹，三年下来，除了正常的使用痕迹，没有出现令人烦恼的异响，整体质感保持得很好，这点让我非常欣慰。 【有待改进的点】 1. 油耗表现中规中矩： 这是大家最关心的。我主要是市区通勤为主，偶尔高速。表显长期油耗在10.5L/100km左右，纯市区拥堵的话能到12-13L，高速非常省，能跑到7-8L，最低跑过6.8L。对于一台1.8吨重的SUV来说，这个油耗在我的预期之内，但确实不算省油。毕竟，动力和油耗很难兼得。 2. 车机系统略有落后： 这是老款车型的“通病”。车机系统的反应速度、UI设计和扩展性，与现在的新势力甚至一些新款国产车相比，确实有代差。好在基础的导航、音乐功能稳定，我也习惯了用手机CarLife，所以影响不大。 3. 低速偶有顿挫： 在市区跟车，时速20-30km/h左右，偶尔能感觉到变速箱的轻微闯动和顿挫，不算频繁，但细心体会能察觉到。速度起来后就非常平顺了。 4. 后备箱地台偏高： 为了给后排留出巨大空间和放置四驱结构，后备箱的地台确实有点高，搬运重物时会稍微费力一些。 三、 保养与可靠性 三年来一直在4S店按保养手册进行保养，除了常规保养，只索赔过氛围灯（属于批次问题），换过一次胶头，没有出现过其他任何机械故障或质量问题。红旗提供的终身质保和免费救援，也让我用车非常安心。 四、 总结与建议 总体评价：非常满意，不后悔的选择。 两万公里，HS5已经完全融入了我的家庭，成为了一位可靠、舒适的伙伴。它满足了我对一台家用SUV的核心诉求：大空间、高舒适、强动力和可靠的品质。虽然有油耗、车机等一些小瑕疵，但瑕不掩瑜。 给准车主的建议： · 如果你看重空间、舒适性和配置，对品牌有情怀，HS5绝对是同价位中的“性价比之王”。 · 建议亲自去试驾，重点体验低速时的平顺性和车机系统的流畅度，看自己是否能接受。 · 新款HS5在车机和细节上已经有了很多优化，建议重点关注新款。 最后，想说一句：支持国货，不仅仅是情怀，更需要产品力的支撑。很高兴，我的这台HS5做到了。
提问这三款怎么选
