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电控电源齐增长，阳光电动力交付速度再破纪录

距200万台产品下线仅9个月，阳光电动力迎来了第三个百万台产品交付。在电控产品之外，电源产品（OBC）也是今年快速增长的关键。根据NE时代数据统计，在新能源乘用车OBC配套数据中，阳光电动力装机量稳步提升。9月装机量超过4万套，已经进入OB...查看全文

电控电源齐增长，阳光电动力交付速度再破纪录图1

电控电源齐增长，阳光电动力交付速度再破纪录图1

2025-11-26

NE时代

36亿！一汽为卓驭上了一份“保险”

近日，卓驭科技宣布，获得来自中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）超36亿元的战略投资。投资完成后，卓驭科技估值超100亿元。本次交易的方式是中国一汽拟增资并收购New Territory持有的卓驭科技的股权。完成后，中国一汽持股...查看全文

36亿！一汽为卓驭上了一份“保险”图1

36亿！一汽为卓驭上了一份“保险”图1

2025-11-24

NE时代

【NE报告】2025年7月辅助驾驶产业洞察分析报告

当前阶段，中国辅助驾驶市场瞬息万变，对于车企、方案商、芯片厂商、控制器硬件厂商、传感器厂商等辅助驾驶产业参与者来说，及时掌握技术及市场变化趋势至关重要。...查看全文

【NE报告】2025年7月辅助驾驶产业洞察分析报告图1

【NE报告】2025年7月辅助驾驶产业洞察分析报告图1

2025-09-16

NE时代

2025年7月DHT、发电机、双电控装机量：博格华纳斩获双逆变器项目

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年7月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为31万套，同比减少-1.06%。发电机定子装机量达到34万，同比减少-5.96%。双电控装机量达到30万，同比减少-2.56%。...查看全文

2025年7月DHT、发电机、双电控装机量：博格华纳斩获双逆变器项目图1

2025年7月DHT、发电机、双电控装机量：博格华纳斩获双逆变器项目图1

2025-09-12

NE时代

2025年7月乘用车电驱动、OBC装机量：赛克科技多合一电驱下线

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年7月电驱系统装机量为81万套，同比增长25.3%。定子装机量达到156万套，同比增长11%。电控装机量达到121万套，同比增长16.8%。OBC装机量达到100万套，同比增长17.93%。...查看全文

2025年7月乘用车电驱动、OBC装机量：赛克科技多合一电驱下线图1

2025年7月乘用车电驱动、OBC装机量：赛克科技多合一电驱下线图1

2025-09-12

NE时代

地平线HSD，让更多人享受到中国版”FSD”

成都车展期间，地平线宣布征程系列芯片出货量累积超过1000万辆，成为国内首家达成千万级出货量里程碑的智能驾驶科技企业。同时余凯博士透露，未来3-5年，地平线将推动1000万套HSD上车。...查看全文

地平线HSD，让更多人享受到中国版”FSD”图1

地平线HSD，让更多人享受到中国版”FSD”图1

2025-09-01

NE时代

汽车中广泛应用的压力传感器有何发展方向？

压力传感器在汽车中应用非常广泛，包括发动机、热管理、底盘、燃油箱、电池包、车身在内的超20个部件中都需要用到压力传感器。车用压力传感器应用分布，来源：纳芯微纳芯微从2014年开始推出压力传感器产品，十年的时间里已经累计出货超过1....查看全文

汽车中广泛应用的压力传感器有何发展方向？图1

汽车中广泛应用的压力传感器有何发展方向？图1

2025-08-25

NE时代

广汽埃安非晶定子工艺解析，看看“晶”髓在哪？

非晶材料是通过急速冷却工艺制备的亚稳态金属材料，因其独特的无序原子排列结构，展现出较硅钢高出3个数量级的电阻率（1.3μΩ·m vs 0.45μΩ·m）和低至0.2W/kg的铁损值，使得在20kHz高频工况下涡流损耗可降低80%以上。...查看全文

广汽埃安非晶定子工艺解析，看看“晶”髓在哪？图1

广汽埃安非晶定子工艺解析，看看“晶”髓在哪？图1

2025-08-19

NE时代

量产前夕，固态电池“百花齐放”

在新能源革命的浪潮中，固态电池正以“终极解决方案”的姿态站上舞台中央。梅赛德斯-奔驰的研发负责人Markus Schäfer曾透露，预计将在2030年前推出一款搭载固态电池的量产型电动汽车。...查看全文

量产前夕，固态电池“百花齐放”图1

量产前夕，固态电池“百花齐放”图1

2025-08-15

NE时代

2025年上半年DHT、发电机、双电控装机量：臻驱科技双电控前三

2025年上半年混合动力车型稳步增长，在此带动下，DHT、发电机、双电控均保持增长态势。其中DHT同比增长24.7%，发电机同比增长20.5%，双电控同比增长54%。不过从总量上来看，混合动力车型规模仍旧不及纯电车型。在DHT领域，几乎全部...查看全文

2025年上半年DHT、发电机、双电控装机量：臻驱科技双电控前三图1

2025年上半年DHT、发电机、双电控装机量：臻驱科技双电控前三图1

2025-08-10

NE时代

【NE数据】2025年上半年乘用车电驱动、OBC装机量

2025年上半年乘用车电驱总成装机量达到410万套，同比增长36%。定子装机量达到808.9万套，同比增长28.6%。驱动电控装机量为618.4万套，同比增长58.6%。OBC装机量为518.4万套，同比增长32.9%。市场虽然在快速增长，...查看全文

【NE数据】2025年上半年乘用车电驱动、OBC装机量图1

【NE数据】2025年上半年乘用车电驱动、OBC装机量图1

2025-08-10

NE时代

【NE报告】2025年6月智驾产业洞察分析报告

当前阶段，中国辅助驾驶市场瞬息万变，对于车企、方案商、芯片厂商、控制器硬件厂商、传感器厂商等辅助驾驶产业参与者来说，及时掌握技术及市场变化趋势至关重要。...查看全文

【NE报告】2025年6月智驾产业洞察分析报告图1

【NE报告】2025年6月智驾产业洞察分析报告图1

2025-08-07

NE时代

轴向磁通电机新纪录：仅重13kg，功率达550kW！

近日，梅赛德斯-奔驰旗下的电机制造商YASA的首席技术官Tim Woolmer在领英(LinkedIn)上分享了称之为“一项新的世界纪录”的数据：YASA开发的原型机实现了同类电机有史以来最高的功率密度，重量仅为13.1kg，功率可达550...查看全文

轴向磁通电机新纪录：仅重13kg，功率达550kW！图1

轴向磁通电机新纪录：仅重13kg，功率达550kW！图1

2025-07-25

NE时代

减重25%、成本直降5%！镁合金壳体助力电驱功率密度大提升

镁合金作为工程应用中最轻的金属结构材料，加之我国镁资源丰富，可实现完全的材料自主。近年来随着镁合金价格持续下降，使用镁合金已具有一定成本优势，推动镁合金在汽车应用成为当下研究热点。...查看全文

减重25%、成本直降5%！镁合金壳体助力电驱功率密度大提升图1

减重25%、成本直降5%！镁合金壳体助力电驱功率密度大提升图1

减重25%、成本直降5%！镁合金壳体助力电驱功率密度大提升图2

减重25%、成本直降5%！镁合金壳体助力电驱功率密度大提升图2

2025-07-25

NE时代

新能源汽车遭遇账期墙，下半年如何保持高质量增长

2025年上半年，中国汽车工业增速依旧。中汽协数据显示产销量分别突破1562万辆和1565万辆，创下新高。同比增速分别为12.5%和11.4%。新能源继续跑赢整个市场，产销分别为696.8万辆和693.7万辆，市场占比突破44%，同比增长为...查看全文

新能源汽车遭遇账期墙，下半年如何保持高质量增长图1

新能源汽车遭遇账期墙，下半年如何保持高质量增长图1

2025-07-22

NE时代

三电平、双转子、支撑绕组| DeepDrive高扭矩电机解构！

此前，宝马宣布与DeepDrive公司合作，共同开发一款集成了双转子技术的新型电动机。双转子电机相比仅有单转子电机，可以提高扭矩密度和效率。此前各家研发的轴向双转子电机虽性能好但制造复杂，难以大规模应用。...查看全文

三电平、双转子、支撑绕组| DeepDrive高扭矩电机解构！图1

三电平、双转子、支撑绕组| DeepDrive高扭矩电机解构！图1

2025-07-21

NE时代

拿下宝马之后，Momenta距离完整体只剩芯片

7月15日，宝马集团中国宣布与Momenta达成合作。双方将共同打造中国本地化的辅助驾驶系统，并将应用在包括国产新时代在内的多款车型中。...查看全文

拿下宝马之后，Momenta距离完整体只剩芯片图1

拿下宝马之后，Momenta距离完整体只剩芯片图1

2025-07-18

NE时代

取消副车架，靠动力总成就能一肩挑了！

常规汽车底盘，动力总成部分通常是先安装在一个独立的金属框架也就是副车架上，然后这个副车架再连接到车身主体和车轮的悬架系统。通常是采用左、右、后三点悬置布局，其左、右悬置连接在动力总成前端，并坐落在单独装配的前横梁上。后悬置连接在动力总成后端...查看全文

取消副车架，靠动力总成就能一肩挑了！图1

取消副车架，靠动力总成就能一肩挑了！图1

2025-07-17

NE时代

大洋电机（U+X）PIN量产，新工厂年产100万套！

近日，大洋电驱动科技（重庆）有限公司（以下简称：大洋电机）开业庆典暨（U+X）PIN定转子全球首发在重庆新工厂举行！图片来源：大洋电机X-PIN作为新提出的方案，能量产的企业不多，大洋电驱动科技（重庆）有限公司是上海电驱动于2023年7月在...查看全文

大洋电机（U+X）PIN量产，新工厂年产100万套！图1

大洋电机（U+X）PIN量产，新工厂年产100万套！图1

2025-07-17

NE时代

聚焦边缘侧和本土化生态创新，恩智浦持续推动集中式EE架构升级

在大模型、大数据和大算力芯片技术的推动下，2025年被认为是“AI定义汽车”加速落地的关键节点。然而，作为具备高标准、成熟生态的产业产品，AI定义汽车的实现并非一蹴而就。...查看全文

聚焦边缘侧和本土化生态创新，恩智浦持续推动集中式EE架构升级图1

聚焦边缘侧和本土化生态创新，恩智浦持续推动集中式EE架构升级图1

2025-07-11

NE时代

发电、驱动一体，混动系统如何进一步深度集成！

集成混动系统中的核心价值在于通过高度集成化设计，显著提升系统效率、轻量化水平和综合性能。目前市场上能看到的多合一混动不多，大致分为两种；一种是功能集成，比如集成了TMS（热管理系统），GWRC（主动防滑系统），升压模块等。...查看全文

发电、驱动一体，混动系统如何进一步深度集成！图1

发电、驱动一体，混动系统如何进一步深度集成！图1

2025-07-09

NE时代

【NE数据】2025年5月乘用车电驱动、OBC装机量

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年5月电驱系统装机量为77万套，同比增长30.59%。定子装机量达到152万套，同比增长27.74%。电控装机量达到116万套，同比增长27.40%。OBC装机量达到95万套，同比增长26.14...查看全文

【NE数据】2025年5月乘用车电驱动、OBC装机量图1

【NE数据】2025年5月乘用车电驱动、OBC装机量图1

2025-07-07

NE时代

成本直降30%-50%！铝线绕组为新能源汽车电机减负

现有扁线绕组多采用铜材料，铜材料具有较高的电导率，但在高频下的交流损耗较大。为限制扁线绕组的高频交流损耗，部分企业考虑将扁线的全部或部分层更换为铝材料扁线。铝扁线成本更低，且受高频下集肤效应和邻近效应的影响更小，但存在直流电阻大，在低频下损...查看全文

成本直降30%-50%！铝线绕组为新能源汽车电机减负图1

成本直降30%-50%！铝线绕组为新能源汽车电机减负图1

2025-07-07

NE时代

NE数据|2025年5月激光雷达装机量：禾赛、速腾新产品上量

2025年5月，激光雷达装机量持续提升，达到23.8万套，环比增长43.6%。5月新上车型中，有17款车型搭载激光雷达。激光雷达依然在争议中持续增长。5月激光雷达企业依然未见新面孔，禾赛、引望、速腾聚创、图达通几乎占据了所有的市场份额。...查看全文

NE数据|2025年5月激光雷达装机量：禾赛、速腾新产品上量图1

NE数据|2025年5月激光雷达装机量：禾赛、速腾新产品上量图1

2025-06-30

NE时代

新能源全面增长时代结束，爆款车型成为新的关键词

2025年初，行业对于今年新能源增速预测普遍在25%-30%之间。从终端上险数据表现上，2025年1-5月乘用车市场增速也基本符合预期。1-5月累计销量为419万辆，同比增长达到30%。...查看全文

新能源全面增长时代结束，爆款车型成为新的关键词图1

新能源全面增长时代结束，爆款车型成为新的关键词图1

2025-06-30

NE时代

双电机突围关键，如何用成熟技术实现单电机平替

汽车工程师对分布式驱动的追求由来已久。早在1899年，保时捷制造了第一台由轮毂电机实现分布式驱动的电动汽车，名为“Lohner-Porsche”。汽车历史上第一辆全轮驱动汽车Lohner-Porsche。...查看全文

双电机突围关键，如何用成熟技术实现单电机平替图1

双电机突围关键，如何用成熟技术实现单电机平替图1

2025-06-25

NE时代

京西智行磁流变阻尼器长效润滑隔离专利解析

磁流变阻尼器由阻尼器本体，传感器和控制器构成。阻尼器本体则主要由外部的桶、内部的活塞、电磁线圈和磁流变液构成。...查看全文

京西智行磁流变阻尼器长效润滑隔离专利解析图1

京西智行磁流变阻尼器长效润滑隔离专利解析图1

2025-06-23

NE时代

积压、低价、没有话语权，新能源磁钢企业陷入“量增利减” 困局！

当前的新能源汽车产业链从供应商到主机厂都在卷，但是卷到什么程度彼此心里都没有一个确切的概念，此前NE时代走访了不少稀土磁钢头部企业深入的聊了聊，各家也是哀嚎一片，正好结合此前的稀土风波以及最近的反内卷情绪，来聊聊这个细分市场“稀土磁钢”。0...查看全文

积压、低价、没有话语权，新能源磁钢企业陷入“量增利减” 困局！图1

积压、低价、没有话语权，新能源磁钢企业陷入“量增利减” 困局！图1

2025-06-18

NE时代

稀土，卡住了海外汽车的脖子

近日，德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Mueller）称：“若不迅速改变现状，将无法排除（德国汽车）生产延误甚至中断的可能性。”而其口中的现状，便是中国稀土限制。...查看全文

稀土，卡住了海外汽车的脖子图1

稀土，卡住了海外汽车的脖子图1

2025-06-18

NE时代

星驱科技联合广汽埃安牵头启动电动汽车非晶电机团体标准研制

在新能源汽车技术持续升级的背景下，一项旨在推动前沿非晶电机技术产业化的团体标准制定工作正式启动。6月11日，《电动汽车用非晶驱动电机技术要求和试验方法》团体标准研制项目启动会在无锡举行。...查看全文

星驱科技联合广汽埃安牵头启动电动汽车非晶电机团体标准研制图1

星驱科技联合广汽埃安牵头启动电动汽车非晶电机团体标准研制图1

2025-06-13

NE时代

【NE报告】比亚迪带头拉升L2++渗透率

本期comments一览：1. 2025年1~4月L2及以上智驾渗透率达60.94%，L2++及以上智驾渗透率达到16.79%，其中，3月份L2++及以上车型销量同比与环比均有较大提升2.2025年4月10万元以下车型L2及以上渗透率提升较...查看全文

【NE报告】比亚迪带头拉升L2++渗透率图1

【NE报告】比亚迪带头拉升L2++渗透率图1

2025-06-13

NE时代

博格华纳的外转子二合一增程器与无刷励磁方案！

博格华纳近期推出的一款二合一增程器可以说是为数不多的即将量产的发电机新构型，其采用的外转子直连结构取代了传统飞轮减振，实现了多方面优化，最主要的是实现了增程器的小型化，此前其无刷励磁电机以旋转变压器内置化、平衡环功能复用及油冷系统优化，同样...查看全文

博格华纳的外转子二合一增程器与无刷励磁方案！图1

博格华纳的外转子二合一增程器与无刷励磁方案！图1

2025-06-05

NE时代

小米汽车的镁合金电驱壳体！

镁合金作为汽车轻量化的重要金属材料，在底盘部件、电机壳体等关键部位的应用持续扩展。...查看全文

小米汽车的镁合金电驱壳体！图1

小米汽车的镁合金电驱壳体！图1

2025-06-04

NE时代

价格战扩大，奇瑞加入比亚迪吉利战局，车企将加速整合

想不到，以往618电商平台的“怼脸”比价出现在了汽车圈。5月23日，比亚迪海洋网、王朝网推出限时一口价和618促销活动，涉及旗下22款车型，最高直降5.3万元。在叠加国家置换补贴和比亚迪置换补贴的情况，海洋网车型最低价格来到5.58万元，王...查看全文

价格战扩大，奇瑞加入比亚迪吉利战局，车企将加速整合图1

价格战扩大，奇瑞加入比亚迪吉利战局，车企将加速整合图1

价格战扩大，奇瑞加入比亚迪吉利战局，车企将加速整合图2

价格战扩大，奇瑞加入比亚迪吉利战局，车企将加速整合图2

价格战扩大，奇瑞加入比亚迪吉利战局，车企将加速整合图3

价格战扩大，奇瑞加入比亚迪吉利战局，车企将加速整合图3

2025-06-04

NE时代

从OBC到主驱模块，氮化镓正加速上车！

氮化镓(GaN)也被称为宽带隙半导体，化合物半导体中带隙越宽，可以实现的耐压能力就越高。氮化镓开关速度极快，几乎无反向恢复损耗，适合高频场景，可缩小电感、电容等被动元件体积，让设备更紧凑。在电源或电机驱动中，氮化镓能显著降低发热，提升功率密...查看全文

从OBC到主驱模块，氮化镓正加速上车！图1

从OBC到主驱模块，氮化镓正加速上车！图1

2025-05-23

NE时代

槽内注塑/三电平技术/槽内油冷等等| 从上海车展看各家技术布局

紧接上期上车展期间各家分布式电驱种类以及各自特点的总结，本期内容主要是针对上海车展期间各家拿出的比较前沿的技术以及产品做一个交流总结，看看各企业未雨绸缪的布局以及到底哪些才是真正的未来趋势。本期内容涵盖了槽内注塑、塑代铝、槽内油冷、发泡绝缘...查看全文

槽内注塑/三电平技术/槽内油冷等等| 从上海车展看各家技术布局图1

槽内注塑/三电平技术/槽内油冷等等| 从上海车展看各家技术布局图1

2025-05-23

NE时代

对话联合电子：对电驱创新说到做到

创新不是孤立的片段，而是连贯战略的一部分在激烈的价格竞争下，同质化成为电驱行业绕不开的话题。而要想撕掉同质化的标签，唯有创新。因此在上个月的上海车展期间，各电驱企业使出浑身解数并且毫无保留的向外界传达自身产品及技术差异。...查看全文

对话联合电子：对电驱创新说到做到图1

对话联合电子：对电驱创新说到做到图1

2025-05-21

NE时代

同轴、镁合金、轴向磁通 |上海车展分布式电驱的差异化在哪！

随着电气部件技术的快速发展，传动链短、结构紧凑且能源利用率高的分布式驱动系统成为新能源电驱动系统的研究热点。...查看全文

同轴、镁合金、轴向磁通 |上海车展分布式电驱的差异化在哪！图1

同轴、镁合金、轴向磁通 |上海车展分布式电驱的差异化在哪！图1

2025-05-21

NE时代

智己高调推出的“调光天幕”，背后是谁？

调光天幕，又被称为“防晒天花板”，今年上海车展带火的一大创新产品。今年并非调光天幕技术上车的首年，而是PDCLC调光天幕技术的首次规模化落地。该技术被主机厂列为核心卖点，并以“全系标配”形式高调推出，大有引爆新潮流的势头。这家主机厂即是智己...查看全文

智己高调推出的“调光天幕”，背后是谁？图1

智己高调推出的“调光天幕”，背后是谁？图1

2025-05-14

NE时代

电控模块化未来已来，上海车展各家功率砖特色一览

随着对功率密度要求的不断提高，逆变器正朝着高压、高效率、高集成化的方向发展。为实现这一目标，目前的技术趋势是将功率模块、母线电容、直流滤波器、电流传感器、交流母排以及一体化PCBA等部件整合为一个紧凑的功率砖结构。...查看全文

电控模块化未来已来，上海车展各家功率砖特色一览图1

电控模块化未来已来，上海车展各家功率砖特色一览图1

2025-05-14

NE时代

对话博格华纳首席战略官：拥抱中国速度，聚焦核心技术

在全球汽车产业深刻变革的浪潮中，中国市场已成为当之无愧的先锋力量，国际汽车零部件巨头博格华纳也敏锐捕捉到了中国市场的新机遇与新挑战。...查看全文

对话博格华纳首席战略官：拥抱中国速度，聚焦核心技术图1

对话博格华纳首席战略官：拥抱中国速度，聚焦核心技术图1

2025-04-29

NE时代

威睿电动首条X-PIN定子线产业化工艺路线上都做了哪些调整

2025年3月份，由威睿电动打造的首条X-PIN技术路线扁线定子线，在衢州基地稳定日均产出突破800，良率超92%。...查看全文

威睿电动首条X-PIN定子线产业化工艺路线上都做了哪些调整图1

威睿电动首条X-PIN定子线产业化工艺路线上都做了哪些调整图1

2025-04-29

NE时代

安波福：当芯与魂全方位无死角本土化，才是从心底认同中国市场

安波福的全栈能力有多“全”？通过自研、拓展、投资，安波福是整个行业内唯一拥有大脑和神经网络的产品组合的，能够为行业提供系统解决方案的公司。“这让我们能够站在整车架构的维度来定义零部件或者子系统，直接赋能整车厂。”安波福中国及亚太区总裁杨晓明...查看全文

安波福：当芯与魂全方位无死角本土化，才是从心底认同中国市场图1

安波福：当芯与魂全方位无死角本土化，才是从心底认同中国市场图1

2025-04-29

NE时代

“三重”1+1>2，造就舍弗勒的2025年

本次车展是舍弗勒集团完成对纬湃科技合并后首次参加上海车展，百余件展品充分展示了舍弗勒更加丰富且高度互补的产品及技术。需要明确的是，合并前与合并后，舍弗勒不变的是将“驱动”作为核心元素始终贯穿于产品组合的部署与覆盖，持续地推动驱动技术的创新与...查看全文

“三重”1+1>2，造就舍弗勒的2025年图1

“三重”1+1>2，造就舍弗勒的2025年图1

2025-04-25

NE时代

麦米电气携新能源汽车全域电气零部件登陆上海车展！

2025年4月23日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)拉开帷幕！深圳麦格米特电气股份有限公司（以下简称：麦米电气，展位号：7....查看全文

麦米电气携新能源汽车全域电气零部件登陆上海车展！图1

麦米电气携新能源汽车全域电气零部件登陆上海车展！图1

2025-04-24

NE时代

汇川联合动力的槽内冷却方案！

当前的槽内油冷技术中，虽然有一些是从定子铁芯的中部进油到定子槽来冷却定子铁芯的方案，但由于电机定子槽内一般设有绝缘纸，绝缘纸插入至定子槽内，将定子绕组线圈与定子槽内壁隔离，因此，冷却油最终进入的实质上是定子槽内壁与绝缘纸之间的区域，而对于主...查看全文

汇川联合动力的槽内冷却方案！图1

汇川联合动力的槽内冷却方案！图1

2025-04-21

NE时代

10C超快充和48V架构来袭，泰科电子推出低压“铝代铜”连接器

10C超快充和48V低压架构是影响汽车线束及连接器升级的两个重要方向。在10C超快充方面，继比亚迪发布10C充电技术之后，华为、吉利预计将在上海车展期间发布其超快充技术方案。在48V低压架构方面，继特斯拉采用48V架构之后，小米汽车也宣布正...查看全文

10C超快充和48V架构来袭，泰科电子推出低压“铝代铜”连接器图1

10C超快充和48V架构来袭，泰科电子推出低压“铝代铜”连接器图1

2025-04-21

NE时代

Momenta与华为、博世与奇瑞、地平线与大众，一切尽在合纵连横

2025年上海车展，高级辅助驾驶肯定是热点话题。比亚迪、吉利、奇瑞、华为、地平线……已经用2个月的时间将氛围渲染到了极致。而透过车展展位图，我们仿佛闻到了硝烟味。Momenta（8.1）与华为（6.1），布展在整车馆，隔馆相望；博世与奇瑞（...查看全文

Momenta与华为、博世与奇瑞、地平线与大众，一切尽在合纵连横图1

Momenta与华为、博世与奇瑞、地平线与大众，一切尽在合纵连横图1

2025-04-21

NE时代

ZF LIFETEC的2025：14个月开发周期，130个新项目，多项创新技术

ZF LIFETEC源自于采埃孚集团被动安全事业部，该业务原属于TRW。2024年3月，正式独立运营，并命名为“ZF LIFETEC”。目前覆盖安全气囊（含气体发生器）、安全带和方向盘三大产品领域。2024年ZF LIFETEC营业收入47...查看全文

ZF LIFETEC的2025：14个月开发周期，130个新项目，多项创新技术图1

ZF LIFETEC的2025：14个月开发周期，130个新项目，多项创新技术图1

2025-04-14

NE时代

东风、国轩高科、容百科技、太蓝：2025年固态电池最新进展

近期，在百人会论坛上，东风、国轩高科、容百科技、太蓝等固态电池上下游企业都发布了他们的固态电池产业化的最新进展。01.东风汽车2023年12月，东风获批国家重点专项，项目2027年将实现整车示范推广。...查看全文

东风、国轩高科、容百科技、太蓝：2025年固态电池最新进展图1

东风、国轩高科、容百科技、太蓝：2025年固态电池最新进展图1

2025-04-11

NE时代

联合电子电涡流传感器解决成本、精度、体积与扩展性上的痛点

目前市场上主流的新能源车用驱动电机转速范围在16000-21000rpm以内，普遍采用旋转变压器作为角度位置信号传感器去检测定转子的相对位置。但随着高压平台的兴起，对于电机的转速要求更严格，最高转速甚至超过30000rpm。...查看全文

联合电子电涡流传感器解决成本、精度、体积与扩展性上的痛点图1

联合电子电涡流传感器解决成本、精度、体积与扩展性上的痛点图1

2025-04-11

NE时代

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯

除了智驾，智能电动旗舰车不谋而合地较量起智能车灯。蔚来ET9的“十五大黑科技”之一，智能高清投影大灯，以光学技术的创新、深度融合超感系统，带来更亮、更广、更远、更准的照明体验，以及更多场景化的照明交互。尊界S800的车语系统2....查看全文

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图1

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图1

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图2

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图2

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图3

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图3

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图4

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图4

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图5

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图5

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图6

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图6

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图7

艾迈斯欧司朗与最具活力的中国车企，重新定义智能车灯图7

2025-04-09

NE时代

【NE报告】2025年2月智驾产业洞察分析报告

当前阶段，中国智驾市场瞬息万变，对于车企、智驾方案商、芯片厂商、控制器硬件厂商、传感器厂商等智驾参与者来说，及时掌握技术及市场变化趋势至关重要。...查看全文

【NE报告】2025年2月智驾产业洞察分析报告图1

【NE报告】2025年2月智驾产业洞察分析报告图1

2025-04-09

NE时代

联合电子的“摊牌”，更像是“老实人”被逼急后的呐喊

4月2号，联合电子其公众号上发布了其新能源电机累计突破450万辆的里程碑。最亮眼的是文章结尾的彩蛋部分，联合电子剧透了2025上海车展期间即将发布的UX-PIN电机产品。...查看全文

联合电子的“摊牌”，更像是“老实人”被逼急后的呐喊图1

联合电子的“摊牌”，更像是“老实人”被逼急后的呐喊图1

2025-04-08

NE时代

华旋技术+佛吉亚产能，中国零部件出海合作新范式

华旋，正在从具有竞争力的国产旋变传感器企业，转变为具有全球竞争力的传感器企业。...查看全文

华旋技术+佛吉亚产能，中国零部件出海合作新范式图1

华旋技术+佛吉亚产能，中国零部件出海合作新范式图1

2025-04-08

NE时代

坐标系EMB最新进展，单车价值3488元，将在星海V9车型上量产

作为线控制动的代表，EHB和EMB的研究应用都可以追溯到上世纪90年代。两者对比，EMB最大的特点是不需要液压管路，因此结构简单，响应速度快。但EMB需要至少4个电机，叠加冗余性方案设计，整体成本较高。...查看全文

坐标系EMB最新进展，单车价值3488元，将在星海V9车型上量产图1

坐标系EMB最新进展，单车价值3488元，将在星海V9车型上量产图1

2025-04-01

NE时代

2025年，智驾产业马拉松的最后一公里，同时也智驾企业最后的机会

01. 30 年，智驾方案转变从1995年三菱推出Preview Distance Control系统开始算起，汽车智驾技术已经走过了30年。汽车行业对于智驾技术的应用探索早在上世纪90年代就开始探索。最早智驾技术的应用来自日本车企。...查看全文

2025年，智驾产业马拉松的最后一公里，同时也智驾企业最后的机会图1

2025年，智驾产业马拉松的最后一公里，同时也智驾企业最后的机会图1

2025-03-31

NE时代

比亚迪给短刀电池指明了两个新方向

3月17日，比亚迪的“兆瓦闪充”极其震撼，震撼到可以让动力电池、电驱动、充电桩等车上、车下系统，乃至硅钢片、功率模块、BMS等关注者都要花时间去关注发布会，探讨技术实现方式。...查看全文

比亚迪给短刀电池指明了两个新方向图1

比亚迪给短刀电池指明了两个新方向图1

2025-03-24

NE时代

汇川联合动力定子注塑技术 | 替代绝缘纸材料实现槽内油冷！

在当前新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，驱动电机向高压化、高速化、高功率化发展，传统的绝缘纸工艺、多层短距叠绕等技术出现诸多问题，如良率损失、NVH隐患、工艺复杂等。且优化空间逼近极限，行业急需创新。...查看全文

汇川联合动力定子注塑技术 | 替代绝缘纸材料实现槽内油冷！图1

汇川联合动力定子注塑技术 | 替代绝缘纸材料实现槽内油冷！图1

2025-03-24

NE时代

只有奇瑞，能在智驾平权上与比亚迪一拼

奇瑞集团， 2025年将推出30+高阶智驾产品。而且，奇瑞直接给出智驾应用规划和产品布局。猎鹰200，全系搭载；猎鹰500，18款新车搭载；猎鹰700，12款新车搭载；猎鹰900，1款新车搭载。...查看全文

只有奇瑞，能在智驾平权上与比亚迪一拼图1

只有奇瑞，能在智驾平权上与比亚迪一拼图1

2025-03-24

NE时代

直击GTC 2025，VLA是否会拉高智驾门槛？

近日，英伟达GTC 2025正式开幕。首日，作为国内高阶智驾的主要代表，理想汽车和元戎启行都带来了其最新智驾方案介绍，即VLA。此外，元戎启行同步展示了公司的最新战略布局RoadAGI，并发布道路通用人工智能平台——AI Spark。...查看全文

直击GTC 2025，VLA是否会拉高智驾门槛？图1

直击GTC 2025，VLA是否会拉高智驾门槛？图1

2025-03-19

NE时代

只有奇瑞，能在智驾平权上与比亚迪一拼

奇瑞集团， 2025年将推出30+高阶智驾产品。而且，奇瑞直接给出智驾应用规划和产品布局。猎鹰200，全系搭载；猎鹰500，18款新车搭载；猎鹰700，12款新车搭载；猎鹰900，1款新车搭载。...查看全文

只有奇瑞，能在智驾平权上与比亚迪一拼图2

只有奇瑞，能在智驾平权上与比亚迪一拼图2

2025-03-19

NE时代

奔驰电驱破界重构，电池管理量子跃迁！

此前，奔驰在Innovations & Future Technologies 2024活动上，展示了一款驱制一体化电驱系统，其是通过电机和传动箱两侧的固定制动盘挤压制动片实现制动。...查看全文

奔驰电驱破界重构，电池管理量子跃迁！图1

奔驰电驱破界重构，电池管理量子跃迁！图1

2025-03-18

NE时代

比亚迪超级 E 平台技术发布 | 开启电动车 "油电同速" 新时代

3月17日，比亚迪举办了超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布会上比亚迪正式推出全球首个量产的乘用车全域1000V高压架构，这一突破标志着电动车进入"1000V时代"。...查看全文

比亚迪超级 E 平台技术发布 | 开启电动车 "油电同速" 新时代图1

比亚迪超级 E 平台技术发布 | 开启电动车 "油电同速" 新时代图1

2025-03-18

NE时代

星驱科技新一代非晶电机，综合效率提升2%！

近日，星驱科技成功研发出了新一代的非晶电机，相较于同功率的传统电机，非晶电机的重量可减轻15%—20%，同时，非晶电机还具备低损耗的特性，即便是在高达30000rpm的超高转速下，依然能够保持出色的性能稳定性。...查看全文

星驱科技新一代非晶电机，综合效率提升2%！图1

星驱科技新一代非晶电机，综合效率提升2%！图1

2025-03-13

NE时代

臻驱科技快速增长的背后，隐藏着电驱行业破局的密码

“2024年臻驱科技出货量接近50万套”2024年中国新能源汽车市场继续保持高增长态势，全年产量突破1,300万辆。终端销售同样表现亮眼，全年销售1,075万辆，同比增速达到48%。...查看全文

臻驱科技快速增长的背后，隐藏着电驱行业破局的密码图1

臻驱科技快速增长的背后，隐藏着电驱行业破局的密码图1

2025-03-13

NE时代

【NE数据】2025年1月激光雷达装机量：华为与奥迪，禾赛与比亚迪

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年1月中国乘用车激光雷达配套装机量为12.8万颗。...查看全文

【NE数据】2025年1月激光雷达装机量：华为与奥迪，禾赛与比亚迪图1

【NE数据】2025年1月激光雷达装机量：华为与奥迪，禾赛与比亚迪图1

2025-02-27

NE时代

红旗双电机电驱系统A样下线，能否筑成高端化“护城河”

近日，红旗自主研发的M220-01双电机电驱系统首台A样机试制下线！这款M220-01双电机电驱系主要用在红旗新一代高端越野车型上，通过SiC功率模块与高压平台的协同，可实现毫秒级动态扭矩分配。整车上可采用两套M220-01双电机电驱，实现...查看全文

红旗双电机电驱系统A样下线，能否筑成高端化“护城河”图1

红旗双电机电驱系统A样下线，能否筑成高端化“护城河”图1

2025-02-27

NE时代

比亚迪、一汽、广汽，首次公开披露并详解全固态电池技术进展

2024年，大量的整车企业和电池企业，都公布了全固态电池的研发进展，发布了量产计划。尤其去年有消息称，政府投入60亿支持固态电池的研发，宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、吉利和卫蓝新能源等六家企业作为项目链主单位获得政府基础研发支持。...查看全文

比亚迪、一汽、广汽，首次公开披露并详解全固态电池技术进展图1

比亚迪、一汽、广汽，首次公开披露并详解全固态电池技术进展图1

2025-02-20

NE时代

欧阳明高：选对全固态电池技术路线很重要

“真正大规模研发全固态电池，是在去年大半年。到目前为止，才干了半年。前面要打基础，因此今年我们的主题是全固态电池材料创新与研发平台升级。到明年，我相信主题可能就是单体电池。”2月中，中国科学院院士欧阳明高在中国全固态电池创新发展高峰论坛中说...查看全文

欧阳明高：选对全固态电池技术路线很重要图1

欧阳明高：选对全固态电池技术路线很重要图1

2025-02-20

NE时代

宁德时代分布式轴向磁通电驱

在轴向磁通电机的运行机制中，定子内的导电线绕组会产生与旋转轴线平行的磁场，这使得磁通也沿着旋转轴线（即平行于转子轴）的方向延伸。与径向磁通电机相比，其具备相对较轻的重量，却能输出更高的功率，且整体尺寸更为紧凑。...查看全文

宁德时代分布式轴向磁通电驱图1

宁德时代分布式轴向磁通电驱图1

2025-02-19

NE时代

比亚迪、深蓝、华为三家智驾PK，谁略胜一筹？

2月，一连两场大型车企发布会，展示了比亚迪、深蓝和华为三家实现高快NOA的硬软件配置。即使是同样的基础功能，比如高快NOA，AEB，LCC，泊车等，三家宣传的时候各有侧重点。01.芯片：80~100TOPS，不谋而合先看芯片配置。...查看全文

比亚迪、深蓝、华为三家智驾PK，谁略胜一筹？图1

比亚迪、深蓝、华为三家智驾PK，谁略胜一筹？图1

2025-02-17

NE时代

DeepSeek将如何影响智驾？

去年12月，DeepSeek上线并开源了DeepSeek V3/ R1/Janus Pro，随后多个云平台宣布上线DeepSeek大模型。...查看全文

DeepSeek将如何影响智驾？图1

DeepSeek将如何影响智驾？图1

2025-02-17

NE时代

势拓御能：迈向高效率电驱马达的探索与实践

据中汽协预测，2025 年我国新能源汽车销量预计达到 1600 万辆，同比增长 24.4%。伴随新能源汽车技术的飞速发展，市场对车辆性能与续航能力的要求水涨船高，驱动电机的创新及效率提升由此成为核心关注点之一。各大车企纷纷探索创新路径，力求...查看全文

势拓御能：迈向高效率电驱马达的探索与实践图1

势拓御能：迈向高效率电驱马达的探索与实践图1

2025-02-17

NE时代

安徽首条先进工艺SiC车规功率模块产线，钧联电子“妙手”开新局

2月11日，合肥钧联汽车电子有限公司（以下简称“钧联电子”）安徽省首条先进工艺SiC车规功率模块产线下线仪式在安徽大众核心零部件产业园举办并取得了圆满成功。这也是安徽省首条基于第三代半导体技术的车规级碳化硅（SiC）功率模块先进工艺产线。...查看全文

安徽首条先进工艺SiC车规功率模块产线，钧联电子“妙手”开新局图1

安徽首条先进工艺SiC车规功率模块产线，钧联电子“妙手”开新局图1

2025-02-14

NE时代

近 20 家车企接入 DeepSeek，是在炒作吗？

在人工智能飞速发展的当下，汽车行业正经历着一场智能化变革，而 DeepSeek 成为了这场变革中的关键力量。短短几天内，近 20 家车企宣布与 DeepSeek 完成深度融合，在智能座舱和 AI 运营等领域开启新的探索。...查看全文

近 20 家车企接入 DeepSeek，是在炒作吗？图1

近 20 家车企接入 DeepSeek，是在炒作吗？图1

2025-02-12

NE时代

【NE报告】2025年1月智驾产业洞察分析报告

当前阶段，中国智驾市场瞬息万变，对于车企、智驾方案商、芯片厂商、控制器硬件厂商、传感器厂商等智驾参与者来说，及时掌握技术及市场变化趋势至关重要。...查看全文

【NE报告】2025年1月智驾产业洞察分析报告图1

【NE报告】2025年1月智驾产业洞察分析报告图1

2025-02-12

NE时代

超10合1电驱单月出货超5万，超集成电驱为何能破圈！

根据NE时代统计，2024年多合一市场成新能源电驱增速最快的细分领域。全年6合1及以上电驱总成累计装机量接近170万套，同比增长68.7%，超过电驱动总成41.8%的同比增速。这其中，除6/8合1保持稳定增长外，10合1及以上代表的超高电...查看全文

超10合1电驱单月出货超5万，超集成电驱为何能破圈！图1

超10合1电驱单月出货超5万，超集成电驱为何能破圈！图1

2025-02-10

NE时代

2025智驾VLA上车，元戎启行率先抢跑

2025年智驾已成为主流配置，根据NE时代统计，全年搭载L2及以上的车型销量已经达到了55.7%。不仅如此，NOA更是得到了快速应用，全年高速+城区场景装机比例达到了12%。与市场快速发展的还有技术方案。...查看全文

2025智驾VLA上车，元戎启行率先抢跑图1

2025智驾VLA上车，元戎启行率先抢跑图1

2025-02-08

NE时代

底盘主导权只是宁德时代蚕食整车的开始

电动化、智能化时代，底盘该不该继续围绕车身结构来建造？宁德时代投出磐石底盘，试图证明其“ 应该以电池为核心 ”的论点。为什么？底盘要Build Around Battery。01.因为更安全宁德时代认为，以电池为核心，更能保护新能源汽车...查看全文

底盘主导权只是宁德时代蚕食整车的开始图1

底盘主导权只是宁德时代蚕食整车的开始图1

2025-01-15

NE时代

博世，2025年要在中阶市场杀疯了

2025年初，博世中阶智驾方案的进展得到一些披露。比如，据知情人士透露，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥亲自带队，密集拜访多家主机厂高层团队，核心话题便是后者 2025 年 10~20 万主力车型的中阶智驾选型问题。...查看全文

博世，2025年要在中阶市场杀疯了图1

博世，2025年要在中阶市场杀疯了图1

2025-01-15

NE时代

比亚迪汉L，将电机功率卷到国内最高，带火三目摄像头

近日，工信部发布了第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中，比亚迪的一款新车引人瞩目。这款车就是汉L：■驱动电机峰值功率乃国内最高；■三目摄像头再现，与激光雷达打配合。这意味着，比亚迪的汉L在电动化和智能化上再升级。...查看全文

比亚迪汉L，将电机功率卷到国内最高，带火三目摄像头图1

比亚迪汉L，将电机功率卷到国内最高，带火三目摄像头图1

2025-01-15

NE时代

【NE数据】2024年10月乘用车动力电池、PACK、BMS装机量

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年10月中国新能源乘用车近118万辆。电芯层面统计，2024年10月份，中国新能源乘用车动力电池装机量达47.72 GWh，去年同期31.13GWh，同比增长近53.30%；PACK和BMS装机...查看全文

【NE数据】2024年10月乘用车动力电池、PACK、BMS装机量图1

【NE数据】2024年10月乘用车动力电池、PACK、BMS装机量图1

2024-12-06

NE时代

调查？画饼？特斯拉再次引爆信任危机

特斯拉智驾系统再遭调查。10月18日，美国最高汽车安全监管机构对特斯拉所谓的“FSD（有监督）”软件展开了新的调查。这是美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 目前正在进行的针对特斯拉的几项调查中的一项。...查看全文

调查？画饼？特斯拉再次引爆信任危机图1

调查？画饼？特斯拉再次引爆信任危机图1

2024-10-24

NE时代

为了做好电驱耐久，智新科技竟然用了AI 0927 #NE云之声 #智新科技 #电驱动 #AI #东风汽车

NE时代视频1

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2024-09-30

NE时代

新能源汽车：中国的流变与世界的共识

从中国走向世界，车企要面对的，不仅是动力革新催生的零部件巨头，更是后来者的入局、国际环境的逆转给整个产业链带来的流变。...查看全文

新能源汽车：中国的流变与世界的共识图1

新能源汽车：中国的流变与世界的共识图1

2024-09-29

NE时代

面向未来之电驱动系统：三合一坚守还是多合一逆袭？ #NE云之声 #面向未来 #电驱动 #三合一 #多合一

NE时代视频2

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2024-09-12

NE时代

2024年7月新能源汽车销量快报 #NE资讯 #新能源汽车 #销量

NE时代视频3

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2024-08-02

NE时代

2024年6月新能源汽车销量快报 #NE资讯 #新能源汽车 #车企销量 #比亚迪 #小米汽车

NE时代视频4

NE时代视频4

2024-07-02

NE时代

2024北京车展探馆 NE带您云逛展吉利展台 #北京车展 #吉利 #NE云逛展

NE时代视频5

NE时代视频5

2024-05-06

NE时代

吉利11合1智能电驱，同级最轻、最小、效率最高！ #NE资讯 #吉利 #电驱动 #11合1

NE时代视频6

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2024-04-19

NE时代

智己L6正式预售半固态电池版不超过33万（附供应商名单）

4月8日，智己L6开启预售，超强性能版预售价不超过29.99万元、Max标准版不超过23万元、Max光年版(半固态电池)不超过33万元。...查看全文

智己L6正式预售半固态电池版不超过33万（附供应商名单）图1

智己L6正式预售半固态电池版不超过33万（附供应商名单）图1

2024-04-09

NE时代

【NE数据】2024年2月新能源车销量：鸿蒙智行、极氪上榜

据NE时代数据统计，2024年2月新能源乘用车市场销量37.38万辆，渗透率34.48%。其中，EV车型21.47万辆，同比下滑22.91%，PHEV15.91万辆，同比增长37.24%。本月整车TOP榜单中，新增鸿蒙智行和极氪汽车两家，...查看全文

【NE数据】2024年2月新能源车销量：鸿蒙智行、极氪上榜图1

【NE数据】2024年2月新能源车销量：鸿蒙智行、极氪上榜图1

2024-03-26

NE时代

长城汽车SiC链条万事俱备，只待东风

随着新能源汽车逐渐由400V向800V高压平台推进，以满足消费者日常出行和长途旅行的市场需求。SiC芯片因其出色的耐高压、高结温应用等特性，被广泛应用于电驱逆变器、电动汽车车载充电（OBC）和直流-直流变换器（DC-DC）等关键零部件中。...查看全文

长城汽车SiC链条万事俱备，只待东风图1

长城汽车SiC链条万事俱备，只待东风图1

2024-03-13

NE时代

估值达3100亿元，理想汽车成最年轻世界500强

不到一周的时间，理想汽车收获了一个坏消息，和一个好消息。坏消息是，2024年1月的造车新势力销量盘点，理想感受到问界AITO的巨大压力。问界凭借单月32973辆的交付量，将理想从新势力交付王座的位置上拉下来。...查看全文

估值达3100亿元，理想汽车成最年轻世界500强图1

估值达3100亿元，理想汽车成最年轻世界500强图1

2024-02-06

NE时代

【NE数据】2023年新能源乘用车OBC装机量

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2023年新能源乘用车OBC装机量706万套，同比增长37.6%。供应格局上，弗迪动力今年销量同比增长过半，达61....查看全文

【NE数据】2023年新能源乘用车OBC装机量图1

【NE数据】2023年新能源乘用车OBC装机量图1

2024-02-01

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