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光寻影：不知其他车友是否有过同样经历，如果车窗为开启状态，而你在即将过减速带时按键关窗，那么在车辆通过减速带的瞬间，也就是颠起来那一刻，正在上升的车窗会立即下降到原始位置，没遇到这种情况的车友也可以找机会试一试，看看是否跟我一样。我已致电特斯拉客服咨询过，客服的答复是从未遇到过这种现象，也无法直接给出解释，推断可能是颠簸导致车窗防夹功能开启，也建议我校准车窗后再观察一下是否还会如此，正好我过两天要去服务中心，到时会让店内技师进一步查看，有结果我会在评论区进行反馈。
宋朗宝宝：实力吐槽特斯拉
#新能源质量反馈大家好，我是新韭（其实也不韭，哈哈哈，因为我老婆没喷我，同配价格降了才是真韭）购车快两个月了，真实体验，前面说了特斯拉的优点，也给马上成为准车主的车友吐槽一下Model Y一些槽点吧，纯个人使用所得吐槽，那些键盘喷车可以，请不要喷车主，谢谢...查看全文
天津绿碳达人二手车：订车了，车子还没有到，作为准车主，一直混迹各大平台车友圈，看见太多关于特斯拉车好的不好的消息，说实话，买一个自己喜欢的东西，是一件挺高兴的事，近期事件不断，一来二去挺影响买车心情的。 大家争议比较大的就是： 1.车子松开制动踏板后，动能回收带来的拖拽感，影响驾驶舒适性。我曾经是看了“38号车评中心”8哥车评的M3性能版，那会还有动能回收选项，他那么严苛一人居然给出了好开顺滑被感动的印象。于是心生购买动机，注重驾驶性的我，认定了这是我的菜。 2.虽然动能回收一方面增加了续航里程的账面数据，但是换来是部分人不适应，口诛笔伐的兴师问罪，乃至于事故的频频出现。我相信大家宁可放弃那回收的几十公里续航，也想要松开制动踏板的顺滑感，至少像原来那样能做出选项，让想要单踏板或者轻松滑行的人都有自己的归属。 在此，我希望事关各位车主、准车主朋友们，通过我们的呼吁与努力，让特斯拉公司开放动能回收选项，大家一起努力！顶起来！聚沙成塔！星火燎原！定会终有所成！
Yo倒车请注意：大家有用上海银行的贷款吗，年化大概多少利率？我在招行闪电贷20w，三年总利息1w6，不知道和这个比如何？谢谢！
提问Y自带U盘吗