简介：爱BRZ，爱咖啡，爱生活
爱咖啡的BRZ
今年有幸报上了斯巴鲁粉丝嘉年华的浙赛巡游和赛道体验。值得肯定的是斯巴鲁这次大型活动组织的非常棒（听说历年口碑都很好），感谢斯巴鲁在燃油车已经不景气的年代，仍能带给车友们最最纯粹的赛道驾驶和聚会体验。几百辆车同时在赛道巡游的震撼场面、车友们的高素质驾驶、活动秩序的井然有序，都给我留下了难忘的印象。 除了动态的赛道体验，最令我期待的，还是能同时见到那么多，几乎包含了整个品牌历代车型的斯巴鲁，也算是大饱眼福了。 有了深度用车感受过后才知道，这个品牌的造车理念真的很特别，没有过多花里胡俏的东西，不为迎合大众割舍自己的个性，虽然销量已大不如前，但仍在坚持自己的核心技术，提供驾驶者优秀的操控感受。这对喜欢驾驶的人来说，真的是一种福音，对喜欢驾驶的人来说，也很难不爱。 SUBARU 加油！期待你能给车迷们带来更多的惊喜！
官方活动，主要还是想知道BRZ的原厂赛道性能到底如何，所以第一时间报名了。斯巴鲁的准备出乎了我的预期，算是比较用心的，活动组织的很有序，氛围也很好，赠送的小礼品也很精致，很实用(头盔)。 一开始在安全车带领的情况下，主要还是以熟悉赛道油门力度、刹车力度、入弯走线等为主，5圈下来慢慢熟悉节奏了。因为今天下过雨，没敢用赛道模式，日常模式下有几次弯心给油也滑起来了，得益于稳定系统，车身姿态非常好控制，所以后面弯中给油心里也比较有底了，总之整体操控真的很棒，算是比较极致的一次驾驶体验了，一开始初上赛道还会有些小担心，到最后就是完全在享受操控BRZ的感觉，这种乐趣意犹未尽。 总计一下午跑了约20圈，基本是5圈一组，3个组轮着开，一开始还担心油温的问题，实际天马赛道连开5圈油温没啥大影响，110℃左右吧，刹车会有点衰减。5圈下来打开发动机盖散散热，正好自己也休息一下，休息室准备的小点心吃吃喝喝补个给，欣赏赛道其他组车手的表现，这个节奏舒舒服服的。 小组最终排名第四，遗憾没能拿到小奖杯真实赛道小白，第一次跑到1分23的成绩还蛮满意的。体验为主，下次有活动应该还是会参与的，官方包场感觉更安全一些吧，就是赛道是真的费胎费油啊。 回家高速的路上回想着一天的体验，又想到了86的价格，感觉这车买对了
早就听说缝这玩意儿耗时，自认动手能力还行，以前也封过一个皮的，所以这次还是决定自己来。 下午约了首保，8点起来开缝，想想4小时应该够了，事实打脸，一处收边的地方预留的太短，总是外翻，虽然在背面，但心里实在不舒服，拆了重来。最终效果见图，也不知道是材质偏软还是我没贴双面胶的问题，弯角褶皱不太好避免，看网上说这地方有点皱正常。反正套上了Alcantara盘套后，手感更棒了，小跑的感觉更完整了 由于周末报了斯巴鲁的天马赛道体验，赶着首保就让4S换了5-30W的机油，本准备拆油底壳的，销售和维修员劝我说拆了发动机就不保了，所以还是没狠下心，保养时还清洁了发动机舱，这个必须好评 磨合了一段时间后，现在是越开越顺了，好车
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