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#奔驰C用车心得作为一名2022款奔驰C260L运动版的车主，我和我这台车算是相伴三年了吧，这车行驶里程也达到了4万6千公里。回想起2022年4月，我用了36.6万的价格将它开回家，这三年里，它陪我经历了无数的旅程，下午没事就想着再来和大家分享一下这三年的...查看全文
#点评我的车我这台2022款C260L运动版（802版本）已经行驶了43,000公里，即将告别三年整车质保期，4S找我做了质保到期前的一个检查，给大家说一下要检查哪些东西以及我遇到了自费维修的事情，大家可以看看参考，如果你遇到了你也知道怎么解决。 我...查看全文
#奔驰C用车心得引言：感谢圈主子昂邀请，一直想来和大家分享这3年来车子的用车感受以及真实存在的问题及保养情况，希望可以给还没买车或者已经买车的车友们一个参考，谢谢！ 一、基本情况 1. 车型与配置：奔驰C260L运动版 【我算是妥妥的老车主了 算是第一批...查看全文
#评评我的车转眼用车两年，这次对外观进行了又一次的升级。 1、改色：改装最简单也最立即看到效果的就是改色。此前我贴的amg山灰，距今两年半了，这次重新贴膜，选择困难症的我依旧选择了AMG山灰，并把图二的示意图发给了贴膜店，得益于之前选的膜比较好，全车并未留任何胶。改色膜可以说不止提升颜值，还具有车衣的保护作用，这几年为我挡了不少别人的剐蹭、开门杀、路上的石子儿蹭。 2、中网：改了中网可以最显著提升c的颜值，而且价格便宜，大多数都在三位数搞定。建议慎重选择黑色中网，否则视觉上会显得车头中间一个窟窿。 3、黑化：如果要追求运动外观 可以一步到位买皓夜，当初为了运动版的轮毂放弃了皓夜，所以只能用贴膜的方式对窗条、镀铬条进行黑化。其次是轮毂烤漆黑化和门把手黑化作为点缀。天窗和后挡中间的黑化，让车型浑然一体。 其次是后面车标及字标黑化，可以选择喷漆或者直接买替换件。 4、装饰件：一是小尾翼，选择了c43尾翼，让改装店直接贴上，非常牢固。二是后侧风刀，让尾部有点缀，不会一下审美疲劳。三是拆除了侧面的飞鸟标，让整体更加简练运动。 至于前包围、后包围、宽体等，因为会被1087，所以全部都没改，以上的方案是c260兼具性价比和审美以及完全符合交通法规的改装，供车友参考。 感谢圈主推荐。
#评评我的车奔驰c最大的争议以及网上普遍认为的缺点就是1.5T的发动机。但三万多公里体验下来，我要为c260的动力正名。 1、油门响应方面：源于奔驰轿车祖传的油门调教，很多人会认为油门偏重，我的技巧是按照高桥凉介给高桥启介讲的十段油门理论，日常快速行驶时踩大约2/10的油门，转速保持在1800，即可获得随叫随有的动力输出。 需要急加速也不能像电车一样直接深踩，需要2-4-6的深度感受转速和提速，保持最大扭矩。 2、变速箱方面：很多人会觉得c的初始调教会给人延迟、降挡不积极的感觉。这在我第一次B保被4s清除了数据可以证实。通过自己日常的大油门、主动拨片降挡等操作，可以让变速箱记住你的换挡逻辑，获得独一无二的体验感，变原有的“优雅”为运动。 3、动力方面：204匹马力，对得起三十多万的价格 零百加速2022款的当时懂车帝实测是7.7，实测在高速仍然拥有非常好的提速，如果要省油，129时转速可以保持在1500转。且车子无论在高速低速都能保持非常好的稳定性。 4、操控方面：侧向支撑非常足，80km/h过180度的回头弯轻轻松松，转向仍非常精准可控。 5、胎噪方面：70以上就会有胎噪，固特异的轮胎本身就噪音大，但nvh也基本是同级别中上水平。 总结：动力不是它的缺点，整体表现甚至超出同级别2.0T油车，但要发挥动力潜力需要一定驾驶技术和经验。 感谢圈主推荐。
#奔驰C用车心得奔驰两年半用车分享 个人介绍： 1、个人用车场景：以前主要是上下班通勤，最近因为工作调动，开得比较少，基本用来跑高速周边游玩。 2、2022年4月购买的小C，车子是2022年2月产的，转眼间小C陪伴我已经快两年半了，目前已经行驶了三万五千公...查看全文
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李子汽车谈：世道变了，奔驰不玩氛围灯了？新款奔驰C这波操作有点迷
Mr九千七：问下内循环在哪开找不见还有雨刮器单挂怎么搞，刚买来开了三天，停车直接d挡按下到p这样没问题吧