天气回暖了又想出去玩了,前段时间看见朋友去了象山发现那边很不错,正好被我儿子也看到了,吵着也要去所以隔日不如撞日直接出发,现在我儿子正好在上大班现在请假还比较容易下半年就要上小学请假就不好请了。然后我查了下我这边去象山的距离差不多300多公里,现在天气热了我的梦想家过去纯电行驶的话差不多中途补电一次就行了,这样开支最节约。现在开了混动车之后越来越舍不得用油了不知道其他人是不是也这样的先在家里把电给补满。



出发前数据记录如下:
【起始纯电续航】100%,207km开启空调热空调温度25度空调3挡风
【总里程】14916km
【小计里程清零】
【气温】外面早上气温6度还是有点冷的
【驾驶模式】舒适,强制纯电;
【能量回收】全程路段强回收;
【耗电设施】全程空调,全程听歌加上吸顶电视,小孩不看电视现在吵的不行。

现在不开空调表显207,开启空调之后立马要缩水20多的续航,果然空调还是最耗电的。
开了79公里此时表显能耗是23度每百公里,而表显电量还剩下56%这个时候表显的续航还有101公里。而按照实际情况来算的话,我实际的行驶里程为79km(对比出发时的14916km,当前的总里程为14995km),所以这79km的实际是使用了44%的电,按照24款梦想家43度的电池进行换算,约使用了18.92度电,换算到平均每公里的电耗为0.239度,折合每百公里24度电,按照这个工况进行换算的话43度电池可以续航179km了。所以这个WLTC续航还是比较准的。而我这次的路线是走的上海绕城高速然后转到沈海高速所以我次行驶的速度我定在100公里。





当我开到158.8公里之后,能耗显示在22.5了而表显电量11%表显续航还有21公里,基本也不可能把电量用完我用了强制纯电差不多在电量在7%的时候就会启动发动机,所以在这个场景的极限纯电也行驶170公里。这个时候我也进入南岸服务区了不过充电桩没几个排队排了20分钟才轮到,不过这里的电费还好最后算下来1.4快一度电,充了39.21度电花费42.77元不过使用了10元的优惠券。充电充了1个小时这个时间还是有点久所以在服务区买了点东西顺便买杯咖啡喝了提提神。

开到杭州湾大桥的时候外面风好大,一开始门窗都关着不知道我老婆想打开窗拍点照片发现风太大了,梦想家隔音还是可以的,不过我的速度也是100没有开到120,如果120的话噪音应该会有点的。我如果开到120的速度估计我要多充一次电,速度越快能耗也是成倍上去的,我全程都是用的自适应巡航开的,24款没有高速NOA不过也够用了。主要我之前是油车变过来的所以也没太多的期待,梦想家在高速上的动力表现还是很足的基本轻轻一踩动力就有了,我在连续变道的时候车身还是能很快调整过来的,也没有那种拖拽的感觉。











开了320公里终于到达了这次的目的地,这个时候表显的电量就剩下15%了,表显续航还有32公里算的刚刚好。正好酒店下面有充电桩不过是慢充的正好插上不过慢充的也收费1.5一度电属实有点贵了。这次高速费在217快的样子不过我有ETC可以高速打个95折最后收费206元,所以开高速的朋友一定要装个ETC可以节约不少钱的。这次入住的酒店因为是工作日价格打折后差不多在600多一个晚上,性价比还是蛮高的。因为是海边酒店会送小朋友挖沙的工具,我儿子很开心。把行李什么的放好我们就直接去海边挖沙了。挖了一个多小时海风吹的有点冷今天也玩不动了,所以去找个饭店去吃饭来了海边城市怎么少的了点几个海鲜吃呢。不过不知道我是不是点错了感觉不怎么好吃,不过那个面条很好吃。吃饱喝足就开车回酒店休息。