A7L同级别操控之王

刚毕业，40-50预算，一开始考虑过5、E，路过上汽奥迪都市店试驾后，对A7L深深种草种草种草。5系这代的外观争议大，但是个人觉得挺喜欢的，内饰也有了很大的改善，动力平顺好评，但底盘与上一代差的不止一丁点，颠+飘，中控屏有很高频的电流声（但是家人听不到）；如果坐车多，E是个好选择，但是作为驾驶员几乎没有驾驶欲望，发动机光吼不走；A7L底盘稳，操控好，试驾车虽然是单层玻璃，但是隔音比5和E强。​

A7L外观同级别最帅没得说，虽然没有掀背，但至少比5和E强吧…买的黑武士Plus，黑武士21寸轮毂我觉得比Rs版的帅，大轮毂带来很棒的操控，变道超车很利索，路上过坑要慢一点，目前磕过一次，没有鼓包，但是轮毂轻微刮花；动力加速降档快，可以搭配方向盘加减档；后排坐过的都说好，唯一椅背有点直，可以自己买个靠垫，还算是行政级后排。​

最省油区间大概是城市高速路80-100左右，可以做到6.2，高速120巡航的情况下，大概7.3，转速2000以下，会根据情况打开自动滑行，拥堵情况下油耗就不太友好了，11-13。同一段路线，开得猛的油耗比慢慢踩的油耗低1-2个….. 是一台适合快速驾驶的机器。​

安全配置：Plus包有前后交叉辅助系统，被救了五六次了，都是电动车乱窜，还有一次光顾着看后视镜，没注意前方急刹，屏幕上会有箭头提示，如果没有踩刹车，会立刻刹到底，在城市复杂路况下还是很实用的。 ​

有预算就上3.0，2.0里性价比最高的配置就是黑武士Plus，国内120限速的情况下，基本够用，高速超车还是很有信心的。 ​运动模式下，转速保持在2800以上，随点随有，有点小钢炮的味道，底盘扎实侧倾小，喜欢操控的可以去试驾一下。

Plus包里带L2+驾驶辅助，堵车时也可以开启自动跟车，正常情况下总体感受还是比较舒适的，但如果有人加塞，会有比较急的刹车；高速上开启，稳定性高。 ​

Plus包带双层玻璃，虽然是无框车门，但隔音完全不用担心，120高速上，前后排沟通正常音量，21寸轮胎的胎噪略大一些，比较挑路面。 ​

B&O音质很不错，很够用，适合听流行和古典，动次打次效果不如bose，可以自行调节高低音，分布位置等等。 ​