我相信买三五十万、甚至二三十万车的人,不管选的油车还是电车,基本不会特别捧高或者贬低某个事物,毕竟能赚到一定的钱,认知和评价水平一般也不会很差。不像一些人,容易无脑地跟节奏。或者被一些别有用心的人洗脑,别人在后面呐喊,他自己傻乎乎在前面冲锋。
是的,但是会统一就是骂增程
车就是为了开,就家庭用车而言(非运营),就看持有成本。喵喵本身燃油车属于大件耐用消费品,只要年审能过,新政策没有强制报废时间。而新能源搭载的电池本身就有衰减周期,定位变成了类似快消品。按5年计算,每年1.5w公里,综合持有成本(包含折旧率)最终下来在5年这个时间节点,油车和电车持有成本基本一致。超过5年,电车血亏。
我汽车制造专业的,同价格油车都比电车好,而且油车稳定性一直比电车好,真不知道那些吹电车怎么想的,电车技术短板在于续航里程和充电(说白了就是电池技术不到位),而且维修起来不是专业维修电车的地方还修不了,因为修电车还要绝缘垫那些,油车就不会,油车发展几十年的优势也不会因为现在技术发达被电车发展几年就给拉平了。至少未来二十年电车都取代不了油车,就连特斯拉这做了这么久的品牌也是一样的。在我看来现在的买电车也就是图个新鲜感,真的代替不了油车
中专汽修专业?
主要油价也不稳定
其实 换个比方你就知道选什么了,俩轮电瓶车你们有吧 是不是也得担心去哪 多远 有多少电 够不够来回 突然用车时候电还有多少 去哪充电 没车库的 住楼上的还得飞线 飞不了的 去小区共享位置冲 但是有时候没地方 冬天一到 本来能跑60公里的只能跑30公里 电梯不上让进 锂电池会起火… 有俩轮电瓶车的这些问题你肯定遇到过 所以 换过来 四轮电瓶车也一个道理 各种焦虑 除非你有车位而且装了充电桩 出去充电就得考虑排不排队的问题 代代步没问题 一旦跑远 一路上各种做攻略 烦死
南方的冬天,电车续航打折厉害吗?
真南方没冬天最多叫秋冬…还是那句话 俩轮的啥样 四轮的就啥样 区别就是里程远点 电池好点 其它焦虑一毛一样
@一切都会好的:南方的冬天,电车续航打折厉害吗?
很多人多在谈电车终生质保,免费换电池,凡是有脑子的,多能想到,资本市场,有可能给你免费吗?一辆电车,电子元件也是重要组成部分,可以想想,当真正电车和油车差距越来越小的时候,就没有免费的午餐了,修个电子元件要多少钱,有没有算过,
之前威马不就是吗,而且还是各种条件限制,现在倒闭了,上哪去终身质保
你要终身质保你就得尊守霸王条款,最主要的是就算你尊守霸王条款你也得不到想要的质保,就拿免费换电来说,要电池容量低于百分之多少才能满足免费换电,就算满足了免费换电要求,换的电池也不一定是新电池,就算是新电池也不是原车电池,买的永远卖的精
电车充电不光有顾虑,还得考虑峰值低谷期,充电费用差一小半呢!我充了四度半,花了我八块钱,能跑四十公里左右吧!油车的话也就一升半的油,省肯定是省的,就是浪费十多分钟时间,在寒风中瑟瑟发抖,要是有人说为啥不在车上坐着。我说我听着快充的轰鸣声害怕,你们信吗?一年跑不上去一万公里,别选电车,省不下来多少的,上一万公里以上那才开始省钱。跑的越多越省钱。我的是充三十度电,用家充低谷时间段充,一次不到十五块电费,能跑最少二百公里,温柔开能跑三百+
换电池十几个要不要考虑一下
今年暂时没考虑买新车。这个月刚搞了一辆轩逸纯电,续航三百公里左右,平均时速在八十以上,上下班代步,打算先将就几年,等真的续航能力不行了,再考虑新车,近两年新车不可靠因素还是很多。等再成长成长再说吧!
看大家都在这里各种电车的不好,油车的优势。你们看看我这种用车场景能买油车吗? 西安市油车限行,绿牌车不限行还好多停车场停车免费,我有车位,可以装充电桩,我家高峰期出门就堵车,去市区更堵,平时用车主要是接送孩子(上班可以坐地铁),周末回父母家或者老丈人家(15~20公里)或者一家出去到周边自驾一日游,长假自驾游(两口子都喜欢自驾游),绿牌车有补贴没有购置税。 我这种情况是不是买插混最合适 所以用车还得看自己的使用场景,大家喜欢哪个买哪个
过个两年政策也许全变了,限你的行,不让你装私人充电桩,地下车库?对不起不许进
我本来也在看混动,但是因为失速问题最后还是买了油车
主要还是充电时间和续航,要不然还是电车方便
电池安全搞不好,从品牌上讲是千分之几,万分之几的概率,对于用户来说就是100%,
谈不上方便,只是出行成本低而已
现在还买纯油车的人,基本上是六零后以上的人,七零后以后的人,很少看到再买纯油车。
我99的 第一辆车四月份买的 直接买了油
个别现象,没有代表性。
@海鸟和鱼相爱y:我99的 第一辆车四月份买的 直接买了油
我汽车制造专业的,同价格油车都比电车好,而且油车稳定性一直比电车好,真不知道那些吹电车怎么想的,电车技术短板在于续航里程和充电(说白了就是电池技术不到位),而且维修起来不是专业维修电车的地方还修不了,因为修电车还要绝缘垫那些,油车就不会,油车发展几十年的优势也不会因为现在技术发达被电车发展几年就给拉平了。至少未来二十年电车都取代不了油车,就连特斯拉这做了这么久的品牌也是一样的。在我看来现在的买电车也就是图个新鲜感,真的代替不了油车
巧了,这个帖子里也有个汽车制造专业的,内容与你的一样,不同的是别人是24年11月11日发的。哦,我明白了,你们是一个班的同一个“老师”的教案。
如果车企里头都是你这种人那离倒闭不远了
我是东北的,我买油车没问题吧,兄弟们!
没问题。
听说东北开大众有面
买8O公里最低配的比亚迪秦L,,,买来当纯油车开,,不充电,,,
对呀,不香吗。 就假装买的是油车不就行了,开起来不比油车舒服多了
得开的多,有些人真的就偶尔开一下,像我一个星期开个周末回家来回40+公里,周末出去玩,平均一个月400公里,一年5000公里,真的省不了几个油钱。而且日本车本身油耗也不高,路况好2.0l才5.6个油。
@德尔溜溜吧:对呀,不香吗。 就假装买的是油车不就行了,开起来不比油车舒服多了
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