XC60不后悔的选择（首保后感受分享）

小沃已经陪我走过8个月，8000+公里了，做了首保，终于要动手写一写说一说用车感受了，当然也仅仅是我自己的个人主观感受，毕竟一千个人有一千个哈姆雷特，说的不对的地方欢迎指正，纯抬杠的就别浪费时间了。

95小野兽

购车原因：

本人也是老大不小奔三而去了，一直在摇天津市的油车指标，虽然没有隔壁帝都指标那么玄乎，但也是很看脸的，身边的朋友基本都是半年一年就中签了，女朋友甚至刚下证3个月就摇到了，本人脸黑是两年多没摇到，得益于年初天津市无车牌家庭政策，有幸领到一个指标，就开始了买车之旅。

选车过程：

30-35的预算选车还是有很多选择的，1.5T奔C虽说内饰无敌动力够用，但是感觉不适合男生开pass；宝马3系车是好车，但是mini冰激凌事件，呵呵pass；奥迪身边朋友有Q5了，坐过开过也是无感pass，自此一线豪华全部pass。然后心里就剩两个选择沃尔沃和坦克400，喜欢沃尔沃当然是因为安全，还有一个点就是，发明了三点式安全带，无私的共享出去了，我觉得很有格局；喜欢坦克400是外观很符合我的审美，还是越野，通过性好。去4S试驾了坦克400HI4T，一个带大梁的硬派越野，帅是真的帅，开起来也是真的晃，我是接受不了，试乘、试驾的时候差点吐车上，所以就pass掉了。基本也就确定买沃尔沃了，S90、XC60更喜欢SUV一点，毕竟老家那边山路多一点，对四驱和通过性有一点点的小需求，试驾过两次XC60，试驾也没太敢开，但是驾驶感受很不错，就决定是它了。

这个前脸真的很难不爱

屁股也是没得说了

购车过程：

最后家里老爷子支持，确定了就买XC60智远，去了几次4S店，但是价格都不太理想，最后在汽贸购买的，价格给的还是比4S店厚道一些，当然和现在的价格没法比，没啥参考意义。

购车价格：

全款落地价：34万多点，购置税应该是2.8万左右，保险是8000多。购车地是北京，购车时间是24年的1月份，车型是24款智远豪华版，赠品只有脚垫和厂家的终身免费小保养。这价格是年初1月底的价格了，没啥参考意义，现在便宜很多了，每次看车友群里新车的提车价我都难受，但是早买早享受嘛，也只能这么安慰自己哈哈哈。

提车当天没有交车仪式，天黑了才从帝都开出来，只能在高速服务区欣赏一下自己的车车了

用车体验：

外观：我的小沃是棕内水晶白，想买薄雾灰的，但是没有现车还要等，不想等了就是白色了，白色也是很大气的，60的造型也是白看不厌，各个角度我觉得都是无懈可击的，尤其是站在车头车尾45°角，真的很难不爱，因为是白车想做一些黑化，奈何囊中羞涩，只换了亮黑的后车标，也很好看了，准备外饰镀铬部份一点一点全部黑化；

内饰：内饰棕内我觉得蛮有高级感的，但是女朋友说有点老气，根本不想理她哈哈哈哈，小沃的祖传x冷淡风内饰我觉得是劝退一部分人的原因，个人感觉其实还好，简单大气，豪华版的木纹装饰也很显高级。可能是情人眼里出西施，无论外观还是内饰，反正我自己怎么看怎么喜欢。

真的很难不爱

被女朋友吐槽的内饰，真的很老气么？

静态感受：

1.储物空间：小沃空间的话，有一说一无论是储物空间还是乘坐空间，只能说够用。甚至有点欠缺，太阳镜都没有地方放，先放门板杂物格里，后来买了一个夹子夹在遮阳板上了；主驾仪表左下空间还有很大感觉可以加个储物格之类的会好一点，其他的扶手箱、杂物箱、门板杂物格、后备箱就没的说了：中规中矩，还是俩字够用。另外后排座椅下面有个隐藏的小空间，放个书、平板之类的还是可以的。

2.乘坐空间：本人身高175cm，体重68KG，主驾调节好坐姿，头顶大概还有2拳空间，后排膝盖到座椅还有2拳空间，驾驶员的空间还是比较充裕的，后排空间采访过几个坐过后排的朋友，感觉上是有点挤，但是舒适性上还是过的去的。如果180以上的朋友坐前排，后排一定会很局促，所以还是建议180+的朋友们去后排落座吧哈哈哈。

3.乘坐舒适性：骨科大夫参与设计的座椅真的没的说，座椅调节好之后，坐起来真的很舒服，支撑性和包裹性都很好，最主要的是开车时间长了真的没有那么累，一气开个400公里没啥事，不知道与年龄有没有关系，现在也还算年轻，过两年岁数再大点再说去吧。后排没怎么坐过，坐过的也没说过不舒服，也就不做评价了。

4.功能布局：中控的布局还算合理吧，就是空调调节没有实体按键，只有前后窗除雾有实体键，其他需要中控屏幕触控控制，在行车过程中使用就有些不方便，要是能像媒体播放一样有实体按键，就会很方便，也可以在一定程度上保障行车安全。

中规中矩的后备箱

后排空间拍出来看就还好

车辆配置：

智远的配置我觉得已经很够用了，座椅加热、无钥匙进入、自动防眩目后视镜等等，无论是舒适性还是安全性都还是很满意的，特别是前后向AEB，帮我避免了三次碰撞，真的很安心，还有领航辅助L2级别的自动驾驶，开高速也真的方便，但是，对比S90全系标配的盲点监控（并线辅助），XC60现在也只是在25款T8上标配，就有所缺失了，准备过了质保期再去加装一套。

老家的好天气（开领航辅助照的）

后视镜可惜没有盲点小月牙

动态感受：

1.驾驶感受：我的小沃只有两个模式，正常模式和越野模式，没有刷北极星，也没开过越野模式，就是正常模式一直开了8000+km，动力感受的话是没的说，2.0T 250马力的发动机，动力还是随叫随到的，起步的话我不好评价，个人开车习惯不喜欢给大油门，啥车感觉也都差不多，以至于我经常在起步的时候被加塞哈哈哈，但是超车加速这一块，真的有很大的信心，给油就有劲，油门脚感还是很好的，用的力也是很适中，对比女朋友的A3、朋友的Q5奥迪的油门、方向盘真的很沉，要用比较大的力才能踩动，两只手抡方向盘也有点吃力，小沃的方向就很适中，倒车我一个手也能轮的飞起，高速行驶也不会太轻。

2.底盘感受：行驶感受悬挂是有点硬的，说好听点就是路感清晰，说的不好听一点，都不说过减速带感受明显，你就是轧个井盖子都能清晰的感受到，但是换来的是高速转弯，紧急变道支撑性会好很多，虽然说的很唬人，但是实际上没有那么颠簸的，驾驶感受还是很好的。

3.刹车感受：刹车制动这里我又要对比一下朋友的RAV4那刹车真是一言难进，感觉有虚位一样，感觉踩了差不对4分之1了，才开始有制动感，急刹感觉脚都要踹车底下去了，车才刹住，小沃就很好，踏板也是用力适中，不沉也不轻，感受也是比较线性，踩就有制动感，也是比较有信心的，毕竟是以安全著称的。

4.隔音感受：NVH方面个人感知比较差，一些烂路感觉挺明显，但感觉别的车可能也会大差不差，但是朋友坐车都说还是挺安静的，可能得益于双层夹胶玻璃，开高速也都是听着音乐，没有很大的风噪胎噪，基本也就是忽略掉了，有在意噪音的小伙伴就需要好好试驾感受一下了。

5.遇到的问题：目前行驶8000+km，很幸运没遇到过什么大大小小的问题，一直在网上被人诟病的自动启停问题，我觉得还好了，基本是无感的，也就是夏天开空调比较明显，一停车空调温度会上来一点，体感就热起来了，一动起来就好了，至于说48v容易坏，你不用永远不会坏的（纯抬杠哈哈哈哈哈哈别打人），还有做过首保之后感觉开起来更顺畅了。

维京战斧

车机使用：

车机虽然没有新能源那么智能，但是我个人其实也就只有音乐和导航的需求，一直觉得一个汽车就是拿来开的代步工具，闹那么多花里胡哨的功能，还买房子干嘛（又有抬杠的嫌疑了，个人观点个人观点），感受还是很好的，安卓的系统，还能下载一些其他应用，上车就打开音乐设置导航，不喜欢用carplay就喜欢用车机，手机上的高德和车机能互联很方便，高德的导航也会投在仪表上也是深得我心。也遇到过不能播放音乐的情况，导航什么的都能用，就是音乐播不了，后来在车友群小伙伴的帮助下，重启了车机（长按home键）就好了。

辅助驾驶：

领航辅助操作简单不复杂，这个东西见仁见智，城市道路没用过，这里就只说高速使用的感受，一开始我也是不开领航辅助的，总觉得车还是掌控在自己脚下，手里比较好，后来有一次24小时内断断续续开车10多个小时真的很疲惫了，就打开了领航辅助，自此发现了新大陆，真的还蛮可靠，方向盘一键开启，根据当前的时速设置和前车的距离，车也会自己根据地上的标线转弯，对前车的识别也挺精准，车辆减速也比较柔和，提速有的时候会比较猛，长途开车不至于那么累，能减轻不少的驾驶负担，后来基本有区间限速，过隧道或者开车有点累就打开领航辅助，应用频率很高也没出现过问题。

花花和小沃

偶遇好兄弟

油耗：

开了8406km，高速应该占到60%以上，综合油耗百公里8个油，最低在高速上也开到过百公里5.4L，正常百公里7个油左右，对于一个2.0t的中型SUV我觉得已经很好了，城市道路就不说了，百公里9-10个打底吧。

车友群的小伙伴能做到7点几，很厉害

雨天高速均速90迈叭，5.4个油

小保价格

总结：

经过这8个多月的相处，我觉得我的伙伴满足了我所有的用车需求，硬要说不满意还是空间的问题，虽然买之前就做好了心理准备，但是后排空间真的还是有点捉襟见肘的，好在家里人180+以上的还是比较少的。值得一提的是沃尔沃的售后还是不错的，服务到位，去保养的时候甚至有点不适应，给好评。还是那句话都是我个人的主观感受，不完全是客观事实，有喜欢XC60的可以相互探讨一下，最主要的还是自己的感受，反正XC60是我不后悔的选择~

最后还要感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~