我的猛龙一年了,家充也方便,从来没掉链子,CC插混还是可靠的,顶配,第二年了,保险也不高4千左右,晚上零晨充电,一个月电费60~100块内,11300公里了不像你说的,希望开个十年八年没问题就行,耐操就可以
关键不耐操,而且保养两套系统也不便宜
保养还好吧,基本一年保养1~2次,每次300出头,也不会觉得很贵,平时基本加200块钱半箱油,大概能跑45到50天左右,去年带着一家人去了一次自驾游,一路走走停停,边走边玩,满油满电大概跑了将近1600公里,最后续航显示还剩70几公里的时候再次去加油充电的,,整体感觉还行吧,没遇到过高速失速问题!
@试试法系车:关键不耐操,而且保养两套系统也不便宜
1~插混车,属于绿牌新能源车,即属于电车阵营,也与大多数插混车主以电为主对应。 2~有家充充电桩,晚上0:00到早8:00,有足够多的时间来充电,要那么快充没太大意义,慢充慢慢充即可。几乎所有家充桩都是交流慢充。没有快充口插混可避免其去抢快充充电桩也不错,有快充口的插混快充充电也不慢,一小时左右即可。 3~插混的油系统并非油车的油系统,而是插混专用发动机,进行了非常多的简化,也去除了变速箱,增压器,皮带等等很多。只看油系统,油车更复杂,更不稳定维护保养更贵。至于电系统,很简单,易保养且故障率低。 4~“失速”仅仅只是现象非问题或通病,即电量用光时,仅仅靠发动机时,会速度受限。只要多观察剩余电量,不要电量过低即可避免。电量低降低车速,强制保电即可。 5~确定仅市区开可选纯电,有偶尔高速需求可选插混,油耗比油车低。完全没有必要买过时的油车,将来油价大概率继续越来越高,即便能接受现在油价未必能接受未来油价~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿
说的真好
我是插混,应该有发言权,首先根据个人用车情况买车,比如我很少跑长途,一年也就六,七千公里,快充五十分钟,慢充5个半小时,买车时加的一箱油一年都没用完,发动机基本都没磨合好,电池用6年,发动机用4年,就以旧换新车,开车多数时候没急事,走远路就坐高铁,飞机,现在我准备加95号以上汽油,这样能更好保护发动机,所以用车不多就买插混,至于主播说的失速,我没碰到过。
把插电混动纯电续航做到300公里以上,油箱变小,就可以了
邮箱大点又不影响你每次50块油!
一辆车最少2.5吨重
两套独立又相互协同的动力系统 插电混动车(PHEV)确实是一套系统,具体来说,插电混动车拥有两套独立又相互协同的动力系统:发动机和电动机 1。这两套系统共同工作,使得插电混动车既可以在纯电模式下运行,也可以在电量不足时切换到燃油模式,或者同时使用两种动力。
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