ID3三万公里问题总结

作为一个喜欢开车的人，我的ID3陪我在13个月里跑了3W多公里，整体还是比较满意的。现在阶段性汇总一下碰到的问题，也把我的一些经验分享给大家参考下

车辆信息：23款纯净智享版，选配白内和乐享包（倒车影像，天幕，电动座椅）。里程3W，平均功耗14.8kWh

先讲下我个人的用车环境和习惯：

主要江浙沪地区出游和玩耍。日常通勤60km来回；出游会跑山路和一些比较平整的石子路和泥地

充电习惯充到90%或100%（出门前），用电很少低于15%。

然后讲下开到现在碰到过的问题：

1.内饰异响：说来搞笑,当时我在4s试车，试驾车从地库里开出来后太阳晒一会就噼里啪啦响，尴尬得试驾员工各种找话题好在我之前出去玩开过不少大众车也知道这就是正品大众的尿性，我个人是不太在乎的。不过对于有的朋友来说会比较介意所以也写一下。

2.雨刮异响：这个是我提车后碰到的第一个问题。解决办法就是换。保修期内换到不响。有的4S店会要求你把中控切到车号（Vin）显示界面拍个异响视频才允许你换，有的4S就不要。反正可以的话尽量拍个视频方便索赔。

平时使用如果发现雨刮刮过后玻璃上有固定的痕迹的可以淘宝买个去油膜的，比去洗车店便宜，洗干净后异响也会消失。建议下图这个

3. SOS模块故障：这个是遇到次数最多的，频繁的时候每周一次。无法根除，但是实际不影响使用，而且车辆休眠后可以恢复。投诉到4S点也没办法，我收到反馈问题原因是信号不好的时候SOS模块无法连接就会报错。希望大众以后能通过OTA让这个故障能自行消除，不然真的很烦

4. 黑屏/屏幕卡死；总共遇到4次，长按中控上的电源图标重启解决。这个据4S的人说和温度有关，低温时候故障的概率会大一些。江浙沪这边冬天温度0~-10摄氏度左右，供参考。新中控的硬件不知道是不是有改善，不做评价

5. 转向衬套问题（1W+km时出现）：现象是低速时候慢打方向盘有锯齿感的声音（视频无法上传），去4S店查下来是有个衬套歪了。当时没拍位置的照片。如果出现了请录好视频后尽快去4S店维修。

6.车机地图：车机地图路线规划不合理就不说了，更糟糕的是提示很慢，有时候到了岔路口变道提示才出来，害我好几次走错。庆幸自己没有选装绑定车机导航的HUD

另外车机地图的播报对多音字处理也一塌糊涂。比如上海有条北翟（di）路,但是车机导航一直读北翟（zhai）路,听得人尴尬得扣出三室一厅。解决办法是直接静音

其他没有碰到的问题我就不在这里写了，各位在保修期内碰到车辆问题请尽量保留证据后去4S维修更换

接下来讲一些不是问题的抱怨：

1.刹车刹停声音：虽然这个是正常现象但是真的巨烦，再轻刹都会有声音而且很刺耳。

2.刹车脚感：我个人喜欢提前刹车，要减速时车距比较远的时候就开始轻点刹车了。但是如果前车这时候重刹的话，如果我只是继续加深踩下还是会用动能回收刹车，这时候减速度就比预期的低，会有种刹不住的感觉（虽然实际上能刹住只是会停在离前车很近的地方）。

我的解决办法就是松脚后再接一脚深踩，这时候机械刹车就会直接介入，车也能立刻刹停。不知道这是不是大众的电车刹车调教，有没有了解ID3刹车的从业人员现身解答一下？

3. ADAS：大众的ADAS真的教会了我不要信任自动驾驶。自适应巡航在高速上还算能用，但是一旦经过岔路大家请一定！！！握好方向盘。

如果你跟着前车在最右车道，你要直行而前车转入右侧岔路，有概率你的车会跟着前车来一下突然的右打方向盘。这个我自己碰到过很多次，如果有了解大众ADAS的从业人员可以来解释一下原理。

不过除此之外只要你开车会打灯，大众的ADAS还是很实用的，建议平时打开半自动辅助驾驶并关闭车道保持，这样可以更自然地接管ADAS

4.中央扶手箱：拜托，你这个这么低我的右腿靠在哪里？当初差点为了这个没买ID3，至今想不出什么好办法（不想改ID4中央扶手）,希望有动手过的朋友们给点经验

5.后排车窗的Rear 触控按钮：不解释，希望设计这个的人从四楼摔下去

6.座椅通风：电动座椅是我觉得必选的一个配置，然而23款没有座椅通风，问了4S也不能官改只能淘宝第三方。24款才有这个选项，我的建议是买新车必选座椅通风

7. 语音服务授权：车辆的语音功能会向你要授权，一次或180天。如果你不同意，那么每！次！车启动它都会弹窗，而且不会随着挂档等操作自动弹掉；如果接收后并按照他显示提示手动关闭，每次车辆启动还会一直弹窗；如果你接受，那180天后它会再次弹窗。

如果大众的语音好用也许我还会开着它。关键这个语音识别也很烂，我不想用关掉就一直弹窗。之前圈子里有位朋友一直在刷屏抗争，我很尊敬他，因为我认为这个是很不合理的。希望能有更多的人站出来，让厂家给消费者一个自由的选项

结尾

当初一心一意准备买A3，结果有天下班路过大众经销商突然就被小胖子种草了。尤其是试了A3那踩到底都不动的1.4T发动机（其实更多是因为没拍到沪牌）,看了两次就把ID3给定了。

可能国产车有数据更好功能更多的选择，不过作为汽车行业从业人员我还是更倾向于合资车，DDDD。实际开下来也是中规中矩，没有什么槽点。

自己个人还是比较喜欢纯粹一些的车，用车机和一些驾驶无关的功能做卖点的车对我来说不是很有吸引力，加上ID3这个蠢萌的造型，这大概就是我会选它的原因了吧（主要还是因为降价了）

End~