我一个同事的北汽绅宝另一个同事的长安逸动都是10年前的车，有一次我问他们，你们天天开这么多年，国产车也很可以呀！他们说你只看到我们开车了，没看到我们修车，国产车大毛病没有，小毛病多！这是他们亲口说的，当然现在当下的国产车可能质量更好了！

我从有驾照到现在一直用国产车 现在开的传祺GS5已经13年 开了33万公里了 还好好的 计划这个月换车 继续买国产车长城蓝山

满大街的国产车，比亚迪跑滴滴一年十万公里没问题

别把国产吹上天了他们太骄傲了，和日系比差别当然大，首先要认清别人的车造的好，得好好学习。

2014年买的国产中华7万块，2024年如今还在战斗，没修过。就空调坏过跟换压缩机，一切正常

我东风风神系的11年了，16万4千公里，换过4个轮胎，改装了一个中控屏，4个刹车片，其余没有任何问题。现在还在说日系德系开一辈子的基本是当初买了后现在看到国产车越来越多越来越高端和现代化，心态失衡，感觉自己落伍了。还是那句话，市场消费什么车最终由现在的年轻人说了算。

看下丰由在全世界销量，难道大家都是傻子？？？？？？

老百姓用车也许这一辈子就买这一辆车，为什么要去给国产当试验品？当你的国产车出了毛病以后，你的售后会不会向老百姓支持国产车一样去支持老百姓？会不会你去看看长城吉利比亚迪他们的售后是什么样的售后？你让老百姓去支持国产车，可是他们是怎么对老百姓的？

我所认知与用过的国产车有五菱、长城（2010 年），尚算不错，运气也好。五菱真的耐用省心，长城汽车的机头、冷气都不错，就是小毛病太多，燥音比江铃细！。之前用过五十铃大玻璃啥毛病都没有！（九七年用到报废，只是换机油、刹车皮、轮胎，真的省心）但是我朋友买了奇瑞奇云，我问他好用吗？他是这样调㑆：买了奇瑞奇云，修车修到失魂！所以我国产车持观望态度！

我买台北汽幻速H3开了九年，19万8千公里，换了后牙箱。动力杠杠的

国产车生锈严重 小毛病多 两年就到处锈迹斑斑 跟我一样的车 锈的一个地方 就是那几个地方锈 尾箱水槽 车门合页 各种排水孔 底盘 质保期内4s店喷了N次 还是生锈 不去了没时间去 现在7年了有的地方早已经锈穿了 这还是自己经常补漆 原车倒车影像用了3年就坏了没修 因为行车记录仪有倒车影像 发电机坏了差点坏路上 换了一个 车内显示屏也坏了几年了 有时亮有时不亮 别的还好 现在还能开 但是有一点值得称赞国产车价格低 配置高 同价格合资车小 配置低

国产江淮m5修车修到你怀疑人生，机盖流水专门往asb接口处流，asb泵坏了不修理车机系统不好使。老百姓无非希望国人能真正把车造好！别光整功能全，整些花里胡哨的东西，坏件然后满街找修理厂。好好研究技术问题才是真格的。18年的车到现在底盘该烂还是烂。

国产车质量越来越好不接爱了反驳。开个二十万公里我觉得没问题。二零一八年坐标兰州。有一天我坐上了一个吉林远景的手动挡出租车。一上车我就发现表二十九万八千多公斤。我很吃惊。就与司机聊上了。师傅表示没有多大变化。油耗略有增加。再就是冷车启动时躁音较以前大一些。手动波箱换过一次。刹车片及轮胎都换过。但是发动一直没有坏过。之所以我这么详细的问司机师傅。因为我们买的也是吉利帝豪。如今以过八年了。十二万多公里。屁事没有。为国产车点赞。

真心的感谢国产车，没有国产车，天价的合资车一般人是买不起的，国产车虽然不完美但是质量在不断提升，有了国产车，才能倒逼合资车降价，才能让合资车低下高傲的头，普通人才能买得起车开，感谢长城，长安，比亚迪，吉利，五菱宏光……

我的长安cs75二十多万公里了没一点维修

国产车存在车头高，风的阻力大，视线太差了，最不损心是设计师的脑子进水，造车停在车位上和卖场都显大器，是造出来看的，不是让驾驶员感觉到操控好，而且是让驾驶员操控时感觉太累，真是心累。国产车的设计师是垃圾设计师。

弱弱的问一句，评论区这么多评论各种国产车的车主，是真的拥有国产车吗？我只是一个喜欢车的人，什么车好要用事实说话，吹牛逼有毛用

老百姓，永远是消费者一方，待割的韭菜定了。 众说纷纭…… 选车，还要从自身实际角度出发。预算，使用场景，实用性……。无所谓，国产，进口，合资。 日本本土就有一升左右排量的小油车，谁能买得到？人家对内不对外。 我觉得这才是代步接娃的神器。 中国会造这样的车吗？ 为什么现在两三万，五六万左右的电动车？家用代步的满地跑？为什么？ 还有柴油车为什么不推广？

技术次要 先把食品安全解决了 马路碰瓷碰瓷 摔倒人敢有人扶就算进步了

以后中国的土地上国产车越来越多，当然合资也会有只会越来越少，毕竟每个人买车都是买自己喜欢的不会杜绝的，尽量支持中国品牌吧。