风云T10提车分享

9.29号提车，10.1号凌晨从北京出发自驾山西，途径太原，最终目的地运城，返程再原路返回，目前共行驶2631km，提车时显示15km，所以共驾驶2616km。

先说优点。1.开着是真的舒服，可能也是我没开过啥好车。方向盘很轻，底盘也很稳，过弯时侧倾控制的很好。在高速上一些小颠簸也能过滤的很好，80进匝道的底气还是有的。动力也很足，高速经济模式下时速150也没啥压力。

2.空间大。买车时店里就9和10，当时没感觉啥，买回来后和其他车停在一起，发现是真的大。路过太原带上一个5岁小朋友，可以直接躺在后排睡觉，还有一个老人坐在后面。后备箱也很能装，返程时后备箱带了150斤左右的水果。

3.国庆期间加油966块钱，充电全部快充，共计197.01块钱。高速中途服务区不充电，全部馈电行驶，往返途中只会在路过太原时充一次电，目前加上表显剩余续航362km差不多折一公里0.38。我的驾驶习惯比较暴力，高速总里程差不多在2000km左右，路上能开多块开多快，临牌基本超速跑。以前开飞度在高速也差不多6个油。北京到太原时路过五台山，表显油耗差不多到9个多，下山的时候又平均回来。全程经济模式，动能回收高。

再说缺点。智能化堪忧，车机智障。能用的APP也就那几个，高德地图版本太老，还不让自己装。目前这个价位不带智能驾驶功能的也没几个。路上试验过自适应巡航，好用，但是遇到加塞的车不能很好控制车速，为了保持距离容易急刹，并且提速反应较慢，容易被加塞，还是需要人随时接管的。自带的行车记录仪偶尔会连不上，不知道啥情况，问4s店他们也说不清。

还有，现在的系统版本上在hev模式下即使用纯电记录的也是hev里程。驻车时即使上主电开空调，一段时间会自己下主电，这个使用的时候得注意。

大家一直说的双联屏，其实一开始和9对比也觉得不太好看，但是用起来发现也挺好的，没那么难看。平时使用的也就是导航和车内控制，屏幕大小影响不大。

后排安全带未系提醒怎么关闭，有知道的车友告诉一下。后排空调按键也容易被小朋友误碰，不知道咋解决。

国庆期间总消耗

充满电表显动态里程150km

充满电表显标准里程160km