揽月，意义上第一台车

要从2017年说起，17年大三遇到我老婆，18年一起毕业，19年学车拿驾照，20年买了一辆电动车我们也格外开心，大多时候她上下班用，但是每逢雨雪天气她只能看着同事家人开车来接但她是排队打车的时候，我心里是有愧疚感的，所以在20年底用年终奖拿下一辆10年二手科鲁兹，从此我们的出行也可以遮风挡雨了，当时也恨不得住在车里哈哈。

附张出去玩时拍的靓照

【购车原因】

考虑换车也是多方面原因，科鲁兹前几年确实下力了，但近两年开始出现问题（换挡顿挫、上坡动力不足熄火、转向灯失灵、刹车异响、减震油基本漏光、今年严重烧机油也就没注意导致路上抛锚一次），再加上孩子去年出生，空间过小、舒适度和安全性也觉得是个问题了，然后听说购置新车政策了解到我的科鲁兹符合国家报废补贴的标准，也促进换车的想法。

【选车过程】

有购车打算后就打算买个7座，本着可以不用但不能没有的想法。原本预算15万以内看到了瑞虎8pro和豪越L这两款，去试驾后虎8p整体质感不错但空间略小，第三排更是拥挤。豪越L有一说一空间很大，但做工质感水平太低给我们直观感受就是面包车，故此两款被我们通通pass掉。

还在汽车城时对象突然想起同事半年前买过一款20来万名字叫星途揽月的6座车，说看起来很不错，要不去看看，我第一反应的确不知道这是哪个品牌而且还有点超预算，心想来都来了一起看看吧。

看完之后真的是眼前一亮，三连屏、简约豪华的中控、宽敞的空间、充满质感的外观以及车整体的厚重感，第三排舒适度也尚可连我189的个头都能坐下，我对象当场就心动了，我整体觉得也不错但因为没有提前做过揽月功课，也因价格有些犹豫，没有试驾就回家了。

后来认真的考虑了一下预算，觉得与其为了价格买不太满意的，还不如添一点买喜欢的，决定买揽月，但同时我也找了几款竞品车型进行了比较，比如gs8、途昂、唐，这三款是去店里具体看过的，其他等等在线上基本就被pass的就不一一列举了。

没选途昂最直接的原因是贵，比超预算还得多好几万车质感是可以但对我来说没有性价比；唐一个是外观我觉得不大气，二是因为三排空间也很局促跟虎8p无异，所以两款都没选。

真正差点让我们没买揽月的，是gs8，价格类似、配置差不多，但空间比揽月更加宽敞，外观更加硬朗，说实在的当时试驾体验我觉得gs8反而比揽月好一些，但gs8质感做工与揽月差距十分明显，揽月的做工用料以及整车质感直线碾压gs8，会给我一些超越了20万价位的感觉，gs8的优势就是内部空间更大除此之外我觉得都不如揽月，揽月空间虽说不如gs8，但是绝对也够用。

最后仍然坚持选择了揽月，我觉得也是很正确的选择。

【提车价格】

我的购车价格（落地价）：21.26（不包含国补以及帖息）

购车时间：2024.9.2

购车城市：山东

赠品：玻璃膜脚垫都没要

【外观形态】

提车当天放在4s店门口

虽然最初打算买7座，但揽月二排中间座位不舒服，加上7座车型三排太憋屈，所以就选择了25款星尊6座。

选的比较经典黑色外观，黑棕色内饰。

也纠结过是否选择橙色内饰，但看了很多视频觉得颜色饱和度稍高，怕看久了视觉疲劳因此没选。

最初我看好的是23款竖格栅，还因为25款是横格栅感到遗憾，但朋友们，我真心的讲一句。横格栅比竖格栅好看真的。横格栅只是不太上镜，实车真的超级有感觉。

【内饰细节】

整体做工感觉也很良好，所见即所得的感觉，我也没遇到什么问题，氛围灯也基本在一条线上。

座椅舒适度，毕竟是个6座，第三排也不憋屈了，所以我认为也可以，没有明显缺点，就是优点。

之前顾虑的23款无实体键启动面板，25款也改成实体按键了（还是实体按键方便），这个位置我的胳膊不会误触，我也不太理解说能误触的朋友是开车时趴在上面吗不过孩子在副驾闹腾时确实能压到，导致误触。

车里异味不大，这点我觉得还是不错。

【车辆空间】

揽月的空间可能比不过某些车型，但绝对是够用的。

我身高189体重190，我每三排依次调整成我坐着还可以的位置，都不会感到局促，这已经很可以了。毕竟不是所有家人都是我这个身材，所以更加够用。

后备箱空间在三排都立起来时不算太大，但两个行李箱加零碎物品的空间还是有的，三排放倒这储物空间就相当大了。

三排立起来后备箱空间

【车机系统】

我只能说用惯了智能手机再看车机都是缺点，亮点不多，看着屏幕大屏幕多，不顶事呀。

首先是语音控制，反应稍慢，一次也只能操作一个指令，有很多指令都说不支持，勉强够用吧。

还总莫名其妙的放歌，有点烦人。

今天出现了一次360全景、倒车和倒车雷达失灵的情况，熄火后几分钟重启就好了。

【油品油耗】

108公里大约90%都是高速高架的油耗表现

这点算是给我了一个小惊喜，买之前就做好了油耗很高的打算，高速、市区都跑过了。

高速开空调后平均油耗7个多，市区不太堵10-12个，比较堵15-17个，当然跟脚法和路况还是有很大关系，我正常市区跑完平均油耗大多都是11个油左右，这个油耗表现我还是比较满意。

不过总感觉怠速状态油耗也不低，没一会油耗显示就下降一公里

【动态感受】

动力方面，也就试驾的时候切换成运动模式站起来蹬的（给我的一瞬间的推背感还是不错），自己的车可不舍得开运动模式，大多时候都是经济模式，高速上开标准

我也刷到过说方向盘抖动的帖子，所以高速也感受了下，一直跑到135左右都没有感受到方向盘的抖动，不过100以上轻微风噪声音比较明显。

转弯、变道的支撑性感觉还不错，惯性感受明显改善，车辆行驶过程中稳定性感觉挺好，给我一种很平静的感觉。

但有一次走路况不好的路面给我的感受一般，甚至给我一种不知道是路面真的差劲到一定程度了，还是我减震失灵了

刹停车点头的问题，看车友们都有我就知道是通病了，确实二档停车会有顿挫感，但不把注意力放在这上面时适应了就还好，但仍希望接下来的ota可以改善些许。

【辅助驾驶】

给我的感觉就是功能再多吧，最实用的还是那几个，比如倒车影像、倒车雷达、360全景，像自动泊车变道辅助等等，我始终不放心交给一个车机不太聪明的ai来操作……

【主要槽点】

最主要的还是停车点头和车机智能化的问题了，其他的小毛病都无伤大雅，哪辆车没小毛病呢。

【总结】

横格栅车头越看越喜欢

揽月优点很多，但有时候不知从何说起，都在体验中习以为常了，大多时候碰到些毛病才喜欢吐槽吐槽。

我只能说在这个价位，论空间+整车质感+安全性等综合性价比，揽月对手不多。