新一代哈弗H6试驾体验报告

家里亲戚去年退休，计划预算10-15万买一辆空间大点的燃油SUV自驾出行，因为驾驶习惯问题，直接pass掉了新能源，原因是家里人坐新能源车特别容易晕车。

于是让我陪着去看看车，去的是在西安浐灞的一个店，跟销售简单地交流了一下基本需求，销售推荐的是新一代哈弗H6，听完介绍感觉车辆和需求很吻合，我俩决定上路试驾一下。

新一代H6整体外观和老款相比变化还是比较大，前脸和车尾都是全新设计。只有侧面还能依稀看出来一点儿老款的影子，外观部分整体感觉挺时尚有层次感。

 外观方面，整体设计很沉稳，但不沉闷，在车灯、中网、轮毂一些细节设计上比较年轻灵动。

颜色方面，我俩觉得白色比较常见，选白色肯定不出错，也想看看其他颜色的，没想到试驾车是一辆星芒金（有点儿像香槟色）的1.5T自动两驱ultra，这个颜色还真是很有记忆点。

重点说说整个试乘试驾感受！

【乘坐空间表现】

很满意符合预期。我身高183cm，前排调好驾驶位坐到后排，腿部空间还有一拳多，坐直的情况下头部也有将近1拳的空间，第二排地板纯平设计，腿部空间相对比较富裕，可以缓解中间乘客长时间乘坐的不适感。

前排座椅下方的空间放脚很富裕

【建议改进】后背靠背角度不能调节，好在后排坐垫和靠背比较厚实柔软，左右两侧的座椅侧向有支撑，舒适性可以保证。

 【后备箱空间】

我俩一致好评

后备箱平整度整体做的很好，非常规整。第二排座椅放倒后的平整度也不错，基本就是纯平，而且配了高低可调的电吸尾门。

【建议改进】后备箱下方有点儿空，这里可以利用的空间潜力很大，比如车载充气床垫收纳在这里真的适合。这个盖板要是也设计成可以取用的桌板就很加分，若有应急使用，上面需得加上防水布。

【内饰设计】

储物空间丰富且兼具实用性，做工用料很良心。

我特意感受了一下车门的覆盖件，除了下方的储物盒，整个门板上半部分都是软性材料覆盖。

新一代哈弗H6采用了怀挡设计，给中控台腾出来不少空间，双层设计很实用，而且主副驾驶都有充电口。

 【建议改进】

中控台的杯架深度稍微浅了一点儿，在一些急弯驾驶中，不是很稳固。

【试驾感受】

这里我重点说说我俩的感受差异。

1. 挂挡

我觉得很方便实用，可以在不离开方向盘的情况下轻松切换档位，大大提升了驾驶的便利性和安全性，上手很快。亲戚没开过怀挡的车初上手时，倒车和驻车的时候还是下意识地会往中控台摸。

2. 悬挂表现

我觉得整体偏舒适，在试驾路线上有个环岛，我觉得侧向的支撑稍显不足。亲戚觉过一些小坑洼路面整体很舒服。

3. 提速

试驾车是1.5T的发动机，想获得一定的推背感得深踩油门才行。这对于我这个纯电车用户来说，动力有些不够用，追求强动力的车友可以选择2.0T版。据说Hi4版本已经发了公告图，还挺想试一试Hi4纯电四驱模式下的起步推背感。不过亲戚很满意，一方面觉得这个排量相对2.0T来说更经济实惠，另一方面对于他这个年龄的驾驶风格来说动力也够用，整个车的提速在市区道路上也很线性。

4. 辅助驾驶

亲戚以前没用过辅助驾驶，对车上搭载的L2级驾驶辅助系统很满意，而且 这款车有ACC自适应巡航➕车道保持、智慧躲闪。对他长途自驾而言可大大减轻行车的疲劳感、提升安全性。

【车机系统】

屏显效果很细腻，触控操作丝滑，移动终端互联支持华为HiCar，小米、OPPO等安卓手机Link。预装高德导航、网易云音乐等，影音娱乐应用很丰富，日常驾驶和休闲娱乐都能满足。智能语音交互系统，这应该算是相当基础的配置了，不过，新一代哈弗H6的语音交互功能响应速度很快，并且不需要唤醒语音助手，多指令也能够并行处理。

【其他细节】

物理儿童锁

第二排侧窗宽大平直视野很好

DMS人脸识别（疲劳监测、分神监测、危险行为监测）

全系标配行车记录仪

主驾座椅调节，座垫前端高低可调对大腿下方支撑性非常好。腰部调节范围大，就是调节按钮有点儿靠前，调节的时候背部会稍微前倾，每个人身高不同会感受有些差异。

主驾驶侧的一些控制按钮

【价格】

如果不置换，现金优惠10000+4000（7.31号前方可享受4000元优惠）

如果置换，长城品牌8000，其他品牌6000。

目前还有享受3年或6次的免费基础保养，每月3G的免费流量。

粗算了一下1.5T 两驱ultra算上购置税和首年保险，落地价差不多就是指导价。

总的来说，新一代H6的空间表现（乘坐和储物）非常出色，1.5T的动力系统在动力响应和变速箱的平顺性，对于代步和长途自驾（高速为主）而言也是完全能够胜任。座椅填充物的舒适性很好，美中不足的是ultra版的后排座椅靠背不能调节。车机智能化水平达到主流水准。在语音交互方面相比之下较为流畅和自然地执行控车指令。亲戚对这款车很满意准备下单了，各位车友觉得怎么样？