逆风选择，宝马I5深度用车一个月感受。

坐标西安，22年3月份购入了最后一批进口x5，用了两年感觉宝马的品控和售后还比较满意，今年打算将家里开了10年的迈腾换掉，换车目标就是纯电，性价比高，舒适配置相对丰富，对智驾无感。多方对比纠结最终还是选择了宝马I5，蓝天白云可能也有一定的情节吧，现将提车感受与大家分享，新手小白写的不好望海涵。

【价格】

2024款宝马i5尊享M运动套，裸车价格465900，现金优惠13万，即裸车335900，原厂增配方向盘加热2000元，保险12000，上牌和杂项1000，老车主走宝马金融5年利率1.99，五年利息总计1.3万左右。总计36.39万。赠送原厂脚垫和玻璃膜。

说实话价格是我关注宝马I5的主要原因，家里的老迈腾置换最多4万元，原本打算再添个20万左右，最多30以内全款购置一台车，也没什么压力，结果看到i5降价如此之猛烈，就去试驾一番，体验感不错，恰逢四二子6月冲销量，价格也在可接受范围内，就直接下定。

【驾乘感受】

i5是我最后一辆试驾的车型，在此之前试驾了比亚迪汉四驱，特斯拉my两驱，蔚来ET5t，大众ID7。目标很明确，纯电，轿车。我个人身高191，体重200斤，所以对空间需求较为重要。

蔚来最帅但是空间感受实在差强人意，后排我压根坐不了，前排调到舒适的驾驶姿态我的后方只能坐狗。

汉的综合实力最强，无功无过，销量也说明了产品素质的优秀，转弯半径大确实较为明显，但是也能接受，hud的部位反光严重，玻璃上总能看到黑色倒影，比较烦人。最重要是当天销售的态度让我非常反感，还没问几句就反问“你能订不？”又不是买菜，什么都不了解呢先让我订，不订你就不好好讲解了？故而pass。

特斯拉是这几个车里面最好开的，加速迅速指向精准，辅助驾驶非常聪明，跟车平稳距离把控也很到位。但是乘坐起来座位偏短且底盘非常硬，试驾途中一段烂路直接把我颠的膝盖在门上哐哐撞。还有就是内饰过于毛坯了，几乎没有实体按键，所有功能都在屏幕中，麻烦又有失安全性。

大众ID7我没有试驾，只是看了内饰就把我劝退了，作为开了10年迈腾的人现在看到大众的内饰就丝毫没有驾驶欲望，旋转式怀档也是非常鸡肋，既没有奔驰怀档的方便，还比普通档把占地方，属于抄作业都抄错行的。

宝马I5试驾后整体感觉就是好开，因为现在开着油宝马，就对宝马的操控比较满意，电宝马更是丝滑和安静，虽然较上一代五系底盘略显松软，但是大大增加了不平整路面的过滤性，非常适合我这种较为保守的油车老司机。加速完全够用且比我的x5迅速的多，而且最弱的动能回收感受与油车收油的减速感无异，我母亲属于容易晕车体质，出门打车基本上坐电车必晕，但是I5完全不会，属于驾乘感受非常贴近油车的模式。

【优点】

1.空间舒适，符合绝大多数身材的人的用车需求，我身高191，200斤，也完全不会拥挤，前排我调整好舒适驾驶角度后，后排我父亲178的身高乘坐也非常充裕。

2.新款五系的内饰是目前传统合资品牌我觉得数一数二的好看，保留了一些基本的物理按键又不乏科技感，且语音功能较两年前的宝马有了很大提升。（与国产新势力还是没法比）氛围灯带非常好看，多色可选且可以有动态模式。

3.能耗和续航较为满意。因为有固定车位所以装了充电桩，我每天上下班和爱人一起，一天来回16公里，且这一个月但凡用车空调就没关过，完全不考虑省电，续航目前粗略测算在450公里左右，完全不会有续航焦虑。

4.好开，好开，好开。

【缺点】

1.外观确实见仁见智，我刚开始也觉得有点不太协调，前半部为了运动属性有些整体下压，后半部为了豪华属性又显的很厚实，侧面没有原本的腰线，导致车辆在侧面看起来既臃肿又想兼顾运动，多少有点不伦不类。耐不住优惠力度大啊。

2.内部储物空间少，方向盘左下方小手套箱没有了，前排杯架也只有一个，买两杯咖啡有一杯只能爱人手拿着。中央扶手箱面积够用但是深度一般。后排储蓄空间甚至优于前排。

3.后排座位不可放倒，角度也不可调且角度偏直，买了一对小腰靠就舒服了很多。

4.车机系统较之前有很大改善，但是也仅仅是能用，完全比不了国产新势力。

5.轮胎为韩泰高端产品，我也不太懂，但是不防爆也没有备胎。x5是普利司通的防爆胎，一条2800，相比较缺乏点安全感。好在胎噪表现较为不错。

【总结】

宝马i5是一台综合表现无功无过的车，对于开惯了油车相对保守的老司机来说是一个不需要适应的平滑过渡产品。结合当下的优惠力度也确实有一定的竞争力。优点和确定也比较明显，但是在核心的驾控驾乘体验上没有任何问题。至于有什么暗病和产品质量，那就需要时间检测了。感谢大家费神阅读，愿各位都能提到自己心仪的车辆！

正面看起来颜值还算不错，比较犀利。

现在家里的22款x5和马上退役的迈腾，都是223，偶遇欢迎滴滴。

我191，爱人175，所以空间确实是我们首要考虑的因素。提车当天四二子给拍的，该说不说拍照水平真的次。

大灯这个拐上去一下，真的不咋好看……

这个角度看着还可以，没有了腰线感觉车子更加偏向商务。

夜间的灯组还是比较好看的，辨识度也很高。

内饰确实比以前好得多，粉色的这个氛围灯是我爱人的最爱。