超混奇骏，我提车了！

【车辆情况】

1、我的购车价格（落地价）：落地16万，保险3700元（第三者300万），购置税1.1万+

2、车辆配置：超混奇骏豪华版

3、购车时间：2024年4月30日

4、购车城市：山东潍坊

5、行驶里程：3500公里

【选车历程】原车是10款1.6的马3，开了10几年了，除了操控不错，其他的动力、空间、配置各方面都不太够用了，从前年开始就一直关注2.0T的天籁，看中的就是日产可变压缩比技术，这应该是民用燃油发动机技术的巅峰了，也去试驾过几次，但是价格一直很坚挺，陆陆续续也试驾过迈腾、混动亚洲龙、1.5T雅阁、混动英诗派，迈腾各方面都不错，就是主动安全太拉胯了，亚洲龙也很好，但动力一般，价格也高不少，雅阁、英诗派底盘太低，急加速声音有点大。去年超混奇骏上市，价格比较合理，有点心动，去试驾了几回，很中意。

今年各大厂商发力，大打价格战，正是买车的好时机，综合考虑安全性、经济性、实用性和性价比，最终锁定超混奇骏至尊，结果附近的几家店里都只有豪华，想要至尊只能订车，而且优惠很少，后来得到消息某店处理一台库存豪华，跟美女销售一番深入交流，此处省去一万字.......，果断下单提车，旧车直接抵给4S店，置换补贴5K,送了5年双保、贴膜、电尾、侧踏、保养等。

霸气侧漏的前脸

【用车体验】

一：【静态感受】

1、储物空间：车内大大小小的储物格不少，扶手箱很深空间非常大；副驾手套箱空间一般；中央扶手下面那个空间挺大；门板上的储物格中规中矩；后备箱进深比较可观，豪华版没给配个遮物帘，自己投资百元网购了一个，质量还不错；后备箱盖板下面还有很大的空间，临时放一些雨伞、抹布之类不会有异响的东西，如果设计个储物格就好了；后排放倒后比较平整，装点大物件没问题。后备箱门开关有点沉，加装了个电尾省心多了。

2、功能布局：车机用着比较流畅，没出现卡顿现象，但是WIFI信号一般，语音助手很好用，识别率很高，播放器是酷狗和爱奇艺，资源很多，可惜没有会员；四门都是一键升降，好评；前雨刷喷水是直接喷在雨刮片上的，很用心，如果能给个雨量感应就更好了；空调用的实体按键，方便盲操；前后排各有两个充电口，充电功率15W-20W的样子；可开启式全景大天窗自带遮阳帘，不怕晒，好评；开车门会自动挂入P档，安全防护很到位。

3、乘坐空间：本人身高175，体重150，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有3拳空间，后排膝盖到座椅还有2拳多空间，后排平时主要坐孩子，空间足够他们折腾的；很多人都说后排座椅角度不能调节，我可以肯定的说能，一共两个档位，把座椅放倒的那个拉手向上拉到最大，再向后一推座椅就可以了。

4、动力电池：超混奇骏的动力电池是放在车内前排座椅下方的，比挂在车底的安全一些，不用担心磕碰引起损坏甚至意外，安全性有保证。

车内空间

二：【动态感受】

1、动力方面:

自带5种驾驶模式，可以根据需要自由切换，平时以自动模式为主，动力响应跟电车一样快，功率表指示一般不超30%，加减速也没有顿挫，随踩随有，走走停停的时候比纯油车感受好很多，120之后的加速能力比前段弱点，深踩油门会听到轻微而又低沉的发动机怒吼，平时电池电量一直在1格到3格之间徘徊，高速巡航时会自动保持高电量；经济模式也试了下，动力变的比较柔和，单踏板模式和B档松油门减速明显，用了几次不习惯。

2、操控感受:

平时开车稍微有点激进，超车变线侧向支撑到位，但不能去跟运动型的轿车去比，毕竟SUV车身高、重心高，但应对大多数场景没问题。

3、刹车感受:

因为有后电机动能回收，刹车减速的时候点头不明显，前后刹车盘都是通风盘，尺寸也不小，再加上动能回收，刹车制动比较有信心。这个车有一点跟电车不同，不开AUTOHOLD的话刹停后松开刹车会继续慢慢走，跟油车怠速前进的感觉一样。

4、隔音方面:

前排双层玻璃，隔音比我原来的小马要好不少，在市区开起来比较静谧，听不到外面的多少杂音，高速120码左右，跑好一点的沥青路，胎噪不明显，但是路况差一点的，还是有一定的胎噪，开音乐会好一点，80码以内，基本感受不到风噪。正常行驶中很难感觉到发动机启停的状态，等红绿灯的时候还是有些明显的，暂没有发现有什么异响，相信日产不会在这方面出问题。

5、自动驾驶方面：在车道清晰的道路上表现很好，加减速、车距、车道居中、转弯、走走停停都控制的不错，但没有自动变道功能，遇到路面标线突变、施工、反光桶就懵逼了，要时刻观察路况，及时干预；晚上也能开启L2，但是只敢用定速，不敢把一切都交给机器；停车时前后10CM左右有障碍物会自动刹停，主动刹车一直没遇到自动激活，不评价。

驻车辅助，前后有障碍物自动刹停。

三:【油耗】

95号油时速60左右平均油耗在4个，时速80油耗4.6左右；高速满载120开空调开启自适应续航，油耗稳定在7个，因为车身高大，速度越高风阻越大油耗越高；市区行驶的话油耗在5.5个左右。油耗表现还行吧，不算特别优秀。95号和92号油都在同一个加油站加过，直观感觉加92号会比95号发动机声音明显一些，油耗也略高

最近一次的油耗，全程空调。

四:【优缺点】

【优点】

1、前后双电机四驱，340匹马力525牛米扭矩，动力不错，出去玩能应对绝大多数路况，驾驶感受接近电车；

2、整车隔音很好，空间足够大，混合动力既兼顾油耗又没有续航焦虑，出远门不用算计电量和过分计较油耗，省心。

【缺点】

1、低配没有座椅加热通风。

2、远光感觉不太给力。

3、没有手机投屏功能，听说7月份系统升级会更新此功能。

总结：车身尺寸大小正合适，平时上下班、购物停车都很方便，周末和假期带家人孩子出去玩，折叠桌椅、露营车、衣物及各种装备都能轻松容纳。瑕不掩瑜，超混奇骏差不多是目前最便宜的四驱混动了，动力、配置、空间、舒适性、越野性能方方面面都能给到，算是全能型选手了，也许它在某一方面不是最好的，但确是最适合的。