超混奇骏提车10个月用车感受

一、【购车经历】

主要想买一台省油省心空间相对宽敞一点，动力也不能太差的家庭用车，平时通勤+周边自驾游大概一年在1.2w公里，20出头的预算，优先合资车，按这个目标去选列了一些购车参照：

「丰田RAV4」：因为表弟有这个车，也开过比较省油，动力和加速稍好点，但内饰塑料感太浓了，隔音也比较差，所以还是放弃了。

「本田CRV」：车价格符合预期，没有明显的问题和短板，知道本田的做工比较粗糙，噪音控制不好，现在减配减的也有可能出现小毛病，也放弃了。

「日产超混奇骏」：从性能来说真的这款车不错，试驾感觉很棒 三缸发动机不参与动力输出只用来发电，多了一套电驱系统和四驱系统，提速更加的平顺，对日产耐用性还是比较信任的，于是就选他了。

二、【价格方面】

裸车价19.99万（灰色单色不加钱），平安保险4700左右，落地22.47万左右，购车赠品：送的太阳膜换了踏板，全车脚垫，行车记录仪储存卡，提车礼包。23年7月中订的车，当时新车上了才2个月左右，价格没有一点优惠，旧车昂科威置换也没有置换补贴，所以当时买的价格还是相对比较贵的。

三、【用车体验】

1.外观方面：超混电驱奇骏采用了家族式的前脸，外观时尚且富有科技感，车身线条动感流畅，每一处设计都彰显着现代气息，选车时一眼就看中了外观。

2.配置方面：L2辅助驾驶、主动刹车、HUD抬头显示、360全景影像的实用性比较强，语音识别还有待加强，开着导航的时候车上人聊天，车机就会莫名其妙的接话，希望厂家在车机硬件和系统上再下点功夫。

3.内饰方面：全液晶仪表盘和中控屏操作起来比较直观，方向盘多功能按键足够用，内饰真皮用料也很足，摸得到的地方基本上都用的真皮而且真皮的手感也不错。座椅加热功能冬天用起来也挺好，就是南方夏天更需要座椅通风。

4.空间方面：自己175左右，坐在前排的空间感很好，座椅调最高车顶至少1拳，坐后排时，离前排坐椅还有1个拳头，离车顶还有2拳左右，后排做三个正常人不会拥挤，但是三个1.8米以上成年人就会局促一些，后备箱的空间够用，平时上下班家用也不拉货，没有大件，放了一个收纳箱一些小东西收纳起来后备箱会更加规矩。

四、【动力体验】

1.动力方面：超混奇骏双电机四驱系统还是很给力的，前段0-80很轻快，动力平顺没有迟滞感，80-120之间油门大点基本也很给力，整体驾驶感受几乎等同于电车的感觉，但上了120还想再飙动力就稍弱一点了。正常红绿灯起步偶尔还能跟电车比个提速。

2.操控感受：操控感还是比较扎实，指向性比较精准虚位少，高速跑起来也很沉稳，但小坑洼的过滤比较直接生硬，大角度过弯支撑较好侧倾不算很大，平常路面驾驶有类似德系SUV的稳重感。

3.隔音方面：超混奇骏开起来100内还是很安静，得益于前排双层玻璃加持，低速整体噪音算是很满意了，只有过了100以上风噪胎噪开始大增，通常就调大点音量听听歌，也就没那么明显了。

五、【油耗】

目前10个月开了10771公里左右，高速和城市道路各半左右吧。总表显7.4油耗。高速开着空调基本压着限速跑120跑，油耗在6.8左右，平时上下班4公里左右，基本上都是在7-8左右，开到单位车还没热就到了，短距离行驶因为车子温度没到，所以油耗相对高一点。只要不急的路况，脚法精确都能开出超低油耗，缓起步，着车不开冷暧汽，尽量不急加速油耗是相当感人，基本上能开出5-6个油。总之这个车城市快速道路60-80码比较省油，高速多反而费油，另外这车油耗对天气暖和的南方地区也有帮助。冬天零下5°的时候，上下班开车能15个油。

六、【优缺点】

优点：

1.配置够高，L2辅助驾驶和360全景影像实用性高。

2.动力充足，提速平稳。

缺点：

1.车机一直没有更新，同样12.3英寸车机的天籁都更新完了。

2.主副驾驶缺少座椅通风的功能。

3.氛围灯只有单色。

【总结】

总之，这辆车对我来说性价比还是挺高的。每天通勤或者和老婆周末自驾游都能满足我的需求。希望我的分享对大家有所帮助。