理想L6pro提车及用车感受分享

理想L6提车已经19天了，跟大家分享下个人定车、提车和用车的一些经历。

👉关于购车经历：

1、购车背景：

以前一直都在开油车，第一辆车是丰田致炫，开了8年，虽然现在日系车销量上感觉在走下坡路了。但不得不说当时买车的时候，日系车真的很受欢迎，油耗低，质量相对稳定，小毛病少……

丰田致炫2015款

👨‍👩‍👧不过随着家里人多了，小致炫也感觉不够用了，刚好今年7月保险要到期了，想着就提前三个月开始看车选车。

2、购车历程：

毕竟换车也不是一件小事情，从开始选车到最终下定，中间跟家里人商讨，历时接近一个月。之前我在网上了解过新能源车的相关知识，但也只限于键盘上的了解，没有体验过就没有发言权。下定决心看中的备选的车型，我都要去试驾一下。

🚗考虑车型：

因为偶尔有长途需求，所以先排除了纯电选项。对比了理想L6/L7、问界M7/M5，还有蔚来EC6，其实早前也看过领克08。看蔚来是因为能购换电，理想、问界和领克都是可油可电，加上预算也是不超过30w，所以就看了这些个车型。

🚦试驾体验：

🔶问界智能驾驶确实不错，城区路段的智驾领航还是很智能的，除了掉头还不太行，其他的路段基本可以自己开。就是可惜底盘悬挂和总体操控略微有些不太满意，再就是价格高了些，M7带智能驾驶的落地接近30W了，买不带智能驾驶的吧又感觉没了这个产品的灵魂。所以最终就没有考虑这款。

🔶领克08试驾体验一般，可能是销售驾驶比较激烈，我乘坐的时候过减速带震感明显，感觉底盘是偏硬了。

🔶蔚来可以换电，试驾EC6的时候销售专门带我体验了换电的流程，确实时间不长，除了电池在底盘上安装进去的那一下有点明显的震感，其他还好。硬件配置也还不错，激光雷达，车辆内饰都不错，不过如果是买电池的版本其实价格也不低了，租电池的话每个月还是多出几百块的开支。而且可能是开习惯了油车的原因，还是觉得能加油更安心，所以最后没有考虑蔚来。

🔶挑来挑去，还是对理想的L6最为满意，首先就是性价比OK，另外在操控方面，虽然以前开的车是紧凑型的小车子，L6车长4.9m，但是开起来并没有很不习惯。我把驾驶模式调整为标准，就基本和开油车大体相当了。除了比我之前的车转弯半径大不少，还需要时间习惯和磨合，其他的都觉得不错。所以最终试驾以后就定了。

理想L6pro 订单截图

👉关于提车价格：

💰提车价格： 因为是首发期买的，裸车价是24.98万元，加上理想订车权益是5000抵1万，实际裸车24.48万元，另外选装了21寸轮毂，加上买的平安的保险大概在5500左右，上牌费380，而且新能源车型不需要缴纳购置税，最终的落地价大概在25.1万。如果是有旧车置换或者报废，还能享受到湖北地区7000-12000元不等的地方补贴，个人觉得还是很有性价比的。

车辆APP车控页面

👉关于用车体验：

⛽充电时间：

36.8度的磷酸铁锂电池，品牌是欣旺达和宁德混装，可惜没随机到宁德时代的电池。

用7Kw的家用充电桩，充满一次大概需要5小时出头。当然如果是用外面的快充桩，大概30-40分钟充到95%（最后5%比较慢，建议快充到95%就可以了）。

虽然是磷酸铁锂的电池，但是胜在可以充满，夏天用着还不错，续航非常实在。

充电截图

💡纯电续航里程：

车子wltc的表显纯电续航是182km，结合武汉最近的气温（30度左右），实际的续航里程基本能有1:1。而且不怎么激烈驾驶的话，超出表显的续航也是经常的事情。

🚗车辆动力表现：

动力是我个人来看比较满意的地方。以前1.5排量的油车坐三个人就吭哧吭哧的，加速老费劲儿了。现在的新车，四驱的配置，踩下油门明显的推背感。而且对于大部分路况，基本都是正常通行。特别我记得武汉的去年（2023年）的冬天，大雪天好多车子在路上打滑，甚至发生事故，当时就希望有个四驱的车，现在来看也算是得尝所愿了。

🚘驾驶感受：

作为一个4.9m的中大型SUV，方向盘算很轻，比较好开。后排空间到位，前排驾驶坐姿调好之后，后排空间小孩都能躺地上👍。（当然也可能是因为我个子不算高😂）。pro版本只有高架和高速路段的智能辅助驾驶，不过对我来说完全够用了。开了几次高速，常规的路段基本上跟车都还行，不过车辆比较多的路段建议还是手动介入，因为它不会防加塞，会一直避让。

高架上的hud，相机拍不好，其实很清晰

🚘车机体验：

这个真的点赞，语音呼叫理想同学基本上可以完成大部分的功能操作，当然涉及到行驶的换挡等功能还是需要手动，可能是出于安全考虑。用车这么多天，没有出现过车机卡顿的情况。导航也很智能，可以语音呼叫导航到目的地，还支持导航途中语音添加途经点。其他诸如空调、座椅调节、娱乐屏互动等都可以语音完成，果然是“君子动口不动手”

车机又升级了

🚘车内空间：

个人身高1.7m，前排座椅调好坐姿，后排三拳空间都还有富余，家里小孩很喜欢，后排坐三个人完全施展得开。1.75身高坐在后排头顶空间都还很宽松，完全没有顶头的感觉。后备箱很大，没用行李箱实测，不过目测至少三个大箱子放进去都还有不少富余空间。

后备箱

理想L6pro

理想L6pro

⛽车辆能耗：

个人开了19天了，有高速路段也有城区的日常通勤，总体下来电耗大概是百公里15kwh左右，油耗的话，高速开油电混动模式，大概是7.5个左右（高速时速开到120-130km/h）。以L6的纯电续航，如果只是市区开开，2-3天充一次电，基本可以不用油，事实上我们好多的本地车友也都是这样在操作。

车辆能耗

😑不满意的地方：

4月27日订车，5月25日提车。当然实际上车子是5月21日就到了，只不过我等周末去才晚了几天。虽然等车不到一个月，但是提车仪式感真就差了一点。提车全程机械化操作，就是办完一个就等下一个窗口的工作人员有空档了再过去。鲜花和布置都没有，旧旧的蝴蝶结也让人完全没有提新车的那种兴奋感

不管怎么说，买车对于普通家庭而言，算一笔很大的开销了，真心不想因为提车留下遗憾😔

提车时刻

❤️不过车都提了，就不再去纠结了。和家里人商量了，改了一下车顶颜色。辨识度一下子提升上来了。

回头，等我用车时间更长一些了，再来跟大家分享一下高速行车，城市通勤，充电开销等日常用车的体验感受。

理想L6 pro

洗车后的熊猫色

后排空间

驾驶位

车子还是挺宽的，两辆理想停一起……

第一次用上理想快充