2024-02-01发布于：奥迪A6L PHEV车友圈
车子快8万公里了，然后去某虎保养，结果保养小哥在检查的时候说发动机开始烧机油了，原因是连接油气分离器的管子里有机油。小哥表示这是EA888发动机烧机油的根本原因，需要更换油气分离器。
实际上我在每个保养周期中间都会时不时看一下机油标尺，也没发现机油有下降。这车虽然快8万公里了，但是实际用油行驶的距离不到5万公里。我觉得完全没必要更换。
各位车友大佬，都有遇到过这种情况吗？欢迎指点一二。
管子口有点油，小哥说这是油气分离器没有分离掉的机油，经过管子进入进气歧管，然后燃烧。
上面那个红色圈是油气分离器，左边两根线圈起来的部分是进气歧管，单根红色线画的地方是连接油气分离器和进气歧管的管道，就是这根管道连接进气歧管的那个地方说有机油。
我去途虎保养，保养人也说我车子烧机油
他们现在有很多套路，我觉得这个就是明显诱导消费者过度保养。所以他们推的我一律不做。之前还说我车子底盘的胶套老化，要我换连杆，我也拒绝了。
途虎2年3万公里叫我换刹车油，4万公里说变速箱油也不行了，不是喷油嘴要清洗就是发动机舱需要清洗还有就是蒸发箱太脏需要更换，最好车也换了
这个发动机烧机油应该也不是废弃阀的问题
是的，主要还是活塞环吧
是的 老款不是波浪形刮油环 积碳容易堵
@vane0210：是的，主要还是活塞环吧
除了换轮胎，其他的别去途虎
换个机油可以吧，我一般就是去换个机油
我感觉轮胎都没有换明白，动平衡外侧30内侧20，说我换了轮胎上了坎，我换了就停他们店门口哪来的坎。
油汽分离即使坏了基本也不会损耗多少机油，根本还是活塞环的问题，不要去浪费那个钱
套路太多了
这才是正解
好奇怪你这咋是2代机？？
18款的是二代的
我也是18款，咋可能。。可能你那个混动版配的是2代？
除积碳，把油水分离器换了
回复楼主
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