60天理想L8用车心得

不知不觉提车已经两个月了，目前行驶2200多公里了，应该写点东西总结下这段时间以来的用车体验了。

1.换车背景：

多年的五座大众汽车也到了退役的时间，正赶上家里也添了二宝，所以就动了换车的念头。因为老人也在这边照看两个孩子，所以六座车变成了刚需。这样看下来其实选择的空间就级别锁定在有限的几个车型上了。

集中研究了下凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，还有后来的蓝山。和理想比较下来，新能源的驾驶感受要远远好于传统燃油车。我还是比较喜欢接受新鲜事物的，在蓝山和理想的选择上，我还是乐于接受新势力品牌，包括理想的车机系统，也要好于蓝山不少。现在看起来，之前的选择是正确的。

2.外观体验：

说起外观依然觉得理想One的前脸真是霸气加帅气！不仅仅好于理想L系列的汽车，即使和其他主流燃油车相比也可以说是非常非常出众的。但是不知道为啥被理想弃用了呢？百思不得其解啊。不过理想L系列依然保留了星环大灯，个人是比较习惯的，封闭的进气前栅也当下新能源汽车的普遍设计。与理想One不同，采用了隐藏门把手设计，也算紧跟潮流。全系标配的电吸门，也算上锦上添花的配置了（不要再黑电吸门夹手了，只要脑子没问题都加不上）。内饰的设计也要比理想One上升一个档次，宽大的中央扶手箱，下面仍然有镂空的储物空间，这一点非常赞！nappa真皮包裹，我选的是灰外橙内，这个爱马仕橙的颜色非常显得上档次。但是不得不说一些小细节的做工上确实有待提高的地方。比如座椅下方，一些电线裸露在外面，还有不少车友网上自己采购盖板把线盖住。我就想理想同学咱们出厂的时候真就差这么一块盖板么？为什么不直接帮车主加上呢？看起来确实是看不见的地方真是能省就省了。

上完拍照后的定妆照

3.空间舒适度：

在车内的乘坐空间方面，没得说，非常宽松。我本人是1.73，150斤，家人也没有特别高和特别胖的。所以也不管是主驾和副驾位置，空间足够。第二排空间也非常宽松，前后可调整的空间大。即使是被诟病最多的第三排，个人感觉也是够的，可能是家人身材都不算太高的原因，我觉得车内空间没问题，能够满足六人同时出行的基本要求，并且也是舒适的。车内的储物空间也是非常多的，中控下面镂空的部分空间非常大，可以放很多东西。车门内侧的储物格也是非常宽大，另外主驾左侧居然也有个小小的手套箱。但是....最不满意的就是后备箱，实在是太小了，能放的东西确实有限了。要么就只能牺牲第三排，把座椅放下，要么就拉人不拉东西，要么就拉东西不拉人。所以，最近特意买了一个整理箱，利用空间大师优化后备箱，尽可能放更多的东西。

车内有点乱，但是爱马仕橙的内饰确实亮！

4.驾驶感受：

[操控]体验了两个多月的时间，从驾驶感受上来说，当初选择新能源车是绝对争取的。纯电下的驾驶体验远远超越传统燃油车，不但车内明显比燃油车安静(估计是理想隔音做的也好) ，同时驾驶乐趣也有大大提升。方向盘非常轻盈，油门也非常灵敏。轻轻踩下没有了燃油车的发动机的轰鸣噪音，取而代之的是驾驶舱的静谧，以及随叫随到的动力输出。澎湃的动力，线性的加速，提高了超车时的信心，即使在高速上在时速120公里以上，依然没有任何动力输出的压力。

高速驾驶平稳，车内隔音效果非常好

[能耗]再说说电耗和油耗吧。目前没有经历过北方的冬天，所以可能要给电耗和油耗打满分了。提车两个多月，两千多公里的里程里将近1900公里用的纯电。电耗是百公里18个多，油耗百公里7.3。对于两吨多，五米长的中大型SUV来说，这个能耗已经是相当完美了。在平时的观察中发现，市区道路上电耗实际上是非常低的，大概在百公里15度电左右。但是跑了几次高速，在速度超过120公里的时候，电耗会达到百公里20度电。这个可能是所有新能源车的普遍特点吧。到目前为止的2200公里里程里，有将近1000公里的高速里程，所以我的综合能耗有点高，相信其他跑高速少的车友，肯定要比我这个电耗低。跑高速体验最好的是能去理想自建的充电站充电，玉田和卢龙两个服务区每次必然去打卡！

打卡理想超充站

[智能化]理想在智能化方面做的还算可以的。目前理想手机APP现在已经取代了我的实体钥匙，远程空调，远程控制车锁和窗户，远程开启哨兵模式等。在智能座舱方面，清晰明了的UI设置界面都可以通过语音控制，能动嘴的绝对不动手，基本能想到的操作都是可以通过语音控制。截止到目前为止，理想还在不断的对理想汽车进行各种OTA升级，始终让我保持对他的新鲜感，这也许就是下一代汽车该有的样子吧！不过说理想的一个有问题的地方吧，就是导航系统在导航过程中对限速的指示经常出错。比如在限速40公里的路段上，不知道是高德导航的问题还是理想的路标识别的问题，理想导航上仍然显示限速60公里。我看其他车主也发现了这个问题，希望理想尽快改正。

刚刚OTA升级后的调音大师配上春卷音效后，整车的音响效果大大提升

5.总结：

到目前为止，对理想L8的驾乘体验总体表现还是满意的，优点也说了很多，至于缺点上面也提到了，就是后备箱的空间方面，在三排都坐人的情况下实在是太小了。不过再考虑到理想售后及时有效的一对一的支持，就给他打个98分吧，留两分的空间让理想继续保持，继续加油努力不断提高吧。最后感谢圈主推荐！

跑了有1000公里左右的高速，所以电耗有

八达岭高速进京方向，由于是下坡，电耗居然

在理想售后中心蹭电