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    最终Boss4

    冠道车主·车龄2年

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    有关冠道的用车感受

    2023-03-01发布于:冠道车友圈

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    #用车感受

    自从去年购置税折半开始,我相信新购入的道友肯定是不少的,还有很多的人在观望,购置税减免时买的朋友肯定满心欢喜,那些犹豫到最后却没有最行动的朋友,或许心中会有些懊悔,自己在犹豫什么,自己可能也不太清楚,可能是钱,可能是对车的顾虑,也可能是只是单纯的不知道怎么办,所以莫名其妙就错过了。

    就想像《爱情公寓》吕子乔说的那样,“勇敢点别害怕,这就相当于有辆列车在你面前。列车员问你小伙子你要上车么?你就问这车去哪,下一站什么时候到,车上还有座位么。

    火车早就开走了。你只能等下一辆。可是下一辆来了,你面临同样的问题,等了很久别人都到西伯利亚了。你还在车站,管他呢!上去啊!火车是朝前开的,去哪不重要,重要的是窗外的风景。

    等到你下车了,你就会感谢我的。因为就算有架飞机在你面前,你也会二话不说上去的,因为你嫌火车太慢了。”

    是啊,勇敢点

    总是在犹豫,遇见自己喜欢的东西,在自己有能力的情况下去顾虑别人的看法,自己的想法总是放在最后,我个人认为这是不可取的,因为最后你总是会后悔的。你一遍遍问过自己,我是否真正喜欢,当自己得出肯定结论的时候,那就不要犹豫了,别人的意见是参考,我们自己的喜欢才是我们自己的想法。

    像我一样,18年底我初入社会,兜里没多少钱,家里想出钱让我买辆车,我其实是喜欢当时冠道的,可是因为不是自己出钱,就只是提了一嘴,最后便不了了之了,最后选了crv,并不是说crv不好,只是他并非我自己喜欢的车,最后22年底卖掉了,亏了购置税钱加折了1万块钱,然后我用自己的钱,用自己的想法,在20-30区间不断寻找合适的车辆,冠道,汉兰达,领克09,昂科旗,我全部都看过,最后我仍旧选择了,以前看中的冠道,虽然它的内饰不如09和昂科旗,虽然它的名声不如汉兰达,可综合考量,它依旧比其他几辆车在我眼里显眼。


    外观:见仁见智,只要个人喜欢就好,千人有千相,我对于冠道外观是十分中意的,溜背➕侧面腰线,还有前面的鳍片,都是十分出彩,哪怕车型已经很多年没有进行大改款,可是我觉得颜值还是很能打



    内饰:这几辆中型车里面内饰最好的是09和昂科旗,汉兰达只能说声算了吧,毕竟这都3202年了,冠道内饰虽然中规中矩,但是绝对不能说廉价,说得过去,看的过去,起码对得起他在这个价位的价格。


    动力:这方面你可以相信本田,2.0t里面,它的动力参数基本可以算在第一梯队,不管是低速超车还是高速超车,只要你肯踩油门,它绝对不会让你失望,发动机就好像涌动的波涛,动力澎湃。

    如果哪天你突然心血来潮,准备和朋友崩一下百公里,七秒多的加速度,在30w以内的SUV里面说他第一梯队没问题吧

    底盘,我不是专业的车评人,我开过得车也就那么四五辆,我个人感觉底盘还是很扎实的,没有那么散

    方向盘指向很准的还是,这好像是本田车一贯的感觉,手感有些重,不过他有个可变转向比,你的速度越快,方向盘越重,我之前还吐槽说这车对女生不友好,但是前两天跑高速,下雨了,雨还不小,我也没减速一直,方向盘传来的厚重感,给你的感觉特别好,让你对驾驶的信心特别足,地盘也不飘。很扎实。

    价格方面,优惠力度还可以,我是22年10月提车的,购置税减半,然后裸车24.5w,指导价好像是27.98w,优惠了3.5w落地是26w,不过是贷款有利息,加吧加吧大概28w吧,,这方面还是看口袋,量力而行。

    4儿子店送的是玻璃膜,我没要,自己贴的龙膜,花了1700块大洋,毕竟4s店送的都知道那是啥膜,虽然冠道不是什么豪华车,但,到了30左右这个价位,也不算很低了,所以贴个好点膜也能接受,而且好的车玻璃膜,一般都是保终身。

    然后23年初时候我又贴了个改色,牌子我忘了,他和我说过,不过我没记住。

    有点小知识可能很多没贴过改色的不知道,镭射膜的价格是高于普通改色的

    而且像这种镭射白或者其他和本身车身颜色相差不远的基本都不用备案,当然主要你询问贴膜店的店主他一般就会和你说。

    而备案,一般县城的车管所就能直接备案,不用再去跑市区。


    缺点:油箱,油箱,油箱!就是小的过分了,48升,哪怕再大一点也好啊,幸亏高速油耗不高,能跑大概500km也还是能接受的,

    高速油耗的话大概7.5-8个油,下道11-12个

    可能240会省点油,CVT变速箱肯定是比at省的,这个车如果城市通勤,油耗大概得12个多,但是油箱小啊,经常跑加油站少不了

    再就是过减速带时候如果单侧车轮过,会有轻微的横移,这车通病,没救,不过除了略微不舒服其他也不影响。

    再就是电动后尾门,如果按的次数多很容易触发保护,可能很多朋友这时候就不知道怎么弄了,按键升不起来,硬提怕弄坏了,对于这事,遇见了直接硬提就好,提起来在按键关闭。

    还有就是车机那里,有一个锁屏壁纸,可你一碰它他就没了,就没了,就没了,然后你想让他自动恢复,不可能,绝对不可能,除非熄火,再打火,才能重新恢复到这个界面


    大概也就这些,2023疫情放开了,希望诸位道友可以诸事顺利,有时间带着亲友,开着爱车可以到处走走,去亲眼见见远方。


    辛苦圈主王一斑马推荐加精


    作者提到的车系:


    前往

    30万预算,汉兰达和冠道怎么选? 在30万左右的预算区间内选择SUV,丰田汉兰达和本田冠道是许多消费者重点考虑的车型。这两款车都来自口碑良好的日系品牌,且在中型SUV领域备受关注。但它们在空间布局、外观内饰、动力性能、价格及保值率等方面存在诸多差异,下面就来全方位对比一下,以便帮助大家做出更合适的购车决策。 一、空间布局 汉兰达有5门5座和5门7座版本,对于家庭成员较多,有7座刚需的用户来说,无疑提供了更多的载人选择,比如全家老小一起出行时,无需再担心座位不够的问题。同时,它的第二排座椅能灵活调动,可前后移动变换腿部空间,还能调节靠背角度,并且在第二排座椅调节到最前时,第三排乘客仍能拥有约四指的腿部空间 。 冠道则全系为5门5座SUV,虽然座位数量不及汉兰达,但它的后排空间极为宽敞,腿部空间甚至超越了同级别SUV标准,即便与中大型轿车相比也不逊色,且座椅舒适性略胜一筹,尤其是后排的灵活度和座垫对腿部的支撑,能给乘客带来优秀的乘坐体验。如果日常出行人数较少,更注重后排乘客的乘坐舒适性,那么冠道的大空间和舒适座椅会是不错的选择。 二、外观与内饰 (一)外观 汉兰达的外观设计偏向传统、大气风格,整体线条较为硬朗,车身长度和高度略大于冠道,视觉效果高挑稳重,符合喜欢保守、可靠风格消费者的口味,有一种不张扬但踏实的感觉。 冠道的外观设计则更追求个性、时尚,独特的溜背造型搭配大尺寸轮毂,展现出独特的运动魅力,对于渴望车辆外观更具辨识度和运动感的消费者来说,有着较大的吸引力。 (二)内饰 汉兰达的内饰注重实用性和功能性,整体布局较为传统,中控台设计简洁明了,各种按键和旋钮操作方便,容易上手,让人没有距离感。在用料方面,以实用为主,部分车型配备全景天窗,为车内带来明亮通透的环境(最低配精英版除外)。 冠道在内饰上则更注重精致与科技感,中控台采用大量软性材质包裹,搭配缝线工艺,质感十足。车内配备大尺寸中控屏,搭载的智能互联系统也更具科技感,在驾驶中能为驾驶者提供更多智能化的便利体验。 三、动力性能 汉兰达提供2.0T燃油版和2.5L双擎版。2.0T车型匹配6挡手自一体变速箱,在实际试驾中,动力表现平顺,即便坐满7个成年人,动力也基本够用。2.5L双擎版车型则在燃油经济性方面表现出色,适合对日常驾驶平顺性和经济性有需求,且对动力需求不是特别激进的消费者。 冠道主要搭载1.5T和2.0T发动机,2.0T车型匹配9挡手自一体变速箱。从参数上看,冠道的发动机参数优于汉兰达,在实际驾驶中,尤其是高速行驶时的加速能力更强,动力储备更充沛,超车更加轻松自信,能为驾驶者带来更强的驾驶激情,更适合追求动力性能和驾驶操控感受的消费者。 四、价格及保值率 在30万左右预算下,汉兰达可以选择2024款双擎2.5L四驱尊贵版7座,官方指导价30.48万元,经销商报价可能会有一定优惠,实际到手价格大概在30万左右。冠道在30万预算下可以考虑2023款370TURBO四驱尊享版,官方指导价32.98万元,经过优惠后,实际成交价也能控制在30万左右。 保值率方面,汉兰达的保值率较高,三年车龄的汉兰达保值率大约在70% - 75%之间。冠道的保值率同样不低,三年车龄的冠道保值率大约在65% - 70%之间,虽然略低于汉兰达,但在同级别车型中也处于较高水平。从市场销量来看,2024年1 - 8月,冠道的销量为1万多辆,在中型燃油SUV销量排行榜中排名第二十三 ,与汉兰达相比存在一定差距。这可能与冠道品牌定位相对较高、价格相对较贵,受众群体相对较窄,以及只有五座布局,在一定程度上限制了其销量有关。 综合来看,如果家庭成员较多,有7座刚需,更注重车辆的实用性、保值性以及市场认可度,日常驾驶追求平顺和经济,那么汉兰达是不错的选择;如果日常出行人数较少,更追求个性时尚的外观、精致科技的内饰、强劲的动力性能和驾驶操控感受,且不太在意保值率和销量,冠道则更值得考虑。

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