我的理想L9的OTA4.3升级记，爽歪歪

公元2023年2月20日，农历二月初一，宜了一大堆，特别宜理想L9OTA升级😂开个玩笑。其实我是个编外内测用户，我一直这么称呼我自己，为什么这么说？以后再告诉你！说回来这次的OTA，里面增加了很多东西，其中让我感受最好的是五样。说这五样之前，我突然想起来昨天和朋友见面的时候，朋友问我的问题：现在新能源车这么贵，我还不如买个奥迪A4，豪华车，也才三十多万，比你便宜的十多万用来加油，妥妥地加个七八年，你觉得呢？我当时笑笑，没有回答他，因为我觉得没有必要去纠正别人的想法和看法，自己喜欢就行，既然他那么认为就那么觉得吧，你说的都对！只是很遗憾他体会不到新能源车的乐趣和优势。真的，这些不仅仅是说电和油的成本问题，更多的还在于新能源车给我们带来了全新的完全不一样的感受。就拿我的理想L9来说，没错，在我看来冰箱彩电大沙发绝对不是一个贬义词，因为谁用谁知道！同样，电吸门、空气悬挂，让行驶驾乘中更加舒适！当然还有一辆5座轿车完全不能比拟的6座大型SUV。对了，理想L9还有一个最大的长处，那就是增程！也许如果理想L9不是增程我还不会买，我不想让平时已经够焦虑的自己还在为出行产生更多的里程焦虑。增程有什么好？请看我另外一篇：增程，增的就是纯电跑不到的城！

言归正传，新能源车比燃油车更加智能，更加人性化，前提也得看厂家是否重视客户的反馈，是否可以第一时间响应客户的需求。那种半年不做一次OTA的新能源车，在这方面相较而言就缺失了很多很多。但是，那种不经过多轮测试就直接放出来的OTA，出来之后满是bug的，又和草菅人命有多大区别？幸运的是，我买的是理想L9。理想，在正式发布此次OTA4.3之前，足足经历了7次内测，加上最后一次完整内测应该可以说是8次。理想汽车对OTA升级的重视程度可见一斑。既不草率，又保证了一个月到一个半月一次的大版本升级，这就是理想，我想这也是为什么理想卖的好，且有那么多用户心甘情愿成为理想拥趸的原因，当然，也包括我在内！

理想L9，在我看来，六有三没有！有很安全的车身架构，有很高的智能化，有驾乘的舒适性，有很好的辅助驾驶，有人性化，有大空间，没有里程焦虑，没有高成本用油，没有乱七八糟的胡乱加价。在这里面，在我使用的过程中，感受最明显的就是理想L9的智能化！特别是每次大版本的OTA，都能给人耳目一新的感受。

铺垫了这么多，各位看官一定急了：你这个话唠，前面说这么多，到现在还没说到主题上面去，你倒是赶快说说这次OTA4.3之后到底有哪些特别突出的新变化撒！

好吧，下面请听我细细说来，先说一下，这次的4.3OTA让我爽的不要不要的，就急你，不行啊😂😂前面说了，这次OTA4.3，让我感受最突出的是五个升级，个顶个的感觉好。

第一个升级，辅助驾驶变道更准确，更勤快，更聪明了。

以前的辅助驾驶变道，车子总是比较懒，4.2版本其实已经比4.1好了很多，但这次的4.3版本更加勤快了。首先是车子在自动变道方面变得更加聪明，以前是如果隔壁车道有车就慢慢等，但是这次OTA之后，车子会自动判断旁边车道前方或后方的速度，先在本车道无感提速或降速之后进行变道超越；其次是在前方实线的时候，NOA会把车道标黄，这样避免了以前的实线变道超车的问题，要知道这个问题上次差点让我被扣分，不过现在这个问题解决了；第三是主动避让前方侧面车辆，有时候前面旁边一个车道是一辆超大车，我们在超越的时候会有压迫和紧张感，现在车辆会往另外一边略微靠一些，压迫感紧张感顿时就减轻了。南京，我走在绕城公路上，车流很大，就见我的L9在这个限速100码的路上，在车流中不断变换车道，总之，那条道好走，车子就去那条道，比我自己变道还频繁，还要快，真的是“你负责到达目的地，我负责聊天放松”。特别是晚上天黑之后，受限于后视镜的清晰程度，在这么多车，车速又不慢的车道上变道，总是比较小心谨慎的，因为担心看不清楚车道后面的车。但是L9借助于雷达和摄像头等多个融合，比我眼睛看得清楚多了，于是，就看见车子左冲右突，我突然找回了自己当年在学校足球队里踢球时做右前卫时带球的感觉。可惜现在老了，身体也发福了，腰腿也不好了，再也无法回到足球场了。

第二个让我感到超级爽的升级，那就是要大书特书的任务大师了。

任务大师，自由定制，更加个性化了。其实这个任务大师，我已经憋了一个月了。因为内测不允许泄露，而我这个人又是那种独乐乐不如众乐乐的人，所以憋的辛苦啊！任务大师，既可以设置每次确认运行，又可以设置静默运行，还可以直接理想同学语音运行。可以说运行方式就有这三种了。里面的设置更是眼花缭乱，其中车机自己已经设好的就有好几种，不过，任务大师就是要被我玩坏的。随便举几个例子，比如：平时我一个人开车比较多，上车就喜欢听喜马拉雅，但是下车以后要自动锁车时才会断电，所以要么我手动关闭停止喜马拉雅，要么就是下次上车时已经接不上之前听的内容。但是现在，我设置了开主驾门暂停播放媒体的功能，这样一来，我到目的地的时候，安全带解开，主驾车门一开，媒体就停止播放了，下次再上车就可以继续接着听了。再比如，我喜欢舒适的软悬架，由于我每天上下班会走一段机场高速，所以到了高速上车子变道时需要更刚更硬的强侧支撑的悬架。120码的速度车机已经内置了悬架会自动降低车身，所以，我就又加设了时速超过105码的时候悬架自动调为运动，低于70码的时候调回舒适。这样既保证了我高速变道时的稳定性，又可以在速度降低后自动变回我喜欢的舒适悬架。当然，悬架还有一个作用，我们全家人都不会晕车，除了小女儿，只要她上车，基本都是坐最后一排固定的位子，所以我又设置了，只要三排右座椅有人坐，则悬架自动调低并且调为运动，这样小女儿的晕车感也减弱了。再比如，我每天早上上班时间是固定的，于是，我就设置好了在那个时间段，只要挂上D档，车子自动开启去单位的导航，自动打开媒体播放，一切都是自动的。这些设置好了，只需要把“运行前询问”关掉，所有的执行都是静默自动的，只会在中控屏页面的左上角弹出一行提示而已。玩坏了玩坏了，任务大师如果是个人，一定会对我说一个字：滚！还好，它只是理想高阶智能化的产物；还好，它只是理想汽车在智能化道路上的有一个新的里程碑；还好，它只是一个有感情有脾气也不敢乱发但又必须严格执行我命令的大师，不信？你问问理想同学：你是不是一个小坏蛋？

第三个我特别喜欢的OTA升级，地图导航红绿灯，再也不怕跟着公交闯红灯了。

要说平时开车最怕什么，我想其中之一就是怕闯红灯了吧。我开车20余年，闯红灯的次数两个手可以数过来，其中20%是自己走神，还有80%基本上就是跟在大车，类似公交车大卡车之后，就这么稀里糊涂地过了十字路口还不自知，直到收到交通罚单的那一天，才会想：咦，我什么时候闯红灯了？还有一个场景，就是路上好开也开的挺快，快到十字路口发现一个大大的猴屁股，只好又踩下刹车。这两个场景是平时生活中最常见的，不过现在这种情况好了很多。如果大老远的就看见前面红灯还有很多秒，我就自然而然地把油门（是不是现在应该叫电门了）丢掉，不急不忙，一种一切尽在掌握的悠然自得感。同样，跟着大车，我也不怕了，因为我看不见红绿灯，但是我导航上有啊。这个功能我超级喜欢。当然，因为这是高德导航根据大数据的测算，所以有时候会略有几秒的误差，不过对于我来说这已经完全够了。还有些路口，估计大数据还不够，暂时还没有。对了，之前内测的时候我还提过建议，看看是不是能在下一版实现HUD里面也显示红绿灯的作用。

第四件，更加智能的理想同学。

这次4.3OTA之后，理想同学也变得更加智能了。现在，能动嘴的我坚决不动手，在理想汽车上，随着理想汽车变得越来越勤快，我变得越来越懒！“理想同学，打开冰箱门”，“理想同学，抬起三排座椅”，“理想同学，二排座椅复位”……那天我想透透气于是开着车窗，女儿在第三排轻轻说了一声“理想同学，关闭主驾车窗”，好吧，现在她老子的事情她都要管😡😡当然，还有理想同学现在可以听懂连续两个指令，不用再像以前那样说一个指令等执行完再说第二个，也方便简单快捷了很多。理想的功能在慢慢丰富，在逐渐赶超，我相信，只要坚持下去持之以恒，理想的车机功能会越来越强大！

第五样，直线召唤功能5秒搞定。

还有一个功能，那就是直线召唤功能。之前我的手机是没有连接汽车的，因为平时钥匙我都带在身上，而直线召唤时间需要30秒，觉得也比较鸡肋。直到这次更新完，直线召唤速度提升，特别是那天，我感受明显。我停在商场地下车库，我停的时候，两边都没有车，额就随便停在了三个车位的中间那个。等我从商场出来的时候，两边被两辆缺德的车子挤着，我右边的车子是头扎进去的车位，这车的右边和我车只有不到30公分的距离，我车子左边的车更是中间只给我留了20公分的距离，真是缺了大德！还好，我想起来我有直线召唤，于是掏出手机，10秒钟，车子已经从车位里笔直地开了出来。没有这个反应快速的直线召唤，我在想，也许那天我只能选择再去商场逛一圈或者想办法从后备箱爬进去了。

以上这些是本次OTA我最看中的5个升级的功能，其实其他林林总总还有很多，如果全部写出来估计再写三四个小时也写不完。比如方向盘上面的安全行车屏增加了温度和时间显示，这样要看时间也不需要扭头去看中控屏了。再比如中控屏上的歌词可以和导航同屏了。再比如，车机里增加了总电耗以及电器这些不同的电耗分类显示，一目了然知道车里的电都去哪儿了。

哦，对了，这5个月的行驶，我跑了很多路，目前总结下来还要给理想再提几点意见和建议，希望理想可以采纳：

1、理想座椅很舒服，很软，但是对于我这种有比较严重的腰椎间盘突出的人不是太友好，所以我现在自己加了一个硬垫子，不过加了硬垫子又享受不到座椅加热带来的舒适感，建议以后对座椅这块可以推出不加钱的选装件，如果这个可以，也算是开了除座椅材质以外的先河了吧；

2、建议遥控直线进出以后可以升级成像特斯拉那样的在一定半径内可以无人驾驶开到自己面前，那个是真香，还特别可以装13

3、建议任务大师可以在触发条件上面加上或者的关系，不然一个实现要加不少条设置；

4、当然就是大家期待已久的哨兵模式啦，期望能够早日到来！

啰啰嗦嗦写了一大堆，也提了很多希望改进的地方，因为喜爱我才能耐下性子写，理想总是能让人喜出望外，总是可以给人以惊喜！希望理想的攻城狮们继续加油；因为喜爱才会提出很多中肯的意见，好在理想的攻城狮总是不厌其烦，上次在深圳理想L7的试驾会上，都还在虚心细心在听在记录我们每一个反馈。一个车企能做到这样倾听车主的意见和建议，我现在终于理解了那么多ONE的车主复购L9、L8的原因。因为这不是做出来的忠诚度，而是大家油然而生的自发的对理想这个品牌的信任！

我买车，我用车，自己开心就好！

（全剧终）

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