了解追光智能线控制动系统

搭载OneBox高集成制动模块、CRBS协调式能量回收及CST舒适制动，使其拥有比传统制动系统更快的响应和更出色的制动性能，反应速度可提升25%，连续加速、减速10次动力及制动性能无衰减，追光100km/h-0刹停距离33.8m。

OneBox高集成制动模块

OneBox是将原本电机供能装置（EHB)与控制装置(ES C)两个“盒子”合二为一（1ECU+1制动单元），集成度高，空间占用小，重量轻。OneBox的能量回收效率高，制动响应迅速，没有了复杂的液压气压传递机构，直接从电信号转化为制动动作，大幅提升了响应速度，进而提升了安全性。而且其具备制动踏板和制动器完全解耦的结构，所以制动系统执行中（ABS、AEB)的反馈不会直接作用在制动踏板上，简而言之就是不会弹脚和压脚，制动响应速度快，安全性与舒适性高。

CRBS协调式的制动能量回收

优点一：智能分配制动力

驾驶员踩下制动踏板，CRBS制动电控模块会根据具体场景的减速需求，智能分配电制动与传统液压制动的比例，既保证驾驶安全，也能高效回收能量。

①紧急刹车，采用物理液压制动，首要保证驾驶安全

②电机能力≥刹车需求，采用电制动，所有制动能量几乎都收入囊中；减少制动结构的物理损耗

③电机能力＜刹车需求，以电制动为主，液压制动补足需求，尽可能回收最多的能量

减速度范围内的电制动力均可被回收再利用

在理想工况下，CRBS甚至可以实现 100% 的能量回收。

优点二：符合日常驾驶习惯

踩制动踏板实现能量回收的方式与日常踩制动踏板减速的驾驶习惯符合，无需学习成本与适应时间。

CST舒适制动

在稍微急踩刹车的时候，通过人为的控制刹车时无法做到电子刹车的高效，人为刹车可能会踩多了，或者是踩少了，踩多了的时候，就会出现刹车点头，车内乘员就会晕车，CST系统可以最大限度的控制刹车过踩，抑制刹车点头。