![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这代s4 从18款b9 到现在b9.5 已经是冠齿差速器
评论发表于2023-01-02哪来的消息？b9的s4变速箱结构图看过，是托森，如果9.5改回了冠齿麻烦放结构图
回复发表于2023-01-03奥迪从15年之后就没有冠齿了。现在的机械四驱都是托森Csm。
回复发表于2023-01-05
S4是托森？？？
评论发表于2023-01-02匹配8at的都是托森
回复发表于2023-01-02s4是冠齿，规避托森专利搞出来的
@量凯lkm：匹配8at的都是托森
回复发表于2023-01-03
两个人其实是一个人
评论发表于2023-03-26所以S4 带的是48V 轻混吗？
评论发表于2023-01-04机械扭矩限滑差速器
评论发表于2023-01-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主