元气少女进化——改装分享篇一

年初开始给老婆选买菜车，从3月下定海豚骑士蓝一直等到国庆节，受不了了，国庆节直接3家店下定元plus，不到20天提车，因为之前等海豚的半年多一直在关注着byd，也了解了车子的一些通病，也去了多家店试驾了很多次，深入了解了优缺点，所以车刚到手，就进行了一系列的改装。

主要针对这款车的以下缺点：

1.外观，老婆最关注的，元p比海豚好多了，地包天没那么严重，但配色还是比较普通

2轮胎，路躁大，也很容易滑，抓不住地，雨天都不敢踩油门

3避震软，过弯侧倾大，低速过减速带会有很羞耻的弹跳，车主都懂我的意思

4.隔音差，风噪路躁都不小，玻璃用的也差，这个价位其他国产都是夹胶玻璃了，比较离谱的是每次升降玻璃都响一下，关门玻璃还抖，大力点生怕玻璃断了。

5.刹车偏软，软到无脚感，加之轮胎差更是刹车无信心

6.音响浑浊，原厂纸盆说实话在原厂音响里算不错的，调的很讨巧，比非大伯林大哈曼的奔驰宝马都好，但一旦低音出来很明显的暴露了

因此，针对以上问题分别作了一些改动优化

1.改色，外观是老婆最关注的，所以提车就直接开去改色店进行改色贴膜，颜色是老婆早就看好的冰川蓝，叠加黑色悬浮顶，太阳膜顺便一起贴了，膜用的一直用的畅悦80，前窗35，后窗15

改色照着海外版的配色思路去改的

海外版配色是真好看

我原车图没有。。。毕竟提车就丢改色店了，没有对比图

只有改完色的照片

冰川蓝是22年最流行的颜色之一，我不是很喜欢，我更喜欢战斗一点的颜色。。。但毕竟也不是我做主

改色中

改完效果如下

车身银色部分除了车顶行李架，包括车头镀铬，车窗镀铬，abc柱和龙鳞全部做了黑化处理

改完整车颜值还是提升不少的。

2.轮胎轮毂：

原车数据为

*Size：17X6.5J Front/Rear

*PCD：5X114.3

*Center Bore：60.1mm

*Offset：+40 Front/Rear

这是元plus430高配的原厂数据，改胎一定要符合原厂数据。

原胎一言难尽，操控舒适静音，要啥啥不行，如果你预算有限，全车只能改一样，那肯定就是轮胎。byd是国产所有厂商里最舍不得用好胎的，没有之一。

换轮胎是提升操控安全、路躁最直接、最便宜的解决方案。建议所有车主至少两个前轮都要换下，不然真是行车隐患。

17寸的车主如果不想动轮毂，就只能换225 55r17的了，因为原轮毂J值只有6.5，太窄了，极限就只能上225，而且视觉很很丑，轮胎胖出来的感觉。原厂18寸的车主可以直接换两个235 50r18的前轮，就是原厂可以加钱升级那个，订原厂升级的又慢又麻烦，不如自己到手换，换下来的两个留着以后换后胎。

我是原厂17寸，原轮毂才6.5J，因为试过很多次，知道原厂胎加速必滑，考虑225的胎改善也不会太大，也丑，所以轮毂一起换。既然换都换了，那肯定要升级大点的，也考虑过上20，那视觉更好看，操控也更好，但想想毕竟是老婆代步车，还是算了，不然路感太硬她肯定也不喜欢。要是我自己开肯定上20寸，最终选择兼顾舒适和操控的19寸。选择了245 45 19型号，外径比原厂数据大2%，刚好填补一点原厂叶子板下过空的空间，又与原厂偏离度不大，在合理空间。

具体的轮胎品牌刚开始准备上米其林ps4，毕竟主要考虑的是抓地力，后来看到很多人推荐朝阳一号不错，保持怀疑的态度线下谈了下价格后，真香。。。最终用了朝阳一号ev款，带隔音棉的，使用下来和米其林对比的话，抓地和操控系列ps4对比，ps4算10分的话，原厂5分，朝阳一号能打8分，静音和静音系列4st对比，4st算10分的话，原厂5分，朝阳一号ev能打9分。朝阳的胎线下价格基本是线上价格的6折，看来经销商控价没做好，如果用线上的价格买就没必要了，不如直接上米其林了。

这是线上的价格，如果这个价格，不如直接上米其林了

但是线下价格真的惊喜

轮毂没打算上锻造，没有那么极致轻量化的追求（只要还是穷），J值就用19寸最常用的8.5，正好适配245宽度，姿态党也可以用9.5。ET用35，基本齐平，追求完全齐边的可以用et32，别问我为什么用et35，因为35型号多啊，不用定制，但凡多花钱的事我总是不考虑的。本来准备入手国产旋压天花板的巨久，单只19寸能做到9.2kg，结果遇到店里另一个国产牌子的旋压特价，单只9.7kg，什么轻量化，什么簧下质量，在差了一倍的价格面前，我的身体还是很理性的。

原厂17寸那么窄的轮毂都有10kg，可想而知

改大改宽之后簧下质量反而减少了

改完胎之后，行驶质感提升真的明显，抓地信心强多了

可以肆意踩油门了，除了起步地板油还会有一些打滑，途中加速再也不会有侧滑的顾虑

雨天过弯也不再有担心车子翻出去的感觉

路感也清晰了很多

当然，这也是一个比较妥协的方案，如果我自己开，肯定上20寸，用245.40.20的ps4s，pss胎，静音效果会差一些，但抓地信心肯定会进一步增强，起步满电打滑也能抑制的住

上个原胎对比，视觉提升很明显了，更饱满了，刹车盘买小了，差点意思，这是后话，改刹车那里再说

左边是网图，原谅我真的没有拍到素车图，右边是改完刹车拍的

换下来的旧胎，真的垃圾

改完轮子的整车图如下，追求齐边的用et32

3.屏幕

原车12.8的屏幕着实也显小，目前只有原车适配，换了顶配的15.6寸屏幕，又加了某宝的万向轴承，看起来好多了，这里顺便提一嘴，byd的360是真的模糊啊，换了大屏之后愈发的明显了。换15.6之后停车等人间隙追追剧啥的爽多了，有轴承左右可调也更加方便主副驾角度调节，非常实用的一个小玩意

轴承就这种，非常实用，自己安装也很简单，几分钟的事

12.8和15.6大小对比，15.6还是嫌小，能有19最好了，可惜没有第三方，只有原厂件，这玩意就一个显示器而已，原厂15.6卖3k多，太黑了

换完停车等人间隙追追剧，看看世界杯什么的爽多了。

字数太多了，其他的改装等着下次有空再更新，最后再纠正下很多人一个误区，电车智能机，油车老人家，其实智能与否和什么能源没有关系，我两年前的油车配置可比这车多多了，同价位现在电车价格还是虚高，配置要比油车低很多，这车连座椅加热都没有是我很看不过去的，辅助驾驶也是，海豚就是画龙，元p好一些，唐汉也都和同级有差距，海豹听说好一些，byd感觉放弃这块研发了。

最后上个现在的整车图