女的一直鬼叫什么。吵死了

这时候应该有人跳出来说车门爆漆的事情了吧

【沃尔沃全新XC90，卡车连环追尾，一根A柱就扛住撞击？】

撞到大车后轮胎了，所以A柱没事

敢挑战没有后部防护装置的大货车，估计就只有沃尔沃了

我还以为戴头盔的那个人亲自上呢！

试试100公里每小时才有意义

2018年开着xc60最后一代进口版3.0T的亲身经历了一次被皮卡追尾，在路口礼让摩托车，后面一台皮卡车雨刮有问题看不清路六七十速度就追尾过来了，我眼镜都飞出去了，下车看那皮卡引擎盖被撕裂，左前轮断轴趴了下去，车头损坏严重，而我的xc60尾箱盖掉了一块。据4s说是玻璃纤维材料的，后保险杠坏了一条只有轻微变形，坏了一组尾灯，车尾轻微变形，其它都没事，因为有事没时间去修，开了几天才开去修，而皮卡就要用吊车，说真的沃尔沃的后防撞梁真心强，实心的，很大一条

七年沃尔沃车主，来顶的。

我也是沃尔沃车主，还是想看速度更高一点的与货车碰撞。感觉50有点慢，70可能就更有说服力了

现在的碰撞实验真有意思， 50公里的速度会有什么危险！ 50公里的速度能有几个事故！

沃尔沃车头撞卡车后桥上了，A柱碰撞没有受多少力，另外测试速度不够，货车空载

这还怎么喷

好好的连环撞车评测，整个女的嗷嗷喊啥啊，无语！

卡车尾部太高，没啥意义这碰撞

沃尔沃车主来报到啦

作为沃尔沃S60的车主，这一分钟有点窃喜

非常厉害，S90A柱可以做到这样吗，刚提车一个多星期

80才有说服力，城市50太多了，高速才好

其实我觉得这种碰撞测试应该至少要以100的速度才有真实感的意义，现在好多道路都限速70以上了，做这种50，60，66的测试没多大意义