秦plusev纯电使用一年评价（性能篇）

车型：比亚迪秦plusev600纯电

购买时间：2021年6月底

购买价格：全款16.68万+保险5400

到货时间：40天（刚出盲定）

购买地：上海

使用时间：1年3个月（其中疫情闲置2月半月）

路程：2.5万公里左右（家用偏重型）

1.使用感受

比同级油车加速快，费用省，月开销降低90%。

2.车辆性能

动力（千瓦）：车重（吨）=180千瓦：1.8吨=100，有较好的操控性（好像有个大神有过这个比值的说法）

2.1动力情况

速度0-60公里：作为最重要的市区起步需求，秦p600的135电机能超越油车普通2.0t的油车的加速感，而且电车为全扭矩线性加速，无迟滞，就是废前胎。地板电容易打滑，慎重。（对比朋友2.0t油车）

速度60-100公里：感觉接近2.0排量油车，速度80左右会被2.0t油车反超（马5）。

速度100-130公里：动力下滑，需地板电门可较快加速

速度130-160公里：140公里后动力余量较少，但是可以在5-8秒后达到160限速。

所以，这款车动力在120以下还是够用的，家用够了，不属于性能车

2.2底盘感受

调教偏软，更适合温柔驾驶，速度超过80遇到大的凸起路面会飞车。duang的一声落地还是怕电池受损的。

方向盘灵敏度一般，地板电需握紧方向盘，否则没有信心

3.题外话

低配车型动力为100千瓦，车重也轻一些，爆发力差一些，但是电车本身的特点决定了动力体验会优于低功率油车。

如果有动力的要求，还是选顶配合适，否则容易劝退。

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