升还是不升？这是个难题

首先感谢圈主老沈6890的指导

车是今年8月9号提的，提的是陨石拿铁大杯。到今天将近开了两个月，目前行驶里程2700多公里，不算多也不算少，符合一般家用车的使用频率。在懂车帝上看到老沈发布的关于拿铁OTA升级感受和建议的征集召集令后，也忍不住想参与一下。近期细雨绵绵，今天正好有空就简单谈谈自己的一点体会和看法吧！本人文笔有限，大家凑合着看吧，勿喷啊，哈哈😊

黑色还是很耐看的

一.目前车机的使用感受

由于我是在8月份提的车，属于比较晚的，然后我又是异地提车，提车前已经跟4s店确定过提车时间，所以提车的时候销售人员已经提前一天把车机系统升级过了，车机大版本号是1.1，详细版本尾号是615，详细编译时间是2022年6月24日。我也没体验过之前的版本使用感受，所以只能谈谈提到车之后使用体验。新车的车机反应速度很快，很流畅，语音唤醒功能识别也比较准确。从来没出现过一些车友反映过的黑屏，卡顿，死机之类的现象。我想这可能跟我良好的用车习惯有关吧，那就是分两次启动车辆，第一次不踩刹车按一下让车机通电，启动，趁这个空余时间系好安全带，等车机跟导航都正常启动后再踩刹车启动车辆。还有一个就是我用的是USB音乐，可能降低了车机跟网络跟蓝牙的交汇频率吧（这个纯属我自己瞎猜的啊）。但是最近出现了车机启动时间变长的情况，郁闷啊！无语啊！另外，智能驾驶方面绝对是对的起8155芯片的，智能驾驶对车机的运算，各种摄线头，雷达，传感器的算法和匹配程度要求很高的，能做到这种程度真的是秒杀一大片对手了。可能车机系统大部分都分配给智能驾驶这块了吧！

对于615版本对车辆行驶上的差别和感受，由于我没体验过就不班门弄斧了，毕竟没有比较咱也不能信口开河不是！

1.1的版本

版本尾数615

二 关于后两次OTA升级的看法和选择

正常用车期间，官方又陆续有过两次版本尾号是677和716的升级包，截止目前我的车机没收到更新通知，由于后两次版本升级需要到4S店使用UBS升级，我距离4S店有130公里的路程，就没有专门跑去升级，但是从升级过的车友们反馈情况来看，677的版本反应一般，解决了一些情况，比如换挡逻辑问题，增加了ev介入行驶的几率和时间。但又出现了一些新问题，比如灵眸灵敏度下降，离车自动落锁的几率降低等。至于716的版本升级的人少，反馈的消息不太多，但是反馈的基本都是好的方面，比如一档换二挡的震动变小，油耗降低之类的。说实话，搞得我心里痒痒的，忍不住也想跑去升升级，感受一下新版本的驾驶体验！但是还是有部分比较理性的车友们感觉只要目前的版本用的好好的就没必要升级，有可能升级后会出现某些新的问题！所以我还是比较纠结的，算了，就让早升级的小伙伴们当一次小白鼠吧阿弥陀佛，死道友不死贫道！（感觉自己怎么这么猥琐啊）。还是让时间去验证一下吧

越来越低的油耗

总里程数

三 想法和建议

对于魏牌官方我还是比较信任的，虽然咖啡系列的销量一直不尽人意，但是官方也没放弃这个系列，对于DHT混动这块也一直在努力改进中，长城的努力我们消费者也看得到，也一直在积极跟进用户们反应出来的各种问题。

提个小建议吧，车机能不能开放app的安装啊，毕竟好多好用的习惯用的软件不能安装会给车主带来一些不便！

最后，希望更新过716的车友们多发点使用感受，让更多的车友多点了解，多点对拿铁DHT的信心和自信！

谢谢😊