美式大V8的回忆

🚘 车辆情况

2015年的黄色野马GT premium手动版

左边是我的大黄车，右边是兄弟的大黄蜂

💸 改装清单

悬挂：KW V3

崭新出场

前悬挂上车

后悬挂上车

轮毂和轮胎：Vossen 20寸 前9.5j 后10.5j

nitto 街道胎 前275/35 后305/30

轮毂加胎

排气：芒果赛版中尾段

排气几乎全直通，就尾端有两个像暖水瓶一样的消音，和我蜜汁自信的停车技术

进气和程序：近期改的KN程序刷的是特调的 刷好轮上480匹扭矩600牛米样子（时间太久记不太清了）

刹车：卡钳和盘都没有换，换了高新能刹车皮

内饰：整体保持原厂，就换了一个短行程的换挡机构

最后的整体效果

祖孙两代

这时候换了个性车牌

🔧 项目明细

轮毂：vossen轮毂主要为了外观买的，因为换大了的缘故综合油耗在17mpg样子（日常代步），下赛道个位数mpg

轮胎：nitto，当时就想尝试一下新的橡胶配方，公路抓地力没问题，耐磨也没问题开了2wmi依旧坚挺

排气：芒果排气，当时也是在YouTube找了各种案例去听声音最后选的这个，低转的时候声音低沉，有煮水声和律动，高转就是真的在嘶吼了。曾今从新州我住的地方开去马里兰Ocean City参加肌肉车活动，10个小时左右的路程，几乎耳膜穿孔，低转2750的之后有较大共振，要舒适肯定就别选赛用排气了

避震：KW V3，这个避震真的没毛病，做工精细，调节范围也够，我是降到前一指，后面一指不到一点，姿态拿捏。需要注意的事V3需要找好的店家慢慢给你调，调的不好还不如不改

这里放一张去参加活动的rolling图

📚 改装心得

野马GT总的来说走的是OEM plus的风格，我不会用宽体气动这种去破坏原车的线条和感觉，希望营造一种远看和原厂差不多，近看细节也比较丰富的感觉（我的几辆车基本都是这样的风格，这篇大家要是喜欢多多点赞，我就赶紧写下一辆车十代Civic Type R）

整体改装效果还是十分满意的，在加油站经常会有开皮卡的大叔过来和我聊我的车

我会在动态里面更新一下芒果排气的声音视频，有兴趣的可以过来看看。