飞度潮跑Pro版——改装笔记

1.车辆品牌车型：4代飞度GR9

年款排量：2021款潮跑Pro版 1.5L

改装缘由：改成自己喜欢和习惯的买菜车

2.改装清单

改装项目、品牌型号、购买价格

操控：

前后四轮刹车卡钳——TTsport5420——8200

轮毂——跃岭Ya2838 16*6.5J ET35——2400

加长轮毂螺杆——120

EBC刹车片 绿皮——680

外观：

龙膜畅悦80系列——2699

全亮后尾灯——628

3.改装明细

前刹车卡钳：TTsport5420

从在4s试驾的时候就已经很明显的感觉到刹车软，改之前在国道跑的速度比较快，频繁刹车后很明显的制动力没有刚开始来的爽快，热衰减的很快。也和家里的几辆车的刹车脚感有很大的区别，不习惯所以订车后就已经在看刹车卡钳了，最后结合了钱包选了国产的TTsport的5420小四活塞卡钳，搭配了EBC的绿皮刹车片。脚感变线性了很多，制动力是踩多少有多少，完全不用担心刹不住的情况。这是我感觉必改的项目之一吧，加上搭配了295的盘外观看起来很饱满，好看很多呢。

前卡钳

装上去真帅

后轮卡钳：单活塞卡钳

替换掉了原厂的鼓刹，鼓刹的制动力比碟刹要强，维修也便宜，这是它的优点。但它有个缺点对我来说很致命，就是热衰的快导致制动力下降。所以我还是觉得把它也换了，鼓刹用久了停在一定的坡度上拉手刹了也会溜一下车。换了碟刹也很好看的也没感觉到后轮因为过热频繁刹车带来的制动力下降。

后卡钳

单活塞的

轮毂：跃岭YA2838系列 16寸轮毂6.5J  ET35

原厂的16寸轮毂是挺好看的，条幅密集（个人比较喜欢密集的）。由于换了卡钳，原厂的轮毂无饭避开卡钳，有两个办法，一个办法是加法兰、二是换轮毂。建议大家换了卡钳直接把轮毂也换了，安全最重要。改装后有一个很明显的不同就是起步需要供给的油量不同了，踩的深度不同了。需要再踩深3个毫米左右，方向盘的灵活度也影响了重了一点。但当你转直角弯的时候很明显的不需要像以前那样打死方向盘才能过，打少半圈左右。左右轮距变长了。

刚拆的轮毂、和卡钳一个颜色

上车效果

底盘装甲：固特威金盾1KG/瓶  10瓶

底盘装甲这个东西我觉得有必要喷一次，前提你要喷的厚才能算，怎么才算厚呢?至少你的手指指甲可以掐进去2-3mm左右或者以上。如果你的底盘装甲很薄，那作用真的没那么大。目前我现在感受上很明显的就是车本身和车外带来的噪音小了。轮胎压中碎石弹到车身带来的“心疼声”微乎其微了。常常因为听不到发动机的声音而怀疑车是不是死火了，伸个头出去听一下车的“心跳声”。

图片

还没喷之前的样子

开喷的样子

喷完了

全车贴膜：龙膜畅悦80系列

龙膜是市面上口碑较好的车膜，畅悦系列是实体店特有销售的是一款陶瓷膜，这样就不用怕买到假的东西了，前档是质保10年的，侧挡是终生质保的。它的清晰度我觉得是非常好的，晚上在没有路灯的地方倒车不下车床看外面还是比较清晰的。最主要是在烈日底下前档的内反光不明显，最满意的地方。

图片

心得：

改装一定要有明确的目标，为什么要改？要多看看别人的改装帖子，别人改了后测评的结果是不是你自己也想达到的效果。人家的改件价格你能不能承担的起，一定要三思而后行。适合自己的东西才是最好的，不要盲从。改装的缺点很明显——就是费钱。

改件一定要在正规的地方去购买，正规的地方去安装。看一下师傅安装的手艺，不行的赶紧换一家不要有侥幸心理。

整体下来这次改装之旅都是比较顺心的，遇到了专业的师傅，有丰富的改本田的经验。有坑的话师傅都会和我说应该怎么样避免或者改买其它的改件。

下一步打算换个碳纤维方向盘吧，这原厂方向盘上下一样的，一个圆中间切一半一样的，我老是搞不清回正没有，方向盘下方应该有个连杆这样才好辨别方向盘是不是正嘛。

好啦！我的改装贴就分享到这里吧，下面还有整车图哦，努力赚钱争取早日换新的方向盘，哈哈哈。

 感谢飞度三菱换着开圈主推荐。