小鹏P5 500公里用车体验

小鹏P5 550P阉割版 500公里用车体验

先说背景再谈体验，脱离使用场景谈感受都是耍XX

用车环境：上海主城区。主要用于上下班通勤，一天往返50公里左右。无家充桩，公司楼下100米有小桔充电站。一年一次左右江浙沪范围开车出去逛逛。

个人条件：身高一米八，体重210。驾龄10年。前序主力用车一辆12款君威2.4L。对车辆驾驶感受、豪华程度没啥需求，代步而已。另外关键是白给个绿牌，高架内环随便走，这个我很需要。

购车经历：8月小定、11月大定、B方案阉割版550P、12月初提车、12月中上牌。近期试驾过的车型——model3、蔚来es6、沃尔沃S90

以上，下面开始聊聊P5在上述环境的真实感受。

先说优点：

1、我开车主要图自己舒服。比起前车，智能化程度一个天上一个地下了。原来那车蓝牙连手机听音乐都不行。P5车机功能完全满足我的需求。导航很好用、主要功能设置啥的没问题、手机远程遥控和自动解锁可以打9分，家里智能锁所以现在基本一个手机出门啥也不用带。新鲜期没事在家远程看看车的摄像头挺有意思。哨兵模式过于灵敏但是也基本下车打开。不过提醒下，不要太依赖倒车雷达那个距离显示，那玩意有延迟，还是要自己把握。

2、脚感确实比老车舒服，这个可能是电车基因优势，加速稳准狠，一脚要啥有啥。我知道这车0百6秒多，实际体验下来和M3没啥本质区别。

3、充电：没去过超冲，都是公司楼下小桔冲，20%～90%约一小时10分钟。峰值功率160A，不过这个没意义，我都是放那充上就上班去了，抽个空取回来，停车费不要钱，电费服务费不要钱。电车用车真便宜，我有3000免费奶，预计一年不会超过这个值，油钱直接清零。

4、性价比：也是我最终选它的原因。20万以内，买个电车玩玩，我觉得性价比挺高。特斯拉和蔚来到这个配置档次，一个30往上一个40往上，直接对比没意义。byd汉也看过，一方面销售根本不理我，另一方面汉那个风格确实比小鹏豪华，但是不高级，土豪土豪的。再加上一些评测，就放弃了。其他几何欧拉啥的，总感觉不太靠谱，别过两年配件都没了。我知道P5底子差，够我用了。

不好不坏的点：

1、续航：NEDC就别看了。这车建议充电量90%，WLTP下90%的电表显续航418公里。我一般降到100公里以下就充电，约莫能用的续航大概320公里左右。这里说一下，在80%高架的情况（标准+低回收）下，开热空调百公里大概17～18度电，不开空调大概15～16度电，改成经济+高回收能降到13～14度电。这车在15度电百公里左右基本就能做到WLTP1:1了。但是，但是！电车晚上是要掉电的，开哨兵模式大概一晚上3公里～5公里左右。加上每天早上极速升温啥的。差不多一次充电周期可用公里数载280～290公里之间。很少是吧，为啥不好不坏呢？因为一是我觉得其实所有电动车按这个逻辑算续航，都高不到哪里去，二是它符合我的用车需求了。每周找一天，车扔公司楼下冲一个来小时就满了。原来两周一次找加油站加油，现在一周一次公司楼下充电，麻烦程度我完全可以接受。

2、行驶质感：绝对不好，但也差不到哪去，反正和我老车比体感差不多。比试驾的S90确实有些差距了，但S90不谈别的，车价就是俩P5不止了，这么比没意义。可接受。

3、做工：没啥可说的。没有肉眼可见的瑕疵，外观钣金、内饰精细度都还不错，但也没好到哪里去，不豪华也不廉价。不到20万这水平我觉得认可。

缺点来了：

1、先说空调。这车的空调再差一点点绝对就是故障了。AC开，温度开到32度，风量最大，手放在出风口硬是感觉不出一点暖意。不知道是不是设计原因，吹玻璃的和吹脚的稍微好些，吹身体的不管咋调温度都上不去。这车有个极速升温功能，早上下楼前开上车能暖和一点。实际情况是，车内温度8度，开了十分钟，车内温度13度。这也就是上海不太冷，北方我都不能想这车停室外一晚上第二天咋开。开始我还以为我的车有问题。车友群里一交流，大家都一个样。正好这两天看到懂车帝冬季电车评测了，一看也一样，P5就这德行。总之，之前油车那种发动机温度上来，空调就能呼呼吹暖风是不要想了。

2、隔音不是一般差，开车不觉得，停好车在车外都能很清晰的听到车内音乐，我音乐开的声音也不大。10年前的老车都不这样。还有不开P5我都不知道上海路面这么脏，各种小石子打地盘的声音，同样的路线我的老君威一次也没听到过。

3、一些配置很鸡肋，比如那个香氛。新车带的居然是空的，开到最大也就能闻到一丝味。补充装到现在也没出，我是不指望了，自己买了第三方的。

不确定的点：

1、辅助驾驶：听说很强，也是我购买P5的主要原因。但我是阉割版缺雷达，而且3.5的系统明年才上线，现在先当个正常车开，明年都弄好了再试试。

2、自动泊车：一次没用过，我小区和单位的停车位都很奇葩，基本上要擦着别的车1～2CM才能停进去，我信不过它，而且我自己停车挺顺手也不闲麻烦。

结论：如果你不太在意车的保值程度，主要用车环境在中大城市，电车很香。小鹏P5在诸多电车里，性价比还不错。另外这车我没打算卖，开个3～5年新鲜劲过了扔回家给老爸老妈开。电池衰减目前看是智商税，关键是车机和智驾系统这更新速度。电动车比起汽车更像手机。十年前最高端的手机现在再便宜有人要么。